อ่านแล้วคิดว่าไง อ่านเจอมาในคลับJZ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก บอย
เสาร์ที่ , 18/11/2549
เวลา : 00:06
 IP:
221.128.106.109
อ่านแล้ว = 1573 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        ช่างวัยรุ่น

--------------------------------------------------------------------------------

เข้าใจว่าชุดแลมด้าที่คุณเคเคยเห็นคงจะเป็นชุดแลมด้า จากจีน,อินเดีย
ที่ใช้เพียงสัญญาณ TPS ในการควบคุมการจ่าย ไม่ได้ใช้สัญญาณ O2 มาใช้จริง
เหยียบคันเร่งทีสเตปมอเตอร์ก็จ่ายที ยังงี้มันจะได้ผลต่างจาก Fix Mix ยังไง
ถ้าไม่เชื่อคุณลองถอดปลั๊กมอเตอร์สเตปออกดูสิ แก๊สมันยังไหลผ่านหน้าตาเฉย
ผมเห็นบางที่เขาติดกันยังใส่ Power Valve ช่วยเลย ยังงี้เขาเรียกแลมด้าปลอมป่าว
สัญญาณแลมด้าที่ใช้วัดก็เป็นเพียงไฟเขียวแดงที่บอกหน าบางเท่านั้น แต่ไม่ได้ใช้เป็น feedback
control เลย ยังงี้ยังจะเรียกแลมด้าอีก
ลองคิดดูนะครับว่า ECU มันทำงานพื้นฐานยังไง ทำไมต้องใช้ RPM, TPS, O2 feedback
แล้วไปคำนวน(MAP) เพื่อ control motor step ในการจ่ายแก๊สเป็น close loop อย่างแท้จริง

ผมใช้แลมด้าของ Engine Tech อยู่มี ECU 8 bit auto-control, หม้อ OMVL รุ่นนมสาว,
Stepping Motor ของ OPEL 430 steps, มาตรฐาน EURO 4 ไม่มีกลิ่นแก๊ส,
วิ่งไปแก๊สหมดเปลี่ยนเป็นน้ำมันให้, ในกรณีรถชนกัน ขอบเครื่องต่ำกว่า 350 ระบบ Engine off
รับรองไม่มีตูมเนื่องจากแก๊ส

ต้องขอโทษไว้นะที่นี้ด้วย หากคำพูดผมไม่ไพเราะเท่าที่ควร
ผมแค่อยากให้ผู้บริโภคได้รับรู้ถึงข่าวสารที่แท้จริง และเทคโนโลยีที่เปิดกว้างขึ้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ฟิล์ม
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 00:45
 IP: 203.130.159.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อืมม


 จาก ฟิล์ม
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 00:45
 IP: 203.130.159.4

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       อืมม


 จาก ติ๊ก ตลิ่งชัน
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 00:50
 IP: 203.157.16.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอขอบคุณครับ ที่กรุณามาให้ความรู้


 จาก ติ๊ก ตลิ่งชัน
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 00:50
 IP: 203.157.16.247

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอขอบคุณครับ ที่กรุณามาให้ความรู้


 จาก NUT575
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 01:07
 IP: 58.64.123.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ชุดแลมด้า จากจีน,อินเดีย ใช้สัญญาณ O2 และ TPS คับมายื่นยันนอนยัน

มันไม่ใช่ Stepping Motor ที่ดีที่สุดแต่ราคาถูกที่สุด (ติดแล้วดีขึ้นไหม ก็อยู่ที่คนจูนแล้วละคับ)

รถผม CRV 2003 ใช้ Power Valve ไฟเช็คเอนจิ้นโชว์ แต่ Lamda ของจีน มันปรับส่วนประสมให้พอดีแล้วไฟไม่โชว์ได้คับ รถวิ้งดีขึ้นมาอีกหน่อย กับค่าตัวไม่ถึง 2,000 บาท แค่นี้ก็พอใจแล้วละคับ



 จาก NUT575
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 01:07
 IP: 58.64.123.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ชุดแลมด้า จากจีน,อินเดีย ใช้สัญญาณ O2 และ TPS คับมายื่นยันนอนยัน

มันไม่ใช่ Stepping Motor ที่ดีที่สุดแต่ราคาถูกที่สุด (ติดแล้วดีขึ้นไหม ก็อยู่ที่คนจูนแล้วละคับ)

รถผม CRV 2003 ใช้ Power Valve ไฟเช็คเอนจิ้นโชว์ แต่ Lamda ของจีน มันปรับส่วนประสมให้พอดีแล้วไฟไม่โชว์ได้คับ รถวิ้งดีขึ้นมาอีกหน่อย กับค่าตัวไม่ถึง 2,000 บาท แค่นี้ก็พอใจแล้วละคับ



 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 08:59
 IP: 125.24.137.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ชุดแลมด้า จากจีน (Autogas) ก็ใช้ สัญญาณ จาก O2 เซนเซอร์ และ TPS เช่นกันครับ
คนที่เขียนแบบนี้แสดงว่า ไม่เคยใช้ครับ

ผมถอดปลั๊ก ของ Stepping ออกครับ แน่นอนครับ มันก็ยังจ่ายแกสครับ เพราะอะไรน่ะหรือ เพราะมัน จะไปเปิด ที่ค่า Acuater พื้นฐานคือ 90 ครับ มันไม่ได้ปิดนี่ครับ

แล้ว ที่เป็นแลมด้า เคยดูจากคอมมั้ยครับ กราฟ ของ O2 จะวิ่งขึ้น ลง ขึ้น ลงตลอดมา นั่นแหล่ะครับ คือเส้นแลมด้าที่เขาว่ากัน มันจะทีเทค จาก O2 ครับ พอ เจอหนา ปรับบาง พอเจอ บาง ปรับหนา

แล้วบวกกับการคำนวนจากสัญญาณ TPS ด้วยแล้ว
จะมี 4 เสต็ปการทำงาน

1 รอบเดินเบา มอร์เตอร์จะไม่มายุ่ง ครับ (แต่บางคนก็ยุ่งนะ แต่นี่ไม่ใช่ประเด็นทำให้รอบเดินเบานิ่งได้เป็นพอ)
2 เสต็ป เหยียคันเร่งเบาๆ วิ่งธรรมดาๆ แลมด้าจะกว้าง ค่อยๆขึ้น ค่อยๆลง ช้าๆ
3 เสต็ปเร็ว เริ่มใช้ความเร็วสูง หรือต้องการอัตราเร่ง เพิ่มขึ้น กราฟขึ้นลงก็จะอยู่ในช่วงที่แคบขึ้น วิ่งเร็วขึ้น มอร์เตอร์ จี๊ดขึ้น
4 เสต๊ป กระทืบ อันนี้เป็นการตั้งค่าหน้า Boots โดย รับสัญญาณจาก TPS มา พอถึง V ที่เราตั้งไว้ มอร์เตอร์ ก็จะเปิด แต่ไม่ได้เปิดแบบสั่วๆๆๆ มันจะเปิดค้าง โดยที่ ไปอยู่ในจุดหนาตลอด ทำให้จ่ายแกสคงที่ สร้างอัตราเร่งได้ ดี แต่แด๊กส์ มหาโหด


 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 08:59
 IP: 125.24.137.190

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ชุดแลมด้า จากจีน (Autogas) ก็ใช้ สัญญาณ จาก O2 เซนเซอร์ และ TPS เช่นกันครับ
คนที่เขียนแบบนี้แสดงว่า ไม่เคยใช้ครับ

ผมถอดปลั๊ก ของ Stepping ออกครับ แน่นอนครับ มันก็ยังจ่ายแกสครับ เพราะอะไรน่ะหรือ เพราะมัน จะไปเปิด ที่ค่า Acuater พื้นฐานคือ 90 ครับ มันไม่ได้ปิดนี่ครับ

แล้ว ที่เป็นแลมด้า เคยดูจากคอมมั้ยครับ กราฟ ของ O2 จะวิ่งขึ้น ลง ขึ้น ลงตลอดมา นั่นแหล่ะครับ คือเส้นแลมด้าที่เขาว่ากัน มันจะทีเทค จาก O2 ครับ พอ เจอหนา ปรับบาง พอเจอ บาง ปรับหนา

แล้วบวกกับการคำนวนจากสัญญาณ TPS ด้วยแล้ว
จะมี 4 เสต็ปการทำงาน

1 รอบเดินเบา มอร์เตอร์จะไม่มายุ่ง ครับ (แต่บางคนก็ยุ่งนะ แต่นี่ไม่ใช่ประเด็นทำให้รอบเดินเบานิ่งได้เป็นพอ)
2 เสต็ป เหยียคันเร่งเบาๆ วิ่งธรรมดาๆ แลมด้าจะกว้าง ค่อยๆขึ้น ค่อยๆลง ช้าๆ
3 เสต็ปเร็ว เริ่มใช้ความเร็วสูง หรือต้องการอัตราเร่ง เพิ่มขึ้น กราฟขึ้นลงก็จะอยู่ในช่วงที่แคบขึ้น วิ่งเร็วขึ้น มอร์เตอร์ จี๊ดขึ้น
4 เสต๊ป กระทืบ อันนี้เป็นการตั้งค่าหน้า Boots โดย รับสัญญาณจาก TPS มา พอถึง V ที่เราตั้งไว้ มอร์เตอร์ ก็จะเปิด แต่ไม่ได้เปิดแบบสั่วๆๆๆ มันจะเปิดค้าง โดยที่ ไปอยู่ในจุดหนาตลอด ทำให้จ่ายแกสคงที่ สร้างอัตราเร่งได้ ดี แต่แด๊กส์ มหาโหด


 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:00
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ผมเปรียบเทียบให้ดูครับ รูปที่ตัดมาแปะ กราฟด้านบนเป็นเสต็ป ช้าครับโดยกราฟจะวิ่งขึ้นวิ่งลง ตาม สัญญาณที่ O2 ส่งมาให้ครับ

พอเหยียบคันเร่งหนักขึ้น จะเป็นเสต็ปของ กราฟด้านล่าง ถี่ขึ้นเร็วขึ้น มันก็เปลี่ยนโหมดไป แต่ก็ยังคงได้รับข้อมูล จาก O2 มาเช่นเดิม ถ้าไม่รับมันจะรู้ได้ยังไงว่าตรงไหนหนาตรงไหนบาง





 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:00
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมเปรียบเทียบให้ดูครับ รูปที่ตัดมาแปะ กราฟด้านบนเป็นเสต็ป ช้าครับโดยกราฟจะวิ่งขึ้นวิ่งลง ตาม สัญญาณที่ O2 ส่งมาให้ครับ

พอเหยียบคันเร่งหนักขึ้น จะเป็นเสต็ปของ กราฟด้านล่าง ถี่ขึ้นเร็วขึ้น มันก็เปลี่ยนโหมดไป แต่ก็ยังคงได้รับข้อมูล จาก O2 มาเช่นเดิม ถ้าไม่รับมันจะรู้ได้ยังไงว่าตรงไหนหนาตรงไหนบาง





 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:03
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       อันนี้โหมดกระทืบ หรือ Boots ซึ่งผมตั้งไว้ที่ ให้ทำงานที่ TPS 3.2 โวล

ผมตั้ง ให้ บูส + เพิ่มจากค่า Optimum ไปอีก 15 เสต็ป ซึ่ง มันเกิน เห็นมั้ยครับ ว่ากราฟ จะมีจุด ลงมาหน่อยๆ ทำไมน่ะหรือ ก็มันไม่ขึ้นถึง 15 เสต็ปที่ผมตั้งไว้ยังไงล่ะครับ

มันรับสัญญาณ จาก O2 ด้วย พอไปถึงจุดหนาสุด ที่โปรแกรมตั้งไว้ มันก็จะหรี่นิดนึงแล้วเด้งขึ้นไปอีก คือยังไงๆๆ มันก็ไม่จ่ายแกสเกินความจำเป็นครับ ต่อให้คุณตั้งไว้ที่ + 20 แต่มันก็จะขึ้น ได้สุงสุด เท่าที่ขึ้นได้เท่านั้น จากการรับค่าจาก O2 เซนเซอร์


 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:03
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       อันนี้โหมดกระทืบ หรือ Boots ซึ่งผมตั้งไว้ที่ ให้ทำงานที่ TPS 3.2 โวล

ผมตั้ง ให้ บูส + เพิ่มจากค่า Optimum ไปอีก 15 เสต็ป ซึ่ง มันเกิน เห็นมั้ยครับ ว่ากราฟ จะมีจุด ลงมาหน่อยๆ ทำไมน่ะหรือ ก็มันไม่ขึ้นถึง 15 เสต็ปที่ผมตั้งไว้ยังไงล่ะครับ

มันรับสัญญาณ จาก O2 ด้วย พอไปถึงจุดหนาสุด ที่โปรแกรมตั้งไว้ มันก็จะหรี่นิดนึงแล้วเด้งขึ้นไปอีก คือยังไงๆๆ มันก็ไม่จ่ายแกสเกินความจำเป็นครับ ต่อให้คุณตั้งไว้ที่ + 20 แต่มันก็จะขึ้น ได้สุงสุด เท่าที่ขึ้นได้เท่านั้น จากการรับค่าจาก O2 เซนเซอร์


 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:12
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ส่วนไอ้อาการกลิ่นแกสออกจากปลายท่อ มันขึ้นอยู่กับการจูนรอบเดินเบาที่หม้อต้มครับ ไม่ใช่ให้กล่องมันคอนโทรลครับ

ถ้ากล่องมันคอนโทรลพาวเวอร์วาล์วได้ขนาด คอนโทรล รอบเดินเบาได้ ที่หม้อต้มคงไม่ต้องใช้ปุ่ม อะไรมาจูนแล้วครับ ใช้ คอนโทรลที่พาวเวอร์วาล์วอย่างเดียวก็พอ

มันทำได้ครับแต่ทำได้ไม่ดีครับ

กรณ๊ที่เครื่องยนต์ดับ แล้ว ไม่จ่ายแกส นั้น ทำได้จากการเดินระบบสายไฟครับ สำรับเครือ่งยนต์หัวฉีดก็แค่พ่วงจาก ปั้ม ติ๊กได้เลย เพราะปั้มติ๊ก มันรับไฟหลักจาก ไดชาร์จ พอเครื่อง ดับไดชาร์จไม่หมุน พอไดชาร์จไม่หมุน มันก็ไม่มีไฟไปเลี้ยงที่ติ๊กแกส พอไม่มีไฟไปเลี้ยงที่ติ๊กแกส มันก็จะปิดการจ่ายแกส

กรณีที่แกสจะหมดแล้วเปลี่ยนเป็น น้ำมันทันที เป็นฟังก์ชั่นการทำงานของ Auto Switch ซึ่ง Auto Switch แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อมันก็ทำงานแตกต่างกันไปครับ มันไม่ได้มาเกี่ยวอะไรกับ ฟังก์ชั่น Lamda Control เลยครับ ซึงก็อาจจะเป็นไปได้ ที่ มีระบบ Auto Control ควบรวมเข้าไปในกล่อง Lamda ได้ แต่ มันเป็นการทำงานคนละส่วนกันครับ


 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:12
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ส่วนไอ้อาการกลิ่นแกสออกจากปลายท่อ มันขึ้นอยู่กับการจูนรอบเดินเบาที่หม้อต้มครับ ไม่ใช่ให้กล่องมันคอนโทรลครับ

ถ้ากล่องมันคอนโทรลพาวเวอร์วาล์วได้ขนาด คอนโทรล รอบเดินเบาได้ ที่หม้อต้มคงไม่ต้องใช้ปุ่ม อะไรมาจูนแล้วครับ ใช้ คอนโทรลที่พาวเวอร์วาล์วอย่างเดียวก็พอ

มันทำได้ครับแต่ทำได้ไม่ดีครับ

กรณ๊ที่เครื่องยนต์ดับ แล้ว ไม่จ่ายแกส นั้น ทำได้จากการเดินระบบสายไฟครับ สำรับเครือ่งยนต์หัวฉีดก็แค่พ่วงจาก ปั้ม ติ๊กได้เลย เพราะปั้มติ๊ก มันรับไฟหลักจาก ไดชาร์จ พอเครื่อง ดับไดชาร์จไม่หมุน พอไดชาร์จไม่หมุน มันก็ไม่มีไฟไปเลี้ยงที่ติ๊กแกส พอไม่มีไฟไปเลี้ยงที่ติ๊กแกส มันก็จะปิดการจ่ายแกส

กรณีที่แกสจะหมดแล้วเปลี่ยนเป็น น้ำมันทันที เป็นฟังก์ชั่นการทำงานของ Auto Switch ซึ่ง Auto Switch แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อมันก็ทำงานแตกต่างกันไปครับ มันไม่ได้มาเกี่ยวอะไรกับ ฟังก์ชั่น Lamda Control เลยครับ ซึงก็อาจจะเป็นไปได้ ที่ มีระบบ Auto Control ควบรวมเข้าไปในกล่อง Lamda ได้ แต่ มันเป็นการทำงานคนละส่วนกันครับ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:42
 IP: 58.8.169.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       "ผมแค่อยากให้ผู้บริโภคได้รับรู้ถึงข่าวสารที่แท้จริง และเทคโนโลยีที่เปิดกว้างขึ้น "
^
!!
!!

แต่ตัวเองรับข่าวสารแบบมั่วๆ ตามเทคโนโลยีไม่ทัน แล้วนำมาเผยแพร่เนี่ยะ เฮ้อ.....มะรุจะพูดยังงัยล่ะ


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:42
 IP: 58.8.169.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       "ผมแค่อยากให้ผู้บริโภคได้รับรู้ถึงข่าวสารที่แท้จริง และเทคโนโลยีที่เปิดกว้างขึ้น "
^
!!
!!

แต่ตัวเองรับข่าวสารแบบมั่วๆ ตามเทคโนโลยีไม่ทัน แล้วนำมาเผยแพร่เนี่ยะ เฮ้อ.....มะรุจะพูดยังงัยล่ะ


 จาก champ_c1
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:45
 IP: 203.118.98.23

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ตกลงคุณ บอย ไม่ทราบจริงๆ หรือ โจมตี สร้างกระแส หรือมีอคติอะไรหรือปล่าว ถึงได้นำสินค้า 2 ตัวมาเปรียบเทียบกัน ทั้งๆที่ยังไม่ได้ศึกษาอย่างแท้จริง


 จาก champ_c1
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 09:45
 IP: 203.118.98.23

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ตกลงคุณ บอย ไม่ทราบจริงๆ หรือ โจมตี สร้างกระแส หรือมีอคติอะไรหรือปล่าว ถึงได้นำสินค้า 2 ตัวมาเปรียบเทียบกัน ทั้งๆที่ยังไม่ได้ศึกษาอย่างแท้จริง


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 10:10
 IP: 58.8.169.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       เจ้ย.... คุณ champ_c1 คุณบอยเขาไม่ได้พูดเองครับ ไปเจอมา เลยเล่าให้ฟัง มากกว่ามั๊ง


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 10:10
 IP: 58.8.169.239

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       เจ้ย.... คุณ champ_c1 คุณบอยเขาไม่ได้พูดเองครับ ไปเจอมา เลยเล่าให้ฟัง มากกว่ามั๊ง


 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 10:20
 IP: 125.24.146.28

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       คุณบอยไม่ได้ คิดเองครับคุณบอยเอามาถามเฉยๆครับ เพราะต้องการทราบข้อเท็จจริงครับท่าน


 จาก 4A Super ช้า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 10:20
 IP: 125.24.146.28

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       คุณบอยไม่ได้ คิดเองครับคุณบอยเอามาถามเฉยๆครับ เพราะต้องการทราบข้อเท็จจริงครับท่าน


 จาก คนอ่านงงกว่า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 10:54
 IP: 58.8.117.174

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=25&id=A15369
เถียงกันไปกี่รอบแล้วเนี่ย สรุปว่ามันดีจริงรึเปล่า คนอ่านก็งง
สรุปแล้วมีแต่คนอยากขายของมาเถียงกัน


 จาก คนอ่านงงกว่า
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 10:54
 IP: 58.8.117.174

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=25&id=A15369
เถียงกันไปกี่รอบแล้วเนี่ย สรุปว่ามันดีจริงรึเปล่า คนอ่านก็งง
สรุปแล้วมีแต่คนอยากขายของมาเถียงกัน


 จาก MonstersGarage
 เสาร์, 18/11/2549
 เวลา : 11:05
 IP: 124.121.30.2

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       แลมด้าจากเอนจิ้นเทคเป็นเทคโนโลยีจากเกาหลี่ผมเล่นอยู่ครับ ดีมากยอมรับแต่ด้วยราคาค่าตัวที่สูงเลยต้องหนีมาเล่นของถูกแต่ให้ผลที่ใกล้เคียงกัน


คำถามนี้มีทั้งหมด 46 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)