สอบถามเกี่ยวกับจุกปิดหัวเติม

จาก หลุยส์
ศุกร์ที่ , 24/11/2549
เวลา : 09:19
IP:
202.142.199.146
อ่านแล้ว = 1516 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

พอดีผมสังเกตุเวลา เติมแก๊สเสร็จแล้ว บิดจุกหัวเติมให้สุด จะมีแก๊สรั่วออกมาตรงลูกยางรองจุกเพราะอะไรครับผม ท่านใดทราบช่วยบอกหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เก่ง EVO3
เสาร์, 25/11/2549
เวลา : 23:04
IP: 124.121.106.29

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
แก๊สมันค้างอยู่ในท่อครับ ถ้าปิดวาร์ลที่ถังแล้วก็ไม่เป็นไร แก๊สในท่อจะไหลออกมานิดหน่อย

เหมือนเรารดน้ำต้นไม้ แล้วเราปิดก๊อกน้ำ แต่ก็ยังมีน้ำเหลือในสายยางอยู่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เก่ง EVO3
เสาร์, 25/11/2549
เวลา : 23:04
IP: 124.121.106.29

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
แก๊สมันค้างอยู่ในท่อครับ ถ้าปิดวาร์ลที่ถังแล้วก็ไม่เป็นไร แก๊สในท่อจะไหลออกมานิดหน่อย

เหมือนเรารดน้ำต้นไม้ แล้วเราปิดก๊อกน้ำ แต่ก็ยังมีน้ำเหลือในสายยางอยู่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โก๋
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 09:23
IP: 124.121.60.111

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
เช็คควาล์วหัวเติมรั่ว ทำให้แก็สช่วงหัวเติมไปที่วาล์วหัวถังไหลออกมา

ถ้าเช็ควาล์วที่หัวถังรั่วแก็สจะไหลไม่หยุดต้องปิดวาล์วที่หัวถังทุกครั้งที่เติมแก็ส

ให้ซ่อมรั่วที่เช็ควาล์วหรือไม่ก็เปลี่ยนหัวเติมใหม่

การที่ปิดวาล์วที่หัวถังทุกครั้งที่เติมแก็สเป็นวิธีที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากวาล์วตัวนี้เป็นด่านสุดท้าย

จากหัวเติมไปยังถัง ถ้าปิดวาล์วตัวนี้เราจะไม่รู้เลยว่าเช็ควาล์วที่หัวเติมกับเช็ควาล์วที่หัวถังรั่วหรือไม่

จะมารู้อีกที่ก็ตอนที่วาล์วที่หัวถังแก็สรั่วด้วยคราวนี้ก็จะปิดแก็สไม่อยู่

การที่วาล์วจะมีอายุการใช้งานก็มาจากการเปิดปิดบ่อยๆมันก็จะรั่วได้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โก๋
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 09:23
IP: 124.121.60.111

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
เช็คควาล์วหัวเติมรั่ว ทำให้แก็สช่วงหัวเติมไปที่วาล์วหัวถังไหลออกมา

ถ้าเช็ควาล์วที่หัวถังรั่วแก็สจะไหลไม่หยุดต้องปิดวาล์วที่หัวถังทุกครั้งที่เติมแก็ส

ให้ซ่อมรั่วที่เช็ควาล์วหรือไม่ก็เปลี่ยนหัวเติมใหม่

การที่ปิดวาล์วที่หัวถังทุกครั้งที่เติมแก็สเป็นวิธีที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากวาล์วตัวนี้เป็นด่านสุดท้าย

จากหัวเติมไปยังถัง ถ้าปิดวาล์วตัวนี้เราจะไม่รู้เลยว่าเช็ควาล์วที่หัวเติมกับเช็ควาล์วที่หัวถังรั่วหรือไม่

จะมารู้อีกที่ก็ตอนที่วาล์วที่หัวถังแก็สรั่วด้วยคราวนี้ก็จะปิดแก็สไม่อยู่

การที่วาล์วจะมีอายุการใช้งานก็มาจากการเปิดปิดบ่อยๆมันก็จะรั่วได้

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โก๋
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 09:46
IP: 124.121.60.111

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
รถที่บอกว่ามีกลิ่นแก็สในรถก็ต้องมาดูวิธีการเติมแก็ส
ที่มาเปิดฝากระโปรงท้ายเปิดวาล์วที่หัวถังแก็สแล้วเติม
พอเติมเสร็จปิดวาล์วหัวถังแล้วปิดฝากระโปรงท้าย

ไอ้ตอนที่เปิดฝากระโปรงท้ายตอนนั้นแก็สเข้าไปในรถเต็มๆ
แก็สจากที่เด็กเติมแก็สถอดหัวแก็สจากรถคันเราหรือไม่ก็คันอื่นมันเข้าไปในรถแล้ว
มันจะไม่ได้กลิ่นตอนนั้นเลยแต่มันจะค่อยๆมา (อาจจะรั่วมาจากก้านวาล์วตอนเราหมุนเปิดปิดด้วย)

ถ้าไม่เชื่อก็ลองเอาปลาเค็มท้งไว้ท้ายรถสัก 2-3 วันที่ 2-3จะได้กลิ่น
พอเอาออกกลิ่นจะติดอยู่เป็นอาทิตย์

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โก๋
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 09:46
IP: 124.121.60.111

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
รถที่บอกว่ามีกลิ่นแก็สในรถก็ต้องมาดูวิธีการเติมแก็ส
ที่มาเปิดฝากระโปรงท้ายเปิดวาล์วที่หัวถังแก็สแล้วเติม
พอเติมเสร็จปิดวาล์วหัวถังแล้วปิดฝากระโปรงท้าย

ไอ้ตอนที่เปิดฝากระโปรงท้ายตอนนั้นแก็สเข้าไปในรถเต็มๆ
แก็สจากที่เด็กเติมแก็สถอดหัวแก็สจากรถคันเราหรือไม่ก็คันอื่นมันเข้าไปในรถแล้ว
มันจะไม่ได้กลิ่นตอนนั้นเลยแต่มันจะค่อยๆมา (อาจจะรั่วมาจากก้านวาล์วตอนเราหมุนเปิดปิดด้วย)

ถ้าไม่เชื่อก็ลองเอาปลาเค็มท้งไว้ท้ายรถสัก 2-3 วันที่ 2-3จะได้กลิ่น
พอเอาออกกลิ่นจะติดอยู่เป็นอาทิตย์

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เก่ง EVO3
จันทร์, 27/11/2549
เวลา : 07:59
IP: 58.137.32.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
"การที่ปิดวาล์วที่หัวถังทุกครั้งที่เติมแก็สเป็นวิธีที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากวาล์วตัวนี้เป็นด่านสุดท้าย

จากหัวเติมไปยังถัง ถ้าปิดวาล์วตัวนี้เราจะไม่รู้เลยว่าเช็ควาล์วที่หัวเติมกับเช็ควาล์วที่หัวถังรั่วหรือไม่"

ถ้าจะเช็ควาร์วหัวเติม ก็เปิดวาร์วที่ถังสิครับ ไม่เห็นยากเลย แล้วมันไม่ถูกต้องตรงไหน โปรดแถลงไข
วาร์วมือหมุนที่ถัง กับวาร์วสปริงที่หัวเติม แบบไหนมันจะปลอดภัยกว่า ปิดทั้งสองอย่างไม่ให้แก๊สรั่วไหลไม่ดีกว่ารึ

ถ้าวาร์วหัวถังเสียก็เปลี่ยนซะ ชุดละไม่ถึงพัน ถ้าวาร์วสปริงที่หัวเติมเสีย ก็เปลี่ยนซะ หัวละ 300 ผมขอยอมปิดทั้งสองอย่างดีกว่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก เก่ง EVO3
จันทร์, 27/11/2549
เวลา : 07:59
IP: 58.137.32.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
"การที่ปิดวาล์วที่หัวถังทุกครั้งที่เติมแก็สเป็นวิธีที่ไม่ถูกต้อง เนื่องจากวาล์วตัวนี้เป็นด่านสุดท้าย

จากหัวเติมไปยังถัง ถ้าปิดวาล์วตัวนี้เราจะไม่รู้เลยว่าเช็ควาล์วที่หัวเติมกับเช็ควาล์วที่หัวถังรั่วหรือไม่"

ถ้าจะเช็ควาร์วหัวเติม ก็เปิดวาร์วที่ถังสิครับ ไม่เห็นยากเลย แล้วมันไม่ถูกต้องตรงไหน โปรดแถลงไข
วาร์วมือหมุนที่ถัง กับวาร์วสปริงที่หัวเติม แบบไหนมันจะปลอดภัยกว่า ปิดทั้งสองอย่างไม่ให้แก๊สรั่วไหลไม่ดีกว่ารึ

ถ้าวาร์วหัวถังเสียก็เปลี่ยนซะ ชุดละไม่ถึงพัน ถ้าวาร์วสปริงที่หัวเติมเสีย ก็เปลี่ยนซะ หัวละ 300 ผมขอยอมปิดทั้งสองอย่างดีกว่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช้าง
จันทร์, 27/11/2549
เวลา : 23:02
IP: 124.121.106.167

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ของผมก็เป็น เพิ่งเปลี่ยนหัวเติมใหม่เมื่อเร็วๆนี้เอง คราวนี้หัวจุกเดิมหายไป ไปซื้อใหม่จากปั้มท์พอปิดจุกและหมุนให้แน่นแก๊สก็พุ่งสวนมือออกมาเย็นมือวาบนี่เป็นครั้งที่สองแล้วที่แก๊สรมมือ เลยไม่ปิด แล้วลองเอาจุกมาดู เห็นว่าปลายจุกมีความยาวที่อาจจะไปกดวาวหรือปล่าวไม่แน่ใจแก๊สเลยดันออกมา สงสัยเหมือนกันว่าเป็นเพราะหัวจุกเดือยยาวเกินไป หรือวาวล์เสื่อม งง สงสัยต้องไปหาร้านติดตั้งอีกแล้ว เพื่อนๆเคยวัดความยาวของเดือยหัวจุกใหมครับ มาตรฐานควรยาวเท่าไหร่ครับ?
[หัวจุกเดิมที่หายไปก็ไม่เป็นแบบนี้ อยากปิดเองแน่นๆหัวจุกจะได้ไม่หล่นหายอีกเจอแก๊สรมมือเลยไม่อยากปิด ทั้งๆที่ควรปิดให้แน่นๆ]

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช้าง
จันทร์, 27/11/2549
เวลา : 23:02
IP: 124.121.106.167

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ของผมก็เป็น เพิ่งเปลี่ยนหัวเติมใหม่เมื่อเร็วๆนี้เอง คราวนี้หัวจุกเดิมหายไป ไปซื้อใหม่จากปั้มท์พอปิดจุกและหมุนให้แน่นแก๊สก็พุ่งสวนมือออกมาเย็นมือวาบนี่เป็นครั้งที่สองแล้วที่แก๊สรมมือ เลยไม่ปิด แล้วลองเอาจุกมาดู เห็นว่าปลายจุกมีความยาวที่อาจจะไปกดวาวหรือปล่าวไม่แน่ใจแก๊สเลยดันออกมา สงสัยเหมือนกันว่าเป็นเพราะหัวจุกเดือยยาวเกินไป หรือวาวล์เสื่อม งง สงสัยต้องไปหาร้านติดตั้งอีกแล้ว เพื่อนๆเคยวัดความยาวของเดือยหัวจุกใหมครับ มาตรฐานควรยาวเท่าไหร่ครับ?
[หัวจุกเดิมที่หายไปก็ไม่เป็นแบบนี้ อยากปิดเองแน่นๆหัวจุกจะได้ไม่หล่นหายอีกเจอแก๊สรมมือเลยไม่อยากปิด ทั้งๆที่ควรปิดให้แน่นๆ]

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช้าง
ศุกร์, 1/12/2549
เวลา : 23:17
IP: 124.121.113.144

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ไปที่ปั้มท์เดิมที่ซื้อจุก ขอซื้อใหม่อีกอัน เลือกอันที่เดือยสั้นให้คนขายปิดให้ปรากฎว่าใช้ได้ไม่มีแก๊สพุ่งกลับออกมา ได้ข้อสรุปว่า จุกเติมแก๊สยาวสั้นไม่เท่ากัน อันที่ยาวเกินไปจะดันให้แก๊สพุ่งสวนออกมาตอนกดปิดแน่นๆ มันเป็นแก๊สค้างสายเติมก็จริง แต่ก็ทําให้มือใหม่ตื่นเต้นได้ [ โดนแก๊สรมมือ ] ก่อนซื้อควรให้คนขายปิดจุกให้จะได้มั่นใจว่าถูกฝาถูกตัว ถ้าแก๊สพุ่งสวนออกมาขอเปลี่ยนเอาอันสั้นลงครับ ปิดฝาจุกดีกว่าปล่อยเปิดทิ้งไว้ อย่าลืมบอกเด็กเติมให้ปิดด้วยแน่นๆ จะได้ไม่หล่นหายเหมือนของผม ขอบคุณที่อ่านครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ช้าง
ศุกร์, 1/12/2549
เวลา : 23:17
IP: 124.121.113.144

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ไปที่ปั้มท์เดิมที่ซื้อจุก ขอซื้อใหม่อีกอัน เลือกอันที่เดือยสั้นให้คนขายปิดให้ปรากฎว่าใช้ได้ไม่มีแก๊สพุ่งกลับออกมา ได้ข้อสรุปว่า จุกเติมแก๊สยาวสั้นไม่เท่ากัน อันที่ยาวเกินไปจะดันให้แก๊สพุ่งสวนออกมาตอนกดปิดแน่นๆ มันเป็นแก๊สค้างสายเติมก็จริง แต่ก็ทําให้มือใหม่ตื่นเต้นได้ [ โดนแก๊สรมมือ ] ก่อนซื้อควรให้คนขายปิดจุกให้จะได้มั่นใจว่าถูกฝาถูกตัว ถ้าแก๊สพุ่งสวนออกมาขอเปลี่ยนเอาอันสั้นลงครับ ปิดฝาจุกดีกว่าปล่อยเปิดทิ้งไว้ อย่าลืมบอกเด็กเติมให้ปิดด้วยแน่นๆ จะได้ไม่หล่นหายเหมือนของผม ขอบคุณที่อ่านครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม
พฤหัสบดี, 7/12/2549
เวลา : 12:14
IP: 58.181.137.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ใจเย็นๆ
จุกมันปิดสุด ก็คือ มันไปกระทุ้งวาวด้านใน
ดังน้นมันจึงรั่ว ออกมา
จะสังเกตุได้ว่า ถ้าไม่ปิดจุก ก็ไม่รั่ว
ถ้าปิดไม่สุดก็ไม่รั่ว
ดังนั้น
ตัดจุกออกนิดนึง นะครับ(ไม่ต้องกลุ้มนะครับ แค่จุกเอง)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม
พฤหัสบดี, 7/12/2549
เวลา : 12:14
IP: 58.181.137.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
ใจเย็นๆ
จุกมันปิดสุด ก็คือ มันไปกระทุ้งวาวด้านใน
ดังน้นมันจึงรั่ว ออกมา
จะสังเกตุได้ว่า ถ้าไม่ปิดจุก ก็ไม่รั่ว
ถ้าปิดไม่สุดก็ไม่รั่ว
ดังนั้น
ตัดจุกออกนิดนึง นะครับ(ไม่ต้องกลุ้มนะครับ แค่จุกเอง)

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป