จาก พงศ์
อาทิตย์ที่ , 3/12/2549
เวลา : 21:27
IP:
202.44.210.31
อ่านแล้ว = 661 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ก่อนอื่นต้องขอโทษบรรดาชาวแก๊สส่วนมากที่เข้ามาใน Web นี้ก่อน ที่อาจจะขัดใจท่าน
ผมอ่านมามาก...หลายเดือนแล้ว ก็ต้องขอขอบคุณที่ช่วยกันให้ความรู้ครับ
...ผมมีรถติดแก๊สอยู่ 1 คัน Honda Accord ปี 92 เครื่อง F22B หม้อต้ม Bigas แต่สภาพการใช้งานอาจจะไม่ค่อยตรงกับการใช้ของอีกหลายๆท่าน
โดยเฉพาะการปรับแต่งหลายท่านต้องการความแรง แต่สำหรับผมเน้นความประหยัดเป็นอันดับหนึ่ง เพราะจะต้องประหยัดไว้ใช้จ่ายอื่นๆอีกมาก มีหลายท่านบอกให้เปลี่ยนเป็นรถเล็ก..บอกตรงๆกลับไปขับรถเล็กแล้วขาดความมั่นใจ.....ผมจะใช้รถในเมืองประมาณ 80 % ก็วิ่งวนเวียนรับส่งลูกเรียนหนังสืออยู่ประจำ ความเร็วที่ใช้ในเมืองก็ประมาณ 40-60 กม : ชม. นานๆครั้งจะออกนอกเมือง ความเร็วที่ใช้นอกเมือง คือ 110- 120 กม : ชม. ไม่เกินนี้เพราะอายุมากแล้ว
..... ผมต้องการปรับปรุงให้รถมีประสิทธิ์ภาพดีขึ้น (ตามสภาพของรถที่ทำการเปลี่ยนแปลงไปจากมาตรฐานโรงงาน) โดยการย้าย mix ความต้องการ
..1. อัตราการเร่งในรอบต้นดี
..2. เครื่องเดินเรียบ
..3. อัตราแร่งของรอบปลายพอสมควร ไม่ต้องมากมาย (120) ก็พอ
..4. ประหยัดต้องมาอันดับหนึ่ง
***ผมคิดว่าผู้ใช้รถแบบผมคงจะมีมากพอสมควร โดยเฉพาะผู้ที่มีอายุแล้ว*** อยากถามว่า
A. จะใช้ Mixer ขนาดเท่าไร แบบเตาแก๊สดีไหม
B. ย้ายออกมาห่างจากลิ้นปีกผีเสื้อเท่าไร
C. การจูนพีค ต้องใช้รอบ 3500 เหมือนเดิมหรือเปล่า
D. อื่นๆ
รบกวนพี่ๆ ผู้รู้ และน้องๆทั้งหลายที่ผ่านการฝึกวิทยายุทธ์แก๊สมาแล้วช่วยแนะนำหน่อยนะ..ขอบคุณล่วงหน้าครับ
|
การติดตั้งอุปกรณ์ และวิธีการที่เหมาะสม
