| |
คำตอบที่ 7
รถอะไร ครับ หากเป็นบางรุ่น จำเป็นที่จะต้องทำการไล่อากาศ ออกจากระบบก่อน
การเติมน้ำที่หม้อ ดูเหมือนจะเต็ม (ตอนเติม) แต่ความเป็นจริง มันไม่เต็ม มันมีอากาศค้างอยู่ข้างใน
หากทำเพียงแต่ เติมน้ำ มีสิทธิ์ พังได้ ครับ
เนื่องจาก น้ำในระบบมีอากาศ ทำให้การระบายความร้อนไม่ดี แรงดันในระบบหล่อเย็นมีการเปลี่ยนแปลงมาก
ทำให้จุดเดือดของน้ำต่ำลง มันจึงเดือด แล้ว เกิดแรงดันสูง พอ ที่ฝาหม้อน้ำทนได้ (ปกติ 0.9 บาร์) แรงดันที่เกิน จะดันน้ำออกไปสู่หม้อพัก จนล้น
แต่เมื่อแรงดันลดลง มันจะดูดน้ำในหม้อพัก กลับคืนสู่หม้อน้ำ จนแห้งได้เช่นกัน.....
แต่ปัญหาไม่ได้หมด ไป หากน้ำในหม้อหลัก ยังขาดอยู่
ต้องคอยระวัง และตรวจเช็คอยู่เสมอ ครับ
อย่าดูแค่เพียง น้ำในหม้อพักเท่านั้น
ให้เปิดฝาหม้อน้ำดูระดับน้ำบ้าง (ตอนเครื่องเย็น ) เพราะว่า หากฝาหม้อน้ำชำรุดหรือเสียหาย การควบคุมแรงดัน จะไม่แน่นอน การไหลออก และไหลกลับของน้ำ จะเกิดแบบไม่สมบูรณ์
จะเป็นต้นเหตุทำให้น้ำในระบบหล่อเย็น ขาด ส่งผลให้ เครื่องฮีต จนเสียหายได้ ครับ
|
|
น้ำหม้อพักแห้ง(ติดตั้งมาวันแรก)
