ถามเซียนเครื่อง J ครับ รอบเครื่องตอนเปิดแอร์สูงมาก มีวิธีปรับรอบให้ต่ำลงมั๊ยครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก สุ
พฤหัสบดีที่ , 30/11/2549
เวลา : 16:17
 IP:

202.142.216.126
อ่านแล้ว = 7294 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เบนซ์ ลงเครื่อง 1J ครับ รอบเครื่องสูงมาก เป็นเฉพาะตอนเปิดแอร์
ไม่ว่าใช้แก๊ส หรือน้ำมัน แต่ถ้าปิดแอร์ รอบเครื่องก็จะปกติ
ทีนี้ก็เลยเป็นเหตุให้กินน้ำมัน และ แก๊สมาก เพราะเหมือนเราอยู่
เกียร์ว่าง แล้วเหยียบคันเร่งค้างไว้ตลอด
ไม่ทราบมีวิธีปรับรอบเครื่องตอนที่เปิดแอร์ให้ต่ำลงหรือไม่ครับ
ขอคำแนะนำด้วย หรือมีอู่ไหนที่พอทำได้ช่วยแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก CLUB JZ
 เสาร์, 2/12/2549
 เวลา :
18:35
 IP:
221.128.101.110

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       จะรู้ได้อย่างไรว่า มอเตอร์เดินเบาเสีย ช่วยบอกวิธีเช็คที่ถูกต้องหน่อย เพราะอาการแบบนี้ ที่ร้านจูนไม่ได้ ชอบอ้างว่าตัวนี้เสีย ทั้งๆ ที่ มันก็ยังทำงาน


 จาก komvolvo
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
10:59
 IP:
136.8.1.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       สนใจโทรมาคุย 0858116778 komvolvo


 จาก komvolvo
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
10:59
 IP:
136.8.1.100

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       สนใจโทรมาคุย 0858116778 komvolvo


 จาก champ_c1
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
12:09
 IP:
203.118.74.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       คำตอบที่ 13 คุณ CLUB JZ
จะรู้ได้อย่างไรว่า มอเตอร์เดินเบาเสีย ช่วยบอกวิธีเช็คที่ถูกต้องหน่อย เพราะอาการแบบนี้ ที่ร้านจูนไม่ได้ ชอบอ้างว่าตัวนี้เสีย ทั้งๆ ที่ มันก็ยังทำงานนิ

อาการของมอเตอร์รอบเดินเบาเสีย ทดสอบได้ง่ายๆครับ

ใช้ระบบน้ำมัน ทดลองปิด สังเกตรอบการทำงาน
เปิดแอร์ดูรอบเครื่อง ถ้าเท่าเดิมแสดงว่าปรกติ
ถ้าต่ำกว่าเดิม ก็ ผิดปรกติ ถ้าสูงกว่าเดิมมาก ก็ ผิดปรกติ
ดังนั้นเราสามารถสัณนิฐานในขั้นต้นได้ว่า ตัวมอเตอร์คุมรอบเดินเบาผิดปรกติ

ในเมื่อถ้าระบบน้ำมันยังไม่สมบูรณ์ ระบบแก๊สก็คงจะทำให้สมบูรณ์ยากครับ

ส่วนที่บอกว่า ช่างจูนไม่ได้ เลยชอบอ้างว่าเสีย

จริงๆแล้วเครื่องตัวนี้ ไม่มีอะไรเลย ถ้าติดตั้งถูกวิธี จูนจบแน่นอนครับ

การเช็คโค๊ด ไม่สามารถตรวจสอบมอเตอร์คุมรอบเดินเบาได้ครับ เลยต้องเช็คแบบแมนวลแบบนี้


ปล. ขอบคุณ คุณ เคJZ Staff ของ Club JZ ที่ช่วยอนุเคราะห์ข้อมูลครับ


 จาก champ_c1
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
12:09
 IP:
203.118.74.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       คำตอบที่ 13 คุณ CLUB JZ
จะรู้ได้อย่างไรว่า มอเตอร์เดินเบาเสีย ช่วยบอกวิธีเช็คที่ถูกต้องหน่อย เพราะอาการแบบนี้ ที่ร้านจูนไม่ได้ ชอบอ้างว่าตัวนี้เสีย ทั้งๆ ที่ มันก็ยังทำงานนิ

อาการของมอเตอร์รอบเดินเบาเสีย ทดสอบได้ง่ายๆครับ

ใช้ระบบน้ำมัน ทดลองปิด สังเกตรอบการทำงาน
เปิดแอร์ดูรอบเครื่อง ถ้าเท่าเดิมแสดงว่าปรกติ
ถ้าต่ำกว่าเดิม ก็ ผิดปรกติ ถ้าสูงกว่าเดิมมาก ก็ ผิดปรกติ
ดังนั้นเราสามารถสัณนิฐานในขั้นต้นได้ว่า ตัวมอเตอร์คุมรอบเดินเบาผิดปรกติ

ในเมื่อถ้าระบบน้ำมันยังไม่สมบูรณ์ ระบบแก๊สก็คงจะทำให้สมบูรณ์ยากครับ

ส่วนที่บอกว่า ช่างจูนไม่ได้ เลยชอบอ้างว่าเสีย

จริงๆแล้วเครื่องตัวนี้ ไม่มีอะไรเลย ถ้าติดตั้งถูกวิธี จูนจบแน่นอนครับ

การเช็คโค๊ด ไม่สามารถตรวจสอบมอเตอร์คุมรอบเดินเบาได้ครับ เลยต้องเช็คแบบแมนวลแบบนี้


ปล. ขอบคุณ คุณ เคJZ Staff ของ Club JZ ที่ช่วยอนุเคราะห์ข้อมูลครับ


 จาก CLUB JZ
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
13:25
 IP:
221.128.116.148

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ตอนเปิดแอร์มอเตอร์เดินเบาทำงานรอบต้องเพิ่มขึ้นสิครับไม่ใช่เท่าเดิม เช่นเดินเบา 700รอบ พอแอร์ทำงานรอบต้องขึ้นไป 800-900รอบ อีกอย่างเคยถอดมาดูครับ เวลาแอร์ไม่ทำงานมันก็ดูดนะครับ แต่ดูดไม่แรง แต่ถ้าเร่เครื่องงเมื่อไหร่ มันจะดูดแรงขึ้นมาก เปิดแอร์ก็ดูดแรงกว่าเดินเบา เพราะในระบบน้ำมัน เวลาลิ้นปีกผีเสื้อปิด เครื่องต้องการอากาศ ไม่งั้น ดับแน่ๆ มอเตอร์เดินเบาตรงนี้ จึงมีส่วนสำคัญ
อย่างรถผมก่อนติดตั้งแก๊ส รถเดินเบาปกติ เครื่องวอมทุกครั้ง ที่เครื่องเย็น เริ่มที่1500 แล้วค่อยๆ ลด ประมาณ5นาทีก็ตกมาเหลือ700 หลังจากติดแก๊สแล้ว เครื่องไม่เคยวอม เช็คเอ็นจิ้นปกติ ส่วนตัวสันนิฐานว่า มิกเซอร์ มากั้นทำให้อากาศที่ดูดเข้าน้อยลง
ส่วนเรื่องจูนตัวผมและเพื่อนผมหลายๆคันก็โดนช่าง หลายๆอู่บอกแบบนี้เหมือนกัน ว่ามอเตอร์เดินเบาเสีย โดยช่างส่วนใหญ่จะถอดปลักที่มอเตอร์เดินเบา หรือปลั๊กแวคคั่มแอร์ แล้วมาตั้งรอบเครื่องให้สูงขึ้น เพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้า
แต่ส่วนตัวผมรู้จักอู่ที่ทำเครื่องเจหลายๆอู่ เลยทำการทดลองถอดของเครื่องที่มีการวอมทุกครั่งมาใส่ 555 เป็นเหมือนเดิม ไม่วอม ไม่ใช่ 1ตัวนะครับ ประมาณ 5ตัว แต่พอถอดมิเซอร์ออก ใช้ระบบน้ำมันเหมือนเดิม พอเครื่องเย็นแล้วสตาร์ท 555 เครื่องวอมครับ แล้วอย่างนี้มอเตอร์เดินเบาเสียเหรอครับ
ปล.อันนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ บางท่านอาจจะวิเคราห์ไม่เหมือนผมก็ได้ หรืออาจจะไม่มีปัญหาเหมือนผมก็ได้


 จาก CLUB JZ
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
13:25
 IP:
221.128.116.148

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ตอนเปิดแอร์มอเตอร์เดินเบาทำงานรอบต้องเพิ่มขึ้นสิครับไม่ใช่เท่าเดิม เช่นเดินเบา 700รอบ พอแอร์ทำงานรอบต้องขึ้นไป 800-900รอบ อีกอย่างเคยถอดมาดูครับ เวลาแอร์ไม่ทำงานมันก็ดูดนะครับ แต่ดูดไม่แรง แต่ถ้าเร่เครื่องงเมื่อไหร่ มันจะดูดแรงขึ้นมาก เปิดแอร์ก็ดูดแรงกว่าเดินเบา เพราะในระบบน้ำมัน เวลาลิ้นปีกผีเสื้อปิด เครื่องต้องการอากาศ ไม่งั้น ดับแน่ๆ มอเตอร์เดินเบาตรงนี้ จึงมีส่วนสำคัญ
อย่างรถผมก่อนติดตั้งแก๊ส รถเดินเบาปกติ เครื่องวอมทุกครั้ง ที่เครื่องเย็น เริ่มที่1500 แล้วค่อยๆ ลด ประมาณ5นาทีก็ตกมาเหลือ700 หลังจากติดแก๊สแล้ว เครื่องไม่เคยวอม เช็คเอ็นจิ้นปกติ ส่วนตัวสันนิฐานว่า มิกเซอร์ มากั้นทำให้อากาศที่ดูดเข้าน้อยลง
ส่วนเรื่องจูนตัวผมและเพื่อนผมหลายๆคันก็โดนช่าง หลายๆอู่บอกแบบนี้เหมือนกัน ว่ามอเตอร์เดินเบาเสีย โดยช่างส่วนใหญ่จะถอดปลักที่มอเตอร์เดินเบา หรือปลั๊กแวคคั่มแอร์ แล้วมาตั้งรอบเครื่องให้สูงขึ้น เพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้า
แต่ส่วนตัวผมรู้จักอู่ที่ทำเครื่องเจหลายๆอู่ เลยทำการทดลองถอดของเครื่องที่มีการวอมทุกครั่งมาใส่ 555 เป็นเหมือนเดิม ไม่วอม ไม่ใช่ 1ตัวนะครับ ประมาณ 5ตัว แต่พอถอดมิเซอร์ออก ใช้ระบบน้ำมันเหมือนเดิม พอเครื่องเย็นแล้วสตาร์ท 555 เครื่องวอมครับ แล้วอย่างนี้มอเตอร์เดินเบาเสียเหรอครับ
ปล.อันนี้เป็นประสบการณ์ส่วนตัวนะครับ บางท่านอาจจะวิเคราห์ไม่เหมือนผมก็ได้ หรืออาจจะไม่มีปัญหาเหมือนผมก็ได้


 จาก champ_c1
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
13:30
 IP:
203.118.74.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       ขอชมรถหน่อย จะไปแก้ให้ฟรีครับ


 จาก champ_c1
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
13:30
 IP:
203.118.74.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       ขอชมรถหน่อย จะไปแก้ให้ฟรีครับ


 จาก หน่อย
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
14:09
 IP:
58.9.190.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       ถึงคุณ champ_c1 ผมจะติดต่อคุยกับคูณได้อย่างไรครับ


 จาก หน่อย
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
14:09
 IP:
58.9.190.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       ถึงคุณ champ_c1 ผมจะติดต่อคุยกับคูณได้อย่างไรครับ


 จาก champ_c1
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
18:25
 IP:
203.118.98.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       จากคำตอบที่ 15 ด้านบน

ใช้ระบบน้ำมัน ทดลองปิดแอร์ สังเกตรอบการทำงาน
เปิดแอร์ดูรอบเครื่อง ถ้าเท่าเดิมแสดงว่าปรกติ
ถ้าต่ำกว่าเดิม ก็ ผิดปรกติ ถ้าสูงกว่าเดิมมาก ก็ ผิดปรกติ



ผมใช้คำว่า ถ้าสูงกว่าเดิมมาก ก็ ผิดปรกติ (เน้นคำว่ามาก)

หมายความตามนั้น เช่นรอบเครื่องเดินเบา ปิดแอร์อยู่ที่ 700 เปิดแอร์ควรจะอยู่ไม่เกิน 800 ถึงจะปรกติครับ (แต่ถ้าเปิดแอร์แล้วรอบกระโดดไปอยู่ที่ 1100 อย่างนี้ผิดปรกติแน่)

ส่วนบรรทัดบนที่พิมพ์ว่า เปิดแอร์ดูรอบเครื่อง ถ้าเท่าเดิมแสดงว่าปรกติ

ครับ ผมหมายความตามนั้น เพราะการที่เปิดแอร์แล้ว รอบยังเท่าเดิม แสดงว่า ตัวมอเตอร์เดินเบา ได้เปิด เพื่อ ชดเชยรอบเดินเบาให้คงที่ แทนที่เปิดแอร์แล้วรอบจะลดลงครับ


ถึง คุณหน่อย 089-4477-828 ครับ


 จาก champ_c1
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
18:25
 IP:
203.118.98.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       จากคำตอบที่ 15 ด้านบน

ใช้ระบบน้ำมัน ทดลองปิดแอร์ สังเกตรอบการทำงาน
เปิดแอร์ดูรอบเครื่อง ถ้าเท่าเดิมแสดงว่าปรกติ
ถ้าต่ำกว่าเดิม ก็ ผิดปรกติ ถ้าสูงกว่าเดิมมาก ก็ ผิดปรกติ



ผมใช้คำว่า ถ้าสูงกว่าเดิมมาก ก็ ผิดปรกติ (เน้นคำว่ามาก)

หมายความตามนั้น เช่นรอบเครื่องเดินเบา ปิดแอร์อยู่ที่ 700 เปิดแอร์ควรจะอยู่ไม่เกิน 800 ถึงจะปรกติครับ (แต่ถ้าเปิดแอร์แล้วรอบกระโดดไปอยู่ที่ 1100 อย่างนี้ผิดปรกติแน่)

ส่วนบรรทัดบนที่พิมพ์ว่า เปิดแอร์ดูรอบเครื่อง ถ้าเท่าเดิมแสดงว่าปรกติ

ครับ ผมหมายความตามนั้น เพราะการที่เปิดแอร์แล้ว รอบยังเท่าเดิม แสดงว่า ตัวมอเตอร์เดินเบา ได้เปิด เพื่อ ชดเชยรอบเดินเบาให้คงที่ แทนที่เปิดแอร์แล้วรอบจะลดลงครับ


ถึง คุณหน่อย 089-4477-828 ครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 38 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)