| |
คำตอบที่ 15
ครับ ผมเห็นด้วยกับ คำตอบที่ 6 คุณmaxsim
ถ้าระบบไฟมีปัญหา เช่นหัวเทียน , สายหัวเทียน , คอยจุดระเบิดเสีย ทั้งมิกเซอร์ และหัวฉีดก็แบคได้นะครับ
แต่คนส่วนมากยังมีความเชื่อที่ว่า หัวฉีดไม่แบคเพราะส่วนผสมดี ก็จริงครับส่วนหนึ่งเป็นอย่างนั้นจริงๆ
ส่วนใหญ่ คนจะมองข้าม หัวเทียน , สายหัวเทียน , คอยจุดระเบิด เพราะคิดว่า ตอนใช้น้ำมัน ไม่เห็นต้องให้ความสำคัญมันเลย บางครั้ง ใช้เป็นปี สองปี ยังไม่มีปัญหา ทำไมพอใช้แก๊ส ต้องดูแลบ่อยๆ
จริงๆแล้ว ระบบการทำงาน การจ่ายแก๊ส มันต่างจากการจ่ายน้ำมัน(ระบบหัวฉีด) โดยสิ้นเชิง
เพราะการจ่ายน้ำมัน เป็นการฉีดเข้าที่ฝาสูบหลังวาลล์ไอดี ในจังหวะดูด ตอนวาลล์เปิดพอดี ดังนั้น จึงไม่มีเชื้อเพลิงอยู่ในท่อร่วมไอดี(ถูกดูดเข้าไปหมดแล้ว)
แต่การจ่ายแก๊ส(โดยเฉพาะระบบ มิกเซอร์) เป็นการจ่ายแก๊สที่ทางเข้าปากลิ้นปีกผีเสื้อ (ไม่ว่าจะติดตั้งมิกส์ไว้ครอบปากลิ้นปีกผีเสื้อ หรือ ย้ายมิกส์ก็ตาม ผมถือว่า จ่ายที่ปากทางเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ) ดังนั้น จะมีแก๊สอยู่ในระบบประจุไอดีตลอดเวลา เมื่อใดก็ตาม ที่มีประกายไฟสปาร์ค แน่นอนครับ แบคไฟร์แน่นอน
ไฟที่สปาร์คมาจากไหน ก็มาจาก ระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์ที่เสื่อมสภาพนี่แหละ เช่น
คอยล์รั่ว ทำให้ไฟสปาร์คระหว่างคอยล์กับท่อร่วมไอดี อันนี้ก็แบค
สายหัวเทียนรั่ว ทำให้ไฟสปาร์คระหว่างสายกับฝาสูบหรือสปาร์คกับท่อร่วมไอดี อันนี้ก็แบค
หัวเทียนรั่วหรือฉนวนแตก ทำให้ไฟสปาร์คในฝาสูบ(เรามองไม่เห็นมันหรอก ซึ่งจริงๆท่อร่วมไอดีก็ติดและเป็นส่วนหนึ่งที่มีแก๊สอยู่ ดังนั้น ถ้ามันสปาร์คข้างใน ก็แบคได้ครับ)
อันนี้เป็นส่วนหนึ่งครับที่แบค แต่จริงๆแล้วที่ผมไม่พูดถึงตั้งแต่ตอนแรก ก็เพราะว่า เราตั้งใจจะเปรียบเทียบกัน ที่ระบบจ่ายแก๊สเท่านั้น ไม่ได้เกี่ยวกับระบบจุดระเบิด หรือสภาพตัวเครื่อง
ปล. ผมไม่ชอบเลย เวลาคนอื่นเขาไม่เข้าใจอะไรหรือ เข้าใจอะไรผิด แล้วมีคนมาบอกว่าให้เขาไปหาข้อมูลดู เพราะว่ามันไม่มีประโยชน์ที่ออกมาบอกเขาอย่างนั้น และมัน ดูไม่ดี เหมือนไปดูถูกเขาว่าโง่ ทั้งๆที่จริงแล้ว เราควรจะให้ความรู้ แนะนำ หรือ ชี้แนวทาง และให้คำปรึกษาแก่เขามากกว่าครับ
|
|
เปรียบเทียบระบบ Mix+Lambda กับ ระบบหัวฉีดแก๊ส
