| |
คำตอบที่ 23
ไม่น่าจะมีปัญหาอะไรนะครับ นอกจาก การจูนครับลองจูนดีๆดูครับ จูนหม้อดีๆๆ เซนไม่ควรเปิด มากเกิดไป และก็ไม่ควรปิดมากเกินไปเช่นเดียวกันครับ แล้วก็จูนพีคด้วยครับ
ไอ้ที่ว่าต้นดีกว่าเดิมน่ะครับ ผมว่ามันดีเพราะมิกเตาแกสครับ มิกเตาแกส ต้นจะดีมากๆครับ แต่รอบเครื่องยนต์ปลายๆ จะ อืดนิดนึงครับ ขึ้นแบบไหลๆๆ แต่ไหลได้ยาว
อย่างมิกธรรมดาที่ผมใช้อยู่ 0-170 กดพรวดเดียวถึง แต่ว่ามันไม่ถึง 180
ส่วนมิกเตาแกส ผม กดได้ดีถึง 130 แต่หลังจากนี้มันจะค่อยๆขึ้น จนถึง 180
แต่ขนาดรูเตาแกส (รูเล็กๆจ่ายแกส) ของผมมันใหญ่กว่าของคุณ เจ้าของกระทู้ด้วยครับ
ถ้ายังไม่หยุดลอง ก็ มิกธรรมดาๆ ปากรับอากาศแบบ Tapper หรือ Horn ครับ รูใหญ่ๆๆๆ สัก 29-30 ครับ สบายๆ สำหรับเครื่องคาบู
ทำไมถึงให้ใช้แบบ Horn หรือ Tapper ก็เพราะว่า ตอนช่วงที่อากาศถูกรีดตัว ผ่าน ตรงกลาง อากาศ (ไม่ได้โม้นะ เพราะ มี การคำนวนด้วยคอมพิวเตอร์ จาก สถาบันที่ไหนสักแห่งเนี่ยแหล่ะครับ ) พออากาศผ่านตรงกลางได้เร็ว แล้วเอาหัวแกส มาแหย่ตรงนั้น ยิ่งใกล้ กับ รู กลางมากเท่าไหร่ ก็ ยิ่งดูดดี พอขยับห่างออกมา ลมจะถูก กระจายออกตามขนาด ทำให้ความเร็ว ลดลงครับ
แต่เห็นรูปแล้ว อยากขึ้นเร็วๆ อยากให้ติดแลมด้าครับ เอาเครื่องไปฝัง O2 ตัวเดียวก็ติดได้แล้วครับ ดีกว่าเดิมแน่นอนครับ ยิ่งมือซนแบบนี้ด้วยแล้ว น่าจะติดด้วยตัวเองได้ครบ ไม่จำเป็นตอ้งใช้คอมเซตด้วยครับ ใส่แล้ววิ่งได้เลย 555 (สำหรับเครื่องคาบูนะ) แลมด้ามีอยู่หน้าขายของน่ะครับ ราคาไม่แพงครับถ้าจะติดเอง
ยุส่งๆๆๆ 
|
|
ย้ายมิกซ์แบบประหยัดสุด ๆ
