2JZ-GE ติดเครื่องตอนเครื่องเย็นด้วยนำมัน เร่งแล้ววอด ต้องรอจนวงจรช่วยเร่งหยุดทำงานจึงเร่งเปลี่ยนแก๊สได้

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก getpacalin
จันทร์ที่ , 27/11/2549
เวลา : 10:51
 IP:

203.113.67.103
อ่านแล้ว = 3281 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เครืองJZ-GE ติดแบบMIX ที่ไทยแก๊สธรรมชาติ หม้อTOMASETTO + ATX-4 ใช้แกสวิ่งได้ดีไม่มีปัญหา แต่ว่าสตาร์ตตอนเช้าแล้วไม่สามารถเร่งเครื่องเปลี่ยนเป็นแกสได้ทันทีถ้ารีบเร่งเครื่องจะวอดเหมือนนำมันไม่มาแต่ไม่ดับถอนคันเร่งวงจรช่วยเร่งก็มาคุมการทำงานได้เหมือนเดิมแต่เดินไม่เรียบเหมือนนำมันมาไม่ปกติ ต้องรอจนเครื่องเริ่มร้อนวงจรช่วยเร่งเลิกทำงานจึงพอเร่งรอบได้เครื่องเดินเรียบขึ้นแต่ไม่นิ่งเหมือนตอนที่ยังไม่ติดแกส แต่พอสลับมาใช้แกสเครื่องเดินเรียบมาก ถ้าเครื่องร้อนอยู่สตาร์ตแล้วเร่งเปลี่ยนแกสได้ทันทีครับ ติดแกสมา3เดือนแล้วครับ เป็นต้งแต่ติดครับเผอิญอยู่ไกลเลยไม่ได้กลับไปให้ช่างดู และใช้แกสแล้ววิ่งดีมาก กิโลละ1.33บาทเอง มีใครมีอาการนี้มั้ยครับแก้ไขได้มั้ยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
12:49
 IP:
58.10.64.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ผมเคยเป็นนะครับอาการนี้ เหตุเพราะผมไม่ได้เติมน้ำมันเลย 6 เดือน แบบว่าน้ำมันมันเก่าอ่ะครับ พอผมถ่ายถังออกแล้ว เติมใหม่อีก 500 หายสนิทเลยครับ

แต่ของพี่อาจจะไม่ได้เกิดจากสาเหตุเดียวกับผมครับ มาบอกเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
12:49
 IP:
58.10.64.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ผมเคยเป็นนะครับอาการนี้ เหตุเพราะผมไม่ได้เติมน้ำมันเลย 6 เดือน แบบว่าน้ำมันมันเก่าอ่ะครับ พอผมถ่ายถังออกแล้ว เติมใหม่อีก 500 หายสนิทเลยครับ

แต่ของพี่อาจจะไม่ได้เกิดจากสาเหตุเดียวกับผมครับ มาบอกเป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจครับ


 จาก por504
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
13:16
 IP:
210.86.207.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ของผมก็เป็นครับ แต่ไม่รู้จะเคสเดียวกันรึเปล่านะครับ 2 j เหมือนกัน ผมเป็นเพราะไม่ได้ใช้น้ำมันนานๆครับ ลองถอดขั้วแบต reset ecu ดูครับ ของผมหายนะครับ เห็นเค้าบอกกันมาว่า ecu มันจำค่า gas ครับพอเป็นน้ำมันเลยเป็นแบบนี้ ลองดูครับเผื่อจะหาย เออว่าแต่ว่า 1.33 บาทนี่บางไปป่าวครับ วางในบอดี้ไรอ่ะครับ ไมมันกินน้อยจัง รถผมว่าไม่ซัด ยังกินเกือบๆ 2 บาทเลย ขนาดมี lamda นะเนี่ย


 จาก por504
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
13:16
 IP:
210.86.207.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ของผมก็เป็นครับ แต่ไม่รู้จะเคสเดียวกันรึเปล่านะครับ 2 j เหมือนกัน ผมเป็นเพราะไม่ได้ใช้น้ำมันนานๆครับ ลองถอดขั้วแบต reset ecu ดูครับ ของผมหายนะครับ เห็นเค้าบอกกันมาว่า ecu มันจำค่า gas ครับพอเป็นน้ำมันเลยเป็นแบบนี้ ลองดูครับเผื่อจะหาย เออว่าแต่ว่า 1.33 บาทนี่บางไปป่าวครับ วางในบอดี้ไรอ่ะครับ ไมมันกินน้อยจัง รถผมว่าไม่ซัด ยังกินเกือบๆ 2 บาทเลย ขนาดมี lamda นะเนี่ย


 จาก thong 960
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
14:11
 IP:
210.246.66.148

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เห็นด้วยกับคต.2 ครับ ของผมวิ่ง gasอย่างเดียว 2 สัปดาห์กลับมาวิ่งน้ำมันไม่ได้ต้องถอดขั้วแบตเพื่อ reset ecu ใหม่ ตอนนี้ใช้วิธี 7 วันวิ่งน้ำมันทางยาวๆ สัก 5-10 กม.เพื่อไม่ให้ ecu มันจำค่าเชื้อเพลิงเป็น gasอย่างเดียวลองดูน๊ะครับ


 จาก thong 960
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
14:11
 IP:
210.246.66.148

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เห็นด้วยกับคต.2 ครับ ของผมวิ่ง gasอย่างเดียว 2 สัปดาห์กลับมาวิ่งน้ำมันไม่ได้ต้องถอดขั้วแบตเพื่อ reset ecu ใหม่ ตอนนี้ใช้วิธี 7 วันวิ่งน้ำมันทางยาวๆ สัก 5-10 กม.เพื่อไม่ให้ ecu มันจำค่าเชื้อเพลิงเป็น gasอย่างเดียวลองดูน๊ะครับ


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
14:20
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       มันเกิดจากระบบไอเดิ้ลคอนโทรลครับ
พอมันเปิด มันไม่ดูดแก๊สเข้าไปด้วย กล่าวคือ มันเล่นแต่อากาศ ซึ่งอาจจะพูดได้ว่า ส่วนผสมไม่ได้สัดส่วน
ให้ตรวจสอบ ไอ่เจ้าท่อนี้ ว่ามันดูดแก๊ส หรือดูดแต่อากาศ
อีกประเด็นหนึ่ง ก็คือ เครื่องรุ่นนี้ มีระบบเร่งช่วยตอนเลี้ยวด้วย เลี้ยวรอบตก ยูเทิร์นดับ ก็ไอ้เจ้าท่อทั้งหลายแหล่ นี่แหละครับ
แนงทางการแก้ไข ที่ง่ายๆที่สุด และเป็นสูตรสำเร็จก็คือ "ย้ายมิก" ย้ายไปไว้หน้าๆๆๆๆ หน้าท่อสารพัดท่อทั้งหลายแหล่ ที่นี้แหละ ไม่ว่าจะเปิดจะปิด จะดูด จะเป่า มันจะต้องซี๊ดแก๊สเข้าไปด้วย


 จาก แอ้ม แอลพีจี
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
14:20
 IP:
58.181.137.194

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       มันเกิดจากระบบไอเดิ้ลคอนโทรลครับ
พอมันเปิด มันไม่ดูดแก๊สเข้าไปด้วย กล่าวคือ มันเล่นแต่อากาศ ซึ่งอาจจะพูดได้ว่า ส่วนผสมไม่ได้สัดส่วน
ให้ตรวจสอบ ไอ่เจ้าท่อนี้ ว่ามันดูดแก๊ส หรือดูดแต่อากาศ
อีกประเด็นหนึ่ง ก็คือ เครื่องรุ่นนี้ มีระบบเร่งช่วยตอนเลี้ยวด้วย เลี้ยวรอบตก ยูเทิร์นดับ ก็ไอ้เจ้าท่อทั้งหลายแหล่ นี่แหละครับ
แนงทางการแก้ไข ที่ง่ายๆที่สุด และเป็นสูตรสำเร็จก็คือ "ย้ายมิก" ย้ายไปไว้หน้าๆๆๆๆ หน้าท่อสารพัดท่อทั้งหลายแหล่ ที่นี้แหละ ไม่ว่าจะเปิดจะปิด จะดูด จะเป่า มันจะต้องซี๊ดแก๊สเข้าไปด้วย


 จาก getpacalin
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
14:43
 IP:
125.26.65.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ขอบคุณทุกคนครับ เคยลองถอดขั้วแล้วไม่หาย ไม่เคยใช้นำมันวิ่งเลยครับใช้แค่ตอนสตาร์ตเดี๋ยวจะลองวิ่งนำมันดูครับ เป็นรถJAGUAR SERIES 1ผมเน้นประหยัดครับเลยจูนเอา แต่อ่านของคุณแอ้มแล้วงงครับ ตอนนี้มิกผมอยู่ห่างจากไอเดิลประมาณ50ซม.ครับ เลี้ยวไม่ดับ ช่วยลงรายละเอียดอีกนิดครับ ขอบคุณครับ



 จาก getpacalin
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
14:43
 IP:
125.26.65.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอบคุณทุกคนครับ เคยลองถอดขั้วแล้วไม่หาย ไม่เคยใช้นำมันวิ่งเลยครับใช้แค่ตอนสตาร์ตเดี๋ยวจะลองวิ่งนำมันดูครับ เป็นรถJAGUAR SERIES 1ผมเน้นประหยัดครับเลยจูนเอา แต่อ่านของคุณแอ้มแล้วงงครับ ตอนนี้มิกผมอยู่ห่างจากไอเดิลประมาณ50ซม.ครับ เลี้ยวไม่ดับ ช่วยลงรายละเอียดอีกนิดครับ ขอบคุณครับ



 จาก KKS คนคลองเซอร์วิส (รังสิต) เค 081-4411-482
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา :
07:57
 IP:
125.25.79.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ตอบแทนน่ะครับ พี่แอ้มอาจจะเข้าใจผิดครับ เพราะข้อมูลของพี่แอ้มเป็นการแก้ไขปัญหารถที่มีปัญหาเวลาเลี้ยวแล้วดับ หรือเปิดแอร์ดับ เดินเบาไม่ได้ในส่วนของใช้แก๊สครับ (ได้ความรู้เพิ่มล่ะกันครับ) ส่วนอาการของเจ้าของกระทู้ น่าจะเกิดจากปั้มติ๊กไม่มีแรง หรือแรงไม่พอในการส่งน้ำมันเข้าให้เผาไหม้ ซึ่งใช้ติดเครื่องได้ แต่เร่งไม่ได้ จริง ๆ แล้ว ถ้าใช้เจ ติดสวิทช์ auto จะไม่ค่อยเจอปัญหาน้ำมันใช้ไม่ได้น่ะครับ เพราะทุกครั้งในการสตาร์ทมันจะใช้น้ำมันก่อน แล้วจึงเร่งเปลี่ยนเป็นแก๊ส นอกจากจะไม่ใช่น้ำมันนานครับ


 จาก KKS คนคลองเซอร์วิส (รังสิต) เค 081-4411-482
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา :
07:57
 IP:
125.25.79.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ตอบแทนน่ะครับ พี่แอ้มอาจจะเข้าใจผิดครับ เพราะข้อมูลของพี่แอ้มเป็นการแก้ไขปัญหารถที่มีปัญหาเวลาเลี้ยวแล้วดับ หรือเปิดแอร์ดับ เดินเบาไม่ได้ในส่วนของใช้แก๊สครับ (ได้ความรู้เพิ่มล่ะกันครับ) ส่วนอาการของเจ้าของกระทู้ น่าจะเกิดจากปั้มติ๊กไม่มีแรง หรือแรงไม่พอในการส่งน้ำมันเข้าให้เผาไหม้ ซึ่งใช้ติดเครื่องได้ แต่เร่งไม่ได้ จริง ๆ แล้ว ถ้าใช้เจ ติดสวิทช์ auto จะไม่ค่อยเจอปัญหาน้ำมันใช้ไม่ได้น่ะครับ เพราะทุกครั้งในการสตาร์ทมันจะใช้น้ำมันก่อน แล้วจึงเร่งเปลี่ยนเป็นแก๊ส นอกจากจะไม่ใช่น้ำมันนานครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)