ไม่น่าคว๊านมิกซ์เลยตรู

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก mirasport
จันทร์ที่ , 4/12/2549
เวลา : 09:00
 IP:
124.121.136.106
อ่านแล้ว = 1146 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        เดิม 22 มม. ห้าวอยากแรง คว๊านซะ 24 มม.

ผลจูนไม่ลงตัวรอบ 1500-2000 วิ่งได้ดี พอ 2500-3000 วอด กดให้เลยไป 3500 ดี
กดคันเร่งทันทีทันใดแบบ kickdown ก็วอด สะอึกเป็นขี่กบเลย


เซ็งจังเลย เฮ้อ...

เปลี่ยนจากกรองเปลือย มาเป็นกรองธรรมดา ดีขึ้นมาหน่อย แต่ก็เฮ้อ...เซ็งจัง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 10:07
 IP: 58.10.65.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       จูนไม่เป็นอ่ะดี้ อิอิ จูนดีๆสิครับ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 10:07
 IP: 58.10.65.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       จูนไม่เป็นอ่ะดี้ อิอิ จูนดีๆสิครับ


 จาก mirasport
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 11:33
 IP: 124.121.136.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ลองสารพัดแล้วไม่รูจะเริ่มตรงไหนและ
แกะหัวเทียนมา ยิ่งงงเต๊กเข้าไปใหญ่ ครึ่งนึงขาว ครึ่งนึงดำ





 จาก mirasport
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 11:33
 IP: 124.121.136.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ลองสารพัดแล้วไม่รูจะเริ่มตรงไหนและ
แกะหัวเทียนมา ยิ่งงงเต๊กเข้าไปใหญ่ ครึ่งนึงขาว ครึ่งนึงดำ





 จาก MiraSport
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 11:34
 IP: 124.121.136.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       บางสูบดำปี๋เลย

เพิ่งเปลี่ยนมาไม่ถึงหมื่นโล วิ่งแก๊สเป็นหลัก


 จาก MiraSport
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 11:34
 IP: 124.121.136.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       บางสูบดำปี๋เลย

เพิ่งเปลี่ยนมาไม่ถึงหมื่นโล วิ่งแก๊สเป็นหลัก


 จาก MiraSport
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 11:36
 IP: 124.121.136.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       การจูนเริ่มที่การปิดทุกอย่าง
1. เปิด powervalve 1 รอบ ของเดิม ครึ่งรอบ
2. เปิด sense พอเดินเบาได้ไม่ดับ
3. จูน power valve ใหม่

หมายเหตุ powervalve เปิดมากกว่านี้ เร่งวอดเลย


เซ็งเป็ดเลยท่านผู้ชม




 จาก MiraSport
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 11:36
 IP: 124.121.136.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       การจูนเริ่มที่การปิดทุกอย่าง
1. เปิด powervalve 1 รอบ ของเดิม ครึ่งรอบ
2. เปิด sense พอเดินเบาได้ไม่ดับ
3. จูน power valve ใหม่

หมายเหตุ powervalve เปิดมากกว่านี้ เร่งวอดเลย


เซ็งเป็ดเลยท่านผู้ชม




 จาก champ_c1
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 11:52
 IP: 203.118.74.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คุณ mirasport น่าจะเปลี่ยนหัวเทียนใหม่นะ

จากสภาพแล้ว น่าจะเปลี่ยนหัวเทียนน่าจะเป็นหัวเทียนร้อน เปลี่ยนให้เบอร์สูงขึ้นอีกสักเบอร์(เป็นหัวเทียนเย็น ระบายความร้อนได้เร็ว) แล้วจูนใหม่ให้บางลงกว่าเดิมครับ

มิกเซอร์ก็เปลี่ยนใหม่ เอาเท่าเดิมก็พอ ถ้าอยากแรงขึ้น ก็เปลี่ยนรูปทรงของ มิกส์แทน(รูเตา รูฮาน่า) ส่วนรูคงต้องไว้เท่าเดิม

อ้อ ย้ายมิกส์ หรือยังครับ ถ้ายัง ก็ลองย้ายดู กำลังฮิต ฮิ ฮิ


 จาก champ_c1
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 11:52
 IP: 203.118.74.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       คุณ mirasport น่าจะเปลี่ยนหัวเทียนใหม่นะ

จากสภาพแล้ว น่าจะเปลี่ยนหัวเทียนน่าจะเป็นหัวเทียนร้อน เปลี่ยนให้เบอร์สูงขึ้นอีกสักเบอร์(เป็นหัวเทียนเย็น ระบายความร้อนได้เร็ว) แล้วจูนใหม่ให้บางลงกว่าเดิมครับ

มิกเซอร์ก็เปลี่ยนใหม่ เอาเท่าเดิมก็พอ ถ้าอยากแรงขึ้น ก็เปลี่ยนรูปทรงของ มิกส์แทน(รูเตา รูฮาน่า) ส่วนรูคงต้องไว้เท่าเดิม

อ้อ ย้ายมิกส์ หรือยังครับ ถ้ายัง ก็ลองย้ายดู กำลังฮิต ฮิ ฮิ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 12:14
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       จูนพีคก่อน โดย เร่งเครื่องไว้ 3000 รอบ แล้วหมุนพาวเวอร์วาล์ว ไปในตำแหน่งที่ได้ยินเสียงเครื่องดังที่สุด ทั้งๆที่ เหยียบคันเร่งเท่าเดิม

จากนั้น ไปจูนหม้อ ปิดไอเดิลให้หมด จากนั้น เปิดเซนให้เครื่องสั่นนิดๆ แล้วไปเปิดไอเดิลให้เครื่องนิ่ง

เสร็จแล้วมาจูนพีคอีกที

ถ้าไม่มีปัญหาจากระบบอื่นก็น่าจะโอเค

รถผม 28 mm ยังเนียนเลยครับ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 12:14
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       จูนพีคก่อน โดย เร่งเครื่องไว้ 3000 รอบ แล้วหมุนพาวเวอร์วาล์ว ไปในตำแหน่งที่ได้ยินเสียงเครื่องดังที่สุด ทั้งๆที่ เหยียบคันเร่งเท่าเดิม

จากนั้น ไปจูนหม้อ ปิดไอเดิลให้หมด จากนั้น เปิดเซนให้เครื่องสั่นนิดๆ แล้วไปเปิดไอเดิลให้เครื่องนิ่ง

เสร็จแล้วมาจูนพีคอีกที

ถ้าไม่มีปัญหาจากระบบอื่นก็น่าจะโอเค

รถผม 28 mm ยังเนียนเลยครับ


 จาก เต้ย TAC#67
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 13:13
 IP: 58.8.6.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       หึหึ ไอ้หนุ่มกรุไปลอง mix 30 เตาแก๊สจาก 25ดู ผลเป็นไงรู้ม่ะ set Optimum 200 แม่งยังจ่ายไม่ทันเลย หม้อ Heinz Metic มันห่วย -*-


 จาก เต้ย TAC#67
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 13:13
 IP: 58.8.6.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       หึหึ ไอ้หนุ่มกรุไปลอง mix 30 เตาแก๊สจาก 25ดู ผลเป็นไงรู้ม่ะ set Optimum 200 แม่งยังจ่ายไม่ทันเลย หม้อ Heinz Metic มันห่วย -*-


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 13:18
 IP: 58.10.65.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       และแล้วก็ต้องดิ้นรนไปหา มิกเดิม


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 13:18
 IP: 58.10.65.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       และแล้วก็ต้องดิ้นรนไปหา มิกเดิม


 จาก MiraSport
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 13:22
 IP: 124.121.136.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       รถผม 847 CC เองงั๊บ

ลองทำตามท่าน 4A แล้วก็เป็นอย่างที่ว่า ดีรอบเดียว ถ้ารอบต่ำกระโดด รอบสูงจะเนียน

ว่าแต่หัวเทียนเนี่ย เอาของเดิมไปแล้วไปบอกเค้าว่าเอาเย็นลง 1 เบอร์เหรอครับ


 จาก MiraSport
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 13:22
 IP: 124.121.136.106

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       รถผม 847 CC เองงั๊บ

ลองทำตามท่าน 4A แล้วก็เป็นอย่างที่ว่า ดีรอบเดียว ถ้ารอบต่ำกระโดด รอบสูงจะเนียน

ว่าแต่หัวเทียนเนี่ย เอาของเดิมไปแล้วไปบอกเค้าว่าเอาเย็นลง 1 เบอร์เหรอครับ


 จาก เก่ง EVO3
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 14:47
 IP: 58.137.32.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       หนุ่ม 4A ยังไม่เข้ามา ขออนุญาติตอบแทน หัวเทียนเย็นลง 1 เบอร์ หมายความว่า เบอร์จะมากขึ้นนะครับ คนชอบสับสน (บางทีร้านยังมั่วเลยครับ)

เช่น ของเดิมเบอร์ 5 เอาเย็นลง 1 เบอร์ มันจะเป็น เบอร์ 6 เข้าใจมั๊ยครับ


 จาก เก่ง EVO3
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 14:47
 IP: 58.137.32.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       หนุ่ม 4A ยังไม่เข้ามา ขออนุญาติตอบแทน หัวเทียนเย็นลง 1 เบอร์ หมายความว่า เบอร์จะมากขึ้นนะครับ คนชอบสับสน (บางทีร้านยังมั่วเลยครับ)

เช่น ของเดิมเบอร์ 5 เอาเย็นลง 1 เบอร์ มันจะเป็น เบอร์ 6 เข้าใจมั๊ยครับ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 15:03
 IP: 58.10.65.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ผมก็เพิ่งจะรู้จากพี่เก่ง เนี่ยแหล่ะ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 15:03
 IP: 58.10.65.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ผมก็เพิ่งจะรู้จากพี่เก่ง เนี่ยแหล่ะ


 จาก เอก
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 15:08
 IP: 124.121.138.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       แล้วที่หัวเทียนเป็นแบบนั้น เพราะร้อนไปใช่ป่ะครับ หรือว่าตั้งไฟแก่ไป ช่างเค้าตั้งให้เกือบสุดเลย


 จาก เอก
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 15:08
 IP: 124.121.138.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       แล้วที่หัวเทียนเป็นแบบนั้น เพราะร้อนไปใช่ป่ะครับ หรือว่าตั้งไฟแก่ไป ช่างเค้าตั้งให้เกือบสุดเลย


 จาก Cyberrecon
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา : 17:15
 IP: 61.90.250.17

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       เปิดพาวเวอร์เพิ่มอีก สัก 2 รอบครับ
ของผม 25 เพิ่มไป 28 จากเดิมเปิด PV 3.5รอบ บางมากๆ เหยียบแล้วบางเลย
กลุ้มมาก ลองเปิดไปสัก 5 รอบ ใช้ได้เลย


คำถามนี้มีทั้งหมด 40 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)