ย้ายMix แล้วจูนหม้อต้มเครื่องสวิงมาก

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก เอก
พุธที่ , 22/11/2549
เวลา : 10:25
 IP:

203.144.188.7
อ่านแล้ว = 833 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ย้ายMix แล้วจูนหม้อต้มเครื่องสวิงมาก ถ้าแอร์ตัดเครื่องกระตุกมากเลย รอบอยู่ที่ 1500 ถ้าแอร์ไม่ตัดรอบจะอยู่ที่ 200 เกือบดับแต่ไม่ดับ ตอนจะออกตัวต้องค่อยๆประคองกลัวจะดับ เป็นรถ Mitsu Ecar GLX มีใครแนะนำบ้างครับ จะจูนเองอีกซักรอบ แต่ขับนำมันปกตินะครับ ต้องขอบคุณล่วงหน้านะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
10:34
 IP:
125.24.148.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ได้ซิล ทุกอย่างดีหรือยังครับ บางทีอาจจะผิดพลาดตรงจุดที่ซิล ทำให้อากาศรั่วเข้าไปรอบสวิงได้ครับ


 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
10:34
 IP:
125.24.148.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ได้ซิล ทุกอย่างดีหรือยังครับ บางทีอาจจะผิดพลาดตรงจุดที่ซิล ทำให้อากาศรั่วเข้าไปรอบสวิงได้ครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
10:41
 IP:
58.8.170.63

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ดูความเรียบร้อยของงานให้ดี แล้วจูนให้เนียน เพราะ การจูนอ่ะ พูดเหมือนกันว่าจูน แต่ว่าจูนออกมาก็ไม่เหมือนกันครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
10:41
 IP:
58.8.170.63

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ดูความเรียบร้อยของงานให้ดี แล้วจูนให้เนียน เพราะ การจูนอ่ะ พูดเหมือนกันว่าจูน แต่ว่าจูนออกมาก็ไม่เหมือนกันครับ


 จาก เก่ง EVO3
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
11:26
 IP:
58.137.32.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       แอร์ตัดแล้วกระตุกมากเนี่ย เหมือนจะชดเชยรอบไม่ทันหรือเปล่า บางทีอาจจะไม่เกี่ยวกับการย้ายมิกซ์เลยก็ได้ มิตซูอีคาร์ มีจุดอ่อนที่มอร์เตอร์คุมรอบเดินเบาด้วยครับ ลองไล่ดูทีละจุดครับ


 จาก เก่ง EVO3
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
11:26
 IP:
58.137.32.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       แอร์ตัดแล้วกระตุกมากเนี่ย เหมือนจะชดเชยรอบไม่ทันหรือเปล่า บางทีอาจจะไม่เกี่ยวกับการย้ายมิกซ์เลยก็ได้ มิตซูอีคาร์ มีจุดอ่อนที่มอร์เตอร์คุมรอบเดินเบาด้วยครับ ลองไล่ดูทีละจุดครับ


 จาก เอก
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
11:42
 IP:
203.144.188.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยตอบนะครับ เมื่อวานผมจูนใหม่โดยมีเพื่อนที่ใช้แก็สเหมือนกันช่วยครับ... เริ่มจากปรับรอบน้ำมันและแอร์ตอนใช้น้ำมัน เยี่ยมมากครับรอบอยู่ที่ 800 รอบ แล้วปรับใช้แก็ส โดยจูนใช้สูตรใน WEB เลยคือปิทั้ง Idle และSent แล้ว Start ใหม่ต้องไม่ติ OK ครับ คราวนี้ เปิดSent แล้ว Start ใหม่ ติดครับ แล้วค่อยๆปรับ Sent จนรอบเคื่องเบามากๆๆ แล้วปรับจูน Idle จนรอบเครื่องนิ่ง เปิดแอร์ ให้รอบเท่ากัน รอบเครื่องประมาณ 800 รอบ นิ่งมากครับเยี่ยมเลย แล้วจูนพีคต่อ ใช้ได้ดีมาก...... ปัญหาคือพอใช้รถขับไปได้ซัก5 Km รอบตอนไม่เปิดแอร์ กลับตกลงมาเหมือนเดิม ถ้าใช้แอร์รอบ OK ครับ ผมจอดรถปรับ Idle ขึ้น รอบเครื่องกลับตกลงจนดับ นั้นก็คือ Idle ปรับจนสุดแล้วครับผมงงๆๆๆ เกิดอะไรขึ้น พอแนะนำได้มั้ยครับ ผมจะได้ลองจูนอีกซักที ขอบคุณนะครับ.....ผมจะรอคำแนะนำทุกท่านครับ.........


 จาก เอก
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
11:42
 IP:
203.144.188.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยตอบนะครับ เมื่อวานผมจูนใหม่โดยมีเพื่อนที่ใช้แก็สเหมือนกันช่วยครับ... เริ่มจากปรับรอบน้ำมันและแอร์ตอนใช้น้ำมัน เยี่ยมมากครับรอบอยู่ที่ 800 รอบ แล้วปรับใช้แก็ส โดยจูนใช้สูตรใน WEB เลยคือปิทั้ง Idle และSent แล้ว Start ใหม่ต้องไม่ติ OK ครับ คราวนี้ เปิดSent แล้ว Start ใหม่ ติดครับ แล้วค่อยๆปรับ Sent จนรอบเคื่องเบามากๆๆ แล้วปรับจูน Idle จนรอบเครื่องนิ่ง เปิดแอร์ ให้รอบเท่ากัน รอบเครื่องประมาณ 800 รอบ นิ่งมากครับเยี่ยมเลย แล้วจูนพีคต่อ ใช้ได้ดีมาก...... ปัญหาคือพอใช้รถขับไปได้ซัก5 Km รอบตอนไม่เปิดแอร์ กลับตกลงมาเหมือนเดิม ถ้าใช้แอร์รอบ OK ครับ ผมจอดรถปรับ Idle ขึ้น รอบเครื่องกลับตกลงจนดับ นั้นก็คือ Idle ปรับจนสุดแล้วครับผมงงๆๆๆ เกิดอะไรขึ้น พอแนะนำได้มั้ยครับ ผมจะได้ลองจูนอีกซักที ขอบคุณนะครับ.....ผมจะรอคำแนะนำทุกท่านครับ.........


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
12:00
 IP:
125.27.15.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       จูนตอนเครื่องร้อนๆครับ เพราะตอนเครื่องเย็น หม้อต้มยังไม่ร้อนครับ


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
12:00
 IP:
125.27.15.142

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       จูนตอนเครื่องร้อนๆครับ เพราะตอนเครื่องเย็น หม้อต้มยังไม่ร้อนครับ


 จาก ตุ๋ย
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
13:13
 IP:
203.170.252.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       ผมเป็นเหมือนกันเลยครับ ตอนเครื่องร้อนเต็มที่ไม่เป็น แต่พอออกตัวมาใหม่ ๆ ต้องเปิดแอร์ช่วยเร่งรอบ พอร้อนเต็มที่ก็ปรกติ ลองปรับโช้คชดเชยรอบตอนเครื่องเย็นดูครับ อาจพอช่วยได้บ้าง


 จาก ตุ๋ย
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
13:13
 IP:
203.170.252.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ผมเป็นเหมือนกันเลยครับ ตอนเครื่องร้อนเต็มที่ไม่เป็น แต่พอออกตัวมาใหม่ ๆ ต้องเปิดแอร์ช่วยเร่งรอบ พอร้อนเต็มที่ก็ปรกติ ลองปรับโช้คชดเชยรอบตอนเครื่องเย็นดูครับ อาจพอช่วยได้บ้าง


 จาก เอก
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
13:57
 IP:
203.144.188.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ผมก็จูนตอนเครื่องร้อนๆเลยครับ..คือปัญหาอยู่ที่ตอนจอดรถจูนกันรอบเครื่องนิ่งไม่มีปัญหาเลยแต่พอขับออกตัวไป...รอบเครื่องตกลงมาก..ต้องใช้แอร์ช่วยเร่งรอบครับ...และพอรอบเครื่องตกมาก..ผมก็ปรับIdle หมุนออกมา...(คือปกติถ้าหมุนทวนเข็มนี้จะคลายให้รอบเครื่องสูงขึ้นใช่มัยครับ..ทำไมหมุนทวนเข็มจนถึงจุดหนึ่งแล้วรอบเครื่องก็ตกจนดับละครับ) ผมหมุนจนถึงจุดที่รอบเครื่องสูงสุดแล้วได้ที่200-400 รอบเองถ้าหมุนทวนเข็มอีกรอบจะตก


 จาก เอก
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
13:57
 IP:
203.144.188.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ผมก็จูนตอนเครื่องร้อนๆเลยครับ..คือปัญหาอยู่ที่ตอนจอดรถจูนกันรอบเครื่องนิ่งไม่มีปัญหาเลยแต่พอขับออกตัวไป...รอบเครื่องตกลงมาก..ต้องใช้แอร์ช่วยเร่งรอบครับ...และพอรอบเครื่องตกมาก..ผมก็ปรับIdle หมุนออกมา...(คือปกติถ้าหมุนทวนเข็มนี้จะคลายให้รอบเครื่องสูงขึ้นใช่มัยครับ..ทำไมหมุนทวนเข็มจนถึงจุดหนึ่งแล้วรอบเครื่องก็ตกจนดับละครับ) ผมหมุนจนถึงจุดที่รอบเครื่องสูงสุดแล้วได้ที่200-400 รอบเองถ้าหมุนทวนเข็มอีกรอบจะตก


 จาก NUT575
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
16:28
 IP:
58.64.108.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       คุณ เอก คับ เปิด Idle มากเกินไปจนแก๊ซท่วมในรอบเดินเบารึป่าวคับ พอเปิดแอร์เครื่องมีโหลดเยอะรอบก็เลบปกติ ปิดแอร์รอบตกเครื่องดับแก๊ซท่วมรอบเดินเบาแน่ๆ

การที่เปิด Idle มากเกินไปแก๊ซท่วม รอบก็ตกเช่นกันคับ

หาจุดพอดีคับ


 จาก NUT575
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
16:28
 IP:
58.64.108.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       คุณ เอก คับ เปิด Idle มากเกินไปจนแก๊ซท่วมในรอบเดินเบารึป่าวคับ พอเปิดแอร์เครื่องมีโหลดเยอะรอบก็เลบปกติ ปิดแอร์รอบตกเครื่องดับแก๊ซท่วมรอบเดินเบาแน่ๆ

การที่เปิด Idle มากเกินไปแก๊ซท่วม รอบก็ตกเช่นกันคับ

หาจุดพอดีคับ


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
19:53
 IP:
125.27.14.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       อาจจะเป็นอย่างที่คุณ Nutt ว่าได้ครับ

แต่ของผม รอบจะต่ำกว่า น้ำมันนิดหน่อยครับ ผมทำได้แค่นิ่งกะไม่นิ่งอ่ะครับ


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
19:53
 IP:
125.27.14.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       อาจจะเป็นอย่างที่คุณ Nutt ว่าได้ครับ

แต่ของผม รอบจะต่ำกว่า น้ำมันนิดหน่อยครับ ผมทำได้แค่นิ่งกะไม่นิ่งอ่ะครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 18 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)