ผมตั้งใจไปเองและนำมาฝากสำหรับเพื่อนๆที่จะตรวจสภาพการใช้แก็ส ขนส่งพื้นที่ 2 ตลิ่งชัน

จาก webmaster
พฤหัสบดีที่ , 23/11/2549
เวลา : 11:54
IP:
58.9.109.61
อ่านแล้ว = 3923 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ขออภัยเรื่องอาจจะยาวไปหน่อย เขียนให้หลายเวบลิงค์เอาไปดู ครับ
http://www.gasthai.com/article/viewdata.asp?ID=230

ขออภัยที่ไม่ได้ตั้งวันที่ในกล้อง วันถ่ายจริง ศุกร์ 17/11/2549 8.30 น.

ค่า CO ต้องไม่เกิน 1.5
HC ต้องไม่เกิน 200

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก WebMaster GasThai.Com
พฤหัสบดี, 23/11/2549
เวลา : 11:59
IP: 58.9.109.61

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก WebMaster GasThai.Com
พฤหัสบดี, 23/11/2549
เวลา : 12:03
IP: 58.9.109.61

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
เป็นเขตเดียวที่ประชาชนให้ความชื่นชมในการปฏิบัติหน้าที่อย่างเข็มงวดที่สุด

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก lpgman
พฤหัสบดี, 23/11/2549
เวลา : 12:52
IP: 202.47.237.250

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
สนง.ขนส่งที่บ้านเกิดผม ตอนไปแจ้งเมื่อปลายปี 48 ไม่มีตรวจค่าไอเสีย (เดาว่าสาขา ตจว.คงยังไม่มีเครื่องตรวจครบทุกแห่ง) แต่มีชั่งน้ำหนักรถใหม่ด้วย เข้าข่ายเข้มงวดด้วยมั้ยครับคุณหมู

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Oho!
พฤหัสบดี, 23/11/2549
เวลา : 15:40
IP: 202.69.140.233

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
คือผมก้อไปตรวจที่นี่อ่ะครับ ตรวจเค้าตรวจเส็ดแล้วเอาเอกสารมาให้ไปยื่นที่ช่อง ผมอ่านค่าได้ว่า
co 0%
HC 40 แบบนี้มันผิดปกติมากไปป่าวครับ
ตอนแรก co มันก้อขึ้นมา 0.1 สักพักก้อเป็น 0 อีก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Prathet
พฤหัสบดี, 23/11/2549
เวลา : 17:01
IP: 61.19.52.38

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
สำนักงานกรมใหญ่ที่หมอชิตยังไม่ถึงขนาดนี้เลยครับ ดูแต่ใบรับรอง ถ้าถูกต้อง เลขถังแก๊สตรง ผ่านชัวร์ครับ น่าสงสารคนแถวฝั่งธนครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก wuddy
พฤหัสบดี, 23/11/2549
เวลา : 20:24
IP: 203.146.63.187

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
แล้วที่เค้าบอกกันว่า ก๊าซธรรมชาติ เป็นพลังงานสะอาด มลพิษต่ำ มันเป็นยังไงครับ มีจริงไหม อยากทราบจริง ๆ

ผมรู้สึกค้างคาใจตั้งแต่เมื่อ 6 เดือนก่อน สมัยที่เอารถไปแจ้งเปลี่ยนเชื้อเพลิง ที่ขนส่งเขตตลิ่งชัน
คงไม่ต้องบอกมั๊งครับ ว่า HC เท่าไร ค่าสูงมากจนเครื่องมือวัด วัดค่าไม่ได้
ส่วน CO ก็เช่นกันสูงมาก ๆ
ติดตั้งจากที่เดียวกับเจ้าของกระทู้ สมัยเมื่อ 6 เดือนก่อน ไม่เห็นเจ้าของอู่แนะนำอะไรสักอย่าง

ผมก็ต้องแก้ปัญหาเฉพาะหน้าด้วยการปรับหม้อต้ม ปรับแล้วปรับอีก ก็ไม่ผ่าน จนท้ายสุด เปิดแอร์ช่วย ค่าเลยผ่าน
และผมก็เคยเขียนแนะนำในกระทู้ ว่าให้เปิดแอร์ หลาย ๆ คนเอาไปใช้ ใช้ไปได้สักพัก ก็มีคนมาแจ้งว่า เจ้าหน้าที่ขนส่งห้ามเปิดแอร์
และหลังจากนั้นก็ได้แนะนำคนในกระทู้อีกครั้ง ให้มาร์คตำแหน่งเดิมไว้ แล้วก่อนเอารถเข้าตรวจวัด ปรับแก๊สให้บางที่สุดเท่าที่จะทำได้ พอตรวจเสร็จ ก็ปรับกลับ
หรือ ปรับจากบ้าน แล้วขับด้วยน้ำมัน (เท่านั้น) ไปขนส่ง พอตรวจเสร็จ ก็ขับน้ำมันกลับมา แล้วค่อยมาปรับแก๊สให้เข้าที่อีกรอบ
นี่เป็นทริกที่เคยเขียนแนะนำไปเมื่อเดือน มิ.ย. 49 แต่จำไม่ได้ว่ากระทู้ไหน
(ถ้าจำไม่ผิด เคยเขียนวิธีการปรับใน กระทู้ร้องเรียนเกี่ยวกับ อู่ชัย หมากกระจาย)

ตอนเข้ามาอ่านกระทู้นี้ ผมก็นึกว่ามีอะไร นึกว่าตรวจผ่านแบบปกติ ไม่นึกเลยว่าใช้ "อวิชา" เหมือนกัน
น่าอนาถใจจริง ๆ ครับ สำหรับคนใช้แก๊ส ที่เป็นคนปล่อยมลพิษออกมาอย่างมากมาย บนท้องถนน

แต่มันก็ไม่มีทางเลือกจริง ๆ ถ้ามลพิษได้ตามกฏหมายกำหนด รถก็ไม่สามารถนำมาใช้งานได้ ต้อง back fire แน่นอน

อันนี้เพิ่งเขียนเมื่อไม่นานในกระทู้ http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=17&id=A15369 คำตอบที่ 411

ส่วนการใช้น้ำมัน (สำหรับรถผม 1600 cc หัวฉีด) ค่าที่วัดได้ ต่ำกว่าที่กฏหมายกำหนด ต่ำกว่ามาก ๆ ด้วย
ทีแรกผมก็ข้องใจว่า ทำไมแก๊สไม่ผ่าน คิดว่า เครื่องวัดของขนส่งเพี้ยนหรือเปล่า ก็เลยขอวัดด้วยน้ำมัน ผลที่ได้ต่ำมาก ๆ เป็นการบอกว่า เครื่องมือวัดเค้าวัดได้ถูกต้องจริง ๆ ก็เลยต้องมาปรับแก้ที่แก๊สเอง ขับเข้าไปสองรอบเช่นกัน กว่าจะผ่านได้

อันนี้เป็นค่าตามกฏหมายกำหนด ผมคัดลอกจากบอร์ดของสำนักงานขนส่ง

1. รถที่จดทะเบียนก่อน 1 พ.ย. 2536 ก๊าซไฮโครคาร์บอน (HC) ต้องไม่เกิน 600 PPM ก๊าซคาร์บอนมอนนอกไซด์ (CO) ต้องไม่เกิน 4.5 %
2. รถที่จดทะเบียนหลัง 1 พ.ย. 2536 HC ต้องไม่เกิน 200 PPM CO ต้องไม่เกิน 1.5 %

แล้วผมก็ไม่อยากให้ขนส่งวัดมลพิษหรอก ถึงวัดค่าผ่าน แล้วมันมีผลอะไรบ้าง ท้ายสุด มลพิษ ก็เต็มท้องถนนเช่นเดิม มันช่วยอะไรไม่ได้หรอกครับ ถ้าวัดกันจริง ๆ แบบนี้ทุกขนส่ง คนทีเดือดร้อนก็คือ คนใช้แก๊ส (ที่ไม่สามารถปรับแก้ได้เอง) แล้วรถบนท้องถนน ก็จะเป็นรถที่ไม่ได้แจ้งเปลี่ยนเชื้อเพลิง ผมว่า มันอันตรายกว่าซะอีก เอาแค่ตรวจเช็คการติดตั้ง ว่าปลอดภัยได้มาตรฐานหรือเปล่า ผมว่า แค่นี้ก็เพียงพอแล้ว ถ้าตรวจเข้มมาก เจ้าของรถที่คิดว่าตรวจไม่ผ่าน ก็ท้อใจ ไม่เอาเข้าไปตรวจ

และผมไม่ค่อยเห็นด้วย กับวิธี ปรับแก้แบบนี้ มันเหมือน ลิงหลอกเจ้า ยังไงไม่รู้
และก็ฝากถึงขนส่งด้วย ว่าถ้าให้ผู้ใช้แก๊ส ปรับแต่งแบบนี้ เพื่อให้ print ค่าที่ได้ตามกฏหมาย เพื่อแนบกับใบคำร้อง ผมว่า เสียเวลาเปล่า ไม่ต้องวัดมลพิษเลย ยังดีเสียกว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก champ II==LPG
พฤหัสบดี, 23/11/2549
เวลา : 22:29
IP: 203.146.63.187

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
อย่างน้อย คนที่ตั้งใจไปแจ้งเปลี่ยนเพื่อให้ถูกต้องตามกฏหมาย ก็ยังดีกว่าคนที่จงใจหลบเลี่ยงซุกๆซ่อนๆอ่ะ จริงมั้ยคับ เหมือนกรณีซุกหุ้นอ่ะ ตั้งใจไม่ปฏิบัติตามกฏชัดๆ มันถูกแล้วหรือ ท่านทั้งหลาย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไม่เข้าช้างใคร
ศุกร์, 24/11/2549
เวลา : 23:54
IP: 58.8.162.250

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
หุ้นมีมากเกินไปไม่รู้จะเอาไปไว้ที่ใหน ก็เลยทำแบบนี้ ถ้าเป็นคุณมีมากขนาดนี้ จะให้ผมฟรีหรือเปล่า โปรดคิดให้ครบทุกมิติ หรือมีวิธีดีกว่านี้ วานบอก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก champ II==LPG
เสาร์, 25/11/2549
เวลา : 15:22
IP: 203.113.81.8

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
กฎหมายมีทำไมไม่ทำ แล้วสร้างไว้ทำไม หรือสร้างไว้ให้แหก หุหุ
ข้าราชการจน เงินเดือนก็ต้องเสียภาษี
ซื้อ สบู่ซักก้อน ยาสีฟันซักหลอด ยังโดนบวกภาษี
แล้วมีเยอะ จ่ายไม่ได้เหรอ
จงใจซุก มันส่อ มันส่อ...

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก หัวฉีด
เสาร์, 25/11/2549
เวลา : 20:55
IP: 58.8.36.143

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
แล้วถ้าเป็นหัวฉีดค่าที่ได้จะผ่านเกณฑ์ไหม ถ้าไม่ผ่านมันจะปรับยังไง ก็ไหนเมื่อ ECU มันปรับให้เองอ่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ชาย
เสาร์, 25/11/2549
เวลา : 21:03
IP: 203.146.63.187

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ของผมก็ไม่ผ่านครับ ท่อแก็สอยู่สูงจากจุดต่ำสุดของรถไม่เกิน 5 ซ.ม.ครับ เลยไม่ผ่าน เค้าบอกให้ทำมาใหม่ ผมดูแล้วจนปัญญาไม่มีทางไปที่สูงกว่านี้ มีแค่ไปข้างเพลา คือรถขับหลังครับ ผมดูว่าเสี่ยงจังเพราะเพลามันหมุน เลยท้อเลยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก taboo
เสาร์, 25/11/2549
เวลา : 22:18
IP: 58.64.46.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ใช้แลมด้าครับ ผ่าน ของผม soluna 1.5 ระบบ fixmix+lamda ผ่านตลอด ค่าประมาณ 0.2

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก คนขี้เมา
เสาร์, 25/11/2549
เวลา : 22:40
IP: 58.64.107.165

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
ตอนตรวจสอบสภาพประจำปี ก็มีการวัดค่าไอเสียเมื่อกันไม่ใช่หรอครับ ถ้าค่า CO สูงกว่าที่กำหนด จะต่อภาษีประจำปีก็ไม่ได้สิ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก champ II==LPG
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 12:56
IP: 203.146.63.187

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
สถานตรวจสภาพรถเอกชน (ตรอ) มักไม่ค่อยเข้มงวดเทาไหร่คับ เวลาตรวจบางที่ไม่ตรวจเลย ขุดเลขอย่างเดียว จ่ายเงินรับใบรับรองไปต่อภาษีได้เลย บางคนที่ไม่ได้แจ้งเปลี่ยนแปลงเรื่องใช้แก็ส ก็ใช้วิธีหา ตรอ ที่ตรวจกันง่ายๆแบบนี้แหละ ไปต่อภาษี ง่ายดีไม่ต้องยุ่งยาก สบายแฮ.....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รถเก่า
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 16:13
IP: 125.24.39.149

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15
ผมไปจดทะเบียนก็ผ่านครับ ปรับเองและก็ใช้มาทุกวันนี้ ค่า CO อยู่ที่ 0.01 ค่า HC อยู่ประมาณ 50 กว่าๆ เอง และก็มีไอน้ำออกท่อไอเสียตลอด แม้กระทั่งเครื่องร้อนๆ ทดลองโดยใช้ไขควงยาวประมาณ 1 ฟุต แหย่เข้าไปในท่อไอเสียประมาณ 15-20 วินาที แล้วดึงออกมา จะมีไอน้ำเกาะที่ไขควง แสดงว่าเครื่องยนต์จุดระเบิดสมบูรณ์

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก champ II==LPG
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 20:51
IP: 203.113.81.6

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
น้ารถเก่าค๊าบ น้าหมายถึงจูนแบบที่ใช้วิ่งตามท้องถนนจริงๆ แล้ววิ่งเข้าไปเอาเครื่องตรวจวัดค่าแล้วผ่านเลยหรือคับ หมายถึง เป็นการจูนที่ใช้ได้จริง และ ค่า co ,hc ผ่านเกณฑ์เลยเหรอคับ ถ้าได้จริงๆ ก็เจ๋งเป้งไปเลย

น้าบอกวิธีหน่อยดิคับ ถือเป็นวิทยาทานแก่เพื่อนมนุษย์พันธ์แก็ส นะคับ
ป.ล. ผมก็เคยจูนแบบน้ำออกท่อได้เหมือนกัน แต่พอเปลี่ยนท่อพักแล้ว น้ำมันม่ายออกอ่ะ ทำงัยดี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รถเก่า
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 21:23
IP: 125.24.56.209

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 17
เป็นการจูนแบบใช้จริงเลยครับ และผมก็ใช้มาทุกวันนี้ ก่อนอื่นต้องจูนเดินเบาก่อน วิธีของผมอาจจะไม่เหมือนใครในเวบนี้ และก็มีหลายท่านบอกว่าไม่ถูกวิธี แต่ผมว่าวิธีการของใครก็ของมัน ผมใช้วิธีของผมเอง โดยพยายามจูนเดินเบาให้ได้ก่อน ไม่ว่าเครื่องจะร้อนหรือเย็น ไม่ต้องไปสนใจว่าจะร้อนหรือขับมาเป็นเวลานาน วิธีการตรวจสอบ ปิดแอร์ จูนให้เครื่องยนต์เดินเบาแบบปกติเหมือนใช้น้ำมันหรือไกล้เคียงน้ำมันมากที่สุดแล้วให้เอาไขควงยาวๆ(อุณหภูมิปกติตามอากาศ) ประมาณ 12 นิ้ว แหย่เข้าไปในท่อไอเสีย(เหลือด้ามไว้จับด้วยนะ) สักประมาณ 10-20 วินาที แล้วดึงออกมาดูจะมีไอน้ำจับเกาะที่ไขควงส่วนปลายๆถึงประมาณครึ่งหนึ่งของไขควง ถ้าดูไม่เห็นก็ไห้ป้ายที่ฝ่ามือจะมีน้ำน้อยๆติดที่ฝ่ามือ ถ้าไม่มีน้ำเลยแสดงว่าการเผาใหม้ไม่สมบูรณ์ อาจเกิดจากการจูนหนาไป ปรกติการจูนบางจะเผาใหม้สมบูรณ์ แต่รถจะไม่ค่อยมีกำลัง ถ้าปรับตัวเดินเบาแล้วไม่เป็นผล น่าจะเกิดจากการปรับตัวจ่ายแก๊สที่ห้องวัดความดันปฐมภูมิมีความดันมากเกินไปทำให้จ่ายแก๊สมากให้ทำการลดการจ่ายแก๊สด้วยการหมุน(ถ้าเป็น หม้อต้ม Aisan หรือ Nissan จะปรับที่สะดือกลาง(ทวนเข็ม)โดยคลายออกทีละ 1/4 รอบ และอาจจะมีผลกับการเดินเบา ให้ปรับเดินเบาช่วยด้วย) แต่หม้ออิตาลีหรือยี่ฮ้ออื่นๆ ต้องศึกษาจากคู่มือว่า ทวนหรือคลาย ในการปรับลดความดันห้องปฐมภูมิ(ซึ่งตรงนี้อาจจุมีคนต่อว่าผม แต่ไม่เป็นไร หลายคนมีแต่ทฤษฏี บอกว่าปรับมาจากโรงงานแล้ว แต่บางทีมันก็ไม่เหมาะกันรถเรา อาจจ่ายแก็สมากไป) ผมก็ไม่รู้ว่า idle c]t Sense อะไรเป็นปุ่มตัวใหน แต่ให้รู้ว่าปรับห้องปรับความดันห้องแรกก็แล้วกัน ปรกติหม้อต้มแถบยุโรปจะมีแค่สองตัวเท่านั้น โดยการลดความดันทีละ 1/4รอบแล้วเอาไขควงแหย่เข้าไป(ต้องอยู่ในอุณภูมิปรกติหรือเย็นนะ ถ้าไขควงร้อนเท่ากับไอเสียไอน้ำจะไม่เกาะ) ปรับไปจนกว่าจะมีไอน้ำเกาะก็เป็นอันใช้ได้ แต่เครื่องยนต์จะอืดกว่าใช้น้ำมันนิดหน่อย(5-10%) และดูเกจ์ความร้อนเวลสใช้งานปรกติด้วย ต้องไม่ร้อนกว่าการใชน้ำมัน(รถผมเย็นกว่าน้ำมันนิดหน่อย) อาจใช้เวลาบ้าง อดทนไว้นะวันเดียวก็คงจะเสร็จอาจจะใช้เวลา2-3 ชั่วโมง ไม่ต้องรอเครื่องเย็น ถ้าอยากดูไดน้ำสีขาวพุ่งออกที่ท่อไอเสีย ให้ดูได้ตอนเช้าๆ อากาศเย็น ไม่จำเป็นต้องหน้าหนาว ก็จะได้เห็นโดยสตาร์ทเครื่องตอนเช้าทิ้งไว้ประมาณ 2-5 นาทีก็จะได้เห็น(เปิดแอร์ด้วยก็ได้)เท่านี้ก่อน โทรติดต่อได้ 016523425 ไม่เกิน 4 ทุ่ม (ไม่รับจูน)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ti
พุธ, 29/11/2549
เวลา : 14:33
IP: 203.158.215.111

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 18
ตรวจแก๊สที่ร้านพรศักดิ์แก๊ส ชัวร์ ร้านเปิดจันทร์-เสาร์ เวลา 15.00-18.00น. ไม่เหมือนที่เทคนิคกรุงเทพ(ตรวจมั่ว)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก x man
พุธ, 29/11/2549
เวลา : 15:43
IP: 203.144.130.176

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 19
เครื่องมือ ที่ขนส่ง เคย calibration บ้างหรือเปล่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก TT
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 16:48
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 20
ผมไปตรวจมาแล้ว ทําตาม คําตอบที่17 แล้ว ค่า HC ที่วัดออกมาวิ่งอยู่ไม่เกิน 60 ครับ ค่า CO น้อยมากอยู่ใกล้ๆ 0 การตรวจสภาพการติดตั้งก็ดูที่ตรงคอท่อ โปโลกับถังของผมทางร้านไม่ได้รัดให้ทางเจ้าหน้าที่เขาดึงเฉพาะส่วนของท่อโปโลหลุดออกมาจากตัวสวมที่เป็นยางได้ง่ายๆ แต่ก็ยอมให้ผ่านครับ แต่บอกว่ามันอันตรายในกรณีที่แก็สหลั่วออกมาให้ไปแก้ไขเสีย ช่วงล่างก็ไม่ได้ตรวจอะไร เห็นมีรถที่ติดตั้งระบบ NGV มาตรวจค่าวัดได้ประมาณ 230 กว่าๆ ก่อนทีเจ้าหน้าที่จะเอาสายวัดออกจากท่อไอเสีย ผมเห็นวิ่งอยู่แถวๆ 300 เจ้าหน้าที่ก็ให้ผ่านนะ รู้สึกว่าการ feedback ใน Web นี้ทําให้การตรวจอย่างเคร่งครัดของเจ้าหน้าที่ลดลงไป หรือว่าเป็นเพราะวันนี้มีรถไปตรวจสภาพมากก็ไม่รู้ครับ
รถผม Honda Civic Dimension 1700 CC. ปี 2003

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รถเก่า
ศุกร์, 8/12/2549
เวลา : 18:42
IP: 125.24.43.53

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 21
ช่วยๆกันเผยแพร่ครับ จะได้ตรวจแล้วไม่มีปัญหา

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก champ II==LPG
เสาร์, 9/12/2549
เวลา : 00:20
IP: 203.113.81.5

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 22
ขอบคุณพี่รถเก่ามากคับ ที่เผยแพร่วิธีจูนอีกแบบหนึ่ง ลองทำกันดูนะคับ

ปล. ตอนนี้จูนหม้อดูใหม่แล้ว รู้สึกมันเริ่มหนาไปหน่อย จูนแล้วปรากฏว่า น้ำออกแล้ว เย้ๆๆๆๆๆๆ แต่ยังไม่ได้ลองสูตรไขควงของพี่รถเก่าเลยคับ เด๋วว่างๆจะลองทำดู แล้วจะมารายงานคับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นิสสันแม่กลอง
พฤหัสบดี, 14/12/2549
เวลา : 21:49
IP: 203.113.67.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 23
ของผมตรวจที่สมุทรสงครามครับง่ายมาก ขอให้เอกสานพร้อมใบรับรองไม่ถูกเพิกถอน ขูดเลขเครื่อง ตัวถัง เลขถังแก๊ส ชั่งน้ำหนัก แค่นี้เอง ยื่นเอกสาร รอประมาณ ครึ่งชั่วโมง จ่ายเงิน 105 บาท รับเล่ม ขับรถลอยตัวกลับบ้านครับ ตลิ่งชันผมแนะนำให้ไปหาพี่อมตะ ครับเป็นช่างตรวจสภาพที่นั่น แกเป็นดาราประกอบละครจักรจักรวงวงครับ รับรองว่าถ้าไม่มีปํญหาเรื่องเอกสารไม่เคี่ยวอย่างที่คิดครับ...ผม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก WebMaster GasThai.Com
อังคาร, 26/12/2549
เวลา : 03:21
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 24

รับทราบข่าวอย่างไม่เป็นทางการว่า ทางขนส่งเสนอที่จะออกกฏหระทรวงเข้ามาควบคุมการติดตั้งใหม่ทั้งระบบนะครับ อยู่ในขั้นตอนการพิจารณา และจะออกมาประกาศเร็วๆนี้ สำหรับใครที่ติดไปแล้วยังไม่ได้จดทะเบียน ก็ขอให้รีบทำก่อนนะครับ หากกฏหมายใหม่ออกมารับลองว่าเหนื่อยทั้งเจ้าของรถ อู่ติดตั้ง วิศวกรตรวจ อุปกรณ์ที่ใช้ติดตั้ง ลักาณะการติดตั้ง ครับ สำหรับคนที่ติดไปแล้วแจ้งแล้วไม่มีผลบังคับย้อนหลังครับพี่น้อง ทั้งนี้ทั้งนั้นทางราชการต้องการให้มีมาตรฐานความปลอดภัยสูงสุดเพื่อคุ้มครองชีวิตและทรัพสินเจ้าของรถและบุคคลที่สามครับ

น่าจะยุ่งยากกว่าไปตลิ่งชันหลายเท่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Super
จันทร์, 22/1/2550
เวลา : 10:56
IP: 58.9.187.55

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 25
วันนี้ผมเพิ่งไปตรวจมาสดๆ ร้อนๆ เลยครับ ที่ขนส่งตลิ่งชัน
กลับไม่พบความยุ่งยากอย่างที่คิดครับ
รอต่อแถวประมาณ 10 นาที (มีรถก่อนหน้า 2 คัน แต่ไม่ได้ตรวจแก็ส)
พอถึงคิว เค้าก็ให้เปิดฝากระโปรงหน้า - ท้าย แล้วมีเจ้าหน้าที่มาขูดเลขถัง เลข Chassis
จากนั้นก็มีเจ้าหน้าที่อีกคนมาขอเอกสาร จากนั้นเดินดูรถไม่ถึง 2 นาที
ก็เรียกผมเอารถไปจอดด้านนอกแล้วให้มานั่งรอรับเอกสาร
ผมรอรับเอกสารประมาณ 10 นาที สรุปว่าให้ผ่านครับ
ไม่มีการตรวจค่า CO HC แต่อย่างใดครับ
รู้สึกดีใจมากเลยครับ สำหรับวันแรกของสัปดาห์ ก็เจอเรื่องดีๆ ซะแล้ว
เพื่อนๆ ที่จะนำรถไปตรวจที่ขนส่งตลิ่งชัน คงไม่ต้องกังวลอะไรมากหรอกครับ เชื่อผมเตอะ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 28 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 2 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป

View Stats Truehits.Net (Online คน)