ระบบหัวฉีด กับ เครื่อง turbo มันจะทำงานยังไงนะครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก eako
พฤหัสบดีที่ , 23/11/2549
เวลา : 14:36
 IP:

203.155.202.35
อ่านแล้ว = 565 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       อยากรู้ว่าตอนบูสมามันจะสดุดไหม เพราะเห็นมีรุ่นพี่บอกว่า
บูสมา ระบบมันจะเปลี่ยนกลับมาเป็นน้ำมันให้นะครับ
แล้วระบบแบบไหนที่เหมาะกับเครื่อง turbo จริงๆ
รบกวนหน่อยครับ ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Nuiauto-30
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
15:22
 IP:
58.64.103.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เครื่อง 2JZ Twin Turbo ติดหัวฉีด EMS จีนได้สบายมาก ช่วง Boot ก็เป็นแกสปกติไ ม่ต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมันครับ เพราะกล่องตัวนี้ เรียนแบบสัญญาณการควบคุมระยะเวลาการเปิด จากหัวฉีดเบนชินแล้ว นำมาสร้างสัญญาณใหม่ ให้เหมาะสมกับการจ่ายปริมาณแกสเข้ากระบอกสูบต่อไป จึงแรงเหมือนน้ำมันครับ


 จาก Nuiauto-30
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
15:22
 IP:
58.64.103.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เครื่อง 2JZ Twin Turbo ติดหัวฉีด EMS จีนได้สบายมาก ช่วง Boot ก็เป็นแกสปกติไ ม่ต้องเปลี่ยนเป็นน้ำมันครับ เพราะกล่องตัวนี้ เรียนแบบสัญญาณการควบคุมระยะเวลาการเปิด จากหัวฉีดเบนชินแล้ว นำมาสร้างสัญญาณใหม่ ให้เหมาะสมกับการจ่ายปริมาณแกสเข้ากระบอกสูบต่อไป จึงแรงเหมือนน้ำมันครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 2 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)