การปรับ Power Valve

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก amnouy L.P.
อังคารที่ , 28/11/2549
เวลา : 13:57
 IP:

203.149.16.46
อ่านแล้ว = 738 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ค่า Volt Meter ที่วัดได้จากการใช้ความเร็วคงที่ประมาณ 100 Km/H. ประมาณ .900-930.mv. อยากทราบเป็นค่าปกติหรือไม่ มีการสิ้นเปลืองแก๊สใช่ไหมครับ และจะต้องปรับที่ไหนอย่างไรครับ เพื่อให้ได้ค่าที่เป็นกลาง ผมเข้าใจอย่างนี้ถูกต้องไหม ครับ รถ Toyota เครื่อง 7 A-FE 1800 CC มิก 23
เกียร Auto ( เหตุผลที่ใช้มิกเล็ก เพื่อต้องการรอบต้นที่ดีและส่วนใหญ่ใช้ในเมืทองมากกว่าเกินทางไกลบ่อย ๆ ครับ )



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก r
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา :
19:40
 IP:
124.120.15.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       mix 27.5


 จาก r
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา :
19:40
 IP:
124.120.15.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       mix 27.5


 จาก KKS
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา :
20:36
 IP:
203.118.98.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ตอบ คุณ amnouy L.P.

ค่า Volt Meter ที่วัดได้จากการใช้ความเร็วคงที่ประมาณ 100 Km/H. ประมาณ .900-930.mv. อยากทราบเป็นค่าปกติหรือไม่
มีการสิ้นเปลืองแก๊สใช่ไหมครับ และจะต้องปรับที่ไหนอย่างไรครับ เพื่อให้ได้ค่าที่เป็นกลาง ผมเข้าใจอย่างนี้ถูกต้องไหม ครับ รถ Toyota เครื่อง 7 A-FE 1800 CC มิก 23
เกียร Auto ( เหตุผลที่ใช้มิกเล็ก เพื่อต้องการรอบต้นที่ดีและส่วนใหญ่ใช้ในเมืองมากกว่าเกินทางไกลบ่อย ๆ ครับ )


ไม่ปรกติครับ ค่าที่แสดงประมาณ 900-930.mv. แสดงว่าแก๊สหนาครับ ควรปรับลดการจ่ายลงเล็กน้อยครับ ปรับไปเรื่อยๆ จนค่าออกมาใกล้เคียง ห้าร้อย มิลลิโวลท์ จึงจะถือว่าจ่ายแก๊สพอดีครับ

ใช้มิ๊กเล็กก็ดีนะครับ ไร้ปัญหาดี แต่จริงๆแล้ว สามารถขยายได้ถึง ยี่สิบหก โดยยังได้รอบต้นเท่าเดิม อัตราเร่งเพิ่มขึ้น ปลายเพิ่มขึ้น แล้วก็ไร้ปัญหาด้วยครับ


 จาก KKS
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา :
20:36
 IP:
203.118.98.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ตอบ คุณ amnouy L.P.

ค่า Volt Meter ที่วัดได้จากการใช้ความเร็วคงที่ประมาณ 100 Km/H. ประมาณ .900-930.mv. อยากทราบเป็นค่าปกติหรือไม่
มีการสิ้นเปลืองแก๊สใช่ไหมครับ และจะต้องปรับที่ไหนอย่างไรครับ เพื่อให้ได้ค่าที่เป็นกลาง ผมเข้าใจอย่างนี้ถูกต้องไหม ครับ รถ Toyota เครื่อง 7 A-FE 1800 CC มิก 23
เกียร Auto ( เหตุผลที่ใช้มิกเล็ก เพื่อต้องการรอบต้นที่ดีและส่วนใหญ่ใช้ในเมืองมากกว่าเกินทางไกลบ่อย ๆ ครับ )


ไม่ปรกติครับ ค่าที่แสดงประมาณ 900-930.mv. แสดงว่าแก๊สหนาครับ ควรปรับลดการจ่ายลงเล็กน้อยครับ ปรับไปเรื่อยๆ จนค่าออกมาใกล้เคียง ห้าร้อย มิลลิโวลท์ จึงจะถือว่าจ่ายแก๊สพอดีครับ

ใช้มิ๊กเล็กก็ดีนะครับ ไร้ปัญหาดี แต่จริงๆแล้ว สามารถขยายได้ถึง ยี่สิบหก โดยยังได้รอบต้นเท่าเดิม อัตราเร่งเพิ่มขึ้น ปลายเพิ่มขึ้น แล้วก็ไร้ปัญหาด้วยครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)