มีความจำเป็นแค่ไหนที่ต้องติดเครื่องยนต์ด้วยเบนซินก่อนแล้วจึงจะใช้แกสแทนได้

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก K อยากรู้
อังคารที่ , 5/12/2549
เวลา : 21:49
 IP:

58.64.123.252
อ่านแล้ว = 2098 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       มีความจำเป็นแค่ไหนที่ต้องติดเครื่องยนต์ด้วยเบนซินก่อนแล้วจึงจะใช้แกสแทนได้ และถ้าติดด้ยแกสเลยจะเป็นอะไรไหม ????ท่านผู้ใดทราบช่วยตอบด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ติ๊ก ตลิ่งชัน
 อังคาร, 5/12/2549
 เวลา :
22:28
 IP:
203.157.16.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เท่าที่ผมทราบมีอยู่ 2-3 ประการครับ คือ
1. ติดด้วยน้ำมันในตอนเช้า ติดง่ายกว่าติดด้วยแก๊ส ครับ
2. น่าจะช่วยยืดอายุของหม้อต้มให้ใช้งานได้นานขึ้น เพราะแก็สซึ่งมีความเย็นมากจะไหลผ่านหม้อต้ม ในขณะที่อุณหภูมิของหม้อต้มสูงขึ้นพอสมควรแล้วครับ ทำให้หม้อต้มไม่มีน้ำแข็งมาเกาะ
3. ช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ ไม่ทำให้บ่าวาวล์แห้งจนเกินไป เพราะเครื่องยนต์มีโอกาสกินน้ำมันบ้าง
เหตุผลอื่นเดียวรอท่านผู้รู้ ท่านอื่น มาช่วยตอบด้วยครับ


 จาก ติ๊ก ตลิ่งชัน
 อังคาร, 5/12/2549
 เวลา :
22:28
 IP:
203.157.16.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เท่าที่ผมทราบมีอยู่ 2-3 ประการครับ คือ
1. ติดด้วยน้ำมันในตอนเช้า ติดง่ายกว่าติดด้วยแก๊ส ครับ
2. น่าจะช่วยยืดอายุของหม้อต้มให้ใช้งานได้นานขึ้น เพราะแก็สซึ่งมีความเย็นมากจะไหลผ่านหม้อต้ม ในขณะที่อุณหภูมิของหม้อต้มสูงขึ้นพอสมควรแล้วครับ ทำให้หม้อต้มไม่มีน้ำแข็งมาเกาะ
3. ช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ ไม่ทำให้บ่าวาวล์แห้งจนเกินไป เพราะเครื่องยนต์มีโอกาสกินน้ำมันบ้าง
เหตุผลอื่นเดียวรอท่านผู้รู้ ท่านอื่น มาช่วยตอบด้วยครับ


 จาก BIG'OS
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
08:34
 IP:
203.158.225.188

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       อย่างน้อยถ้าเป็นเครื่องหัวฉีด ก่อนและหลังจอดควรเป็นอย่างยิ่งที่ต้องใช้เบนซินเพราะเป็นการล้างหัวฉีดไม่ให้ตันและให้ปั้มติ๊กทำงานด้วย


 จาก BIG'OS
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
08:34
 IP:
203.158.225.188

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       อย่างน้อยถ้าเป็นเครื่องหัวฉีด ก่อนและหลังจอดควรเป็นอย่างยิ่งที่ต้องใช้เบนซินเพราะเป็นการล้างหัวฉีดไม่ให้ตันและให้ปั้มติ๊กทำงานด้วย


 จาก marx
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
09:25
 IP:
203.149.11.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เพื่อตรวจสอบความพร้อมของระบบการจ่ายเชื้อเพลิง(หลัก)น้ำมัน


 จาก marx
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
09:25
 IP:
203.149.11.18

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เพื่อตรวจสอบความพร้อมของระบบการจ่ายเชื้อเพลิง(หลัก)น้ำมัน


 จาก แงซาย:TAC 35
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
09:33
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
      
ความเห็นของผม ไม่จำเป็นเลย
ถ้าผมจะใช้แก็ส ผมก็จะสตาร์ทด้วยแก็สเลย แล้ววิ่งไปจนถึงจุดหมายปลายทาง
ถ้าผมจะใช้นำ้มัน ผมก็จะสตาร์ทด้วยนำ้มัน แล้ววิ่งไปจนถึงจุดหมายปลายทางเช่นกัน

มันอาจจะมีผลดีทางด้านจิตใจ ว่าอย่างน้อยได้เลี้ยงวาวด้วยเบนซิน ได้อุ่นหม้อต้ม
แต่ความจริง ก้ารถคันนั้นวางระบบและจูนมาดี สตาร์ทด้วยแก็สได้ทันที หม้อต้มจะร้อนภายใน3นาที นำ้แข๊งไม่ทันเกาะ
ส่วนใหญ่อุณหภูมีที่มีผลทำให้การสตาร์ทด้วยแก็สยากนั้นต้องตำ่กว่า 10 องศา C ซึ๊งเมืองไทยหายาก

ในสัปดาห์นึง ถ้ามีทริปสั้นๆ 10-20 กม ก็ใช้นำ้มันสัก 2 ทริปก็เกินพอแล้ว สำหรับการรักษาการทำงานของหัวฉีด


 จาก แงซาย:TAC 35
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
09:33
 IP:
61.90.144.82

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
      
ความเห็นของผม ไม่จำเป็นเลย
ถ้าผมจะใช้แก็ส ผมก็จะสตาร์ทด้วยแก็สเลย แล้ววิ่งไปจนถึงจุดหมายปลายทาง
ถ้าผมจะใช้นำ้มัน ผมก็จะสตาร์ทด้วยนำ้มัน แล้ววิ่งไปจนถึงจุดหมายปลายทางเช่นกัน

มันอาจจะมีผลดีทางด้านจิตใจ ว่าอย่างน้อยได้เลี้ยงวาวด้วยเบนซิน ได้อุ่นหม้อต้ม
แต่ความจริง ก้ารถคันนั้นวางระบบและจูนมาดี สตาร์ทด้วยแก็สได้ทันที หม้อต้มจะร้อนภายใน3นาที นำ้แข๊งไม่ทันเกาะ
ส่วนใหญ่อุณหภูมีที่มีผลทำให้การสตาร์ทด้วยแก็สยากนั้นต้องตำ่กว่า 10 องศา C ซึ๊งเมืองไทยหายาก

ในสัปดาห์นึง ถ้ามีทริปสั้นๆ 10-20 กม ก็ใช้นำ้มันสัก 2 ทริปก็เกินพอแล้ว สำหรับการรักษาการทำงานของหัวฉีด


 จาก เหมียว
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
09:38
 IP:
203.172.142.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       สำหรับผมคิดว่าการใช้เบนซินติดเครื่องและอุ่นน่าจะเป็นผลดีที่เราได้ใช้ระบบน้ำมันบ้างและได้ใช้ระบบน้ำมันบ่อยๆด้วยการติดเครื่องทุกเช้าทั้งๆที่ผมสามารถติดเครื่องด้วยแก๊สได้เลย เหตุผลเพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้ระบบน้ำมันเสียหายอันเนื่องมาจากการไม่ได้ใช้งานนานๆ ครับ


 จาก เหมียว
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
09:38
 IP:
203.172.142.66

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       สำหรับผมคิดว่าการใช้เบนซินติดเครื่องและอุ่นน่าจะเป็นผลดีที่เราได้ใช้ระบบน้ำมันบ้างและได้ใช้ระบบน้ำมันบ่อยๆด้วยการติดเครื่องทุกเช้าทั้งๆที่ผมสามารถติดเครื่องด้วยแก๊สได้เลย เหตุผลเพื่อเป็นการป้องกันไม่ให้ระบบน้ำมันเสียหายอันเนื่องมาจากการไม่ได้ใช้งานนานๆ ครับ


 จาก บอย
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
09:48
 IP:
203.151.114.28

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เหตุผล
1. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อวาล์วไม่แห้ง
2. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อไม่ให้หัวฉีดตัน
3. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อให้ระบบบั้มน้ำมันทำงานบ้างจะได้ไม่เสีย


 จาก บอย
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
09:48
 IP:
203.151.114.28

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เหตุผล
1. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อวาล์วไม่แห้ง
2. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อไม่ให้หัวฉีดตัน
3. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อให้ระบบบั้มน้ำมันทำงานบ้างจะได้ไม่เสีย


 จาก ตุ๋ย
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
10:26
 IP:
203.170.252.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ผมรถคาร์บู ไม่ต้องกลัวหัวฉีดตัน แถมเปลี่ยนแก้สเป็นน้ำมัน น้ำมันเป็นแก้ส ยุ่งยากมาก ต้องรอน้ำมันเข้า น้ำมันออก เสียเวลา แถมตอนเช้าสตาร์ทน้ำมันยากต้องปั้มน้ำมันเข้าเพราะโช้คไม่ค่อยดี มีปัญหาเครื่องสั่นควันดำ พอติดแก้สเลยสตาร์ทแก้สตลอด ง่ายกว่าเยอะ


 จาก ตุ๋ย
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
10:26
 IP:
203.170.252.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ผมรถคาร์บู ไม่ต้องกลัวหัวฉีดตัน แถมเปลี่ยนแก้สเป็นน้ำมัน น้ำมันเป็นแก้ส ยุ่งยากมาก ต้องรอน้ำมันเข้า น้ำมันออก เสียเวลา แถมตอนเช้าสตาร์ทน้ำมันยากต้องปั้มน้ำมันเข้าเพราะโช้คไม่ค่อยดี มีปัญหาเครื่องสั่นควันดำ พอติดแก้สเลยสตาร์ทแก้สตลอด ง่ายกว่าเยอะ


 จาก T4L
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
15:43
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
      

หม้อต้ม อาศัย น้ำร้อน จากหม้อน้ำมาอุ่น

บ้านเรา ร้อน อาจไปเห็นผล.... แต่เวลาอากาศเย็น อุ่นซะ 2-3 นาที คงไม่เป็นไรมั้ง

อย่าเครียดเลย... อุ่นด้วยน้ำมันนิดนึง จากนั้น แก็สโลด

ส่วนตัวสบายใจที่ทำ... จบ


 จาก T4L
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
15:43
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
      

หม้อต้ม อาศัย น้ำร้อน จากหม้อน้ำมาอุ่น

บ้านเรา ร้อน อาจไปเห็นผล.... แต่เวลาอากาศเย็น อุ่นซะ 2-3 นาที คงไม่เป็นไรมั้ง

อย่าเครียดเลย... อุ่นด้วยน้ำมันนิดนึง จากนั้น แก็สโลด

ส่วนตัวสบายใจที่ทำ... จบ


 จาก น้อย
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
16:13
 IP:
202.151.6.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ตอนสตาร์ทด้วยแก๊สตอนเช้า ถ้าเครื่องไม่ติดจะมีลูกไฟย้อนเข้าท่อแก๊ส ทะลุถึงถังแก๊สทำให้ถังแก๊สระเบิดได้


 จาก น้อย
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
16:13
 IP:
202.151.6.38

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ตอนสตาร์ทด้วยแก๊สตอนเช้า ถ้าเครื่องไม่ติดจะมีลูกไฟย้อนเข้าท่อแก๊ส ทะลุถึงถังแก๊สทำให้ถังแก๊สระเบิดได้


 จาก อัศวิน
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
16:50
 IP:
58.10.6.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ไม่จำเป็น แต่ควรเปิดระบบน้ำมันใช้บ้าง แค่นั้นแหละ
จะบ่อยเท่าไหร่ ก็ประมาณๆ เอา ไม่มีอะไรตายตัว เดือนละครั้งก็โอเคแล้ว
หัวฉีดไม่ตันง่ายขนาดนั้นหรอกครับ น้ำมันเบ็นซีนน๊ะ ไม่ใช่น้ำมันหมู จอดทิ้งไว้จะได้ตัน ฮ่วยยยย


 จาก อัศวิน
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
16:50
 IP:
58.10.6.198

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ไม่จำเป็น แต่ควรเปิดระบบน้ำมันใช้บ้าง แค่นั้นแหละ
จะบ่อยเท่าไหร่ ก็ประมาณๆ เอา ไม่มีอะไรตายตัว เดือนละครั้งก็โอเคแล้ว
หัวฉีดไม่ตันง่ายขนาดนั้นหรอกครับ น้ำมันเบ็นซีนน๊ะ ไม่ใช่น้ำมันหมู จอดทิ้งไว้จะได้ตัน ฮ่วยยยย


 จาก PaPa HiPpO
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
18:02
 IP:
58.8.157.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       เห็นด้วย กลับ คุณบอย ทุกข้อ ครับ เจอ กับ ตัว หัว แฉีด ตัน เพราะ ใช้แค่ ติดเครื่อง แล้ว รีบ ดับ

คำตอบที่ 6
เหตุผล
1. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อวาล์วไม่แห้ง
2. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อไม่ให้หัวฉีดตัน
3. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อให้ระบบบั้มน้ำมันทำงานบ้างจะได้ไม่เสีย


 จาก PaPa HiPpO
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
18:02
 IP:
58.8.157.89

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       เห็นด้วย กลับ คุณบอย ทุกข้อ ครับ เจอ กับ ตัว หัว แฉีด ตัน เพราะ ใช้แค่ ติดเครื่อง แล้ว รีบ ดับ

คำตอบที่ 6
เหตุผล
1. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อวาล์วไม่แห้ง
2. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อไม่ให้หัวฉีดตัน
3. ใช้น้ำมันบ้างเพื่อให้ระบบบั้มน้ำมันทำงานบ้างจะได้ไม่เสีย


 จาก 22
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
18:20
 IP:
58.9.100.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ใช้น้ำมันแล้วบ่าวาล์วไม่แห้งงั้นหรือ ผมว่าตอนที่เครื่องทำงานนั้นมันร้อนขนาดไหนครับผมว่ามันต้องร้อนมากกว่า100Cแน่เลยดังนั้นความคิดผมนะผมว่าจะน้ำมันหรือแก๊สมันก็แห้งเหมือนกันแหละเพราะเค่คุณเอาเหล็กไปเผาแล้วเอาเสปรย์ฉีดดูซิว่ามันระเหยเร็วขนาดไหน ดังนั้นน้ำมันมันก็เป็นฝอยไม่ต่างอะไรกันนี่


 จาก 22
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
18:20
 IP:
58.9.100.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ใช้น้ำมันแล้วบ่าวาล์วไม่แห้งงั้นหรือ ผมว่าตอนที่เครื่องทำงานนั้นมันร้อนขนาดไหนครับผมว่ามันต้องร้อนมากกว่า100Cแน่เลยดังนั้นความคิดผมนะผมว่าจะน้ำมันหรือแก๊สมันก็แห้งเหมือนกันแหละเพราะเค่คุณเอาเหล็กไปเผาแล้วเอาเสปรย์ฉีดดูซิว่ามันระเหยเร็วขนาดไหน ดังนั้นน้ำมันมันก็เป็นฝอยไม่ต่างอะไรกันนี่


 จาก บักหำใหญ่
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
18:23
 IP:
124.120.220.96

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       ตอนเลี้ยงบ่าวาวด้วย 2 ที ก็ว่าไม่จำเป็น พอตอนติดเครื่องให้ใช้น้ำมันเลี้ยงบ่าววาว ว้างง
แล้วน้ำมันที่เลี้ยงบ่าวาวจะอยู่ได้นานแค่ไหนหลังจากเปลี่ยนเป็นแก็ส
ใช้ก่อนดับเครื่องซัก 5-10 นาที เหตุเพราะ
1 ใช้ระบบน้ำมันบ้าง
2 ลดอุณหภูมิห้องเผาใหม้ก่อนดับเครื่อง จะได้เย็นลงอีกนิสนึง
3 ใช้ 2ที เชื่อผมเหอะ


คำถามนี้มีทั้งหมด 58 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  3  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)