ติดแก๊สมาประมาณ 10 เดือน เครื่องยนต์เริ่มรวน พี่ๆน้องๆ ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ

จาก อ้วน คลองหลวง
พุธที่ , 15/11/2549
เวลา : 09:35
IP:
203.144.136.80
อ่านแล้ว = 1059 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ติดแก๊สมาประมาณ 10 เดือน เครื่องยนต์เริ่มรวน เพิ่งเป็นได้ 1 อาทิตย์ อาการคือว่าเวลา สตาร์ทเครื่อง เหมือนกับว่ามันเดิน3สูบ มาฟังเสียงท่อด้านหลัง มันดัง พึ้บๆๆ ผิดปกติ เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ไม่หาย ดึงสายหัวเทียนเช็คไฟแล้ว สูบ 1,3,4 ทำงานเท่าๆกัน สูบ2 เหมือนกับว่าจะไม่มีผล รอบสูงๆวิ่งเกือบๆปกติขณะวิ่งเร็วเสียงที่ดังพึบๆ ก็มิได้หายไป แต่พอวิ่งช้าๆรถติดๆเครื่องจะสั่นๆ ถ้าวิ่งนำมันก็เป็นแต่อาการจะน้อยกว่าแก๊สหน่อยนึง มันเป็นที่อะไรครับพี่ๆน้องๆ ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ รถโตโยต้า AE101 (ทำไมแท๊กซี่วิ่งทั้งวันทั้งคืนยังไม่เป็นไรเลย)
1.เครื่อง 7AFE twin coil 1.8
2.หม้อต้ม ATTIKER
3.ถังสหมิตร 58 ลิตร วาล์ว ทองเหลือง
4. Auto Switch ยี่ห้อ ATX4 ใช้ระบบเซ็นเซอร์รอบเครื่องยนต์

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก PaPa HiPpO
พฤหัสบดี, 16/11/2549
เวลา : 22:43
IP: 58.8.153.85

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
คำตอบที่ 72
มีเรื่องมาเล่าอีกแล้ว ครับ วันนี้ ตอนที่เติมแก็สเสร็จ สตาร์ตเครื่อง ด้วย auto change ซึ่งใช้น้ำมัน ปรากฏว่า เครื่องมันเหมือนเดินไม่ครบสูบ คล้ายๆๆ กับว่าหัวฉีดทำงานไม่ครบ ท่อไอเสีย ดัง แปลกๆๆ ดัง ปุ ปุ ไม่เป็นจังหวะ ตอนเดินเบา ซึ่ง ไม่เคยเห็น ไม่เคยเ็ป็นแบบนี้มาก่อน พอนึกขึ้นได้ว่า วันนี้ ตอนเช้า ที่ออกจากบ้าน ใช้น้ำมันนิดเดียว แล้ว รีบเร่งเครื่องให้เป็นแก๊ส แบบว่ากลัวเปลือง แถมตอนเย็น ออกจากที่ีทำงาน ดัน เปลี่ยน น้ำมัน ไว แค่ไม่ถึง สองนาที ความร้อนยังไม่ทัน ขึ้นตามที่ใช้งานปรกติ มันแค่เลยขีดล่างสุดมาสามมิล ก็เร่งเปลี่ยนเป็นแก็ส จากปรกติต้องขึ้นมาครึ่งประมาณ สองเซนติเมตร ผมว่า ผมคงไม่ค่อยได้ใช้ หัวฉีด อาจจะมีอะไร ติดขัด มันทำให้ หัวฉีด ทำงานไม่สมบูรณ์ ต่อจากนี้ ไป จะไม่งก แล้ว ยอมเสียค่าน้ำมัน วันละ ห้านาที หรือ สองกม จนเครื่องทำงานปรกติ ก่อน ตามที่ เค้าเคยบอก ไม่เอาแล้ว ประหยัด จนเกือบ ได้เรื่อง หวังว่ามัน คงยัง ไม่เสีย แค่มาเตือนว่าที่หลัง อย่าทำแบบนี้อีก อีกอย่าง จะรู้ได้งัยว่าช่าง เค้า ตัด หัวฉีดตอน ใช้แก็ส เพราะได้ยินเสียง ตี๋ๆๆๆ ตอนที่เครื่อง ทำงาน ตอนใช้แก็ส ไม่ทราบว่า เสียงมันต้องดังตี่๋๋ แบบนี้หรือเปล่าครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ภูมิไทย
เสาร์, 18/11/2549
เวลา : 02:16
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ตอบคุณอ้วนว่าอย่างนี้ครับ อาการเครื่องยนต์ของคุณสั่นมากขณะเดินเบาด้วยใช่ไหม ถ้าใช่ แล้วเกิดอาการที่คุณว่าทั้งระบบน้ำมันและแก๊ส คุณตรวจสอบกำลังอัดของเครื่องยนต์เลย ความเห็นของผมเข้าใจว่าวาล์วรั่วครับ เช็คหัวเทียนอีกครั้งถ้าok ก็เปิดฝาสูบซ่อมครับ เป็นกำลังใจให้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รถเก่า
เสาร์, 18/11/2549
เวลา : 07:09
IP: 202.29.54.118

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
รถผมก็เป็นเพิ่งจะทำเสร็จไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว อาการเกิดจากขั้วเสียบหัวเทียนและเบ้ารับหัวเทียนที่จานจ่าย น้ำซึมเข้าเล็กน้อยทำให้เกิดสนิมขาวๆ ผมจึงถอดจานจ่ายออกมาแล้วขัดขั้วหัวเทียน เบ้าเสียบขั้วหัวเทียน และตัวอะไรไม่ทราบที่เป็นตัวหมุนที่จะจ่ายไฟใฟ้แต่ละสูบ โดยใช้กระดาทรายขัดคราบสีขาวๆออก เมื่อใส่กลับเข้าไป อาการอย่างที่ว่าหายสนิทเลยครับ ลองตรวจดูใหม่นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รถเก่า
เสาร์, 18/11/2549
เวลา : 07:09
IP: 202.29.54.118

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
รถผมก็เป็นเพิ่งจะทำเสร็จไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว อาการเกิดจากขั้วเสียบหัวเทียนและเบ้ารับหัวเทียนที่จานจ่าย น้ำซึมเข้าเล็กน้อยทำให้เกิดสนิมขาวๆ ผมจึงถอดจานจ่ายออกมาแล้วขัดขั้วหัวเทียน เบ้าเสียบขั้วหัวเทียน และตัวอะไรไม่ทราบที่เป็นตัวหมุนที่จะจ่ายไฟใฟ้แต่ละสูบ โดยใช้กระดาทรายขัดคราบสีขาวๆออก เมื่อใส่กลับเข้าไป อาการอย่างที่ว่าหายสนิทเลยครับ ลองตรวจดูใหม่นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รถเก่า
เสาร์, 18/11/2549
เวลา : 07:09
IP: 202.29.54.118

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
รถผมก็เป็นเพิ่งจะทำเสร็จไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว อาการเกิดจากขั้วเสียบหัวเทียนและเบ้ารับหัวเทียนที่จานจ่าย น้ำซึมเข้าเล็กน้อยทำให้เกิดสนิมขาวๆ ผมจึงถอดจานจ่ายออกมาแล้วขัดขั้วหัวเทียน เบ้าเสียบขั้วหัวเทียน และตัวอะไรไม่ทราบที่เป็นตัวหมุนที่จะจ่ายไฟใฟ้แต่ละสูบ โดยใช้กระดาทรายขัดคราบสีขาวๆออก เมื่อใส่กลับเข้าไป อาการอย่างที่ว่าหายสนิทเลยครับ ลองตรวจดูใหม่นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป