มาติด LAMBDA กันเถอะ

จาก crown6999
อังคารที่ , 28/11/2549
เวลา : 08:20
IP:
124.120.147.41
อ่านแล้ว = 3894 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หลังจากติดเมื่อวาน จากประสบการณ์ขณะติดของตัวเอง และดูรถที่ติดแล้วมีปัญหาเข้ามาแก้ไขคันหนึ่ง มีความเข้าใจขึ้นมาก หลังจากขับแล้ว มีความรู้สึกและเข้าใจการทำงานของมันมากขึ้น ก็เลยอยากมาคุยให้ฟัง
- LAMBDA Control คืออะไร ... LAMBDA ก็คือชุดอุปกรณ์อิเลคโทรนิคที่ควบคุมการจ่ายปริมาณแก๊สตามความต้องการของผู้ขับและเครื่องยนต์ กล่าวคือ LAMBDA จะดูความต้องการของคนขับจากการวัดค่าของเคลื่อนที่ของคันเร่ง (ซึ่งต่อตรงไปที่ลิ้นปีกผีเสื้อ-สัญญาณ TPS) แล้วเปิด power valve ที่แปรผัน (เปิด-ปิดได้ 255 ตำแหน่ง) ขณะเดียวกัน LAMBDA จะคอยดูการเผาไหม้ของเครื่องยนต์โดยดูปริมาณอ็อกซิเจนตรงท่อไอเสีย แล้วปรับให้แก๊สจ่ายแก่เครื่องยนต์ให้ได้ค่าที่ดีที่สุด (เปิด-ปิด power valve ให้ได้ค่า O2 ตามสเปคเครื่องยนต์) ผลที่ได้คือรถตอบสนองต่อการขับของคนขับและเครื่องยนต์ทำงานได้ประสิทธิภาพสูงทุกรอบเครื่องและความเร็วรถ มันจะทำงานลักษณะเดียวกันกับ ระบบหัวฉีดรถยนต์ แต่จะควบคุมไม่ละเอียดเท่าระบบหัวฉีด
- LAMBDA control ติดแล้วจะมีปัญหาหรือไม่ .... ปัญหาแบ่งเป็น 2 อย่าง
1. ปัญหาของตัว LAMBDA ถ้าเป็นของแพงมียี่ห้อ ก็ตัดไปได้เพราะน้อยและมีประกันที่ดี แต่ถ้าเป็นของถูก (ทำในจีนแดง) ก็มีโอกาส ตัว LAMBDA เองวงจรไม่มีปัญหาแน่ แต่ปัญหาอยู่ที่การผลิตและอุปกรณ์ที่ใช้ เนื่องจากเพราะมันถูกผู้ผลิตก็ใช้อุปกรณ์ภายในถูกๆ (ชิ้นส่วนอิเลคโทรนิค มันก็มีหลายเกรด ราคาถูกแพงตามเกรด ไม่ว่าจะเป็น รีสิตเตอ คอนเดนเซอ ทรานซิสเตอ ไอซี ฯลฯ แม้แต่ขั้วต่อ -คนที่เล่นเครื่องเสียงจะเข้าใจดี วงจรเดียวกัน ผู้ผลิตต่างกันใช้อุปกรณ์ต่างกัน เวลาเอามาวางระบบใช้สายขั้วต่อ ก็ต้องคุณภาพเดียวกัน ไม่งั้นรายละเอียดเสียงเพลงหายหมด) คุณภาพก็แล้วแต่ดวงเพราะใช้ของถูก แต่ไม่ใช่ว่ามันไม่ดีนะ มันใช้ได้และก็ใช้คุ้มด้วย เพียงแต่ปัญหาจะมาเมื่อไรเท่านั้น ผมแนะนำว่าของจีนแดงทุกยี่ห้อ ควรจะติดกล่องควบคุมในห้องโดยสาร ติดในห้องเครื่องมันใช้ได้ไม่เถียงแต่ว่ามันจะทำให้อุปกรณ์อายุสั้นลงเพราะมันร้อน แล้วของราคาถูกมันจะสร้างความปวดหัวให้กับผู้ติดตั้งมากขึ้นและเร็วขึ้น เอาแค่คอนเดนเซอบวมแล้วลูกค้าเข้าๆ ออกๆ อู่คุณรายวันคุณก็ปวดหัวแล้ว เพราะมันแค่ทำงานเพี้ยน คุณก็ปรับไปปรับมา ดีมั่งไม่ดีมั่ง เสียเวลาคุณทำงานอย่างอื่นหมด
2. ปัญหาของอุปกรณ์ร่วม ก็มี หม้อต้ม มิ๊กเซอ เครื่องยนต์ ถ้าระบบวางแล้วประสิทธิภาพไม่ค่อยดี power valve จะปกปิดปัญหา ระบบที่ดีต้องสามารถจูนแก็สได้ค่อนข้างบางโดยที่เครื่องยนต์เดินได้ดี (แต่ก็จำกัดกำลัง) ถ้าระบบมีปัญหาช่างมักจะจูนหนาขึ้น ปัญหาก็จะไม่แสดงตัวออกมา หรือบางรายชอบแรง ก็จะจูนหนา แต่สิ่งที่ตามคือรถคันนี้จะปล่อยไอพิษมากขึ้น เปลืองแก็ส ถ้ามีปัญหาแบบนี้ เมื่อติด LAMBDA อาการมันจะแสดงออกมาหมด ทำให้คุณรู้ว่ารถคุณมีปัญหา บางท่านก็จะคิดว่า LAMBDA ติดแล้วไม่ดี แต่จริงๆ เป็นที่ระบบของเขามีปัญหา ไม่ใช่ LAMBDA ครับ (ตัวอย่างก็รถผมเอง http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A18944 หรือรถอีกท่านที่ติดวันเดียวกับผม ติดแล้วรถไม่มีแรง ออกตัวดับ เพราะหม้อต้มเริ่มรั่ว แต่พอใส่ power valve ตั้งหนา มันก็ไม่มีอาการ แต่ก็คงอีกไม่นาน power valve ก็ปิดปัญหาให้ไม่ได้)

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BudCRV
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 11:08
IP: 58.8.46.108

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 79
อ่านทั้งของคุณไก่และคุณทิม จบด้วยความเข้าใจในตัวบุคคล(จากข้อความตัวหนังสือ)ของทั้งสองท่านอย่างพอควร

ผมเห็นด้วยกับทั้งสองท่าน ในหลาย ๆ ความหมาย

ส่วนตัวผมก็ได้ติดแลมด้า มาเพียง 2อาทิตย์
ทั้ง ๆ ที่รู้ว่า ตัวนี้เข้ามาในเมืองไทยเมื่อตอนต้นปี
ในราคาที่ค่อนข้างถูก
ปัจจุบัน ก็ยังถูกอยู่ แต่คงต้องใช้ฝีมือหน่อย
ฉนั้น หากมองข้ามเรื่องราคา
ราคาของ + ค่าบริการติดตั้ง (หากติดเองไม่เป็น) + ค่ารับประกัน การติด (เช่นติดแล้วใช้ไม่ได้ต้องถอดออกแล้วคืนตัง หรือติดเสร็จมีปัญหาเรื่องอื่น ๆ ตามมา เป็นเหตุให้ต้องคืนตัง เป็นต้น) กรณีนี้ขาดทุนค่าแรง + อื่น ๆ
กับมาที่ผลที่ได้ตามมา คือความพอใจ ที่มีมากกว่าติด พาวเว่อวาว
(แต่จูนเองให้มีประสิทธิภาพจริง ๆ ไม่เป็น )
และพอจะวางใจเรื่อง แบคไฟร อันตรายของหม้อกรอง
โดยเฉพาะ การแก้ เรื่องไฟเอนจิ้นโชว์ ให้หายขาดได้
ไฟเนียะมันโชว์อยู่กะผมมาปีกว่าแล้ว เหงาเหมือนกันที่ไม่ได้เห็นมัน

การติดแลมด้า ในราคา ประมาณ 3,000บาท ก็น่าจะคุ้มค่าในขณะนี้ครับ

ใช้อย่างอื่นที่มันฟุ่มเฟย ไร้สาระมากกว่านี้ ยังใช้เลย
ส่วนเรื่องอื่น ๆ ขอผ่านครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BudCRV
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 11:08
IP: 58.8.46.108

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 80
อ่านทั้งของคุณไก่และคุณทิม จบด้วยความเข้าใจในตัวบุคคล(จากข้อความตัวหนังสือ)ของทั้งสองท่านอย่างพอควร

ผมเห็นด้วยกับทั้งสองท่าน ในหลาย ๆ ความหมาย

ส่วนตัวผมก็ได้ติดแลมด้า มาเพียง 2อาทิตย์
ทั้ง ๆ ที่รู้ว่า ตัวนี้เข้ามาในเมืองไทยเมื่อตอนต้นปี
ในราคาที่ค่อนข้างถูก
ปัจจุบัน ก็ยังถูกอยู่ แต่คงต้องใช้ฝีมือหน่อย
ฉนั้น หากมองข้ามเรื่องราคา
ราคาของ + ค่าบริการติดตั้ง (หากติดเองไม่เป็น) + ค่ารับประกัน การติด (เช่นติดแล้วใช้ไม่ได้ต้องถอดออกแล้วคืนตัง หรือติดเสร็จมีปัญหาเรื่องอื่น ๆ ตามมา เป็นเหตุให้ต้องคืนตัง เป็นต้น) กรณีนี้ขาดทุนค่าแรง + อื่น ๆ
กับมาที่ผลที่ได้ตามมา คือความพอใจ ที่มีมากกว่าติด พาวเว่อวาว
(แต่จูนเองให้มีประสิทธิภาพจริง ๆ ไม่เป็น )
และพอจะวางใจเรื่อง แบคไฟร อันตรายของหม้อกรอง
โดยเฉพาะ การแก้ เรื่องไฟเอนจิ้นโชว์ ให้หายขาดได้
ไฟเนียะมันโชว์อยู่กะผมมาปีกว่าแล้ว เหงาเหมือนกันที่ไม่ได้เห็นมัน

การติดแลมด้า ในราคา ประมาณ 3,000บาท ก็น่าจะคุ้มค่าในขณะนี้ครับ

ใช้อย่างอื่นที่มันฟุ่มเฟย ไร้สาระมากกว่านี้ ยังใช้เลย
ส่วนเรื่องอื่น ๆ ขอผ่านครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 13:27
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 83
ดีครับ คุณทิม มาแลกเปลี่ยนความคิดกัน ผมเองก็มีมุมมองที่ไม่เหมือนคนอื่นมาก ผมจบทางวิศวะ ถูกบ่มสอนมาให้มองประสิทธิภาพเป็นเรื่องสำคัญ ผมเห็นว่าเจ้าแลมด้ามันทำให้รถมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่น่าสนับสนุนครับ

ถ้าจะลงทีละเรื่อง ก็จะยาวมากนะครับ อย่างเรื่องกองทุนน้ำมัน ผมไม่เคยเห็นด้วยเลยครับ ผมเคยอยู่ในบริษัทน้ำมันต่างชาติหลายปี การอุดหนุนน้ำมันเป็นเครื่องมือการบริหารดีมานกับซัพพลายของน้ำมันให้การผลิตกับการใช้มันสมดุลย์ การผลิตน้ำมันจากการกลั่นน้ำมันดิบตัวหนึ่งมันจะได้แก๊สและน้ำมันแต่ละชนิดออกมา ถ้าเราไม่สามารถใช้ได้หมด จำนวนของที่เหลือจะหาที่เก็บไม่ได้ เพราะปริมาณการบริโภคมันสูงมาก
กองทุนน้ำมันบ้านเรา ถูกรัฐใช้เป็นเครื่องมือในการบริหารค่าครองชีพ ถูกใช้ผิดๆ มาหลายสิบปี ผลที่ได้ก็คือรายได้ประชาชาติถูกกดเอาไว้ในระดับต่ำ ส่วนคนที่เป็นนักปกครอง นายทุนได้ผลประโยชน์ส่วนเกินไปหมด ผมรู้จักน้ำมันตั้งแต่จำความได้ ลิตรละ 2 บาทเศษ ตอนนี้น้ำมันลิตรละ 20 กว่าบาท เกือบ 30 คนบอกแพง ผมบอกว่าราคาน้ำมันไม่ได้แพง คุณเชื่อมั้ย 30 ปีที่แล้ว น้ำมันลิตรละ 2 บาทเศษ รถญี่ปุ่นคันละ 50000 กว่าบาท รถยุโรปคันละไม่ถึงแสน ตอนนี้ รถญี่ปุ่นราคาเหยียบล้าน รถยุโรปหลายล้าน ราคาน้ำมันเทียบกับราคารถแล้วอัตราส่วนไม่ต่างกันเลย แต่ที่ต่างก็คือ รายได้คนทำงาน 30 ปีที่แล้วเงินเดือนข้าราชการอนุปริญญา 800 บาท ตอนนี้เท่าไร เพราะราคาน้ำมันที่ถูกกดมานาน ทำให้ค่าครองชีพไม่ได้ขึ้นตามความจริง เงินเดือนก็เลยไม่ไปไหน แต่หันมาดูคนรวยสิ 30 ปีที่แล้ว การมีเงินล้านเป็นเรื่องไกลเกินคิด คนมีเงินล้านมีไม่กี่คน แต่ตอนนี้ คนมีเงิน 10 ล้านยังไม่กล้าบอกว่าตัวเองรวยเลย คนมีเงินร้อยล้าน คุณลองเอาเป็นการบ้านไปคิดดูนะครับ ว่าการแปรผันของสังคมมันต่างกันขนาดไหน ผลส่วนหนึ่งก็มาจากเงินกองทุนน้ำมันนี่แหละ ประเทศที่เค้าไม่อุดหนุนรายได้คนทำงานเค้าไปถึงไหนกันแล้ว มันค่อยๆ ปรับตามทุกครั้งที่น้ำมันขึ้นราคา มันเจ็บปวดบ่อยแต่เป็นค่อยๆ เจ็บปวด ส่วนของเราใช้ยากดไว้พอยารักษาไม่ได้ผล ก็ปางตายกันเป็นแถว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 13:27
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 84
ดีครับ คุณทิม มาแลกเปลี่ยนความคิดกัน ผมเองก็มีมุมมองที่ไม่เหมือนคนอื่นมาก ผมจบทางวิศวะ ถูกบ่มสอนมาให้มองประสิทธิภาพเป็นเรื่องสำคัญ ผมเห็นว่าเจ้าแลมด้ามันทำให้รถมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่น่าสนับสนุนครับ

ถ้าจะลงทีละเรื่อง ก็จะยาวมากนะครับ อย่างเรื่องกองทุนน้ำมัน ผมไม่เคยเห็นด้วยเลยครับ ผมเคยอยู่ในบริษัทน้ำมันต่างชาติหลายปี การอุดหนุนน้ำมันเป็นเครื่องมือการบริหารดีมานกับซัพพลายของน้ำมันให้การผลิตกับการใช้มันสมดุลย์ การผลิตน้ำมันจากการกลั่นน้ำมันดิบตัวหนึ่งมันจะได้แก๊สและน้ำมันแต่ละชนิดออกมา ถ้าเราไม่สามารถใช้ได้หมด จำนวนของที่เหลือจะหาที่เก็บไม่ได้ เพราะปริมาณการบริโภคมันสูงมาก
กองทุนน้ำมันบ้านเรา ถูกรัฐใช้เป็นเครื่องมือในการบริหารค่าครองชีพ ถูกใช้ผิดๆ มาหลายสิบปี ผลที่ได้ก็คือรายได้ประชาชาติถูกกดเอาไว้ในระดับต่ำ ส่วนคนที่เป็นนักปกครอง นายทุนได้ผลประโยชน์ส่วนเกินไปหมด ผมรู้จักน้ำมันตั้งแต่จำความได้ ลิตรละ 2 บาทเศษ ตอนนี้น้ำมันลิตรละ 20 กว่าบาท เกือบ 30 คนบอกแพง ผมบอกว่าราคาน้ำมันไม่ได้แพง คุณเชื่อมั้ย 30 ปีที่แล้ว น้ำมันลิตรละ 2 บาทเศษ รถญี่ปุ่นคันละ 50000 กว่าบาท รถยุโรปคันละไม่ถึงแสน ตอนนี้ รถญี่ปุ่นราคาเหยียบล้าน รถยุโรปหลายล้าน ราคาน้ำมันเทียบกับราคารถแล้วอัตราส่วนไม่ต่างกันเลย แต่ที่ต่างก็คือ รายได้คนทำงาน 30 ปีที่แล้วเงินเดือนข้าราชการอนุปริญญา 800 บาท ตอนนี้เท่าไร เพราะราคาน้ำมันที่ถูกกดมานาน ทำให้ค่าครองชีพไม่ได้ขึ้นตามความจริง เงินเดือนก็เลยไม่ไปไหน แต่หันมาดูคนรวยสิ 30 ปีที่แล้ว การมีเงินล้านเป็นเรื่องไกลเกินคิด คนมีเงินล้านมีไม่กี่คน แต่ตอนนี้ คนมีเงิน 10 ล้านยังไม่กล้าบอกว่าตัวเองรวยเลย คนมีเงินร้อยล้าน คุณลองเอาเป็นการบ้านไปคิดดูนะครับ ว่าการแปรผันของสังคมมันต่างกันขนาดไหน ผลส่วนหนึ่งก็มาจากเงินกองทุนน้ำมันนี่แหละ ประเทศที่เค้าไม่อุดหนุนรายได้คนทำงานเค้าไปถึงไหนกันแล้ว มันค่อยๆ ปรับตามทุกครั้งที่น้ำมันขึ้นราคา มันเจ็บปวดบ่อยแต่เป็นค่อยๆ เจ็บปวด ส่วนของเราใช้ยากดไว้พอยารักษาไม่ได้ผล ก็ปางตายกันเป็นแถว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 13:42
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 85
Q: แล้วก็ยังมีค่าฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมละครับ ค่ารักษาพยาบาลของชาติที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากอากาศเป็นพิษ คุณคำนึงถึงเงินของชาติส่วนนี้หรือยัง
A: แม่ผมได้รับสิทธิ์มาแค่การเลือกตั้งและไม่สามารถเข้ไปกำหนดนโยบายรัฐได้เหมือนกับหลายต่อหลายคน แต่ไม่ได้แปลว่าคิดไม่เป็นครับ

ผมไม่เข้าใจที่คุณตอบครับ ผมไม่ได้ว่าคุณคิดไม่เป็น แต่ผมถามว่าคุณเอาไปรวมกับความคุ้มค่าที่คุณคิดว่าประเทศชาติเสียจากการนำเข้าแลมด้าหรือยัง ผมไม่เก่งเรื่องการเมือง ตัวแปรตัวนี้ผมเลยเอามารวมกับความคุ้มของการติดไม่ติดแลมด้าไม่เป็นครับ

Q: อีกทั้งกรณีแก๊สสำรองที่เราดูดมาใช้ แก๊สในหลุมมันมีปริมาณที่เราใช้ได้ระยะหนึ่งไม่มีให้เราตลอดกาล ถ้าเราใช้มาก เราก็จะหมดเร็ว
A: บอกแล้วไงว่ามีมากใช้มากจะยากนาน

นั่นเป็นเหตุผลของการที่ผมเห็นว่า เราควรใช้อย่างมีประสิทธิภาพ จะได้มีใช้กันนานๆ ใช้อย่างไม่มีประสิทธิภาพ มันจะสูญเสีย แล้วก็กลายเป็นสารพิษในอากาศ ที่เราต้องมารับผลกระทบด้านอื่นของมันกันอีกครับ

Q: คุณอายุเท่าไรครับ คุณรู้มั้ยว่าเด็กอายุ 20 กว่าตอนนี้ ในชีวิตเค้าจะต้องเจอวิกฤตพลังงาน
เมื่อน้ำมันในโลกซึ่งตอนนี้คาดว่าจะใช้ได้อีกไม่เกิน 100 ปี ด้วยอัตราการใช้ขณะนี้
(ถ้าประชากรโลกเพิ่ม และคนใช้อย่างไม่สนใจ อาจะเร็วขึ้นอีกมาก)
A: ไม่กี่ปีจะ 40 ละ ผมเชื่อว่าวิกฤตพลังงานเป็นวฤตระดับมนุษยชาติไม่ใช่วิกฤตเฉพาะช่วงอายุใดๆ
ผมใช้น้ำมันตั้งแต่ลิตรละ 6 บาท ผมใช้อย่างปรกติเหลวไหลบ้างตามประสาวัยรุ่นก็มีอยู่บ่อย
อนาคตโลกจะพัฒนาไปสู่จุดที่เรามีโอกาสใช้พลังงานจาก fossil โดยตรงน้อยลงๆ
เราจะมีพลังงานทดแทนจากส่วนอื่นๆ คนยุคนี้ตระหนักดีถึงปัญหาและจะมีผลผลิตของความคิด
ดีๆออกมาเป็นรูปธรรมมากขึ้นๆในอนาคต

ผมเองเห็นว่ามันยังเป็นแค่ความหวังครับ เชื้อเพลิงที่เราหวังก็ยังมีข้อจำกัดอยู่มาก ผมเองคิดว่าผมคงจะมีอายุอยู่ไม่ถึงวันที่โลกต้องเผชิญกับวิกฤตพลังงานอย่างรุนแรง ทุกวันนี้เทคโนโลยีที่เราใช้กันก็เป็นการพยายามใช้เชื้อเพลิง fossil นี่ให้มีอัตราการบริโภคน้อยลง ยืดเวลาการหมดของมันลงครับ ข้อมูลที่บอกว่าเราน่าจะใช้ได้ไม่เกิน 100 ปี เป็นข้อมูลที่ผมได้มาจากพิพิทธภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ อาบูดาบี เมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้ว ที่เชื่อว่าบ่อน้ำมันเค้ามี reserved สูงที่สุดในโลก เค้าคุยว่าน้ำมันหยดสุดท้ายที่ถูกดูดขึ้นมาใช้ของโลกจะถูกดูดขึ้นมาจากบ่อของเขาไม่เกิน 100 ปีข้างหน้าครับ
ในเมื่อ มาตราฐานของเทคโนโยลีในปัจจุบัน ทุกที่เขาพัฒนาไปในทางลดการบริโภคโดยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ ทำไมเราจะไม่พยายามทำในส่วนของเราละครับ การติดแลมด้า ผมเห็นเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ในส่วนของผม หลังติดแล้ว ผมพยายามขับให้เหมือนเดิม เพื่อดูว่าอัตราการสิ้นเปลืองจะเป็นอย่างไร ทั้งๆ ที่รถผมตอบสนองต่อการขับขี่ดีขึ้น (อัตราเร่งดี) ผมพยายามใช้อัตราเร่งนี้ให้น้อย และรักษาความเร็วในการขับเหมือนเดิม รถผมประหยัดขึ้นประมาณ 10 เปอเซนครับ นี่ก็กำลังจะลองจูนมันให้ประหยัดขึ้นโดยคาดว่าจะเหมือนการจูนบางเหมือนก่อนติด จะดูอัตราการประหยัดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 13:42
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 86
Q: แล้วก็ยังมีค่าฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมละครับ ค่ารักษาพยาบาลของชาติที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากอากาศเป็นพิษ คุณคำนึงถึงเงินของชาติส่วนนี้หรือยัง
A: แม่ผมได้รับสิทธิ์มาแค่การเลือกตั้งและไม่สามารถเข้ไปกำหนดนโยบายรัฐได้เหมือนกับหลายต่อหลายคน แต่ไม่ได้แปลว่าคิดไม่เป็นครับ

ผมไม่เข้าใจที่คุณตอบครับ ผมไม่ได้ว่าคุณคิดไม่เป็น แต่ผมถามว่าคุณเอาไปรวมกับความคุ้มค่าที่คุณคิดว่าประเทศชาติเสียจากการนำเข้าแลมด้าหรือยัง ผมไม่เก่งเรื่องการเมือง ตัวแปรตัวนี้ผมเลยเอามารวมกับความคุ้มของการติดไม่ติดแลมด้าไม่เป็นครับ

Q: อีกทั้งกรณีแก๊สสำรองที่เราดูดมาใช้ แก๊สในหลุมมันมีปริมาณที่เราใช้ได้ระยะหนึ่งไม่มีให้เราตลอดกาล ถ้าเราใช้มาก เราก็จะหมดเร็ว
A: บอกแล้วไงว่ามีมากใช้มากจะยากนาน

นั่นเป็นเหตุผลของการที่ผมเห็นว่า เราควรใช้อย่างมีประสิทธิภาพ จะได้มีใช้กันนานๆ ใช้อย่างไม่มีประสิทธิภาพ มันจะสูญเสีย แล้วก็กลายเป็นสารพิษในอากาศ ที่เราต้องมารับผลกระทบด้านอื่นของมันกันอีกครับ

Q: คุณอายุเท่าไรครับ คุณรู้มั้ยว่าเด็กอายุ 20 กว่าตอนนี้ ในชีวิตเค้าจะต้องเจอวิกฤตพลังงาน
เมื่อน้ำมันในโลกซึ่งตอนนี้คาดว่าจะใช้ได้อีกไม่เกิน 100 ปี ด้วยอัตราการใช้ขณะนี้
(ถ้าประชากรโลกเพิ่ม และคนใช้อย่างไม่สนใจ อาจะเร็วขึ้นอีกมาก)
A: ไม่กี่ปีจะ 40 ละ ผมเชื่อว่าวิกฤตพลังงานเป็นวฤตระดับมนุษยชาติไม่ใช่วิกฤตเฉพาะช่วงอายุใดๆ
ผมใช้น้ำมันตั้งแต่ลิตรละ 6 บาท ผมใช้อย่างปรกติเหลวไหลบ้างตามประสาวัยรุ่นก็มีอยู่บ่อย
อนาคตโลกจะพัฒนาไปสู่จุดที่เรามีโอกาสใช้พลังงานจาก fossil โดยตรงน้อยลงๆ
เราจะมีพลังงานทดแทนจากส่วนอื่นๆ คนยุคนี้ตระหนักดีถึงปัญหาและจะมีผลผลิตของความคิด
ดีๆออกมาเป็นรูปธรรมมากขึ้นๆในอนาคต

ผมเองเห็นว่ามันยังเป็นแค่ความหวังครับ เชื้อเพลิงที่เราหวังก็ยังมีข้อจำกัดอยู่มาก ผมเองคิดว่าผมคงจะมีอายุอยู่ไม่ถึงวันที่โลกต้องเผชิญกับวิกฤตพลังงานอย่างรุนแรง ทุกวันนี้เทคโนโลยีที่เราใช้กันก็เป็นการพยายามใช้เชื้อเพลิง fossil นี่ให้มีอัตราการบริโภคน้อยลง ยืดเวลาการหมดของมันลงครับ ข้อมูลที่บอกว่าเราน่าจะใช้ได้ไม่เกิน 100 ปี เป็นข้อมูลที่ผมได้มาจากพิพิทธภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ อาบูดาบี เมื่อเกือบ 10 ปีที่แล้ว ที่เชื่อว่าบ่อน้ำมันเค้ามี reserved สูงที่สุดในโลก เค้าคุยว่าน้ำมันหยดสุดท้ายที่ถูกดูดขึ้นมาใช้ของโลกจะถูกดูดขึ้นมาจากบ่อของเขาไม่เกิน 100 ปีข้างหน้าครับ
ในเมื่อ มาตราฐานของเทคโนโยลีในปัจจุบัน ทุกที่เขาพัฒนาไปในทางลดการบริโภคโดยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ ทำไมเราจะไม่พยายามทำในส่วนของเราละครับ การติดแลมด้า ผมเห็นเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ ในส่วนของผม หลังติดแล้ว ผมพยายามขับให้เหมือนเดิม เพื่อดูว่าอัตราการสิ้นเปลืองจะเป็นอย่างไร ทั้งๆ ที่รถผมตอบสนองต่อการขับขี่ดีขึ้น (อัตราเร่งดี) ผมพยายามใช้อัตราเร่งนี้ให้น้อย และรักษาความเร็วในการขับเหมือนเดิม รถผมประหยัดขึ้นประมาณ 10 เปอเซนครับ นี่ก็กำลังจะลองจูนมันให้ประหยัดขึ้นโดยคาดว่าจะเหมือนการจูนบางเหมือนก่อนติด จะดูอัตราการประหยัดครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 13:51
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 87
ไม่ทราบคุณรู้ไหมครับ ว่าเมืองจีนผลิตสินค้าได้ถูกแค่ไหน ค่าแรงวันละไม่ถึง 70 บาท ผมไปเมืองจีนทุกเดือน สินค้าที่นั่นถ้ารู้แหล่งจะซี้อได้ถูกอย่างไม่น่าเชื่อ นาฬิกาเทียมเรือนนึงราคาไม่ถึง 500 บาท ทำสวยมาก ราคานี้เป็นของคุณภาพสูงนะครับ เครื่องดี กระจกกันรอยขีดข่วน ตัวเรือนชุบอย่างดี แค่สายซื้อที่ทำบ้านเราที่สวยคุณภาพพอกันก็หลายร้อยแล้ว นี่ผมซี้อจากร้านค้านะ ไม่ได้ซื้อจากโรงงาน ซื้อครั้งละเรือน 2 เรือน คุณลองคิดดูสิว่าออกจากโรงงานเรือนนึงจะกี่ตังค์ ราคาของสินค้าที่เราซื้อกัน ยิ่งซื้อกันในบ้านเรา เกือบ 80 เปอเซนเป็นค่าการตลาดครับ เป็นค่าใช้จ่าย กำไรของพ่อค้าคนกลางทั้งนั้น ผมเชื่อว่าถ้าเรามี SME ดีๆ เราสามารถทำได้ราคาถูกลงกว่าราคาขายในบ้านเราได้ (ไม่ใช่ราคาโรงงานในจีน - ผมไม่เคยเชื่อที่มีคนพูดว่าเราจะผลิตแข่งกับจีนได้) ผมดูเทคโนโลยีของจีนแล้ว ก็พื้นๆ วงจรพวกนี้เด็กบ้านเราทำได้ครับ ตัวมอเตอ ก็ไม่ได้ใช้เทคโนโลยีสูงอะไรเลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 13:51
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 88
ไม่ทราบคุณรู้ไหมครับ ว่าเมืองจีนผลิตสินค้าได้ถูกแค่ไหน ค่าแรงวันละไม่ถึง 70 บาท ผมไปเมืองจีนทุกเดือน สินค้าที่นั่นถ้ารู้แหล่งจะซี้อได้ถูกอย่างไม่น่าเชื่อ นาฬิกาเทียมเรือนนึงราคาไม่ถึง 500 บาท ทำสวยมาก ราคานี้เป็นของคุณภาพสูงนะครับ เครื่องดี กระจกกันรอยขีดข่วน ตัวเรือนชุบอย่างดี แค่สายซื้อที่ทำบ้านเราที่สวยคุณภาพพอกันก็หลายร้อยแล้ว นี่ผมซี้อจากร้านค้านะ ไม่ได้ซื้อจากโรงงาน ซื้อครั้งละเรือน 2 เรือน คุณลองคิดดูสิว่าออกจากโรงงานเรือนนึงจะกี่ตังค์ ราคาของสินค้าที่เราซื้อกัน ยิ่งซื้อกันในบ้านเรา เกือบ 80 เปอเซนเป็นค่าการตลาดครับ เป็นค่าใช้จ่าย กำไรของพ่อค้าคนกลางทั้งนั้น ผมเชื่อว่าถ้าเรามี SME ดีๆ เราสามารถทำได้ราคาถูกลงกว่าราคาขายในบ้านเราได้ (ไม่ใช่ราคาโรงงานในจีน - ผมไม่เคยเชื่อที่มีคนพูดว่าเราจะผลิตแข่งกับจีนได้) ผมดูเทคโนโลยีของจีนแล้ว ก็พื้นๆ วงจรพวกนี้เด็กบ้านเราทำได้ครับ ตัวมอเตอ ก็ไม่ได้ใช้เทคโนโลยีสูงอะไรเลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 13:58
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 89
Q: บ้านเราคนมักจะคิดแต่ตัวเอง ไม่คำนึงถึงส่วนรวม ใครมือยาวสาวได้สาวเอา ทุกวันนี้ ป่าไม้ถึงได้เหลือนิดเดียว แม่น้ำลำคลองสกปรก พอเกิดเภทภัยก็มาเสียใจ และโทษคนอื่น แต่จะรู้กันหรือไม่ว่าทุกคนมีส่วนร่วมทางตรงหรือไม่ก็ทางอ้อม พูดถึงสิ่งแวดล้อมแล้วยาว มีอีกหลายด้านมากเอาไว้ใครอยากคุยมาเปิดกระทู้ก็แล้วกัน
A: ผมคิดเหมือนคุณว่าคนเรามักคิดเห็นแก่ตัวเอง แต่ที่คุณอ้างขึ้นมาคงไม่ได้หมายถึงผมใช่ไหม? ถ้าใช่ผมก็คิดว่าความเห็นแก่ตัวไม่ได้มีเฉพาะผลประโยชน์
แต่ยังมีเห็นแก่ตัวในเรื่องความคิดด้วย นี่เป็นระดับรุนแรง แต่ถ้าไม่ใช่ผ่านไปให้คนอื่นๆเก็บไปคิด

ผมหมายถึงทุกคนครับ มันไม่ได้เป็นเรื่องผิดอะไร ที่เป็นอย่างนี้ เป็นเพราะวัฒนธรรมทางความคิดพื้นฐาน
เอาแค่เรื่องป่าไม้ ที่มีการรณรงค์กันมาก เราจะโยนบาปให้คนตัดไม้ทำลายป่า แต่ในส่วนตัวเกือบทูกคนยังนิยมไม้ เมื่อมันมีดีมาน ซัพพลายก็ต้องดิ้นรนหามาให้ สาเหตุที่แท้จริงอยู่ที่ความนิยมของพวกเราทุกคน คนตัดไม้ทำลายป่าเป็นแค่ปลายเหตุครับ ผมบอกแล้วว่าถ้าพูดมันยาว
เวลากินข้าวทุกมื้อคุณเคยคิดมั้ยว่า นี่คือต้นเหตุของความเน่าเสียของแม่น้ำ ถ้าคนส่วนใหญ่มีสำนึกกินแค่พออิ่ม ไม่ฟุ่มเฟือย ก็จะลดความเน่าเสียของแม่น้ำได้ ความพอเพียงแก้ปัญหาวิกฤตได้หลายด้าน ในหลวงท่านเป็นยอดอัจฉริยะถึงได้พยายามปลูกฝังให้คนไทยรู้จักคิดครับ
อยากพูดถึงสิ่งแวดล้อมผมเขียนได้เป็นหน้าๆ เลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 13:58
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 90
Q: บ้านเราคนมักจะคิดแต่ตัวเอง ไม่คำนึงถึงส่วนรวม ใครมือยาวสาวได้สาวเอา ทุกวันนี้ ป่าไม้ถึงได้เหลือนิดเดียว แม่น้ำลำคลองสกปรก พอเกิดเภทภัยก็มาเสียใจ และโทษคนอื่น แต่จะรู้กันหรือไม่ว่าทุกคนมีส่วนร่วมทางตรงหรือไม่ก็ทางอ้อม พูดถึงสิ่งแวดล้อมแล้วยาว มีอีกหลายด้านมากเอาไว้ใครอยากคุยมาเปิดกระทู้ก็แล้วกัน
A: ผมคิดเหมือนคุณว่าคนเรามักคิดเห็นแก่ตัวเอง แต่ที่คุณอ้างขึ้นมาคงไม่ได้หมายถึงผมใช่ไหม? ถ้าใช่ผมก็คิดว่าความเห็นแก่ตัวไม่ได้มีเฉพาะผลประโยชน์
แต่ยังมีเห็นแก่ตัวในเรื่องความคิดด้วย นี่เป็นระดับรุนแรง แต่ถ้าไม่ใช่ผ่านไปให้คนอื่นๆเก็บไปคิด

ผมหมายถึงทุกคนครับ มันไม่ได้เป็นเรื่องผิดอะไร ที่เป็นอย่างนี้ เป็นเพราะวัฒนธรรมทางความคิดพื้นฐาน
เอาแค่เรื่องป่าไม้ ที่มีการรณรงค์กันมาก เราจะโยนบาปให้คนตัดไม้ทำลายป่า แต่ในส่วนตัวเกือบทูกคนยังนิยมไม้ เมื่อมันมีดีมาน ซัพพลายก็ต้องดิ้นรนหามาให้ สาเหตุที่แท้จริงอยู่ที่ความนิยมของพวกเราทุกคน คนตัดไม้ทำลายป่าเป็นแค่ปลายเหตุครับ ผมบอกแล้วว่าถ้าพูดมันยาว
เวลากินข้าวทุกมื้อคุณเคยคิดมั้ยว่า นี่คือต้นเหตุของความเน่าเสียของแม่น้ำ ถ้าคนส่วนใหญ่มีสำนึกกินแค่พออิ่ม ไม่ฟุ่มเฟือย ก็จะลดความเน่าเสียของแม่น้ำได้ ความพอเพียงแก้ปัญหาวิกฤตได้หลายด้าน ในหลวงท่านเป็นยอดอัจฉริยะถึงได้พยายามปลูกฝังให้คนไทยรู้จักคิดครับ
อยากพูดถึงสิ่งแวดล้อมผมเขียนได้เป็นหน้าๆ เลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 14:29
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 93
คุณ Bud ย้ายแลมด้าเข้าห้องโดยสารหรือยังครับ ผมแนะนำให้ย้ายเข้านะครับ ผมได้คู่มือการติดตั้งมา เค้าก็ระบุนะครับว่าให้ติดตั้งห่างจากความชื้นและความร้อน แล้วก็ในกระดานซี้อขายรับติดตั้งของ KKS เค้าก็เขียนบอกเหมือนที่ผมสงสัยคือเค้าเจอกล่องรวนจากความร้อน มันไม่เสียแต่มันเพี้ยน แล้วเคลมยากเพราะติดตั้งไม่ตามคำแนะนำครับ

ราคา 3000 คุณ Bud ก็คุ้มเพราะวิ่งเยอะ ของผมตอนนี้ประหยัด 10 เปอเซน ผมก็ว่าคุ้มเพราะเดือนนึงประหยัดให้ผม 200 กว่าบาท ถ้าผมออกต่างจังหวัดเที่ยวนึงก็ 400-500 บาท ไม่กี่เดือนผมคุ้มค่ามันแล้ว ถ้าใช้ได้เกิน 2 ปีผมว่าเกินคุ้มแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไก่ขี่คราวน์
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 14:29
IP: 124.120.146.239

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 94
คุณ Bud ย้ายแลมด้าเข้าห้องโดยสารหรือยังครับ ผมแนะนำให้ย้ายเข้านะครับ ผมได้คู่มือการติดตั้งมา เค้าก็ระบุนะครับว่าให้ติดตั้งห่างจากความชื้นและความร้อน แล้วก็ในกระดานซี้อขายรับติดตั้งของ KKS เค้าก็เขียนบอกเหมือนที่ผมสงสัยคือเค้าเจอกล่องรวนจากความร้อน มันไม่เสียแต่มันเพี้ยน แล้วเคลมยากเพราะติดตั้งไม่ตามคำแนะนำครับ

ราคา 3000 คุณ Bud ก็คุ้มเพราะวิ่งเยอะ ของผมตอนนี้ประหยัด 10 เปอเซน ผมก็ว่าคุ้มเพราะเดือนนึงประหยัดให้ผม 200 กว่าบาท ถ้าผมออกต่างจังหวัดเที่ยวนึงก็ 400-500 บาท ไม่กี่เดือนผมคุ้มค่ามันแล้ว ถ้าใช้ได้เกิน 2 ปีผมว่าเกินคุ้มแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 132 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 4 จาก >>> 1 2 3 4 5 6 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป