| |
คำตอบที่ 1
นายโสภณ สุภาพงษ์ สมาชิก สภานิติบัญญัติแห่งชาติ(สนช.) กล่าวว่า " เจ้าหน้าที่รัฐโดยเฉพาะกระทรวงพลังงานระดับบิ๊กๆทั้งหลายเป็นกรรมการของบริษัท ปตท จำกัด (มหาชน) โดยข้อบังคับของตลาดหลักทรัพย์กำหนดไว้ว่า ผู้ที่เข้ามาเป็นกรรมการจะต้องทำกำไรให้กับบริษัท ปตท จำกัด (มหาชน) ดังนั้นเจ้าหน้าที่ที่เป็นกรรมการก็ต้องกำหนดราคาน้ำมัน,แก๊ซ ให้สูงมากขึ้นเพื่อเอื้อประโยชน์ต่อพวกพ้อง
และตัวเอง "
ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจหรอกครับทำไมเจ้าหน้าที่รัฐ ตั้งแต่ระดับรัฐมนตรี ปลัดกระทรวง อธิบดี คอยแต่เร่งรัดให้ประชาชนใช้แต่ NGV และติดตั้งNGVให้แก่ Taxi ฟรี เพื่อทีจะผูกขาดการขาย NGV เพราะ ปตท
จำหน่ายอยู่เพียงเจ้าเดียวในขณะนี้ ทั้งที่ NGV ไม่เหมาะสมสำหรับรถขนาดเล็กเช่นTaxi หรือรถบ้าน
แต่เหมาะสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่เช่นรถBus รถเมล์ มีผู้ทำการวิจัยแล้วว่าเป็นอย่างนั้น
ทาง ปตท พยายามทุกวิถีทาง ดูได้จากการประชาสัมพันธ์และโฆษณาทางTV ตลอดมา แต่ยอดผู้ติดตั้งก็ไม่ได้เพิ่มขึ้นมากเท่าที่วางแผนไว้ ทำให้ไม่สามารถปรับราคา LPG ได้ เพื่อไม่ให้เสียหน้าเลยอ้างว่าต้นปีราคาแอลพีจีตลาดโลกจะสูงสุด และลดลงต่ำลงในช่วงกลางปี ดังนั้นจึงยังไม่ปรับราคาLPG ปลายปีนี้
ทั้งที่ ปตท ประกาศมาตลอดจขึ้นราคา LPG ปลายปีนี้มาตั้ง 6 เดือนแล้ว และ เลื่อนมาหลายครั้งแล้วถ้าติดตามข่าวมาตลอดก็จะรู้ดี
สิ่งเหล่านี้จะเกิดขึ้นซ้ำซากถ้าตราบใดผูบริหารระดับสูงของรัฐยังมีหุ้น ปตท และมีผลประโยชน์จาก ปตท อยู่ ทั้งๆที่รู้อยู่แก่ใจว่า LPG ดีกว่า NGV รถ TAXI ใช้ LPG มาเป็นสิบสิบปีแล้วใช้ดีมากไม่มีปัญหาอะไรที่แก้ไม่ได้
และถ้าประชาชนหันมาใช้ LPG กันมากขึ้นก็เป็นผลประโยชน์ต่อปรเทศชาติ ในการไม่ต้องสั่งน้ำมันมาใช้ในปริมาณที่มากเงินทองก็ไม่รั่วไหลออกต่างประเทศไม่ต้องเสียดุลย์การค้า และมลภาวะสิ่งแวดล้อมก็ดีกว่า มีแต่ได้กับได้ ใครๆก็รู้ LPG ส่งไปขายต่างประเทศทำไม ทำไม่ขายภายในประเทศ ขายให้ถูกลง
สงเสริมให้รถบ้านติดตั้งกันเยอะๆ อย่างเวียตนาม และ กัมพูชา แม้แต่ รถมอเตอร์ไซด์ยังติด LPG กันเลย
ประเทศไทยอายเขาไหมแม้แต่รถเก๋ง ยังไม่กล้าติด เพราะผู้บริหารเห็นแก่ประโยชน์ของตนและพวกพ้องเป็นหลัก พยายามทำทุกวิถีทางที่จะโจมตี LPG จะเห็นได้จากมีความพยายามขึ้นภาษีรถยนต์ที่ใช้LPG อีก 2-3 เท่า ทั้งที่ต่างประเทศลดภาษีให้เพื่อส่งเสริมให้ประชาชนติดLPG ลดการนำเข้าน้ำมัน
น่าเศร้าครับ
|
|
ข่าว ล่าสุด
