Accord 2300 cc ติด Autronic มีปัญหา แก้ไม่ตก เครียดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก วรวุธ
อาทิตย์ที่ , 26/11/2549
เวลา : 09:39
 IP:
203.188.31.10
อ่านแล้ว = 4384 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        Accord 2300cc ปี 2001 ติดหัวฉีด Autronic 21 กับร้านใหญ่ชื่อดังว่าเยี่ยมยอดในยุทธจักร มีอาการออกตัวสะดุด ลอยตัวแล้วเหยี่ยบก็ยังสะดุด แก้อย่างไงก็ไม่หาย สารพัดเปลี่ยนไม่ว่าหัวเทียน สายหัวเทียน กรองอากาศ สารพัดจูน จูนแล้วจูนอีก สารพัดที่จะแก้ไขเรื่องท่อน้ำเข้าสายต้ม สารพัดที่จะย้ายตัวจ่ายแก๊ส สารพัดที่จะแก้ไขเรื่องการติดตั้ง เปลี่ยน Jet 21 เป็น Jet 18ก็ไม่หาย เลยเปลี่ยนกลับมาที่ Jet 21 ตามเดิม ติด Relay เพิ่มให้กับ 12v Under Key (ตามกระทู้ http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A18478 )ก็ไม่หาย ขนาดเจาะท่อไอดีใหม่ เพื่อขยับหัวฉีดออกห่างไปอีก(ช่างบอกลองเจาะออกห่างไปอีกนิดเผื่อดีขึ้น) ก็ไม่หาย ครับ ใครมีเคล็ดลับวิชาดี ๆๆๆ เพื่อที่แก้ไขได้ ขอความรู้แนะนำหน่อยครับ หรือแนะนำร้านที่รู้หน่อยครับ เครียดครับเครียด


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อั้น
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 10:50
 IP: 124.120.63.53

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       คุณ วรวุธรีบเข้ามาน่ะครับ เดียวนายผมจะไปต่างประ เทศ จาก 089 4422572 อั้น


 จาก civic แปดริ้ว
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 11:36
 IP: 203.156.48.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ผม civic dimension ติดหัวฉีด autronic 21 เหมือนกัน ใช้มา 3 เดือนแล้วยังมีปัญหา จูนสามรอบแล้วครับ ก็ยังสะดุดอยู่ โทรถามที่อู่ เขาบอกให้ผมแก้ระบบน้ำมันให้สมบูรณ์ก่อน แล้วไปจูนใหม่ ตอนต้องทนใช้ไปก่อนยังไม่มีเวลาเข้าไปเช็คเลย


 จาก civic แปดริ้ว
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 11:36
 IP: 203.156.48.199

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       ผม civic dimension ติดหัวฉีด autronic 21 เหมือนกัน ใช้มา 3 เดือนแล้วยังมีปัญหา จูนสามรอบแล้วครับ ก็ยังสะดุดอยู่ โทรถามที่อู่ เขาบอกให้ผมแก้ระบบน้ำมันให้สมบูรณ์ก่อน แล้วไปจูนใหม่ ตอนต้องทนใช้ไปก่อนยังไม่มีเวลาเข้าไปเช็คเลย


 จาก AC2.2 JoJo
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 11:59
 IP: 61.90.194.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       ของผม AC2.2 97 Fixmix หม้อ Atiker Auto switch ติดมาแล้ว 4 เดือน ยังไม่เคยเกิดปัญหาอะไรเลยครับ แต่อัดลากได้สุดแค่ 170 เอง แต่ประหยัดดีครับ 1.2 บาทต่อโลครับ


 จาก AC2.2 JoJo
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 11:59
 IP: 61.90.194.74

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       ของผม AC2.2 97 Fixmix หม้อ Atiker Auto switch ติดมาแล้ว 4 เดือน ยังไม่เคยเกิดปัญหาอะไรเลยครับ แต่อัดลากได้สุดแค่ 170 เอง แต่ประหยัดดีครับ 1.2 บาทต่อโลครับ


 จาก ในธรรม
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 13:41
 IP: 58.181.191.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ของผมมีสะดุดที่รอบเดินเบานิดหน่อย แต่ตอนนี้ลดแสลงจากค่าออโต้จูน ปกติ 14 เหลือ 12 ส่วนรอบบนเพิ่มไว้ วิ่งดีไม่มีปัญหาคับ แต่ไม่รู้เปลืองเป่าว เพราะ พึ่งจูนไป ค่าหัวฉีดแก๊สเปิดมากกว่าน้ำมัน 0.2 มิลลิเซ็กฯ ต้องลองวัดดูก่อน


 จาก ในธรรม
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 13:41
 IP: 58.181.191.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       ของผมมีสะดุดที่รอบเดินเบานิดหน่อย แต่ตอนนี้ลดแสลงจากค่าออโต้จูน ปกติ 14 เหลือ 12 ส่วนรอบบนเพิ่มไว้ วิ่งดีไม่มีปัญหาคับ แต่ไม่รู้เปลืองเป่าว เพราะ พึ่งจูนไป ค่าหัวฉีดแก๊สเปิดมากกว่าน้ำมัน 0.2 มิลลิเซ็กฯ ต้องลองวัดดูก่อน


 จาก Autronic UpperEsarn
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 13:58
 IP: 61.7.139.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       คุณในธรรมครับ ลดแก๊สเฉพาะย่านก็พอนะครับ อย่าลดทั้งเซ็กเตอร์
ส่วนรอบบนๆ ให้ทำครุยซิ่ง เช่นทีความเร็ว 90, 100, 110, 120, 130, 140 ประมาณนั้น แล้วจูนทีละย่านเช่นกัน มีปัญหาช่วงไหน เพิ่มลดแก๊สช่วงนั้นๆ อย่าเพิ่มทั้งเซ๊คเตอร์จะเปลืองแก๊สโดยไม่จำเป็นนะครับ
ลองดูนะครับ


 จาก Autronic UpperEsarn
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 13:58
 IP: 61.7.139.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       คุณในธรรมครับ ลดแก๊สเฉพาะย่านก็พอนะครับ อย่าลดทั้งเซ็กเตอร์
ส่วนรอบบนๆ ให้ทำครุยซิ่ง เช่นทีความเร็ว 90, 100, 110, 120, 130, 140 ประมาณนั้น แล้วจูนทีละย่านเช่นกัน มีปัญหาช่วงไหน เพิ่มลดแก๊สช่วงนั้นๆ อย่าเพิ่มทั้งเซ๊คเตอร์จะเปลืองแก๊สโดยไม่จำเป็นนะครับ
ลองดูนะครับ


 จาก อู๊ด
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 14:48
 IP: 58.9.43.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       อาการน่าปวดหัว ออกตัวสะดุด นี่รถผมก็เป็นนะ มันจะเป็นเฉพาะแก๊ส มันจะสะดุดนิด ๆ (เน้นว่านิดเดียว ถ้าไม่สักเกตุจะไม่รู้)

ไม่รู้ว่าเจ้าของกระทู้จะดุดเยอะแค่ไหน ที่สำคัญมีอาการดับหรือเปล่า


 จาก อู๊ด
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 14:48
 IP: 58.9.43.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       อาการน่าปวดหัว ออกตัวสะดุด นี่รถผมก็เป็นนะ มันจะเป็นเฉพาะแก๊ส มันจะสะดุดนิด ๆ (เน้นว่านิดเดียว ถ้าไม่สักเกตุจะไม่รู้)

ไม่รู้ว่าเจ้าของกระทู้จะดุดเยอะแค่ไหน ที่สำคัญมีอาการดับหรือเปล่า


 จาก Autronic UpperEsarn
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 14:52
 IP: 61.7.139.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       สำหรับ จขกท. ลองจูนแบบคุณในธรรมดูไม๊ครับ

Honda โดยมากรอบจะกระโดดแรงช่วงแอร์ทำงาน และหรือ ช่วงเกียร์เปลี่ยน
หรืออีกความหมายหนึ่งคือ บริโภคมากแบบกระโดด เพราะฉนั้นก็ต้องให้เค้าอิ่มพอในช่วงนั้นๆ
เช่นเดียวกันช่วงลอยตัวเหยียบแล้วสดุด ก็เป็นนิสัยเดียวกัน
ดังนั้นผมแนะนำให้ปรับเป็นช่วงๆ เฉพาะที่มีปัญหานะครับ หลีกเลี่ยงการปรับทั้งเซคเตอร์เพราะจะจ่ายแก๊สเกินความจำเป็น ในรอบ Idle เช่น เดินเบาแอร์ตัด หรือ รอบครุยซิ่งค์
ทดลองดูเอานะครับ


 จาก Autronic UpperEsarn
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 14:52
 IP: 61.7.139.236

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       สำหรับ จขกท. ลองจูนแบบคุณในธรรมดูไม๊ครับ

Honda โดยมากรอบจะกระโดดแรงช่วงแอร์ทำงาน และหรือ ช่วงเกียร์เปลี่ยน
หรืออีกความหมายหนึ่งคือ บริโภคมากแบบกระโดด เพราะฉนั้นก็ต้องให้เค้าอิ่มพอในช่วงนั้นๆ
เช่นเดียวกันช่วงลอยตัวเหยียบแล้วสดุด ก็เป็นนิสัยเดียวกัน
ดังนั้นผมแนะนำให้ปรับเป็นช่วงๆ เฉพาะที่มีปัญหานะครับ หลีกเลี่ยงการปรับทั้งเซคเตอร์เพราะจะจ่ายแก๊สเกินความจำเป็น ในรอบ Idle เช่น เดินเบาแอร์ตัด หรือ รอบครุยซิ่งค์
ทดลองดูเอานะครับ


 จาก วรวุธ
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 18:17
 IP: 203.188.59.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       ตอบคุณในธรรม คุณ Autronic และคุณอู๊ด ครับ ทุกอย่างที่บอกลองทำมาหมดแล้วครับ ไม่ว่าปรับทั้ง เซ็คเตอร์ ปรับเฉพาะช่วง ที่ละจุด ไม่ได้ผล เวลาออกตัวมันกระโดดทั่วตารางเลย สะดุดเหมือนเดิม เคยเอาไปหาผู้รู้ในนี้ที่บอกว่าจูนเก่ง ก็ยังไม่หายสะดุด เครียด ๆๆๆๆๆๆ ครับเครียด


 จาก วรวุธ
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา : 18:17
 IP: 203.188.59.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       ตอบคุณในธรรม คุณ Autronic และคุณอู๊ด ครับ ทุกอย่างที่บอกลองทำมาหมดแล้วครับ ไม่ว่าปรับทั้ง เซ็คเตอร์ ปรับเฉพาะช่วง ที่ละจุด ไม่ได้ผล เวลาออกตัวมันกระโดดทั่วตารางเลย สะดุดเหมือนเดิม เคยเอาไปหาผู้รู้ในนี้ที่บอกว่าจูนเก่ง ก็ยังไม่หายสะดุด เครียด ๆๆๆๆๆๆ ครับเครียด


 จาก Taz-zzz
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 13:57
 IP: 58.10.90.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       เท่าที่อ่านมา คุณวราวุธ ก็ไล่เช็คเกือบทุกจุดแล้ว เปลี่ยนอะไหล่ก็หลายอย่าง .... หลายๆท่านในนี้ก็ช่วยกันวิเคราะห์ ถ้าไม่ได้เห็นไม่ได้ไล่เองกับตัวรถเลย มันก็ค่อนข้างจะเกาให้ถูกที่คันยากอยู่เหมือนกัน อย่าท้อนะครับ มันต้องเจอต้นเหตุของอาการเข้าสักวันนึง มีอีกอย่างที่น่าจะลองนะครับ ลองสลับเปลี่ยนกล่องควบคุมหัวฉีดของ Autronic ดูครับ(ถ้าหายืมของใครมาลองได้ก็จะดีเลย)


 จาก Taz-zzz
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 13:57
 IP: 58.10.90.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       เท่าที่อ่านมา คุณวราวุธ ก็ไล่เช็คเกือบทุกจุดแล้ว เปลี่ยนอะไหล่ก็หลายอย่าง .... หลายๆท่านในนี้ก็ช่วยกันวิเคราะห์ ถ้าไม่ได้เห็นไม่ได้ไล่เองกับตัวรถเลย มันก็ค่อนข้างจะเกาให้ถูกที่คันยากอยู่เหมือนกัน อย่าท้อนะครับ มันต้องเจอต้นเหตุของอาการเข้าสักวันนึง มีอีกอย่างที่น่าจะลองนะครับ ลองสลับเปลี่ยนกล่องควบคุมหัวฉีดของ Autronic ดูครับ(ถ้าหายืมของใครมาลองได้ก็จะดีเลย)


 จาก YJ:-D
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 14:16
 IP: 192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติม(คุณวราวุธ ขับรถมาให้ช่วยแต่ก็ช่วยอะไรไม่ได้)
- กระตุกที่ว่า จะเป็นแบบเร่งแล้วแรงน้อยกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมัน ถ้าค่อยๆเร่งไม่เป็น หลังจากนี้จะปรกติ
- ท่อเดินแก็สจากถัง 6mm
- จูน ไม่ได้ช่วยไม่ว่าจะแบบไหน เพราะเวลาของหัวฉีดเปิดเกือบสุด และ กระโดดไปมา อาการเหมือน แก็สไม่พอกับความต้องการของเครื่อง(ความคิดผม)

เอ้าเข้ามาช่วยกันหน่อยครับ


 จาก YJ:-D
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 14:16
 IP: 192.55.18.36

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติม(คุณวราวุธ ขับรถมาให้ช่วยแต่ก็ช่วยอะไรไม่ได้)
- กระตุกที่ว่า จะเป็นแบบเร่งแล้วแรงน้อยกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมัน ถ้าค่อยๆเร่งไม่เป็น หลังจากนี้จะปรกติ
- ท่อเดินแก็สจากถัง 6mm
- จูน ไม่ได้ช่วยไม่ว่าจะแบบไหน เพราะเวลาของหัวฉีดเปิดเกือบสุด และ กระโดดไปมา อาการเหมือน แก็สไม่พอกับความต้องการของเครื่อง(ความคิดผม)

เอ้าเข้ามาช่วยกันหน่อยครับ


 จาก อู๊ด
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 16:45
 IP: 58.9.41.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       เปลี่ยน VIR หรือยัง

เฮียเกษมเขาชอบเปลี่ยน สั่งเปลี่ยนโลด


 จาก อู๊ด
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 16:45
 IP: 58.9.41.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       เปลี่ยน VIR หรือยัง

เฮียเกษมเขาชอบเปลี่ยน สั่งเปลี่ยนโลด


 จาก วรวุธ
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 19:54
 IP: 125.25.233.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       ตอบคุณ Taz-zzz เรื่องเปลี่ยนกล่องควบคุมหัวฉีด Autronic ลองเปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับตั้งแต่ติดตั้งใหม่ ๆๆๆ เลย เอาของใหม่แกะกล่องมาเปลี่ยนเลย ผมคือเหมือนเดิมครับ

ต้องขอบคุณ คุณ YJ-D ที่มาให้กำลังใจ และมีน้ำใจช่วยเหลือผมครับ
วันนี้ลองเข้าศูนย์บริการอีกที ช่างHonda ก็บอกว่าวาล์วยัน เลยตั้งวาล์วให้ใหม่ ระบอื่นไม่พบผิดปกติ ปรากฏว่าระบบน้ำมันไหลลื่นกว่าเดิม แต่ระบบแก๊ส ยังสะดุดเหมือนเดิม แถม เวลาสลับแก๊ส ยังดับอีกต่างหาก ทดลองเบิ้ลเครื่องอยู่กับที่หลาย ๆครั้งติด ๆๆ กัน บางครั้งดับเหมือนกัน เลยวิ่งไปให้ร้านที่ติดตั้งจูนใหม่ แต่เค้าจูนให้แบบ Auto เอง หลังจากนั้นวิ่งกลับบ้าน สรุปอาการใช้แก๊ส มีอาการดังนี้ครับ ออกตัวสะดุดเหมือนเดิม ออกตัวแล้ว วิ่ง 50-60-70 ถอนคันเร่งแล้วเหยียบเร็ว ๆๆ รู้สึกสะดุด และถ้าเหยียบคันเร่งนิ่ง ๆ(ไม่ได้ถอนคันเร่ง) ที่ความเร็ว 120-130-140 ขึ้นไป มีอาการสะดุดกึก ๆๆๆๆ เลยครับ ลองเหยียบได้สูงสุดได้แค่ 160 เอง วิ่งไม่ออกแล้วและสะดุดอีกต่างหากครับ ระบบน้ำมัน ได้180 ขึ้น คิดว่า 200 ได้ แต่ใจไม่ถึง และปกติก็ไม่ใช่คนขับรถเร็วขนาดนั้นครับ ติดแก๊สแล้ว เครียด ๆๆๆๆๆๆๆ ครับ


 จาก วรวุธ
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 19:54
 IP: 125.25.233.37

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       ตอบคุณ Taz-zzz เรื่องเปลี่ยนกล่องควบคุมหัวฉีด Autronic ลองเปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับตั้งแต่ติดตั้งใหม่ ๆๆๆ เลย เอาของใหม่แกะกล่องมาเปลี่ยนเลย ผมคือเหมือนเดิมครับ

ต้องขอบคุณ คุณ YJ-D ที่มาให้กำลังใจ และมีน้ำใจช่วยเหลือผมครับ
วันนี้ลองเข้าศูนย์บริการอีกที ช่างHonda ก็บอกว่าวาล์วยัน เลยตั้งวาล์วให้ใหม่ ระบอื่นไม่พบผิดปกติ ปรากฏว่าระบบน้ำมันไหลลื่นกว่าเดิม แต่ระบบแก๊ส ยังสะดุดเหมือนเดิม แถม เวลาสลับแก๊ส ยังดับอีกต่างหาก ทดลองเบิ้ลเครื่องอยู่กับที่หลาย ๆครั้งติด ๆๆ กัน บางครั้งดับเหมือนกัน เลยวิ่งไปให้ร้านที่ติดตั้งจูนใหม่ แต่เค้าจูนให้แบบ Auto เอง หลังจากนั้นวิ่งกลับบ้าน สรุปอาการใช้แก๊ส มีอาการดังนี้ครับ ออกตัวสะดุดเหมือนเดิม ออกตัวแล้ว วิ่ง 50-60-70 ถอนคันเร่งแล้วเหยียบเร็ว ๆๆ รู้สึกสะดุด และถ้าเหยียบคันเร่งนิ่ง ๆ(ไม่ได้ถอนคันเร่ง) ที่ความเร็ว 120-130-140 ขึ้นไป มีอาการสะดุดกึก ๆๆๆๆ เลยครับ ลองเหยียบได้สูงสุดได้แค่ 160 เอง วิ่งไม่ออกแล้วและสะดุดอีกต่างหากครับ ระบบน้ำมัน ได้180 ขึ้น คิดว่า 200 ได้ แต่ใจไม่ถึง และปกติก็ไม่ใช่คนขับรถเร็วขนาดนั้นครับ ติดแก๊สแล้ว เครียด ๆๆๆๆๆๆๆ ครับ


 จาก เดียว
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 23:12
 IP: 202.151.4.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       ของผมใช้CIVIC VTEC 96 ตาโตครับมีปัญหาเหมือนกันครับสะดุดทั้งรอบเดินเบาและออกตัว
ตอนแรกก็เปลี่ยนหัวเทียนแบบว่ามีหลายชุดเลยลองเอาสายหัวเทียนก็ไม่หายเลยเอาเอาชุดจานจ่ายของเพื่อนมาใ่กลับหายครับทั้งชุดเลยนะสายหัวเทียนด้วย
ไม่ทราบว่าลองเปลี่ยน coilจุดระเบิดยังครับของผมต้องเปลี่ยนทั้ง coilและสายหัวเทียนครับถึงจะหาย
ลองไปที่อู่ที่วัดไร่ขิงดูนะครับวันนี้เพิ่งไปแก้มาทำ พี่เจ้าของร้านแกเป็นช่างฮอนด้าครับลองโทรไปถามดู06-1661927
ลองโทรไปคุยดูแกชื่อพี่หมูครับวันนี้ผมHappyมากเลยแก้รถมาเดือนกว่าๆจะหายได้หมดไปหลายตัง


 จาก เดียว
 อังคาร, 28/11/2549
 เวลา : 23:12
 IP: 202.151.4.108

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       ของผมใช้CIVIC VTEC 96 ตาโตครับมีปัญหาเหมือนกันครับสะดุดทั้งรอบเดินเบาและออกตัว
ตอนแรกก็เปลี่ยนหัวเทียนแบบว่ามีหลายชุดเลยลองเอาสายหัวเทียนก็ไม่หายเลยเอาเอาชุดจานจ่ายของเพื่อนมาใ่กลับหายครับทั้งชุดเลยนะสายหัวเทียนด้วย
ไม่ทราบว่าลองเปลี่ยน coilจุดระเบิดยังครับของผมต้องเปลี่ยนทั้ง coilและสายหัวเทียนครับถึงจะหาย
ลองไปที่อู่ที่วัดไร่ขิงดูนะครับวันนี้เพิ่งไปแก้มาทำ พี่เจ้าของร้านแกเป็นช่างฮอนด้าครับลองโทรไปถามดู06-1661927
ลองโทรไปคุยดูแกชื่อพี่หมูครับวันนี้ผมHappyมากเลยแก้รถมาเดือนกว่าๆจะหายได้หมดไปหลายตัง


คำถามนี้มีทั้งหมด 116 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  5  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)