เพิ่งอ่านข่าวมาเลยเอามา ฝาก สำหรับชาว LPG ทั้งหลาย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก kkd_new
จันทร์ที่ , 20/11/2549
เวลา : 19:20
 IP:

125.25.31.101
อ่านแล้ว = 1257 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ลองอ่านเองนะ ขอรับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
19:27
 IP:
125.24.147.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เย็ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ คมช จงเจริญญญญญญญญญญ


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
19:27
 IP:
125.24.147.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เย็ๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ คมช จงเจริญญญญญญญญญญ


 จาก TOT
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
21:28
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ก็ยังดีที่ไม่รังเกียจ LPG LPG LPG จนเกินเหตุ


 จาก TOT
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
21:28
 IP:
203.113.0.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ก็ยังดีที่ไม่รังเกียจ LPG LPG LPG จนเกินเหตุ


 จาก nui
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
21:39
 IP:
203.146.63.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       แปลว่ามองเห็นแล้วว่าลดการนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปได้จริง อะไรคุ้มกว่าก็รู้ๆอยู่


 จาก nui
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
21:39
 IP:
203.146.63.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       แปลว่ามองเห็นแล้วว่าลดการนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปได้จริง อะไรคุ้มกว่าก็รู้ๆอยู่


 จาก kk_190
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
00:19
 IP:
193.131.2.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       Good news


 จาก kk_190
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
00:19
 IP:
193.131.2.146

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       Good news


 จาก เขยอุดร
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
04:30
 IP:
58.147.104.159

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       สงสัยตอนปล่อยราคาลอยตัวเป็นอย่างไร อ่านวรรคสุดท้ายรู้สึกแปลกๆอยู่ เหมือนว่าราคาแก๊สจะสูงมากครับ ใครทราบช่วยชี้แจงด้วยครับ


 จาก เขยอุดร
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
04:30
 IP:
58.147.104.159

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       สงสัยตอนปล่อยราคาลอยตัวเป็นอย่างไร อ่านวรรคสุดท้ายรู้สึกแปลกๆอยู่ เหมือนว่าราคาแก๊สจะสูงมากครับ ใครทราบช่วยชี้แจงด้วยครับ


 จาก ร่อนไป ร่อนมา
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
07:53
 IP:
203.156.170.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       อันนี้มีเรื่องต้นทุน และสัดส่วนด้วยครับ

จาก http://203.154.97.19/citizen_report/breaking/read.php?newsid=226347&lang=T

รัฐหมดหนทางคุมกำเนิดรถยนต์แอลพีจีต้องหักกำไรผู้ส่งออกเพื่อเพิ่ม
17:13 น. นายเมตตา บันเทิงสุข ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.)
เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่มี นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธาน เห็นชอบนโยบายที่จะป้องกันปัญหาการขาดแคลนก๊าซหุงต้ม
หรือแอลพีจี ในประเทศ หลังจากที่มียอดผู้หันมาใช้แอลพีจี สำหรับรถยนต์จำนวนมากจนส่งผลทำให้
9 เดือนแรกปีนี้มียอดพุ่งสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนร้อยละ 53.7 จาก 212 ล้านกิโลกรัม
เป็น 325 ล้านกิโลกรัม โดยแนวทาง คือ จะมีการเก็บเงินจากผู้ส่งออกเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
โดยคิดในอัตราร้อยละ 50 ของกำไรที่ผู้ส่งออกได้รับสูงกว่ากำไรที่จำหน่ายในประเทศ วิธีการนี้จะทำให้เกิดแรงจูงใจให้มีการจำหน่ายในประเทศเพิ่มมากขึ้น เพราะผู้ขายในประเทศ
จะได้ราคาก๊าซเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 26 สตางค์ต่อกิโลกรัม

ส่วนชาวบ้านจะไม่ได้รับผลกระทบ เนื่องจากราคาก๊าซขายปลีกในประเทศไม่มีการปรับขึ้นแต่อย่าง
ใด ซึ่งประกาศนี้จะมีผลก็ต่อเมื่อเสนอต่อนายกรัฐมนตรีขอให้แก้ไขระเบียบเรื่องกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
คาดจะมีผลในอีก 1 เดือนข้างหน้า โดยมาตรการนี้จะเป็นมาตรการชั่วคราวที่นำมาใช้
เพราะรัฐบาลมีนโยบายชัดเจนจะลอยตัวราคาก๊าซเมื่อถึงช่วงเวลาที่เหมาะสม โดยหากมีการลอยตัวเมื่อใดราคาก๊าซสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ก็คาดว่าจะทำให้ประชาชนใช้แอลพีจี
เพื่อรถยนต์น้อยลง ขณะที่รัฐบาลเร่งเดินหน้าการส่งเสริมใช้เอ็นจีวีสำหรับยานยนต์มากยิ่งขึ้น

ปัจจุบันมีการกำหนดราคาก๊าซแอลพีจี หน้าโรงกลั่นที่ 315 เหรียญ/ตัน
แต่ราคาส่งออกเป็นไปตามราคาตลาดโลก ที่ขณะนี้อยู่ที่ 458 เหรียญ/ตัน ดังนั้น
ส่งออกจะมีรายได้สูงกว่าประมาณ 143 เหรียญ/ตัน หรือประมาณ 5.24 บาท/กิโลกรัม
ครึ่งหนึ่งก็เท่ากับ 2.62 บาท/กก.รวมแล้วประมาณ 78.6 ล้านบาท/เดือน ก็จะนำมาเฉลี่ยบวกเพิ่มกับราคาเพดานในประเทศเพิ่มเป็น 322 เหรียญ/ตัน
ซึ่งราคานี้จะมีการปรับขึ้นลงตามความเหมาะสม นายเมตตา กล่าว

ทั้งนี้ ประเทศไทยมีการผลิตก๊าซแอลพีจี 333,500 ตัน/เดือน
มีการส่งออกประมาณ 30,000 ตัน/เดือน
โดย ปตท.ส่งออกสูงสุดที่ 19,000 ตัน/เดือน
ไทยออยล์ 6,000 ตัน/เดือน
เอสโซ่ 2,000 ตัน/เดือน
ทีพีไอ 2,000 ตัน/เดือน
บางจาก 1,000 ตันต่อเดือน
ส่วนผู้ผลิตแอลพีจี นอกจาก 6 รายดังกล่าวแล้วยังมี
โรงกลั่นเอสพีอาร์ซีและโรงกลั่นน้ำมันระยอง โดยผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุด คือ
ปตท.ครองสัดส่วน ร้อยละ 61

นายสุรงค์ บูลกุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า
ปตท.ไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการดังกล่าว
เพราะ ปตท.เป็นทั้งผู้ส่งออกและจำหน่ายในประเทศที่ใหญ่ที่สุด ผู้ที่ได้รับผลกระทบ
น่าจะเป็นโรงกลั่นมากกว่า ซึ่งมาตรการนี้นับเป็นการสร้างสมดุลด้านรายได้สำหรับผู้มี
ภาระจำหน่ายก๊าซแอลพีจีในประเทศ


 จาก ร่อนไป ร่อนมา
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
07:53
 IP:
203.156.170.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       อันนี้มีเรื่องต้นทุน และสัดส่วนด้วยครับ

จาก http://203.154.97.19/citizen_report/breaking/read.php?newsid=226347&lang=T

รัฐหมดหนทางคุมกำเนิดรถยนต์แอลพีจีต้องหักกำไรผู้ส่งออกเพื่อเพิ่ม
17:13 น. นายเมตตา บันเทิงสุข ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.)
เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่มี นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธาน เห็นชอบนโยบายที่จะป้องกันปัญหาการขาดแคลนก๊าซหุงต้ม
หรือแอลพีจี ในประเทศ หลังจากที่มียอดผู้หันมาใช้แอลพีจี สำหรับรถยนต์จำนวนมากจนส่งผลทำให้
9 เดือนแรกปีนี้มียอดพุ่งสูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนร้อยละ 53.7 จาก 212 ล้านกิโลกรัม
เป็น 325 ล้านกิโลกรัม โดยแนวทาง คือ จะมีการเก็บเงินจากผู้ส่งออกเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
โดยคิดในอัตราร้อยละ 50 ของกำไรที่ผู้ส่งออกได้รับสูงกว่ากำไรที่จำหน่ายในประเทศ วิธีการนี้จะทำให้เกิดแรงจูงใจให้มีการจำหน่ายในประเทศเพิ่มมากขึ้น เพราะผู้ขายในประเทศ
จะได้ราคาก๊าซเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 26 สตางค์ต่อกิโลกรัม

ส่วนชาวบ้านจะไม่ได้รับผลกระทบ เนื่องจากราคาก๊าซขายปลีกในประเทศไม่มีการปรับขึ้นแต่อย่าง
ใด ซึ่งประกาศนี้จะมีผลก็ต่อเมื่อเสนอต่อนายกรัฐมนตรีขอให้แก้ไขระเบียบเรื่องกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง
คาดจะมีผลในอีก 1 เดือนข้างหน้า โดยมาตรการนี้จะเป็นมาตรการชั่วคราวที่นำมาใช้
เพราะรัฐบาลมีนโยบายชัดเจนจะลอยตัวราคาก๊าซเมื่อถึงช่วงเวลาที่เหมาะสม โดยหากมีการลอยตัวเมื่อใดราคาก๊าซสะท้อนต้นทุนที่แท้จริง ก็คาดว่าจะทำให้ประชาชนใช้แอลพีจี
เพื่อรถยนต์น้อยลง ขณะที่รัฐบาลเร่งเดินหน้าการส่งเสริมใช้เอ็นจีวีสำหรับยานยนต์มากยิ่งขึ้น

ปัจจุบันมีการกำหนดราคาก๊าซแอลพีจี หน้าโรงกลั่นที่ 315 เหรียญ/ตัน
แต่ราคาส่งออกเป็นไปตามราคาตลาดโลก ที่ขณะนี้อยู่ที่ 458 เหรียญ/ตัน ดังนั้น
ส่งออกจะมีรายได้สูงกว่าประมาณ 143 เหรียญ/ตัน หรือประมาณ 5.24 บาท/กิโลกรัม
ครึ่งหนึ่งก็เท่ากับ 2.62 บาท/กก.รวมแล้วประมาณ 78.6 ล้านบาท/เดือน ก็จะนำมาเฉลี่ยบวกเพิ่มกับราคาเพดานในประเทศเพิ่มเป็น 322 เหรียญ/ตัน
ซึ่งราคานี้จะมีการปรับขึ้นลงตามความเหมาะสม นายเมตตา กล่าว

ทั้งนี้ ประเทศไทยมีการผลิตก๊าซแอลพีจี 333,500 ตัน/เดือน
มีการส่งออกประมาณ 30,000 ตัน/เดือน
โดย ปตท.ส่งออกสูงสุดที่ 19,000 ตัน/เดือน
ไทยออยล์ 6,000 ตัน/เดือน
เอสโซ่ 2,000 ตัน/เดือน
ทีพีไอ 2,000 ตัน/เดือน
บางจาก 1,000 ตันต่อเดือน
ส่วนผู้ผลิตแอลพีจี นอกจาก 6 รายดังกล่าวแล้วยังมี
โรงกลั่นเอสพีอาร์ซีและโรงกลั่นน้ำมันระยอง โดยผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุด คือ
ปตท.ครองสัดส่วน ร้อยละ 61

นายสุรงค์ บูลกุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า
ปตท.ไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการดังกล่าว
เพราะ ปตท.เป็นทั้งผู้ส่งออกและจำหน่ายในประเทศที่ใหญ่ที่สุด ผู้ที่ได้รับผลกระทบ
น่าจะเป็นโรงกลั่นมากกว่า ซึ่งมาตรการนี้นับเป็นการสร้างสมดุลด้านรายได้สำหรับผู้มี
ภาระจำหน่ายก๊าซแอลพีจีในประเทศ


 จาก ตุ๋ย
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
10:04
 IP:
203.170.252.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ปตท.ไม่ได้ผลกระทบ...เย้...ดีใจด้วยกับปตท.นะ
สรุปว่านโยบายนี้ทุกคนมีแต่ได้กับได้


 จาก ตุ๋ย
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
10:04
 IP:
203.170.252.138

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ปตท.ไม่ได้ผลกระทบ...เย้...ดีใจด้วยกับปตท.นะ
สรุปว่านโยบายนี้ทุกคนมีแต่ได้กับได้


 จาก papahippo
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
10:13
 IP:
125.24.238.231

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       มาอ่านด้วย อะ ว่าจะมาบอกอยู่เชียว

กรุงเทพธุรกิจ, 21 พฤศจิกายน 2549
ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้อนุมัติการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนก๊าซหุงต้ม (LPG) ภายในประเทศ และลดการส่งออกก๊าซหุงต้ม โดย กบง. อนุมัติหลักการให้ปรับลดรายได้ของผู้ส่งออกก๊าซหุงต้มและเพิ่มรายได้ของผู้จำหน่ายภายในประเทศแทน โดยจะจัดเก็บกำไรส่วนต่างจากการส่งออกก๊าซหุงต้มของผู้ค้าส่งออกในอัตรา 50% เข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อนำมาขยับเพดานราคาการจำหน่ายก๊าซหุงต้ม ภายในประเทศให้สูงกว่า 315 เหรียญต่อตัน โดยผู้ขายในประเทศจะได้ราคาก๊าซเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 26 สตางค์ต่อกิโลกรัม (กก.) ส่วนผู้ใช้ก๊าซจะไม่ได้รับผลกระทบ เนื่องจาก ราคาขายปลีกในประเทศไม่มีการปรับขึ้นแต่อย่างใด ทั้งนี้ การเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนจากผู้ส่งออกก๊าซหุงต้มสามารถปรับเปลี่ยน สัดส่วนการเรียกเก็บได้ตามสถานการณ์ที่เหมาะสม ซึ่งคาดว่า จะมีผลในอีก 1 เดือนข้างหน้า

ความเห็นนักวิเคราะห์
ง เรามีความเห็นว่าการอนุมัติหลักการดังกล่าว ถือว่าเป็นการปรับขึ้นราคา LPG หน้าโรงกลั่นในประเทศระดับหนึ่ง ซึ่งปัจจุบันถูกควบคุมไม่ให้สูงเกิน US$315/ตัน ทำให้ผู้ผลิตในประเทศอยากที่จะส่งออกไปขายในราคาตลาดโลก ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ US$458/ตัน ดังนั้น มาตรการนี้จะทำให้ผู้ขาย LPG ในประเทศได้ราคาเพิ่มขึ้นเท่ากับ 50% ของส่วนต่างระหว่างราคาส่งออกและราคาหน้า โรงกลั่นที่ US$315/ตัน


 จาก papahippo
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
10:13
 IP:
125.24.238.231

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       มาอ่านด้วย อะ ว่าจะมาบอกอยู่เชียว

กรุงเทพธุรกิจ, 21 พฤศจิกายน 2549
ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้อนุมัติการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนก๊าซหุงต้ม (LPG) ภายในประเทศ และลดการส่งออกก๊าซหุงต้ม โดย กบง. อนุมัติหลักการให้ปรับลดรายได้ของผู้ส่งออกก๊าซหุงต้มและเพิ่มรายได้ของผู้จำหน่ายภายในประเทศแทน โดยจะจัดเก็บกำไรส่วนต่างจากการส่งออกก๊าซหุงต้มของผู้ค้าส่งออกในอัตรา 50% เข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อนำมาขยับเพดานราคาการจำหน่ายก๊าซหุงต้ม ภายในประเทศให้สูงกว่า 315 เหรียญต่อตัน โดยผู้ขายในประเทศจะได้ราคาก๊าซเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 26 สตางค์ต่อกิโลกรัม (กก.) ส่วนผู้ใช้ก๊าซจะไม่ได้รับผลกระทบ เนื่องจาก ราคาขายปลีกในประเทศไม่มีการปรับขึ้นแต่อย่างใด ทั้งนี้ การเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนจากผู้ส่งออกก๊าซหุงต้มสามารถปรับเปลี่ยน สัดส่วนการเรียกเก็บได้ตามสถานการณ์ที่เหมาะสม ซึ่งคาดว่า จะมีผลในอีก 1 เดือนข้างหน้า

ความเห็นนักวิเคราะห์
ง เรามีความเห็นว่าการอนุมัติหลักการดังกล่าว ถือว่าเป็นการปรับขึ้นราคา LPG หน้าโรงกลั่นในประเทศระดับหนึ่ง ซึ่งปัจจุบันถูกควบคุมไม่ให้สูงเกิน US$315/ตัน ทำให้ผู้ผลิตในประเทศอยากที่จะส่งออกไปขายในราคาตลาดโลก ซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ US$458/ตัน ดังนั้น มาตรการนี้จะทำให้ผู้ขาย LPG ในประเทศได้ราคาเพิ่มขึ้นเท่ากับ 50% ของส่วนต่างระหว่างราคาส่งออกและราคาหน้า โรงกลั่นที่ US$315/ตัน


คำถามนี้มีทั้งหมด 16 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)