ขอถามพี่แอ้มอีกซักทีเถอะครับ เรื่องแลมด้า

จาก จ๊อด
อังคารที่ , 14/11/2549
เวลา : 21:19
IP:
124.120.18.56
อ่านแล้ว = 908 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ถามอีกทีนะครับ ให้พี่แอ้มฟันธงไปเลยว่า

ECU ของแลมด้า ถ้าถอดฟิวออกหรือ ถอดขั้วแบ็ต

มันจะรีเซ็ทกลับไปค่าเดิมรึเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Mai_Camry
อังคาร, 14/11/2549
เวลา : 21:47
IP: 58.9.184.93

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
มายืนยีนก่อนพี่แอ้ม ว่าไม่รีเซ็ทครับผม

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 07:50
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
เอ่อ ของผมมันรีเซตน่ะครับ ลองมา สามรอบแล้วครับ จิงๆ นะพี่ใหม่ รีเซตจริงๆ แต่ของ พี่เก้ามันไม่รีเซตอ่ะ ผมก็งงนะเนี่ย ตัวผมเองก็ต่อ เหมือนพี่เก้า ทุกอย่างแหล่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก น้าเหลิม (TAC#162)
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 08:21
IP: 124.121.140.240

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ของผม ถอดขั้วแบ็ต ถอดฟิวส์ ถอดกล่อง ย้ายไปใส่คันอื่น ค่าเดิมของคันผม ยังไปโผล่ในรถคันอื่นเลยครับ....

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก anake0k
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 09:42
IP: 58.136.112.107

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
วงจรถูกออกแบบให้ไอซี EEPROM เบอร์ 93xxx เก็บค่าตัวแปร ( Config ) ต่าง ๆ ที่เรา ๆ ท่าน ๆ ได้เซ็ต
ไว้ โดยจะมี MCU ของตระกูล PIC ของ Microchip ทำหน้าที่เขียนหรืออ่านข้อมูลนั้น ๆ ออกมาใช้งาน
ถ้าทุกอย่างทำงานถูกต้อง จะตัดไฟ ถอดฟิวส์ ถอดขั้วแบต แบบไม่ได้ตั้งใจยังไงข้อมูลก็ยังอยู่ครับ
ยกเว้นจะ ตัดไฟตอนที่ เริ่มจ่ายไปให้กับตัวกล่องและรอจน LED สีแดงติดค้าง ทำครบ 3 ครั้ง ข้อมูลจะ
หายครับ ( ลองมาแล้ว ยืนยัน ) หรือไม่ก็ใช้โปรแกรมสั่งรีเซ็ตครับ

...EEPROM = Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory.
ลบ/เขียนข้อมูลได้ 1,000,000 ครั้ง ( 1,000,000 E/W cycles )
ข้อมูลอยู่ได้นาน 200 ปี ( Data Retention > 200 years )

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก PETER940GLT
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 09:55
IP:

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
สงสัยไปได้ ecu อัลไซเมอร์มาแหง...555...ที่ว่ามันรีเซตน่ะครับตอนที่เสียบสายnotebook ใช่ป่ะ คุณต้องเซพ config ไว้ในเครื่องคุณครับเวลา เสียบ notebook พอมัน connect แล้วก็โหลดค่าที่เซพไว้เข้ามาครับ ที่นี้ถ้าไปเสียบกับ com คนอื่น โปแกรมมันก็โหลดค่า default ขึ้นมาอันนี้ปรกติครับคุณก็ต้องตั้งค่าให้มันใหม่ครับ ไม่งั้นคุณต้องเก็บค่า config ของคุณใส่ mem stick ห้อยคอไว้ครับไปจูนที่ไหนจะได้โหลดค่าเก่าเข้าไปได้ครับ การ save ในโปรแกรมนั้นเป็นการsave เก็บเข้าคอมนะครับไม่ได้เก็บเข้า ecu เพราะเวลาคุณใส่ค่าอะไรเข้าไปที่โปรแกรม มันก็เขียนค่าลง ecu ไปเลยครับ.....มีความสุขกับ gas นะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แอ้ม แอลพีจี
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 10:06
IP: 58.181.137.194

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมไม่มีความรู้ลึกซึ้งอะไรมากในเรื่องนี้
แต่ ขอออกความเห็น ดังนี้
1 เหมือน น้าเหลิม คำตอบที่ 3
2 เหมือน คุณเอนก คำตอบที่ 4
เพิ่มเติมอีกนิดคือ
ค่า คอนฟิก ต่างๆ "อยู่" แต่ค่า ออปติมั่ม "ไม่อยู่" ต้องเหยีบคันเร่งค้างไว้ แล้วเครื่องจะค้นหาเอง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 11:33
IP: 125.24.157.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
คือผมไปถอดฟิวออกน่ะครับ แล้วก็ ไปสตาร์ท ด้วยระบบน้ำมัน (ตอนนั้นเช็คปัญหาบางอย่าง) แล้วทีนี้ก็ดับเครื่อง แล้วไปเสียบฟิว แล้วมอร์เตอร์ มันก็ดัง อี๊ดดดดดดดดดด

กลับมา สตาร์ทด้วยแกส อาการ เหมือนตอนเรากด RESET ECU ครับ

ส่วนการเปิด โปรแกรม จากคอม มิมีปัญหาใดๆครับ มีแต่ ค่า Optimum ครับที่เปลี่ยนแปลงไป
แต่ที่เซตยังไม่ได้คือหน้า TPS ขอรับท่าน ทำให้ต่ำกว่า 3.51 ไม่ได้คร๊าบ (แต่ไม่ใช่ปัญหาอะไรหรอก)

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 11:44
IP: 58.8.169.115

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
สงสัยผมได้ของดี ไม่ค่อยมีปัญหากะใคร อิอิ ยังงัยก็อยู่

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 15/11/2549
เวลา : 11:48
IP: 125.24.157.160

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
ตอนซื้อมาพี่เก้าเอาของเจ๊งมาเปลี่ยน ให้ตูป่าวเนี่ย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก anake0k
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 10:00
IP: 58.136.112.107

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
จริงครับ ใน Citroen Xantia 2.0i/Y95 ก่อนหน้านั้นเป็น Power Valve ไฟ Engine Check จะมาหลอก
หลอนเป็นบางเวลา แต่หลังจากใช้ Lambda control และต่อวงจรตามคู่มือ รวมทั้งปรับค่าในโปรแกรมฯ
ให้มีการ Emulator ก็จะทำให้ ไฟ Engine Check หายไปครับ ต้วอย่างในรถผม ก็จะใช้

จากตัวอย่าง ที่ได้มาจาก ScopeMeter

Screen#3: จะได้จาก Oxygen Sensor ในรอบเครื่องเดินเบา
ประมาณ 850 (+/-50 rpm ) รอบ/นาที + เปิดแอร์ ( ยังไม่ได้เปิดไฟหน้า )

ส่วน Screen#4 : จะได้จากการสร้างสัญญาณของ กล่อง Lambda Control

Ton : ช่วงเวลาที่มีแรงดัน ( ในรถผมประมาณ 2 Sec. )
Toff : ช่วงเวลาที่ไม่มีแรงดัน ( ในรถผมประมาณ 1 Sec. )
Dt : ช่วงเวลาทั้งหมด ( รวมแล้วได้ประมาณ 3 Sec. )

...เมื่อทราบค่าที่ได้จาก Oxygen Sensor จริง ๆ แล้วก็ไปเซ็ตค่าในโปรแกรมฯ ก็ได้ค่าที่ใกล้เคียงมากครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 10 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป