เครือ่ง 5A-FE(1500cc)ช่างติดMix 24mm มาให้จาทำไงดี

จาก คนอยากรู้
ศุกร์ที่ , 8/12/2549
เวลา : 12:26
IP:
158.108.46.76
อ่านแล้ว = 1403 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดมาได้ 2 วัน วันแรกอืดกว่าน้ำมันมากๆ เลยกลับไปให้จูนใหม่ ตอนนี้ก็ดีขึ้น
1. 24 นี่เล็กไปรึป่าวสำหรับเครือ่ง 1500
2. ต้องทำอย่างไรดี เอาไปกลึงหรือหาซือ้ใหม่มาเปลี่ยน(ของเดิมแบบครอบลิ้น)

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก maxsim
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 12:51
IP: 203.150.202.226

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
ถอดมาใช้ตะไบฝน ใช้เวอร์เนียวัด พอได้ขนาดตามความพอใจแล้ว ประกอบกลับที่เดิม จูนใหม่ ง่ายนิดเดียวไม่ต้องพึ่งช่าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก maxsim
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 12:51
IP: 203.150.202.226

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ถอดมาใช้ตะไบฝน ใช้เวอร์เนียวัด พอได้ขนาดตามความพอใจแล้ว ประกอบกลับที่เดิม จูนใหม่ ง่ายนิดเดียวไม่ต้องพึ่งช่าง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิวัฒน์124
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 13:04
IP: 124.120.200.136

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
http://www.gasthai.com/boardgas/Questionold.asp?ID=A16860 ลองดูจากกระทู้นี้ เผื่อมีไอเดีย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิวัฒน์124
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 13:04
IP: 124.120.200.136

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
http://www.gasthai.com/boardgas/Questionold.asp?ID=A16860 ลองดูจากกระทู้นี้ เผื่อมีไอเดีย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตุ๊ยหนุ่ยไม่ได้ Login
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 13:07
IP: 58.8.134.130

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ถ้าจูนมาแล้วก็ลองวิ่งดูก่อนก็ได้ครับ ...
ถ้ายังอืดอยู่ผมแนะนำว่าขยายรูเป็นซัก 26 ก็ได้ครับ ...
ถ้าไม่เอาตะไบฝนรูเองก็ไปให้โรงกลึงขยายออก ...
หรือเอาแบบง่ายสุดก็คือไปซื้อใหม่มาอีก 1 อัน ... อันที่เป็น 24 ก็สำรองเอาไว้ในรถ
แต่ถ้าจะให้ดีย้ายมิกซ์ไว้หลังกรองด้วยก็ดีนะครับรับรองว่ารอบจะนิ่งและวิ่งเนียนกว่าเยอะ ...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตุ๊ยหนุ่ยไม่ได้ Login
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 13:07
IP: 58.8.134.130

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ถ้าจูนมาแล้วก็ลองวิ่งดูก่อนก็ได้ครับ ...
ถ้ายังอืดอยู่ผมแนะนำว่าขยายรูเป็นซัก 26 ก็ได้ครับ ...
ถ้าไม่เอาตะไบฝนรูเองก็ไปให้โรงกลึงขยายออก ...
หรือเอาแบบง่ายสุดก็คือไปซื้อใหม่มาอีก 1 อัน ... อันที่เป็น 24 ก็สำรองเอาไว้ในรถ
แต่ถ้าจะให้ดีย้ายมิกซ์ไว้หลังกรองด้วยก็ดีนะครับรับรองว่ารอบจะนิ่งและวิ่งเนียนกว่าเยอะ ...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รุ่ง
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 13:16
IP: 203.150.32.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
อืดตีนต้นหรือตีนปลายครับ ปกติ 24 นี่ก็ไม่ถือว่าเล็กมากครับ แต่ตีนปลายอาจจะอืดกว่าน้ำมันหน่อย ผมว่าเครื่อง 1500-1600 cc นี่ 26 กำลังดีครับ กลางๆ ต้องกลึงเป็นปากแตรด้วยนะครับถึงจะไหลดี ลองจูน peek ดูก่อน วิธีจูน search ดูในกระทู้เก่า ปรับไฟแก่ขึ้นอีกหน่อย น่าจะไม่แตกต่างจากน้ำมันมากครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รุ่ง
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 13:16
IP: 203.150.32.34

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
อืดตีนต้นหรือตีนปลายครับ ปกติ 24 นี่ก็ไม่ถือว่าเล็กมากครับ แต่ตีนปลายอาจจะอืดกว่าน้ำมันหน่อย ผมว่าเครื่อง 1500-1600 cc นี่ 26 กำลังดีครับ กลางๆ ต้องกลึงเป็นปากแตรด้วยนะครับถึงจะไหลดี ลองจูน peek ดูก่อน วิธีจูน search ดูในกระทู้เก่า ปรับไฟแก่ขึ้นอีกหน่อย น่าจะไม่แตกต่างจากน้ำมันมากครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แ
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 14:27
IP: 58.181.137.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ไม่ผิดอะไร ครับ ใช้งานได้
อยากให้ลองใช้ดูก่อน
ไม่ใชว่า มิกใหญ่ๆแล้วมันจะดีนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แ
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 14:27
IP: 58.181.137.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ไม่ผิดอะไร ครับ ใช้งานได้
อยากให้ลองใช้ดูก่อน
ไม่ใชว่า มิกใหญ่ๆแล้วมันจะดีนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 14:50
IP: 58.8.169.139

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
หุหุหุ แสดงว่า เจอกระทู้ ขยายมิกซ์ เล่นงานเข้าให้

ให้ดูอาการรถเป็นหลักครับ ถ้าพอใจแล้วก็โอเค แล้วค่อยลองกันไป ถ้าซนๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 14:50
IP: 58.8.169.139

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
หุหุหุ แสดงว่า เจอกระทู้ ขยายมิกซ์ เล่นงานเข้าให้

ให้ดูอาการรถเป็นหลักครับ ถ้าพอใจแล้วก็โอเค แล้วค่อยลองกันไป ถ้าซนๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 14:54
IP: 125.27.12.127

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
มิกใหญ่ไปก็ไม่ดีนะ มันแล้วแต่หม้อด้วยครับ แต่ อยากแรงขึ้นหรอครับ จูนดีๆสิครับ แล้วย้ายมิกด้วย 5A FE ย้ายง่าย งบ สามร้อยก็ OK ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 14:54
IP: 125.27.12.127

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
มิกใหญ่ไปก็ไม่ดีนะ มันแล้วแต่หม้อด้วยครับ แต่ อยากแรงขึ้นหรอครับ จูนดีๆสิครับ แล้วย้ายมิกด้วย 5A FE ย้ายง่าย งบ สามร้อยก็ OK ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 14:58
IP: 125.27.12.127

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
เอามาให้ดู 4A FE ใกล้เคียงกับ 5A ย้ายง่ายมั่กๆ (รูปรถพี่ปอ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 14:58
IP: 125.27.12.127

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
เอามาให้ดู 4A FE ใกล้เคียงกับ 5A ย้ายง่ายมั่กๆ (รูปรถพี่ปอ)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 15:18
IP: 125.27.12.127

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
อันนี้ของผมค๊าบ แต่จัดแลมด้าไปแล้ว ย้ายว่าวิ่งดีแล้ว จัดแลมด้าต่อแล้ว โคตรแรง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 15:18
IP: 125.27.12.127

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
อันนี้ของผมค๊าบ แต่จัดแลมด้าไปแล้ว ย้ายว่าวิ่งดีแล้ว จัดแลมด้าต่อแล้ว โคตรแรง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เบาไม่ได้....เดี๋ยวดับ
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 22:46
IP: 58.64.107.99

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
ของผม Honda City เครื่อง 1500 ใช้ขนาด 24 เหมือนกันครับ ถ้าจูนดีๆ ไม่อืดแน่ๆ ครับ แถมจะประหยัดแก๊สกว่ามิกขนาดใหญ่ครับ ที่ความเร็วไม่มากนัก แต่ที่ความเร็วสูงๆ เกิน 120 km/h ขี้นไปจะออกอาการอืดครับ แต่จะกินกว่ามิกขนาดใหญ่หรือป่าวผมไม่แน่ใจครับ เพราะตอนนี้ก็ทำได้ประมาณ 12 km/L ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เบาไม่ได้....เดี๋ยวดับ
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 22:46
IP: 58.64.107.99

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
ของผม Honda City เครื่อง 1500 ใช้ขนาด 24 เหมือนกันครับ ถ้าจูนดีๆ ไม่อืดแน่ๆ ครับ แถมจะประหยัดแก๊สกว่ามิกขนาดใหญ่ครับ ที่ความเร็วไม่มากนัก แต่ที่ความเร็วสูงๆ เกิน 120 km/h ขี้นไปจะออกอาการอืดครับ แต่จะกินกว่ามิกขนาดใหญ่หรือป่าวผมไม่แน่ใจครับ เพราะตอนนี้ก็ทำได้ประมาณ 12 km/L ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีกจูน_ศ._LPG
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 23:29
IP: 203.113.56.7

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
รถผม AE110 5A-FE mix 22mm แบบรูเตาแก๊ส
รอบเดินเบาใช้งานปกติดีเหมือนน้ำมัน

เร่ง
0-120Km/h เหมือนน้ำมันมาก
120-140Km/h เริ่มอืด(กว่าน้ำมัน)
140-150Km/h อืด(กว่าน้ำมัน)
150-165Km/h ลากจนสุดแบบเหนื่อยๆ (น้ำมันเคยได้175Km/h)
แต่ข้อดีของแก๊ส ก็คือลากรอบได้เกินกว่าตัวแดง(กว่า6000รอบ) เพราะถ้าน้ำมันตัดที่6000 รอบครับ

วิ่งยาวตจว. A/Fแบบพีกจูน
140Km/h 9.8 Km/L
110Km/h 11 Km/L

เคยลองขนาด 24/26/28mm พร้อมเปลี่ยนหม้อต้ม4ลูก 3ยี่ห้อด้วยแต่ก็ไม่Work
ติดเครื่องเดินเบาดี แต่พอเร่งเครื่องวิ่งไม่ออก เหมือนมันไม่ค่อยมีแรง
สุดท้ายใช้ 22mm ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พีกจูน_ศ._LPG
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 23:29
IP: 203.113.56.7

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 22
รถผม AE110 5A-FE mix 22mm แบบรูเตาแก๊ส
รอบเดินเบาใช้งานปกติดีเหมือนน้ำมัน

เร่ง
0-120Km/h เหมือนน้ำมันมาก
120-140Km/h เริ่มอืด(กว่าน้ำมัน)
140-150Km/h อืด(กว่าน้ำมัน)
150-165Km/h ลากจนสุดแบบเหนื่อยๆ (น้ำมันเคยได้175Km/h)
แต่ข้อดีของแก๊ส ก็คือลากรอบได้เกินกว่าตัวแดง(กว่า6000รอบ) เพราะถ้าน้ำมันตัดที่6000 รอบครับ

วิ่งยาวตจว. A/Fแบบพีกจูน
140Km/h 9.8 Km/L
110Km/h 11 Km/L

เคยลองขนาด 24/26/28mm พร้อมเปลี่ยนหม้อต้ม4ลูก 3ยี่ห้อด้วยแต่ก็ไม่Work
ติดเครื่องเดินเบาดี แต่พอเร่งเครื่องวิ่งไม่ออก เหมือนมันไม่ค่อยมีแรง
สุดท้ายใช้ 22mm ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
เสาร์, 9/12/2549
เวลา : 10:26
IP: 125.27.9.103

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 23
รถผมนะครับ อันแรกเลย 26 ติดหน้าลิ้น ต้นดีปลาย เลย 120 ไปแล้วอืดครับ
ย้าย มิกออกมา ชิดกรอง ทีนี้กระฉูดเลยครับ

แล้วก็มาเล่นมิก 30 ไม่ไหว เกียร์ออโต้ ต้นอืดมาก ปลายก็ ไหลๆ แบบไม่มีกำลัง
แล้วก็มาเล่นมิก 26 แบบปากเป็ด แรงดีครับแต่แด๊กส์น่าดู
แล้วก็ขยาย มันเป็น 28 โอ้ย ทีนี้ต้นอืดคับ แต่ปลายนี่ปรุ๊ดปร๊าด

และแล้วก็มารู้สาเหตุของการ ต้นอืดของรถผมครับ หลังจากติดแลมด้า
โดยการใช้พาวเวอร์วาล์ว แล้วใช้โปรแกรม Lovato จับกราฟดูครับ
รอบสัก 1000-3000 แกสหนามากๆ 0.8 โวลได้ครับ มิน่าล่ะมันเลยอืด เพราะแกสเยอะไปนี่เอง
ใส่เสต็ปปิ้งคุม ก็จะอยู่แถวๆ 0-0.7 โวล ทีนี้ต้นไม่อืดแล้วครับ ปลายก็ไหลเท่าเดิมเพราแต่ก่อนจูนพีคไว้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
เสาร์, 9/12/2549
เวลา : 10:26
IP: 125.27.9.103

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 24
รถผมนะครับ อันแรกเลย 26 ติดหน้าลิ้น ต้นดีปลาย เลย 120 ไปแล้วอืดครับ
ย้าย มิกออกมา ชิดกรอง ทีนี้กระฉูดเลยครับ

แล้วก็มาเล่นมิก 30 ไม่ไหว เกียร์ออโต้ ต้นอืดมาก ปลายก็ ไหลๆ แบบไม่มีกำลัง
แล้วก็มาเล่นมิก 26 แบบปากเป็ด แรงดีครับแต่แด๊กส์น่าดู
แล้วก็ขยาย มันเป็น 28 โอ้ย ทีนี้ต้นอืดคับ แต่ปลายนี่ปรุ๊ดปร๊าด

และแล้วก็มารู้สาเหตุของการ ต้นอืดของรถผมครับ หลังจากติดแลมด้า
โดยการใช้พาวเวอร์วาล์ว แล้วใช้โปรแกรม Lovato จับกราฟดูครับ
รอบสัก 1000-3000 แกสหนามากๆ 0.8 โวลได้ครับ มิน่าล่ะมันเลยอืด เพราะแกสเยอะไปนี่เอง
ใส่เสต็ปปิ้งคุม ก็จะอยู่แถวๆ 0-0.7 โวล ทีนี้ต้นไม่อืดแล้วครับ ปลายก็ไหลเท่าเดิมเพราแต่ก่อนจูนพีคไว้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ปากเกร็ดไดรเวอร์(คอมพ์ยังเสียอยู่รองบหลวง)
เสาร์, 9/12/2549
เวลา : 13:38
IP: 124.121.3.126

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 25
เครื่อง 5A-FE เหมือนกัน ของผม GXi เกียร์ธรรมดา วันถอยรถ 30 ต.ค. 2539 จากโตโยต้านนทบุรี

ลองมิกซ์ 28 มม. แบบผมดูซิครับ แล้วเลื่อนมิกซ์เซอร์ให้ห่างลิ้นไอดีซัก 12 ซม. ตามรูป ครับ แรงดีทั้งต้นและปลาย ทางไกล(ตาก-นนทบุรี)เกือบ 12 กม./ลิตร(อัดมา 120-130 เส้นสุพรรณเมื่อ 23 ต.ค.49) อัดขึ้น-ลงเขาช่วง แม่สอด-อุ้มผาง ไม่มีปัญหาใด

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 38 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป