แหล่งที่ของ LPG-CNG โดยคุณไฟเหลือง-นสพ.เดลินิวส์

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เหล็งฮู้ชง
พุธที่ , 22/11/2549
เวลา : 18:29
 IP:

58.136.93.131
อ่านแล้ว = 1159 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ฉบับวันที่ 23/11/2549 หน้า 30
รายละเอียดต้องไปอ่านเองครับ แต่ถือว่าเป็นข้อมูลที่ถูกต้องและไม่บิดเบือน ต่างจากข้อมูลของรัฐฯที่ประชาสัมพันธ์



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เล้าโลม
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
19:39
 IP:
203.148.162.136

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       งง .... ไม่ขยายความหน่อย หนังสือพิมพ์ไม่มี




 จาก เล้าโลม
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
19:39
 IP:
203.148.162.136

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       งง .... ไม่ขยายความหน่อย หนังสือพิมพ์ไม่มี




 จาก เหล็งฮุ้ชง
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
20:05
 IP:
58.136.93.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมจิ้มดีดนะครับ กว่าจะพิมพ์เหนื่อยครับเลยให้ไปอ่านเอง


 จาก เหล็งฮุ้ชง
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
20:05
 IP:
58.136.93.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมจิ้มดีดนะครับ กว่าจะพิมพ์เหนื่อยครับเลยให้ไปอ่านเอง


 จาก U D
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
14:48
 IP:
58.147.81.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ลิ้งค์ข่าวที่ว่าจากเดลินิวส์ครับ ภายในนั้นยังมีเนื้อหาเกี่ยวเนื่องด้วยครับ
http://www.dailynews.co.th/dailynews/pages/front_th/popup_news/Default.aspx?ColumnId=31343&NewsType=2&Template=1

แหล่งที่มาแอลพีจี เอ็นจีวี







ได้รับเมลจากคุณสุรชัย ตั้งข้อสังเกตข้อมูลแอลพีจี เอ็นจีวี ส่งมาให้เพิ่มเติม พิจารณาครับ

วันก่อนอ่านบทความที่คุณเขียนเกี่ยวกับการใช้พลังงานทดแทนในรถยนต์ เป็นข้อมูลที่มีรายละเอียดดีมาก ๆ ทำให้คนทั่วไปเข้าใจถูกต้องและเพียงพอในการตัดสินใจเลือกติดตั้ง LPG-NGV ในรถยนต์

ผมมีข้อสังเกตอยู่เรื่องหนึ่งที่ข้อมูลไม่ตรงกับความรู้ที่เคยมี ก็คือ แหล่งที่มาของ LPG และ NGV กล่าวคือตามปกติแหล่งปิโตรเลียมที่ขุดเจาะนำขึ้นมาใช้นั้นประกอบด้วยสารไฮโดรคาร์บอน (ที่เมื่อสันดาปกับออกซิเจนจะให้พลังงาน) หลายชนิด เช่น น้ำมันดิบ ก๊าซธรรมชาติเหลว ก๊าซธรรมชาติ มีชนิดใดมากน้อยขึ้นอยู่กับแต่ละแหล่ง นอกจากนี้ยังมีคาร์บอนไดออกไซด์ปนจำนวนมากและไม่ใช่สารที่ก่อเกิดพลังงานได้ทั้งหมดนี้เป็นสารที่ได้จากการสลายตัวของสิ่งมีชีวิตในอดีต บ่อก๊าซธรรมชาติที่ขุดเจาะมาใช้จะมีการแยกก๊าซธรรมชาติเหลวออกก่อน แล้วขนส่งทางเรือ (กรณีอยู่กลางทะเล) ขึ้นบกเพื่อกลั่นแยกองค์ประกอบต่าง ๆ ไปใช้ประโยชน์ต่อไป

กรณีก๊าซธรรมชาติจะแยกเอาคาร์บอนไดออกไซด์ออก จากนั้นจะทำให้ร้อนเพื่อให้สารไฮโดรคาร์บอนชนิดต่าง ๆ ที่บางชนิด (ที่เป็น LPG) อุณหภูมิปกติจะอยู่ในรูปของเหลวแปรสภาพเป็นก๊าซแล้วส่งผ่านทางท่อเข้าโรงงานแยกก๊าซหรือส่งเข้าโรงไฟฟ้าเพื่อเผาไหม้ผลิตไฟฟ้าโดยตรง เช่น โรงไฟฟ้าราชบุรีใช้ก๊าซที่ซื้อจากพม่ามา

กรณีที่นำก๊าซธรรมชาติมาแยกก็เพื่อนำสารไฮโดรคาร์บอนชนิดต่าง ๆ ออกมาใช้ เนื่องจากแต่ละตัวมีคุณค่าและราคาต่างกันและใช้ประโยชน์แตกต่างกัน LPG มีสารไฮโดรคาร์บอนที่อุณหภูมิและความดันปกติจะอยู่ในรูปของเหลวทำให้กักเก็บได้ง่าย สะดวกในการใช้ นิยมนำไปจำหน่ายเป็นก๊าซหุงต้ม ทำให้มีราคาแพงเพราะมีผู้ใช้เป็นจำนวนมากแทบทุกครัวเรือน นอกจากนี้ยังนำไปเป็นสารวัตถุดิบในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ส่วนที่เหลือจากการแยกก๊าซจะประกอบด้วย NGV และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งจะว่าไปก็เหมือนกับผลิตผลพลอยได้ที่มีจำนวนมากแต่ราคาต่ำเนื่องจาก NGV ให้พลังงานน้อยกว่า เก็บรักษาและขนส่งยากเพราะอยู่ในรูปก๊าซ จึงมักนำไปใช้ในการผลิตไฟฟ้าเป็นส่วนใหญ่ การกลั่นน้ำมันดิบเป็นเรื่องจริงที่ได้ LPG แต่น้อยมากเมื่อเทียบกับ LPG ที่ได้จากการแยกก๊าซธรรมชาติ พูดได้ว่าเกือบทั้งหมดของ LPG ที่ใช้กันมาจากการแยกก๊าซธรรมชาติ

ข้อมูลที่หลาย ๆ คนนำเสนอในเรื่องแหล่งที่มาของ LPG-NGV ไม่ค่อยถูกต้องและบิดเบือน ไม่ทราบเจตนาว่าทำไมต้องบิดเบือนหรือต้องการให้ข้อมูลที่เสนอแก่ประชาชนดูว่ามีความหนักแน่น

สำคัญว่าจะต้องใช้น้ำมันดิบที่ต้องซื้อจากต่างประเทศมากลั่น และได้ LPG ออกมา.



 จาก U D
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
14:48
 IP:
58.147.81.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ลิ้งค์ข่าวที่ว่าจากเดลินิวส์ครับ ภายในนั้นยังมีเนื้อหาเกี่ยวเนื่องด้วยครับ
http://www.dailynews.co.th/dailynews/pages/front_th/popup_news/Default.aspx?ColumnId=31343&NewsType=2&Template=1

แหล่งที่มาแอลพีจี เอ็นจีวี







ได้รับเมลจากคุณสุรชัย ตั้งข้อสังเกตข้อมูลแอลพีจี เอ็นจีวี ส่งมาให้เพิ่มเติม พิจารณาครับ

วันก่อนอ่านบทความที่คุณเขียนเกี่ยวกับการใช้พลังงานทดแทนในรถยนต์ เป็นข้อมูลที่มีรายละเอียดดีมาก ๆ ทำให้คนทั่วไปเข้าใจถูกต้องและเพียงพอในการตัดสินใจเลือกติดตั้ง LPG-NGV ในรถยนต์

ผมมีข้อสังเกตอยู่เรื่องหนึ่งที่ข้อมูลไม่ตรงกับความรู้ที่เคยมี ก็คือ แหล่งที่มาของ LPG และ NGV กล่าวคือตามปกติแหล่งปิโตรเลียมที่ขุดเจาะนำขึ้นมาใช้นั้นประกอบด้วยสารไฮโดรคาร์บอน (ที่เมื่อสันดาปกับออกซิเจนจะให้พลังงาน) หลายชนิด เช่น น้ำมันดิบ ก๊าซธรรมชาติเหลว ก๊าซธรรมชาติ มีชนิดใดมากน้อยขึ้นอยู่กับแต่ละแหล่ง นอกจากนี้ยังมีคาร์บอนไดออกไซด์ปนจำนวนมากและไม่ใช่สารที่ก่อเกิดพลังงานได้ทั้งหมดนี้เป็นสารที่ได้จากการสลายตัวของสิ่งมีชีวิตในอดีต บ่อก๊าซธรรมชาติที่ขุดเจาะมาใช้จะมีการแยกก๊าซธรรมชาติเหลวออกก่อน แล้วขนส่งทางเรือ (กรณีอยู่กลางทะเล) ขึ้นบกเพื่อกลั่นแยกองค์ประกอบต่าง ๆ ไปใช้ประโยชน์ต่อไป

กรณีก๊าซธรรมชาติจะแยกเอาคาร์บอนไดออกไซด์ออก จากนั้นจะทำให้ร้อนเพื่อให้สารไฮโดรคาร์บอนชนิดต่าง ๆ ที่บางชนิด (ที่เป็น LPG) อุณหภูมิปกติจะอยู่ในรูปของเหลวแปรสภาพเป็นก๊าซแล้วส่งผ่านทางท่อเข้าโรงงานแยกก๊าซหรือส่งเข้าโรงไฟฟ้าเพื่อเผาไหม้ผลิตไฟฟ้าโดยตรง เช่น โรงไฟฟ้าราชบุรีใช้ก๊าซที่ซื้อจากพม่ามา

กรณีที่นำก๊าซธรรมชาติมาแยกก็เพื่อนำสารไฮโดรคาร์บอนชนิดต่าง ๆ ออกมาใช้ เนื่องจากแต่ละตัวมีคุณค่าและราคาต่างกันและใช้ประโยชน์แตกต่างกัน LPG มีสารไฮโดรคาร์บอนที่อุณหภูมิและความดันปกติจะอยู่ในรูปของเหลวทำให้กักเก็บได้ง่าย สะดวกในการใช้ นิยมนำไปจำหน่ายเป็นก๊าซหุงต้ม ทำให้มีราคาแพงเพราะมีผู้ใช้เป็นจำนวนมากแทบทุกครัวเรือน นอกจากนี้ยังนำไปเป็นสารวัตถุดิบในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ส่วนที่เหลือจากการแยกก๊าซจะประกอบด้วย NGV และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งจะว่าไปก็เหมือนกับผลิตผลพลอยได้ที่มีจำนวนมากแต่ราคาต่ำเนื่องจาก NGV ให้พลังงานน้อยกว่า เก็บรักษาและขนส่งยากเพราะอยู่ในรูปก๊าซ จึงมักนำไปใช้ในการผลิตไฟฟ้าเป็นส่วนใหญ่ การกลั่นน้ำมันดิบเป็นเรื่องจริงที่ได้ LPG แต่น้อยมากเมื่อเทียบกับ LPG ที่ได้จากการแยกก๊าซธรรมชาติ พูดได้ว่าเกือบทั้งหมดของ LPG ที่ใช้กันมาจากการแยกก๊าซธรรมชาติ

ข้อมูลที่หลาย ๆ คนนำเสนอในเรื่องแหล่งที่มาของ LPG-NGV ไม่ค่อยถูกต้องและบิดเบือน ไม่ทราบเจตนาว่าทำไมต้องบิดเบือนหรือต้องการให้ข้อมูลที่เสนอแก่ประชาชนดูว่ามีความหนักแน่น

สำคัญว่าจะต้องใช้น้ำมันดิบที่ต้องซื้อจากต่างประเทศมากลั่น และได้ LPG ออกมา.



 จาก เหล็งฮุ้ชง
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
17:50
 IP:
58.136.93.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       up ครับ


 จาก เหล็งฮุ้ชง
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
17:50
 IP:
58.136.93.131

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       up ครับ


 จาก ting
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
18:00
 IP:
58.147.76.207

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ถ้าปริมาณแอลพีจีที่ได้จากอ่าวไทยมีปริมาณพอกับความต้องการในประเทศ ถ้าไม่นำเข้าพลังงานจากต่างประเทศกลุ่มที่เดือดร้อนจริง ๆ ก็คือคนใช้น้ำมัน และก็ต้องปิดโรงไฟฟ้าราชบุรีด้วยสิครับ แสดงว่าคนใช้แอลพีจีต่างหากที่เป็นพลังงานที่ยืนบนลำแข้งของเราเองได้


 จาก ting
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
18:00
 IP:
58.147.76.207

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ถ้าปริมาณแอลพีจีที่ได้จากอ่าวไทยมีปริมาณพอกับความต้องการในประเทศ ถ้าไม่นำเข้าพลังงานจากต่างประเทศกลุ่มที่เดือดร้อนจริง ๆ ก็คือคนใช้น้ำมัน และก็ต้องปิดโรงไฟฟ้าราชบุรีด้วยสิครับ แสดงว่าคนใช้แอลพีจีต่างหากที่เป็นพลังงานที่ยืนบนลำแข้งของเราเองได้


 จาก Ani-cefiro
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
22:26
 IP:
203.130.159.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       แม่นแล้ว


 จาก Ani-cefiro
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
22:26
 IP:
203.130.159.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       แม่นแล้ว


 จาก A
 ศุกร์, 24/11/2549
 เวลา :
10:34
 IP:
203.113.80.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       aa


 จาก A
 ศุกร์, 24/11/2549
 เวลา :
10:34
 IP:
203.113.80.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       aa


 จาก มตพ
 ศุกร์, 24/11/2549
 เวลา :
10:52
 IP:
203.113.80.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       NGVหรือแก๊สมีเทนควรใช้สำหรับเป็นเชื้อเพลิงในการผลิตไฟฟ้า การนำNGVมาใช้กับรถยนต์แล้วไปนำเข้าถ่านหินมาผลิตไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ผิดเพราะเกิดมลพิษทางอกาศมาก ปัจจุปันมีโรงไฟฟ้าที่นำเข้าถ่านหินมาเป็นเชื้อเพลิงที่ระยองจำนวนมาก


 จาก มตพ
 ศุกร์, 24/11/2549
 เวลา :
10:52
 IP:
203.113.80.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       NGVหรือแก๊สมีเทนควรใช้สำหรับเป็นเชื้อเพลิงในการผลิตไฟฟ้า การนำNGVมาใช้กับรถยนต์แล้วไปนำเข้าถ่านหินมาผลิตไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ผิดเพราะเกิดมลพิษทางอกาศมาก ปัจจุปันมีโรงไฟฟ้าที่นำเข้าถ่านหินมาเป็นเชื้อเพลิงที่ระยองจำนวนมาก


คำถามนี้มีทั้งหมด 16 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)