จาก G7590
อังคารที่ , 5/12/2549
เวลา : 10:02
IP:
61.47.116.90
อ่านแล้ว = 953 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
สวัสดีครับทุกท่าน ผมมีประสพการณ์มาเล่าให้ฟังครับ ผมใช้รถ mitsu ultima 16V ติดแก็สระบบ autronic ใช้แก็สมาประมาณ 6 เดือน ทุกอย่างปกติดีโดยสตาร์ทด้วยน้ำมันแล้วเปลี่ยนเป็นแก็สเองซึ่งเป็นปกติของระบบ autronic ประมาณวันศุกร์ที่แล้วขณะกำลังสตาร์ทรถจะไปทำงานตามปกติก็เกิดมีเสียงประหลาดดังมาจากบริเวณตอนท้ายรถแต่ก็สามารถสตาร์ทได้แลขับขี่ได้เป็นปกติโดยมีเจ้าเสียงประหลาดเดินทางร่วมไปด้วยเป็นอย่างนี้อยู่ ประมาณ 2 วัน ซึ่งผมก็สงสัยอยู่แหละกำลังว่าจะไปให้ช่างดูก๊ปรากฏว่าเย็นวันเสาร์เจ้าเสียงประหลาดนั้นก็หายไป ทำให้รู้สึกดีใจว่าไม่ต้องไปหาหมอ(ช่าง)แล้ว พอเช้าวันจันทร์ก็ได้เรื่องเลยเพราะผมไม่สามารถสตาร์ทรถได้เลยต้องเดินทางไปทำงานอย่างทุลักทุเล แม้ว่าจะพยายามสตาร์ท emergency ตามคู่มือของระบบ autronic ก็ไม่สามารถทำได้ (อันนี้ผมปล่อยไก่เอง เดี๋ยวจะเล่าให้ฟัง) ผมรอจนถึงวันอังคารตั้งใจจะให้รถมายกเข้าอู่ประจำแต่ก็อยากจะรู้สาเหตุก็เลยลองใล่เช็คระบบปรากฏว่าไฟปกติแต่น้ำมันไม่มาที่หัวฉีด เอาละซิ เลยเอาข้อมูลามประมวลใหม่ตั้งแต่ต้นผมก็สันิฐานว่าเจ้าปั้มติ๊กคงจะส่งเสียงครวญครางให้ผมรู้ก่อนที่จะไป see god ผมก็เลยตั้งสติใหม่โดยลองสตาร์ทด้วยแก็สตามที่คู่มือของ autronic บอกไว้ ปรากฏว่าสตาร์ทที่เดียวติดเลย ที่บอกว่าผมปล่อยไก่ก็เพราะว่าผมทำ emergency start ผิดขั้นตอน ตามคู่มีอเขาให้กดปุ่มก่อนแล้วค่อยบิดกุณแจสตาร์ท แต่ผมบิดกุญแจจนถึงจังหวะสุดท้ายแล้วค่อยกดปุ่มแล้วจึงบิดกุณแกเพื่อสตาร์ท ทำแบบนี้ยังไงก็ไม่สามารถสตาร์ทด้วยแก็สได้ ที่นี้มาถึงคำถามนะครับ รบกวนเซียน autronic หรือท่านอื่นๆที่มีประสบการณ์ ช่วยกันตอบด้วยนะครับ 1.ปั้มติกที่เสียเป็นเพราะเราใช้แก็สทำให้ปั้มทำงานหนักเกินไปหรือเปล่าครับ 2.ปั้มติ๊กมือสองราคาประมาณเท่าไรครับ 3.เรามีวิธีการดูแลไม่ให้มันเสียได้อย่างไร (ผมเข้าใจว่าปั้มติกน่าจะมีอายุใช้งานนานมากๆ)
ขอบพระคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ
|
ปั้มติ๊ก
