มาติด LAMBDA กันเถอะ

จาก crown6999
อังคารที่ , 28/11/2549
เวลา : 08:20
IP:
124.120.147.41
อ่านแล้ว = 3891 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

หลังจากติดเมื่อวาน จากประสบการณ์ขณะติดของตัวเอง และดูรถที่ติดแล้วมีปัญหาเข้ามาแก้ไขคันหนึ่ง มีความเข้าใจขึ้นมาก หลังจากขับแล้ว มีความรู้สึกและเข้าใจการทำงานของมันมากขึ้น ก็เลยอยากมาคุยให้ฟัง
- LAMBDA Control คืออะไร ... LAMBDA ก็คือชุดอุปกรณ์อิเลคโทรนิคที่ควบคุมการจ่ายปริมาณแก๊สตามความต้องการของผู้ขับและเครื่องยนต์ กล่าวคือ LAMBDA จะดูความต้องการของคนขับจากการวัดค่าของเคลื่อนที่ของคันเร่ง (ซึ่งต่อตรงไปที่ลิ้นปีกผีเสื้อ-สัญญาณ TPS) แล้วเปิด power valve ที่แปรผัน (เปิด-ปิดได้ 255 ตำแหน่ง) ขณะเดียวกัน LAMBDA จะคอยดูการเผาไหม้ของเครื่องยนต์โดยดูปริมาณอ็อกซิเจนตรงท่อไอเสีย แล้วปรับให้แก๊สจ่ายแก่เครื่องยนต์ให้ได้ค่าที่ดีที่สุด (เปิด-ปิด power valve ให้ได้ค่า O2 ตามสเปคเครื่องยนต์) ผลที่ได้คือรถตอบสนองต่อการขับของคนขับและเครื่องยนต์ทำงานได้ประสิทธิภาพสูงทุกรอบเครื่องและความเร็วรถ มันจะทำงานลักษณะเดียวกันกับ ระบบหัวฉีดรถยนต์ แต่จะควบคุมไม่ละเอียดเท่าระบบหัวฉีด
- LAMBDA control ติดแล้วจะมีปัญหาหรือไม่ .... ปัญหาแบ่งเป็น 2 อย่าง
1. ปัญหาของตัว LAMBDA ถ้าเป็นของแพงมียี่ห้อ ก็ตัดไปได้เพราะน้อยและมีประกันที่ดี แต่ถ้าเป็นของถูก (ทำในจีนแดง) ก็มีโอกาส ตัว LAMBDA เองวงจรไม่มีปัญหาแน่ แต่ปัญหาอยู่ที่การผลิตและอุปกรณ์ที่ใช้ เนื่องจากเพราะมันถูกผู้ผลิตก็ใช้อุปกรณ์ภายในถูกๆ (ชิ้นส่วนอิเลคโทรนิค มันก็มีหลายเกรด ราคาถูกแพงตามเกรด ไม่ว่าจะเป็น รีสิตเตอ คอนเดนเซอ ทรานซิสเตอ ไอซี ฯลฯ แม้แต่ขั้วต่อ -คนที่เล่นเครื่องเสียงจะเข้าใจดี วงจรเดียวกัน ผู้ผลิตต่างกันใช้อุปกรณ์ต่างกัน เวลาเอามาวางระบบใช้สายขั้วต่อ ก็ต้องคุณภาพเดียวกัน ไม่งั้นรายละเอียดเสียงเพลงหายหมด) คุณภาพก็แล้วแต่ดวงเพราะใช้ของถูก แต่ไม่ใช่ว่ามันไม่ดีนะ มันใช้ได้และก็ใช้คุ้มด้วย เพียงแต่ปัญหาจะมาเมื่อไรเท่านั้น ผมแนะนำว่าของจีนแดงทุกยี่ห้อ ควรจะติดกล่องควบคุมในห้องโดยสาร ติดในห้องเครื่องมันใช้ได้ไม่เถียงแต่ว่ามันจะทำให้อุปกรณ์อายุสั้นลงเพราะมันร้อน แล้วของราคาถูกมันจะสร้างความปวดหัวให้กับผู้ติดตั้งมากขึ้นและเร็วขึ้น เอาแค่คอนเดนเซอบวมแล้วลูกค้าเข้าๆ ออกๆ อู่คุณรายวันคุณก็ปวดหัวแล้ว เพราะมันแค่ทำงานเพี้ยน คุณก็ปรับไปปรับมา ดีมั่งไม่ดีมั่ง เสียเวลาคุณทำงานอย่างอื่นหมด
2. ปัญหาของอุปกรณ์ร่วม ก็มี หม้อต้ม มิ๊กเซอ เครื่องยนต์ ถ้าระบบวางแล้วประสิทธิภาพไม่ค่อยดี power valve จะปกปิดปัญหา ระบบที่ดีต้องสามารถจูนแก็สได้ค่อนข้างบางโดยที่เครื่องยนต์เดินได้ดี (แต่ก็จำกัดกำลัง) ถ้าระบบมีปัญหาช่างมักจะจูนหนาขึ้น ปัญหาก็จะไม่แสดงตัวออกมา หรือบางรายชอบแรง ก็จะจูนหนา แต่สิ่งที่ตามคือรถคันนี้จะปล่อยไอพิษมากขึ้น เปลืองแก็ส ถ้ามีปัญหาแบบนี้ เมื่อติด LAMBDA อาการมันจะแสดงออกมาหมด ทำให้คุณรู้ว่ารถคุณมีปัญหา บางท่านก็จะคิดว่า LAMBDA ติดแล้วไม่ดี แต่จริงๆ เป็นที่ระบบของเขามีปัญหา ไม่ใช่ LAMBDA ครับ (ตัวอย่างก็รถผมเอง http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A18944 หรือรถอีกท่านที่ติดวันเดียวกับผม ติดแล้วรถไม่มีแรง ออกตัวดับ เพราะหม้อต้มเริ่มรั่ว แต่พอใส่ power valve ตั้งหนา มันก็ไม่มีอาการ แต่ก็คงอีกไม่นาน power valve ก็ปิดปัญหาให้ไม่ได้)

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 29/11/2549
เวลา : 07:20
IP: 125.27.9.217

คำถามนี้มีทั้งหมด 132 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1 2 3 4 5 6 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป