| |
คำตอบที่ 4
เอามาจากการจูนของคุณอีคาร์เมืองปทุม
อีคาร์ 1.5 MT มิกซ์ 30 ย้ายแล้ว หม้อfema
เริ่มแรก จูนพีค แบบคร่าวๆไปก่อนรอบนึง
แล้วเริ่มจูนหม้อ โดย
เริ่มทำการจูนเซ้นวาล์วครับ
1.ปิดการทำงานของไอเดิลวาล์ว โดยขันเข้าให้หมด
2. ค่อยๆหรี่เซ้นลง จนเครื่องยนต์เริ่มออกอาการสั่นเล็กน้อย
3. คลายไอเดิลวาล์วออกมาให้เครื่องยนต์นิ่ง จำจุดไว้
4. ลองคลายไอเดิลวาล์วออกอีกเพื่อหาจุดที่หนาเกินไป โดยเครื่องจะเริ่มสั่น
5. หมุนไอเดิลวาล์วกลับหาจุดที่นิ่งที่สุดครับ
จบเรื่องหม้อ
ต่อไปจูนพีค
เริ่มแรก หาลูกมือที่ไว้ใจได้ เท้านิ่งๆ ไม่หวั่นไหวตามรอบเครื่องมาช่วยครับ หุหุหุ
1. ให้ลูกมือเร่งรอบไว้ 3000 รอบ แล้วค้างเท้าไว้ณตำแหน่งนั้น ห้ามขยับ
2. ให้เราบิดพาวเวอร์วาล์วเข้า เพื่อหาจุดที่จ่ายแก๊สให้เครื่องไม่พอ โดยรอบเครื่องจะตกลง
3. พอหาจุดที่แก๊สไม่พอได้แล้ว ให้บิดพาวเวอร์วาล์วออก เพื่อรีดกำลังเครื่องยนต์ โดยรอบจะเพิ่มขึ้น
4. พอรอบเครื่องเพิ่มถึงจุดๆหนึ่ง สังเกตุว่า พอเราบิดพาวเวอร์วาล์วเพิ่มเข้าไปอีก รอบเครื่องก็ไม่เพิ่ม แสดงว่า แก๊สเกินความต้องการของเครื่องยนต์แล้ว (หนาเกินไป)
5. ทำการบิดหาตำแหน่งที่รอบเครื่องเริ่มจะตก นั่นคือจุดพีค คือเครื่องยนต์มีกำลังงานสูงสุด และไม่กินแก๊สเกินความต้องการครับ
ผลการใช้งาน ตีนปลาย 175 ครับ
อัตราประหยัด ใช้ในเมือง วิ่งแถวๆ ดินแดง ถึงรังสิต และทั่วกรุงเทพฯ (ผมเป็นเซลล์ครับ) ตก 9 กม.ต่อลิตรขึ้นไป หรือประมาณ เกือบๆ 1 บาท/กมครับ
ตีนต้น ขับแบบนิ่มๆ ครับ
รอบกลางก็สบายๆ
รอบปลายนี่ มาอย่างแรงครับ
|
|
fema ทำพิษ
