ท่านที่ใช้หม้อ โทมาเซตโต ปรับ ไอเดิล และเซน กันกี่รอบ

จาก Tonyyama
จันทร์ที่ , 11/12/2549
เวลา : 20:32
IP:
203.113.39.10
อ่านแล้ว = 777 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ท่านที่ใช้หม้อ โทมาเซตโต ปรับ ไอเดิล และเซน กี่รอบ
ของผม ไอเดิ้ล 1รอบครึ่ง
เซน2รอบกับอีก1/4
ใช้มิกซืครอบลิ้น 24mm กินแก๊สในเมือง(รถติดไม่มาก วิ่งเรือ่ยๆ) 7กิโลลิตรเอง
เครือ่ง5a-Fe

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก GOLFNX
อังคาร, 12/12/2549
เวลา : 09:59
IP: 203.188.36.5

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 26
ส่งให้เพื่อนและคุณ Tonyyama อีกรูปครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เป้บี13
อังคาร, 12/12/2549
เวลา : 11:53
IP: 202.183.235.3

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 27
ถ้าให้นับรอบ ผมบอกได้แค่จูนพอดีแล้วนับรอบมาให้นะครับ
ไอเดิล 1 รอบ กว่า
เซน นับไม่ได้ ดูอาการเครื่องอย่างเดียวแค่แอร์ทำงานแล้วแก๊สจ่ายพอ แต่ถ้าดูที่นัต หัวมันจะโพล่พ้น ขึ้นมานิดเดียว จูนไปจูนมาทางไกลได้ กทม.(แจ้งวัฒนะ) จ.ระยอง(สวนสนบ้านเพ) กทม.(บางมด) รวมระยะ 440 กม. ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 110 กม./ชม. รถติดจัง เติมแก๊สไป 379 บาท ลิตรละ 9.85 ถ้าไอเดิลครึงรอบ กินกว่านี้อีกหน่อยครับ อัตราเร่งพอกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เป้บี13
อังคาร, 12/12/2549
เวลา : 11:53
IP: 202.183.235.3

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 28
ถ้าให้นับรอบ ผมบอกได้แค่จูนพอดีแล้วนับรอบมาให้นะครับ
ไอเดิล 1 รอบ กว่า
เซน นับไม่ได้ ดูอาการเครื่องอย่างเดียวแค่แอร์ทำงานแล้วแก๊สจ่ายพอ แต่ถ้าดูที่นัต หัวมันจะโพล่พ้น ขึ้นมานิดเดียว จูนไปจูนมาทางไกลได้ กทม.(แจ้งวัฒนะ) จ.ระยอง(สวนสนบ้านเพ) กทม.(บางมด) รวมระยะ 440 กม. ความเร็วเฉลี่ยประมาณ 110 กม./ชม. รถติดจัง เติมแก๊สไป 379 บาท ลิตรละ 9.85 ถ้าไอเดิลครึงรอบ กินกว่านี้อีกหน่อยครับ อัตราเร่งพอกัน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก satu man
อังคาร, 12/12/2549
เวลา : 13:21
IP: 203.149.16.33

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 29
1.6 E vvti
ปิดสุดทุกอย่าง
idle 1.5 รอบ
sent 3 รอบ
แบบประหยัดนะแบบนี้ มิ๊ก 28 มิลลิเมตร ถัง 58 ลิตร หมดถังวิ่งได้ 630 กิโลเมตร

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก satu man
อังคาร, 12/12/2549
เวลา : 13:21
IP: 203.149.16.33

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 30
1.6 E vvti
ปิดสุดทุกอย่าง
idle 1.5 รอบ
sent 3 รอบ
แบบประหยัดนะแบบนี้ มิ๊ก 28 มิลลิเมตร ถัง 58 ลิตร หมดถังวิ่งได้ 630 กิโลเมตร

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป