| |
คำตอบที่ 1
ถังก๊าซ Lpg ไม่ว่าจะเป็นหุงต้มหรือรถยนต์ ส่วนมากถูกออกแบบตาม Std 1) ยุโรป (ece r67-01)
2) usa. คือ asme sec 8 div 1@2 3)ถังขนาดจุไม่เกิน 100 ลิตรน้ำ สมอ. มี Std ไทยอยู่
ถังที่ไม่ได้ Std ตามนี้น่าจะจดทะเบียนกับกรมการขนส่งไม่ได้ อนึงตามที่กรมฯ ออกระเบียบไห้รถยนต์ที่ติกตั้งทั้ง LPG และ Cng เมื่อติดตั้งเสร็จแล้วต้องไปรับการตรวจสอบระบบอุปกรณ์จากหน่วงงานนิติบุคคล ที่อนุมัติจากกรมว่าเป็นผู้ตรวจสอบถังและอุปกรณ์ ตรวจสอบแบบจริงๆๆๆๆๆๆ ไม่ไช่ขายใบ กว.(ใบประกอบวิชาชีพวิศวกรรมเครื่องกล)ขั้นต่ำ สามัญ สูงสุด วุฒิ
ถัง Lpg ต้องติดห่างจากกันชน ไม่น้อยกว่า 35 ซม. เป็นกฏหมายนะครับ ส่วน CNG ไม่ติดปัญหาเรื่องนี้แต่ติดปัญหาแหลมออกนอกตัวรถไม่ได้ ถ้ามี LPG ติดตั้งตามที่คุณถามมานั่นคือ วิศวกรเซ็นมาแบบไม่ทราบ กฎระเบียบ นี้คือ ปัญหาที่มีวิศวถูกยกเลิก 2 ราย จากการเป็นผู้ตรวจจากกรม และ ผิดกฎสภาวิศวกร และ จรรยาบรรณวิศวกร (ที่ผ่านมามีคนขายใบละ 100 บาท ทำให้ตลาดนี้ คนที่มีความรู้ และ ความสามารถด้าน Lpg จริงๆ และ Presure Vessel จริงๆๆๆๆๆๆ ไม่มีโอกาศเข้ามาในวงโคจรนี้เลยครับ)
ขอเพิ่มเติมอีกนิด คนที่จบวิศว และได้ สามัญ ไม่ไช่ว่าทุกคนจะมีความรู้ด้าLpg และ Presure Vessel ที่เป็นผู้ เซ๊นรับรอง LPG ไปแล้วมากมายไม่รู้จัก เรื่อง Presure Vessel เลยก็มี อาจจะถูกเพิกถอนใบอนุญาตได้ เพราะไม่ทราบว่าถังเก่าที่ใช้งานเกิน 5,10 ปีต้องมีการ Retest คือ Hydraulic และ Expandsion K. Half Cam พอจะมองเห็นภาพบางหรือยังครับ ผมต้องอ้าง Std มากเพราะบ้านเราเป็นผู้ตามเขาครับ
สุดท้ายผมไม่ได้อิจฉาวิศวกรที่รับเซ็นนะครับผมเองไม่เซ็นครับ แต่ผมทำ Presure Vessel มาพอสมควรครับ
|
|
ตกลงถังโดนัทนี่มันเอาไงแน่ ถูกหรือผิด ทำไมยังจดไม่ได้อีกครับ
