ช่วยด้วยนะค่ะ เปลี่ยนแก๊สเป็นน้ำมัน มันดับค่ะ เปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊ส มันกระตุก

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก น้ำหวาน
พุธที่ , 22/11/2549
เวลา : 02:22
 IP:

58.9.57.7
อ่านแล้ว = 782 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ช่วยด้วยนะค่ะ เปลี่ยนแก๊สเป็นน้ำมัน มันดับค่ะ เปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊ส มันกระตุก คือ เรื่องมีอยู่ว่า พอดีลอง Test เปลี่ยน จากแก๊สที่ใช้อยู่ไม่ว่าจะขับหรือจะจอดอยู่ มันก็ดับค่ะ มีวิธีแก้ไหมค่ะ ตอนแรก ที่ใช้อยู่มันไม่เป็นค่ะ พอดี น้ำมันมันหาย เลยโทรไปถามช่าง ค่ะ ช่างบอกสงสัยลืมตัด หัวฉีดให้ แต่ ช่างบอก ตัวนี้ตัดปั้มติ๊กให้แล้ว หวานเลย นำไปให้ช่างตัดหัวฉีดให้อีกครั้ง พอทีนี้ กลับมาบ้านลองดู ก็เป็น อย่างที่บอก คือ เปลี่ยนแก๊สเป็น น้ำมัน มันดับ ค่ะ แต่เปลี่ยนน้ำมัน เป็นแก๊ส มันกระตุก ก่อนหน้าที่จะไปตัดหัวฉีด มันไม่เป็นค่ะแบบนี้เลยค่ะ พอนำไปให้ช่างทำเป็นเลยค่ะ เพราะเวลาถ้าแก๊สมันหมดมันต้องกลับไปใช้น้ำมันถ้าวิ่งอยู่แล้วมันเปลี่ยนไปใช่น้ำมันเองแล้วดับ คงแย่เลยค่ะ ช่วยด้วยนะค่ะ ลืมบอกไป ของหวานใช่ Auto Switch ของ ATX-4 ตอนที่หวานนั้งดูช่างทำเห็นเค้าตัดสายสี แดงที่หัวฉีด แต่ไม่เห็นตัดสายสีดำ เลยค่ะ มันถูกเปล่าค่ะ ใครก็ได้ช่วยหวานทีนะค่ะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก Almond 019163530
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
06:27
 IP:
124.120.48.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       จริง ๆ แล้วตัดแค่เส้นเดียวครับ แต่ทีนี้ถ้าช่างตัดแล้วเอาสายไฟมารวมกัน จาก 4 เหลือ 1 วีออสมักจะเป็นถ้าช่างไม่ได้ชดเชายขนาดของสายไฟให้ จริง ๆ แล้วควรใส่เป็นกล่องตัดหัวฉีดมากกว่าครับ และ ควรเป็นกล่องตัดที่ทำหน้าที่หลอกหัวฉีดในตัวด้วยจะดีมาก ๆ ครับ


 จาก Almond 019163530
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
06:27
 IP:
124.120.48.109

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       จริง ๆ แล้วตัดแค่เส้นเดียวครับ แต่ทีนี้ถ้าช่างตัดแล้วเอาสายไฟมารวมกัน จาก 4 เหลือ 1 วีออสมักจะเป็นถ้าช่างไม่ได้ชดเชายขนาดของสายไฟให้ จริง ๆ แล้วควรใส่เป็นกล่องตัดหัวฉีดมากกว่าครับ และ ควรเป็นกล่องตัดที่ทำหน้าที่หลอกหัวฉีดในตัวด้วยจะดีมาก ๆ ครับ


 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
07:50
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมว่านะครับคุณน้ำหวาน ช่างคงต้องตัด ปั้มติ๊กแน่ นอน อาการเหมือนรถของผมเลยครับ เวลาจะเปลี่ยนจากแกสเป็นน้ำมันต้อง รอบสูงๆหนอ่ย สัก 2500 ครับ ทำไมถึงดับ

ก็เพราะว่า ปั้มติ๊กไม่ได้ เปิดไว้ มันก็เลยไม่ได้สูบน้ำมัน ไว้รอ จ่ออยู่หน้าหัวฉีด กว่าจะกดสวิช กว่าไฟจะไปเลี้ยงปั้ม กว่า จะปั้มขึ้นมา แล้วกว่าจะไปถึงหัวฉีดก็ต้องใช้เวลานิหน่อย

แต่ถ้ามีไฟเลี้ยงปั้มติ๊กไว้ปั้มติ๊กก็จะดันน้ำมันไปออ รออยู่หน้าหัวฉีด กดเป็นน้ำมันปุ๊ป ฉีดปั๊บ นิ่งเนียน สนิท แต่ก็นั่นแหล่ะ มันก็ต้อง มีอาการน้ำมันหายบ้าง นิดๆหน่อยๆ

ส่วนจากน้ำมันเป็นแกสแล้วกระตุกมันเรื่องธรรรมดาครับ


 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
07:50
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ผมว่านะครับคุณน้ำหวาน ช่างคงต้องตัด ปั้มติ๊กแน่ นอน อาการเหมือนรถของผมเลยครับ เวลาจะเปลี่ยนจากแกสเป็นน้ำมันต้อง รอบสูงๆหนอ่ย สัก 2500 ครับ ทำไมถึงดับ

ก็เพราะว่า ปั้มติ๊กไม่ได้ เปิดไว้ มันก็เลยไม่ได้สูบน้ำมัน ไว้รอ จ่ออยู่หน้าหัวฉีด กว่าจะกดสวิช กว่าไฟจะไปเลี้ยงปั้ม กว่า จะปั้มขึ้นมา แล้วกว่าจะไปถึงหัวฉีดก็ต้องใช้เวลานิหน่อย

แต่ถ้ามีไฟเลี้ยงปั้มติ๊กไว้ปั้มติ๊กก็จะดันน้ำมันไปออ รออยู่หน้าหัวฉีด กดเป็นน้ำมันปุ๊ป ฉีดปั๊บ นิ่งเนียน สนิท แต่ก็นั่นแหล่ะ มันก็ต้อง มีอาการน้ำมันหายบ้าง นิดๆหน่อยๆ

ส่วนจากน้ำมันเป็นแกสแล้วกระตุกมันเรื่องธรรรมดาครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
09:28
 IP:
58.8.170.63

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ฮั่นแหน่ เผลอแป๊ปเดียว จัดสวิทช์ออโต้มาแระ หุหุหุ
ตั้งรอบสุงๆหน่อย ตอนที่มันจะเปลี่ยนอะ เพราะเชื้อเพลิงอีกระบบอาจจะมาไม่ทัน หรือมาเยอะเกินไปแล้วผสมกับตัวเก่า ก็อาจทำให้ดับหรือกระตุกได้ครับ การตั้งรอบสูงๆ จะช่วยได้ครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
09:28
 IP:
58.8.170.63

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ฮั่นแหน่ เผลอแป๊ปเดียว จัดสวิทช์ออโต้มาแระ หุหุหุ
ตั้งรอบสุงๆหน่อย ตอนที่มันจะเปลี่ยนอะ เพราะเชื้อเพลิงอีกระบบอาจจะมาไม่ทัน หรือมาเยอะเกินไปแล้วผสมกับตัวเก่า ก็อาจทำให้ดับหรือกระตุกได้ครับ การตั้งรอบสูงๆ จะช่วยได้ครับ


 จาก น้ำหวาน
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
11:10
 IP:
58.9.64.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       แล้วถ้า น้ำหวานจะเปลี่ยน Auto Switch ที่มันมีการหน่วงเวลา ระหว่าง แก๊สไปน้ำมัน น้ำมันมาแก๊ส มีของยี่ห้ออะไรบ้างค่ะ ช่วยให้ข้อมูลกันเยอะนะค่ะเพราะ น้ำหวานไม่รู้จริงๆ ช่วยด้วยนะค่ะ อยากเปลี่ยน ให้มันดีจริงๆ ค่ะ


 จาก น้ำหวาน
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
11:10
 IP:
58.9.64.165

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       แล้วถ้า น้ำหวานจะเปลี่ยน Auto Switch ที่มันมีการหน่วงเวลา ระหว่าง แก๊สไปน้ำมัน น้ำมันมาแก๊ส มีของยี่ห้ออะไรบ้างค่ะ ช่วยให้ข้อมูลกันเยอะนะค่ะเพราะ น้ำหวานไม่รู้จริงๆ ช่วยด้วยนะค่ะ อยากเปลี่ยน ให้มันดีจริงๆ ค่ะ


 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
12:00
 IP:
125.24.148.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       น้องน้ำหวาน ต๋า ไอ้แบบหน่วงเวลาอ่ะ มันก็ ไม่เชิงว่าจะดีหรอกนะ ถ้ามันหน่วงไม่ดีอ่ะ Manual เนี่ยแหล่ะ ซุ๊ดดดดดดดดดดดดดดดดด ยอด


 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
12:00
 IP:
125.24.148.167

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       น้องน้ำหวาน ต๋า ไอ้แบบหน่วงเวลาอ่ะ มันก็ ไม่เชิงว่าจะดีหรอกนะ ถ้ามันหน่วงไม่ดีอ่ะ Manual เนี่ยแหล่ะ ซุ๊ดดดดดดดดดดดดดดดดด ยอด


 จาก Kim-possible
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
17:01
 IP:
125.24.10.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       นานๆเห็นคุณน้ำหวานจะแวะมาสั๊กกะที แวะมาแต่ละทีมีปัญหามาให้คบคิดตลอด อิอิ แซวอ่ะน่ะ
ป.ล. ของ Kim ก้อใช้เป็นสวิทซ์ธรรมดาล่ะ อิอิ..... ตั้งแต่ติดมาใช้โลด.........ม่ะมีปัญหาใดๆทั้งสิ้น (อย่าถามน่ะว่าไฟเอนจิ้นโชว์หรือป่าว เดี๋ยวคนแซวเอาน่า.......อิอิ)


 จาก Kim-possible
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
17:01
 IP:
125.24.10.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       นานๆเห็นคุณน้ำหวานจะแวะมาสั๊กกะที แวะมาแต่ละทีมีปัญหามาให้คบคิดตลอด อิอิ แซวอ่ะน่ะ
ป.ล. ของ Kim ก้อใช้เป็นสวิทซ์ธรรมดาล่ะ อิอิ..... ตั้งแต่ติดมาใช้โลด.........ม่ะมีปัญหาใดๆทั้งสิ้น (อย่าถามน่ะว่าไฟเอนจิ้นโชว์หรือป่าว เดี๋ยวคนแซวเอาน่า.......อิอิ)


 จาก เปิ้ล Accord
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
17:19
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       แนะนำ cg1000 ครับ มีหน่วงเวลาด้วย ไม่มีกระตุกเปลี่ยนเนียน ๆ (ยกเว้นตอนเช้า) มีลูกเล่นแพรวพราวครับ


 จาก เปิ้ล Accord
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
17:19
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       แนะนำ cg1000 ครับ มีหน่วงเวลาด้วย ไม่มีกระตุกเปลี่ยนเนียน ๆ (ยกเว้นตอนเช้า) มีลูกเล่นแพรวพราวครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 14 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)