จาก ya4af
พฤหัสบดีที่ , 7/12/2549
เวลา : 11:41
IP:
203.151.118.70
อ่านแล้ว = 742 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
หลังจากที่ย้ายมิกซ์เมื่อ 26 พ.ย. 49 ก็เกิดอาการฮึกเหิม ไปลองรถซะ ก็ขึ้นภูหินเลย เพราะก่อนหน้านั้นได้ 2 เดือนยังไม่ได้ย้ายมิกซ์ ไปนครนายก นั่งกับแฟน เหยียบเต็มที่ได้ 120 เครื่องเกิดอาการวูบ เวลาแซงก็ไม่มั่นใจ เบรกแรงดับ ก็เดินทางจากกรุงเทพโดยมีผู้โดยสารด้วย น้ำหน้กรวม4คน เกือบ 300 โล กระเป๋าเสื้อผ้าเต็มกระโปรงรถเพราะสาวสองคนกลัวหนาว ก็เดินทางไป รองรถเลยแถวสระบุรีเพราะถนนเริ่มโล่ง ดีเกินคาด เหยียบได้ 150 แถมไปต่อได้อีก แต่เริ่มไม่กล้า ก็เล่นไป 140-150 ตลอดทาง ไม่แบคไฟ ไปเติมแก๊สที่ ชัยบาดาลเต็มถัง 10.40/ลิตร ก่อนถึงจะมีสามแยก ให้ตรงไปไม่ต้องเลี้ยวซ้าย ตรงไปแล้วชิดซ้ายได้เลย บอกให้เฮียเจ้าของร้านทำป้ายก่อนถึงแยกแล้ว ว่าให้ตรงไปก่อน หลังจากนั้น ก็ไปพักกินอาหารที่บัวตองตอน3โมงเย็น แล้วเดินทางต่อ4โมงเย็น เพราะเพื่อน2คันไปก่อนผมเขารีบโทรให้รีบขึ้นไปเพราะทางขึ้นตรงทับเบิกลำบากมาก ผมก็เดินทางต่ออีก 200 กว่า กม.ก็ถึงแยกพ่อขุนผาเมือง เลี้ยวซ้าย เจอปั๊มน้ำมัน 6 โมง พวกเพื่อนก็โทรมาอีก ว่าให้รีบขึ้นภูก่อนมืด พวกเรายังชะล่าใจ ก็ขับขี้นไปคิดว่าไม่มีอะไร ก็เลยโทรเช็คโรงบรรจะแก๊สแถวทับเบิก ก็กะว่าเที่ยวข้างบนเสร็จก็ค่อยแวะมาเติมแก๊สก่อนกลับ โรงบรรจุเฮียย้ง แกอยู่แถว อบต.น้ำก้อ เยื้องๆนิดเดียวเอง ผมก็ขับขึ้นไป ปรากฎว่าทางขึ้นเขา 40กว่าโล ผมใช้เวลา 2ชั่วโมง ครึ่ง เพราะทางโคตรแย่เลย บวกกับไม่เคยขึ้นภูมาก่อน ไฟทางไม่มี ทางเป็นหลุมเป็นบ่อเป็นส่วนใหญ่ โค้งตัว S เพียบ ใช้เกียร์ 1 90% เกีย 10% เกีย3 ไม่พูดถึง 40 กว่าโล ใช้2 เกียร์ กลัวที่สุดคือกลัวรถพัง คาร์ทเริ่มมีกลิ่น เพื่อนในรถเริ่มเครียดกัน มีทะเลาะกันบ้าง แต่ผมเป็นคนขับต้องไม่เครียดให้พวกเขาเห็น เดี๋ยวเขาใจไม่มั่นใจ เพราะเจอเข้าลูกแรก รถไหล เร่งไม่ขึ้น ทางมันเป็นโค้งแล้วทางพังเป็นหลุมและเป็นกรวด ต้องให้ทุกคนลง ผมก็ไต่ขึ้นไปคานไปเรื่อยๆ จนไปถึงอุทยานแห่งชาติ พวกเพื่อน 2 คันที่มาถึงก่อนเขาก็โล่งอก เขาเป็นห่วงกันกลัวขึ้นมาไม่ไหว บอกถึงทางขึ้นแล้ว มาบรรยายถึงบรรยากาศบนภูบ้าง อากาศเย็นสบายมาก อุณหภูมิ 16 - 18 องศา ลมเป็นช่วงๆ คนก็ไปเที่ยวเยอะ กางเต้นท์กับเพียบเลย เห็นบรรยากาศแล้วหายเหนื่อย กับที่การได้ขึ้นมาอย่างลำบาก ตอนกลับกะว่าจะกลับทางเดิม แต่คนส่วนใหญ่มีความเห็นว่าน่าจะกลับอีกทาง เลยไปถามเจ้าหน้าที่ป่าไม้ เขาแนะนำให้กลับทางนครไทย ยอมอ้อมอีก100โลยังดีกว่า เพราะเส้นทางตอนที่ขึ้นมาส่วนใหญ่เป็นปิกอัพของพวกม้งทับเบิกเขาขนผักลงมาขายกัน แต่ก็ไม่ใช่ว่าผมจะหลงขึ้นทางนี้มาคนเดียวนะ มีอีกเพียบที่ขึ้นทางเดียวกับผมแล้วต้องกลับทางนครไทย ยอมอ้อมไม่อยากลงเส้นทางเดิม เพราะกลัวรถพัง ลงกลับทางนครไทยก็ดีครับ ได้ผ่านทางทุ่งแสลงหลวง ผ่านน้ำตก ทางดี เป็นส่วนใหญ่ ผ่านเขาค้อ แวะซื้อมะขามหวาน เข้าบ้านแยง แวะกลับมาหล่มสักเพื่อมาเติมแก๊ส เพราะไม่อยากกลับเส้นพิษณุโลก นครสวรรค์เห็นกำลังทำทางกัน เส้นทางเพชรบูรณ์ สระบุรีดีกว่า ทำรอบได้
ก็ไปเติมแก๊สโทรคุยกับพี่ย้งเจ้าของโรงบรรจุ เขาก็ใจดีมากๆ ต้องขอขอบคุณที่เขาช่วยเติมให้ ถ้าใครไปก็ควรโทรถามก่อนนะ เพราะวันนั้นผมไป แก๊สกำลังจะหมดถังพอดี เฮียบอกว่า รถเติมแก๊สจะมาถึงเที่ยง ผมไปถึง 11 โมง เติมรถผมเสร็จ แก๊สหมดพอดี ได้ 70% ยังมีอีก 3 คันเข้ามา ทะเบียนกรุงเทพทั้งนั้น ก็ไม่ได้เติมให้ เฮียเลยแนะนำไปเส้นที่จะไปขอนแก่นห่างจากจุดเฮีย อีก10 โล ก็มีโรงบรรจุเหมือนกัน ทีแรกเฮียแปลกใจว่าทำไมมีคนมาเติมที่เขาเยอะขึ้น ผมก็เลยเอากระทู้ที่หล่มสักพร้อมเบอร์โทรให้เฮียดู ผมปริ้นไปด้วย เฮียเห็น เฮียหัวเราะก๊ากเลย แกบอกถึงว่าสิมีคนมาเติมเยอะ ของแกใช้แบบเสียบตูดรถแล้วเปิดดูเข็มถังคิดเป็น % แกใจดีขนาดมีก่อนหน้าผมจะขึ้นภูเหมือนกันเติมแล้วเข็มไม่ขึ้น แกให้เขาขึ้นภูไปเที่ยวก่อนเลย แล้วค่อยมาจ่ายตังก็ได้ ต้องขอยกย่องคนมีน้ำใจแบบนี้อีกครั้งครับ ทริปนี้ก็เป็นอันว่าได้เล่าประสบการณ์เพียงเท่านี้ก่อนแล้วกันนะ โม้มานานแล้ว ต้องขอขอบคุณ พี่ 4A ที่แนะนำเรื่องการย้ายมิกซ์ น้าเหลิมที่ย้ายให้ ปั้มที่ชัยบาดาล เติมแก๊สให้ไปเที่ยว เฮียย้งที่หล่มสักเติมแก๊สให้กลับบ้าน และถ้าใครจะไปเที่ยวภูหินร่องกล้าหนาวนี้ แนะทำให้ไปทางเขาค้อนะครับไปทางนครไทย ยอมอ้อมเถอะครับ แต่ถ้าใครอยากมันอยากสนุกท้าทาย ก็เชิมหล่มสักครับ เสียดายไม่ได้ถ่ายรูปทางตอนขึ้นภู เพราะตอนนั้นคิดอะไรไม่ออก มันเครียดกับหลุมกับโค้ง40กว่าโลอยู่
|
ไปมาแล้วครับรายงานให้ทราบ จากกรุงเทพฯ - หล่มสัก ขึ้นภูหินร่องกล้า
