| |
คำตอบที่ 73
ตอบ:คำตอบที่ 28
ผมขออนุญาติเรียกคุณไก่ครับ
ผมไม่เห็นด้วยกับการอุดหนุนพลังงานทุกชนิด แต่ผมเห็นด้วยให้มีกองทุน เพื่อคงค่าเฉลี่ยของเชื้อเพลิงทุกชนิด
โดยสามารถคงส่วนต่างได้ในระยะเวลาอย่างน้อย 6 เดือน แต่ไม่เกิน 1 ปี
(6 เดือนปรับตัวได้ , 1 ปีกองทุนใหญ่ไปใช้เงินประชาชนประเทศจนๆมากไป เอาเงินไปทำอย่างอื่นได้อีกมากมาย)
<B>Q:</B> แล้วก็ยังมีค่าฟื้นฟูสิ่งแวดล้อมละครับ ค่ารักษาพยาบาลของชาติที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากอากาศเป็นพิษ คุณคำนึงถึงเงินของชาติส่วนนี้หรือยัง
<B>A:</B> แม่ผมได้รับสิทธิ์มาแค่การเลือกตั้งและไม่สามารถเข้ไปกำหนดนโยบายรัฐได้เหมือนกับหลายต่อหลายคน แต่ไม่ได้แปลว่าคิดไม่เป็นครับ
<B>Q:</B> อีกทั้งกรณีแก๊สสำรองที่เราดูดมาใช้ แก๊สในหลุมมันมีปริมาณที่เราใช้ได้ระยะหนึ่งไม่มีให้เราตลอดกาล ถ้าเราใช้มาก เราก็จะหมดเร็ว
<B>A:</B> บอกแล้วไงว่ามีมากใช้มากจะยากนาน
<B>Q:</B> คุณอายุเท่าไรครับ คุณรู้มั้ยว่าเด็กอายุ 20 กว่าตอนนี้ ในชีวิตเค้าจะต้องเจอวิกฤตพลังงาน
เมื่อน้ำมันในโลกซึ่งตอนนี้คาดว่าจะใช้ได้อีกไม่เกิน 100 ปี ด้วยอัตราการใช้ขณะนี้
(ถ้าประชากรโลกเพิ่ม และคนใช้อย่างไม่สนใจ อาจะเร็วขึ้นอีกมาก)
<B>A:</B> ไม่กี่ปีจะ 40 ละ ผมเชื่อว่าวิกฤตพลังงานเป็นวฤตระดับมนุษยชาติไม่ใช่วิกฤตเฉพาะช่วงอายุใดๆ
ผมใช้น้ำมันตั้งแต่ลิตรละ 6 บาท ผมใช้อย่างปรกติเหลวไหลบ้างตามประสาวัยรุ่นก็มีอยู่บ่อย
อนาคตโลกจะพัฒนาไปสู่จุดที่เรามีโอกาสใช้พลังงานจาก fossil โดยตรงน้อยลงๆ
เราจะมีพลังงานทดแทนจากส่วนอื่นๆ คนยุคนี้ตระหนักดีถึงปัญหาและจะมีผลผลิตของความคิด
ดีๆออกมาเป็นรูปธรรมมากขึ้นๆในอนาคต
<B>Q:</B> ในอีกแง่มุมหนึ่ง ตัวแลมด้าผมมาดูแล้ว ถ้าผลิตเองในประเทศชุดนึงไม่กี่ร้อยครับ (ของที่นำเข้าจากจีน คนขายก็ออกมาแผลมแล้ว ถ้าซื้อเป็นพันราคาต่อชุดไม่ถึงพันบาท) ถ้าดีมานสูงถึงระดับนึงก็เป็นการกระตุ้นให้เกิดการผลิตในประเทศได้ เราต้องพัฒนาตัวเองครับ ไม่ใช่พอใจกับความล้าหลัง ถ้าคิดแต่ว่าจะคุ้มมั้ย ทำไมเราถึงต้องใช้รถหัวฉีดราคาเหยียบล้าน ไม่กลับไปใช้รถคาบูฯ ราคาถูกๆ เอาเงินเก็บไว้เติมน้ำมัน เหตุผลมันมีหลายด้าน ในยุโรปตอนนี้ เขาบังคับกันไปถึงมาตราฐานยูโร 4 หรือมากกว่านั้นแล้วไม่ทราบ ค่าของเงินที่ต้องจ่ายไปเป็นค่ารถเพื่อให้ได้มาตราฐาน ทำให้รถต้องแพงขึ้นอีกพอควรเลย ทำไมเขาถึงต้องจ่าย ก็เพื่อลดความสูญเสียทางสิ่งแวดล้อม และลดอัตราการใช้เชื้อเพลิงลง จะได้มีน้ำมันใช้กันอีกนานขึ้น
<B>A:</B> ก็ดีครับที่กลับมาที่ประเด็นเล็กๆนี้ แต่มันเป็นประเด็นหลักและเป็นจุดเริ่มต้นของกระทู้นี้
ถ้าผลิตเองไม่กี่ร้อย ค่าวัสดุใช่ไหมครับ? ผมเชื่อว่าวัสดุไม่กี่บาทด้วยซ้ำไป
แล้ว R&D หล่ะครับ, Marketing หล่ะ, Operation Cost หล่ะ, After Service, Admin หล่ะ
มันยังมีอีกเยอะอย่างที่คนคิดเยอะแบบคุณและผมควรคิดให้เยอะๆให้สมกับที่เราคิดมาเยอะครับ
ถ้าเราผลิตเองได้ไม่กี่ร้อย ป่านนี้เมืองจีนผลิตไม่กี่สิบบาทแล้ว
ถ้าเป็นอย่างนั้น ให้ไปลองหา source ที่เมืองจีนนำเข้ามาในราคาถูกๆ อย่างนี้ผมเห็นด้วย
ไม่ต้องไม่เสียเวลารอการผลิตเอง เพราะระยะเวลาที่ผ่านไปก็มีความสูญเสียเช่นกัน
นี่ดูเหมือนผมเห็นด้วยกับการใช้ LAMDA ใช่ไหม?
ความจริงก็ใช่เห็นด้วยถ้าใส่แล้วประหยัด แต่ COST ต้องถูกครับ ถ้า 2000 และยังนำเข้า
ผมไม่เห็นด้วยแต่ถ้าเบ็ดเสร็จ 500 ใส่ไปเถอะไม่ต้องคิด
เอาเป็นว่าต้นทุนโดยตรงของอะไรก็ตามที่เราเอามาประกอบ ทำให้เราประหยัดไปได้อีก
และมี breakeven ของส่วนเพิ่มนั้นได้ก่อนที่มันจะสิ้นอายุไขและก่อนที่มันจะต้องทำการ
บำรุงรักษานั้นถือว่าทาบเส้น สำหรับผมมันต้องถอนทุนก่อน 1/3 ของชีวิตอุปกรณ์
เหมือนชีวิต เราเรียน 20 ปี ทำงาน 20 ปี และใช้ชีวิตว่างๆ 20 ปี เฉลี่ยตาย...
<B>Q:</B> บ้านเราคนมักจะคิดแต่ตัวเอง ไม่คำนึงถึงส่วนรวม ใครมือยาวสาวได้สาวเอา ทุกวันนี้ ป่าไม้ถึงได้เหลือนิดเดียว แม่น้ำลำคลองสกปรก พอเกิดเภทภัยก็มาเสียใจ และโทษคนอื่น แต่จะรู้กันหรือไม่ว่าทุกคนมีส่วนร่วมทางตรงหรือไม่ก็ทางอ้อม พูดถึงสิ่งแวดล้อมแล้วยาว มีอีกหลายด้านมากเอาไว้ใครอยากคุยมาเปิดกระทู้ก็แล้วกัน
<B>A:</B> ผมคิดเหมือนคุณว่าคนเรามักคิดเห็นแก่ตัวเอง แต่ที่คุณอ้างขึ้นมาคงไม่ได้หมายถึงผมใช่ไหม? ถ้าใช่ผมก็คิดว่าความเห็นแก่ตัวไม่ได้มีเฉพาะผลประโยชน์
แต่ยังมีเห็นแก่ตัวในเรื่องความคิดด้วย นี่เป็นระดับรุนแรง แต่ถ้าไม่ใช่ผ่านไปให้คนอื่นๆเก็บไปคิด
เพิ่มเติม:
ปัญหาของคนไทยที่ใหญ่ยิ่งกว่าปัญหาสิ่งแวดล้อมที่ใกล้ตัวแต่ไกลเอื้อมก็คือปัญหาที่อยู่ในระดับทัศนคติ
เรามักจะไม่ยอมเปิดรับความเห็นของคนอื่นๆ กระทั่งกระทบความคิดโดยรวมทั้งหมด
คุณไก่ใจเย็นๆ ผมไม่ได้จะต่อปากต่อคำกับคุณ ส่วนท่านอื่นๆก็ไม่ต้องคิดว่าผม
มีอารมณ์อย่างนั้น ผมเพียงแต่พยายามบอกในสิ่งที่ผมคิดเห็นเท่านั้นเอง
สวัสดีและยินดีที่ได้สนทนาด้วย
|
|
มาติด LAMBDA กันเถอะ
) ค่า Actuator ก็คือแกนของวาว์ลที่ step motor เปิดปิด มันก็คือ power valve ที่คุณจูนนั่นแหละครับ แต่มันแปรผันตามความต้องการของเครื่องยนต์และผู้ขับขี่ ไม่ได้อยู่นิ่งเหมือน power valve ค่า Optimum ก็คือค่าการจ่ายแก๊สที่ดีที่สุดที่เครื่องยนต์ต้องการ มันจะมีค่ามากกว่าค่าการเผาไหม้สมบูรณ์เล็กน้อย เพื่อให้เครื่องยนต์เดินได้ทุกรอบโดยไม่เกิดปัญหา โดยยอมให้มีการสูญเสียเชื้อเพลิงน้อยที่สุดครับ
