เรื่องของ LPG

จาก NO
ศุกร์ที่ , 17/11/2549
เวลา : 13:52
IP:
124.121.186.166
อ่านแล้ว = 1008 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เรื่องแก็ส LPG ข้อมูลจริงว่า แก็สที่เราใช้อยู่ มีอยู่มาก แต่ทาง ปตท ส่งออกขายต่างประเทศเพราะได้กำไรมากกว่า ที่ขายในประเทศ ดูสิ ปตท.ผลประโยชน์กันจริงๆ และจะมาขึ้นราคาหรือลอยตัว ตวามจริงนะประเทศเราไม่น่าจะแปรรูป ปตท.เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Honda city
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 15:45
IP: 203.149.16.45

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
พอเขาคัดค้านก็ว่า ถอยหลังเข้าคลอง แล้วเดี๋ยวนี้เป็นอย่างไร

รูปแบบของ รัฐวิสาหกิจ นั้น รัฐมีหุ้น 51 % นอกนั้นเป็นของผู้ร่วมหุ้น เป้าหมาย ไม่ให้ประชาชนเดือดร้อนในการที่จะขึ้นราคา สาธารณูปโภคนั้นๆ
แต่เมื่อเปลี่ยนมือมาเป็น รูปของบริษัทมหาชน เป้าหมาย กำไรสูงสุด เพื่อผลประโยชน์ต่อผู้ลงทุน(หรือผู้ถือหุ้น) ขี้นราคาตามใจชอบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Honda city
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 15:45
IP: 203.149.16.45

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
พอเขาคัดค้านก็ว่า ถอยหลังเข้าคลอง แล้วเดี๋ยวนี้เป็นอย่างไร

รูปแบบของ รัฐวิสาหกิจ นั้น รัฐมีหุ้น 51 % นอกนั้นเป็นของผู้ร่วมหุ้น เป้าหมาย ไม่ให้ประชาชนเดือดร้อนในการที่จะขึ้นราคา สาธารณูปโภคนั้นๆ
แต่เมื่อเปลี่ยนมือมาเป็น รูปของบริษัทมหาชน เป้าหมาย กำไรสูงสุด เพื่อผลประโยชน์ต่อผู้ลงทุน(หรือผู้ถือหุ้น) ขี้นราคาตามใจชอบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 16:34
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ทำเงินให้ประเทศ ขำๆ
คิดดูนะครับ เราจ่ายน้ำมัน ออกจากกระเป๋า 25 บาท แต่ขายแกสได้ 16 บาทต่อลิตร(ตามที่มันโม้ว่า ราคาจริงเท่านี้) ได้ 25-16 = ประเทศไทย ขาดทุน 9 บาท ต่อลิตร

แต่ ขายในไทย ใช้ในไทย ขนาดชดเชยราคาแล้วนะ 10 บาท ก็ขาดทุน 6 บาท ต่อลิตร

โง่หรือฉลาดเนี่ย

สูญเสียเงินเป็นแสนๆล้านบาทต่อปีออกนอกประเทศ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 16:34
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ทำเงินให้ประเทศ ขำๆ
คิดดูนะครับ เราจ่ายน้ำมัน ออกจากกระเป๋า 25 บาท แต่ขายแกสได้ 16 บาทต่อลิตร(ตามที่มันโม้ว่า ราคาจริงเท่านี้) ได้ 25-16 = ประเทศไทย ขาดทุน 9 บาท ต่อลิตร

แต่ ขายในไทย ใช้ในไทย ขนาดชดเชยราคาแล้วนะ 10 บาท ก็ขาดทุน 6 บาท ต่อลิตร

โง่หรือฉลาดเนี่ย

สูญเสียเงินเป็นแสนๆล้านบาทต่อปีออกนอกประเทศ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก InquiryS@gmail.com
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 23:36
IP: 124.120.225.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
หน้าที่ของ CIO ของ ปตท. คือทำประโยชน์สูงสุดให้ผู้ถือหุ้น
นี่ได้ยินจากปากของบอร์ด ปตท. โดยตรงครับ
ไม่ใช่ทำประโยชน์สูงสุดให้สังคม
นั่นคือ ผู้ถือหุ้นรวยก่อน เจียดเศษเงินให้สื่อสร้างภาพที่ดี
แล้วเอาค่าใช้จ่ายไปหักภาษี

ลองไปอ่าน
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A10621>

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก InquiryS@gmail.com
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 23:36
IP: 124.120.225.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
หน้าที่ของ CIO ของ ปตท. คือทำประโยชน์สูงสุดให้ผู้ถือหุ้น
นี่ได้ยินจากปากของบอร์ด ปตท. โดยตรงครับ
ไม่ใช่ทำประโยชน์สูงสุดให้สังคม
นั่นคือ ผู้ถือหุ้นรวยก่อน เจียดเศษเงินให้สื่อสร้างภาพที่ดี
แล้วเอาค่าใช้จ่ายไปหักภาษี

ลองไปอ่าน
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A10621>

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก InquiryS@gmail.com
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 23:54
IP: 124.120.225.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ผมเคยเสนอทางเลือกให้ ปตท. ในบอร์ดนี้แล้วว่า
ถ้า NGV ดีจริงและเป็นประโยชน์ต่อประเทศชาติ
ไม่ต้องไปโฆษณาให้ประชาชนเขาสับสนกับเรื่องพลังงานทางเลือก

ให้กระทรวงพลังงาน (เพราะ ปตท. ที่เป็นบริษัทเอกชนใหญ่มาก
สั่งหน่วยงานของรัฐได้ และสั่งมาตลอด)
ทำเรืองเสนอคณะรัฐมนตรี ให้ออกมาเป็นมติ ครม. ซึ่งมีผลบังคับเช่นเดียวกับกฎหมาย
กับหน่วยราชการทุกหน่วย
ให้รถราชการทุกคันติดแก๊ส NGV
เริ่มตั้งแต่รถประจำตำแหน่งนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรี
และรถประจำตำแหน่งผู้บริหารระดับปลัดกระทรวง
และตามมาด้วยรถราชการของกระทรวงใหญ่ๆ
เช่นกระทรวงศึกษาธิการ (ที่มีโรงเรียนทั้งประถมและมัธยมมากกว่า 7 หมื่นโรง
มหาวิทยาลัยอีกร้อยกว่าแห่ง)
กระทรวงมหาดไทย กระทรวงเกษตร กระทรวงกลาโหม
รัฐจะได้ประหยัดเงินภาษีของประชาชนเป็นจำนวนมหาศาล

ส่วนเงินค่าติดตั้งก็ให้รัฐค้ำประกันไปกู้จากสถาบันการเงินของรัฐ
เช่น ธ. กรุงไทย ธ. ออมสิน
เพราะอีกไม่กี่เดือนก็คุ้มทุนตามโฆษณา
ส่วน LPG ก็ปล่อยให้เป็นไปตามกลไกของตลาด
ปตท. และรัฐบาลอย่ายุ่ง ให้ภาครัฐดูแลเรื่องมาตรฐาน ความปลอดภัย

ถามว่าทำไมไม่ทำ ทั้งๆ ที่ทำได้ ?????

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก InquiryS@gmail.com
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 23:54
IP: 124.120.225.100

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ผมเคยเสนอทางเลือกให้ ปตท. ในบอร์ดนี้แล้วว่า
ถ้า NGV ดีจริงและเป็นประโยชน์ต่อประเทศชาติ
ไม่ต้องไปโฆษณาให้ประชาชนเขาสับสนกับเรื่องพลังงานทางเลือก

ให้กระทรวงพลังงาน (เพราะ ปตท. ที่เป็นบริษัทเอกชนใหญ่มาก
สั่งหน่วยงานของรัฐได้ และสั่งมาตลอด)
ทำเรืองเสนอคณะรัฐมนตรี ให้ออกมาเป็นมติ ครม. ซึ่งมีผลบังคับเช่นเดียวกับกฎหมาย
กับหน่วยราชการทุกหน่วย
ให้รถราชการทุกคันติดแก๊ส NGV
เริ่มตั้งแต่รถประจำตำแหน่งนายกรัฐมนตรี รัฐมนตรี
และรถประจำตำแหน่งผู้บริหารระดับปลัดกระทรวง
และตามมาด้วยรถราชการของกระทรวงใหญ่ๆ
เช่นกระทรวงศึกษาธิการ (ที่มีโรงเรียนทั้งประถมและมัธยมมากกว่า 7 หมื่นโรง
มหาวิทยาลัยอีกร้อยกว่าแห่ง)
กระทรวงมหาดไทย กระทรวงเกษตร กระทรวงกลาโหม
รัฐจะได้ประหยัดเงินภาษีของประชาชนเป็นจำนวนมหาศาล

ส่วนเงินค่าติดตั้งก็ให้รัฐค้ำประกันไปกู้จากสถาบันการเงินของรัฐ
เช่น ธ. กรุงไทย ธ. ออมสิน
เพราะอีกไม่กี่เดือนก็คุ้มทุนตามโฆษณา
ส่วน LPG ก็ปล่อยให้เป็นไปตามกลไกของตลาด
ปตท. และรัฐบาลอย่ายุ่ง ให้ภาครัฐดูแลเรื่องมาตรฐาน ความปลอดภัย

ถามว่าทำไมไม่ทำ ทั้งๆ ที่ทำได้ ?????

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป