B14 หม้อกรองอากาศขาหักครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก bovon 14
อังคารที่ , 14/11/2549
เวลา : 17:41
 IP:

124.121.89.252
อ่านแล้ว = 4073 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมติดแก็ส LPG ให้ B14 เมื่อเดือนเมษา 49 ตอนที่ช่างกำลังติดตั้งแก็สผมก็ไม่ได้ดูด้วย ช่างบอกผมว่า หม้อกรองอากาศขาหัก ผมหันมาดูก็เห็นขามันขาดออกจากกันแล้ว ผมก็ไม่รู้มันหักด้วยสาเหตุอะไร จะหักมาก่อนแล้วหรือหักตอนที่ช่างรื้อหม้อกรองอากาศออก ช่างก็ใจดีเอากาวช้างมาติดให้เหมือนเดิม แต่มันอยู่ไม่ได้นานก็หลุดอีก (ผมลองจับหม้อกรองดูมันโยกคลอนเหมือนจะหลุดออกจากกัน) ดีที่ว่ามีแผ่นกันร้อนที่ฝากระโปรงดันไว้กันไม่ให้มันหลุด

ผมขอถามครับ
1 ผมจะเปลี่ยนหม้อกรองอันใหม่ (หายากเสียด้วยรุ่นนี้) หรือ
2 เปลี่ยนใหม่เหมือนกัน แต่เป็นหม้อกรองเปลือย (ผมเห็นในบอร์ดนี่แหละครับ)

อยากได้ที่ประหยัดแก็สที่สุดครับ เพราะตอนนี้รถผมเติมแก๊ส 335 บาท วิ่งได้เต็มที่ไม่เกิน 200 กม.
ดูรูปครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก bovon14
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
17:46
 IP:
124.121.89.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ด้านล่างของหม้อกรองอากาศครับ




 จาก bovon14
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
17:47
 IP:
124.121.89.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       กาวช้างยังเอาไม่อยู่




 จาก bovon14
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
17:49
 IP:
124.121.89.252

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ด้านข้างหลังจากติดตั้งมิกซ์เสร็จเรียบร้อยแล้ว




 จาก หนู โพธิสาร
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
18:17
 IP:
202.129.57.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       แฮะ ๆ มันแตกง่ายนะครับ ตรงที่บอกมา ผมเอารถของพี่สาวไปติดแก๊สให้ B14 แถว สาย 3 มา ทีแรกก้อ ติดแบบคุณละ เจาะรูมิกซ์ให้ตรงกับ แอร์โฟล์ ช่างคุยก่อนทำว่าติดมาหลายคันแล้วไม่มีปัญหา ที่ไหนแล้ว เสร็จแล้วควันดำ กินแก๊ส วนเวียนไปแก้หลายรอบจนทนไม่ไหว อ่านจากในเวปนี้ ได้ใจความว่าควรย้าย เลยไปที่ต้น ของการทำเลย โชคดีได้เจอ ทั้งคนคิด คนใช้ รูปที่ย้ายมิกซ์ด้วยท่อสแตนแลด์ และก้อช่าง แก้งานใหม่หมด ตอนนี้ แฮบปี้มากครับ พี่สาวไม่บ่นแล้ว คิดว่าของคุณน่าจะย้ายดูนะครับ จาได้สาบายใจ ครับผม


 จาก opel
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
19:28
 IP:
203.153.170.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ถ้าต้องการซื้อกรองอากาศมือสอง ไปหาที่ร้านภูทัสที่ เซียงกงบางนา-ตราด กม.12 ราคาประมาณ 400 บาท


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
19:39
 IP:
125.24.147.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ย้ายมิกเลยครับพี่ แล้วใช้กรองเปลือย หรือกรอง รุ่น NV Wingroad รุ่นล่าสุดอ่ะครับ


 จาก PKC
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
19:48
 IP:
202.6.107.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ไม่ต้องย้ายMIXER แต่ติด LAMDA แล้วจูนให้ดีก็จะทำให้ไม่มีปัญหาเรื่องรอบเดินเบา และก็จะประหยัดแกสด้วย


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
19:49
 IP:
125.24.147.46

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       Lamda มันไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา รอบเดินเบาไม่นิ่งนะท่าน


 จาก PKC
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
20:13
 IP:
202.6.107.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ของพี่ที่ทำงานทดลองมาทุกวิธีแล้ว สุดท้าย LAMDA แก้ปัญหาได้ แต่มีเทคนิคการจูนค่านิดหน่อย


 จาก Mote
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
21:26
 IP:
125.25.10.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ลองถามคนที่ย้ายมิกซ์ดูสิครับ
ถอดกรองเดิมทิ้งทุกคนแหละ
ผมเห็นที่ร้านติดตั้งกองอยู่เป็นพะเนิน ไม่ได้เอาไปทำอะไร
ถ้าผมเป็นคุณ
ผมจะย้ายมิกซ์ เพราะแก้ปัญหาใช้น้ำมันควันดำได้ชัวร์
โหมดน้ำมันและแก๊ส จูนได้เพอร์เฟ็คทั้งสองระบบ
ก็ลองผิดลองถูกมาเยอะเหมือนกัน
กว่าจะได้จุดที่พอใจ ก็เล่นเอาเหนื่อยเหมือนกัน
อยากเห็นผลงานดัดแปลงไหมล่ะ
จะเอารูปมาให้ดู


 จาก 4A Super ช้า
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
13:24
 IP:
125.24.191.90

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       แสดงว่า คุณ PKC ผีมือดีมากครับ ซุ๊ดยอด แต่ย้ายมิกมัน ช่วยเรื่องส่วนผสมที่ดีขึ้นทำให้อัตราเร่งดีขึ้นด้วยครับ อิอิ มันไม่ได้แก้ให้ รอบนิ่งอย่างเดียวหรอกครับ


 จาก อ๊อบ
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
15:28
 IP:
125.25.119.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       ขอสอบถามคุณopel ที่บอกว่าร้านภูทัส ที่เชียงกง-บางนาที่ขายกรองมือสองนะครับ มีทุกรุ่นหรือเปล่าครับ พอดัจะหากรองของเครื่อง GA 16 ที่อยู่ใน บี 14 ที่เป็นหม้อกรองแยกอะคับจะเอามาย้ายมิกไม่อยากใช้ กรองเปลือย แล้วไม่ทราบว่าร้านอยู่ซอยไหนครับ ขอบคุณครับ


 จาก แงซาย:TAC 35
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
16:46
 IP:
203.118.127.139

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
      
มันไม่ห้กเองหรอกครับ
ช่างติดแก็สนะตัวทำหักล่ะ
พอครอบมิกลงไป หม้อกรองมันต้องอยู่บนมิกอีกที มันสูงขึ้นมากเกินไป
ถ้าช่างสะเพรา ไม่ได้วัดดูก่อน ปิดฝากระโปรงเลย
เรียบร้อยทุกรายครับ ขาหัก
แล้วมันยังทำไขสือ บอกว่าหักเอง น่าโบกซะที

ถ้าไม่อยากย้่ายมิก และต้องการใช้กรองเดิมก็ทำตามนี้ครับ
- ตัดส่วนที่เป็นปีกบางๆ รอบๆออก ส่วนที่หักนั้นแหละครับ ตัดให้เสมอขอบที่หนากว่า
- ลองครอบลงบนมิก แล้วดูความห่างขอบนอกของมิก กัย ขอบในของฐานหม้อกรอง
- ถ้ามีช่องว่างประมาณไม่เกิน 2 มม โดยรอบ ก็ใช้ท่อยางตัวเดิมที่ติดมากับกรอง ตัดสุงจากปีกล่างขึ้นมาให้เท่ากับขอบฐานกรองที่เหลืออยู่
- ถ้าช่องว่างเกิน 2 มม ต้องหาวัสดุอื่นมาเป็น filler ผมใช้เทปพันสายไฟเนื้อยางของ 3M จะยืดได้และหดตัวรัดแน่นเมื่อโดนความร้อน และทนความร้อนได้สูง พันรอบๆมิกจนไม่มีช่องว่าง
- ครอบกรองลงไปให้แน่น ใส่น๊อตที่ยึดขาอีกตัว ถ้าเอียงก็หาแหวนรองนิดนึง
- ใส่ท่ออากาศตามเดิม

แค่นี้ก็สามารถใช้กรองตัวที่ขาหักได้ตามปรกติครับ


 จาก เบาไม่ได้....เดี๋ยวดับ
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
21:43
 IP:
58.64.82.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ลองเอากาวซิลิโคลน หรือไม่ก็พวกอีพร็อกซี่เรซินพอก(ขอย้ำว่าพอกนะครับ)ติดดูก็ได้ครับ จะดีกว่ากาวตราช้างเยอะครับ ลองติดดูก่อนนะครับ ถ้าไม่อยู่จริงๆ ก็ไม่รู้จะเอาอะไรมาติดแล้วครับ


 จาก PKC
 อังคาร, 21/11/2549
 เวลา :
23:37
 IP:
202.6.107.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       เรียนคุณ A4 Super B14 คันที่ผมเซ็ตนั้น รอบเดินเบานิ่ง อัตราเร่งดีขึ้น ตอนที่ติดตั้งเสร็จไปทดลองที่สนามบินสุวรรณภูมิ ช่วงออกตัวจนถึงความเร็วที่ 170 ใช้เวลาไม่นาน ส่วนอัตราเร่งนั้น สามารถเร่งแซงที่เกียร 5ได้โดยไม่ต้องเปลียนมาเกียร 4 ส่วนอัตรากินแกสหลังจากใส่ LAMDA จะอยู่ที่ 10 KM/L
เดียวถ้าช่วงใหนว่างจะถ่ายรูปมาให้ดู


 จาก 4A Super ช้า
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
08:15
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       รบกวน คุณ PKC หน่อยครับ ขอแบบ มิกเซอร์ ขนาด และวิธีการเซตหม้อ รวมถึง การเซต Lamda หน่อยครับ อยากรู้ๆๆอ่ะว่าทำยังไง เพระหลายๆๆ ท่าน ใช้ B14 ก็อยากให้ นิ่งแต่ก็ไม่อยากจะดัดแปลงครับ เป็นวิทยาทานครับ


 จาก vat
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
12:21
 IP:
202.47.227.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       แล้วโหมดน้ำมันล่ะครับ ควันดำไหม
รอบเดินเบาเป็นยังไงครับ


 จาก ตรี
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
13:51
 IP:
58.136.80.54

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ,มีมือ 2 ขายอยู่คับ 04-7231198 ตรี เพิ่งยกเครื่องตัวนี้ลงคับ


 จาก Pay B13
 พุธ, 22/11/2549
 เวลา :
14:31
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ย้ายมิกส์ แล้วจูนให้เนียน


 จาก PKC
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
23:06
 IP:
202.6.107.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       มิกเซอร์ ขนาด 28 ทั่วๆไป เพียงบาดด้านในและขอบด้านบนออกนิดหน่วยเพื่อให้เมื่อใส่มิกเซอร์แล้ว กรองอากาศจะไม่ชนฝากระโปรงและวิธีการเซตหม้อนั้น หม้อที่ใช้เป็นของ HANA จูนปกติ ส่วนการเซต Lampda นั้นให้เซตค่า Acuator ต่ำๆที่รอบเดินเบาและไม่ให้ค่าทางด้านminนั้น swingมากนักและเซตค่าความเร็วของการหมุนแต่stepของมอเตอร์ให้ไวขึ้น โหมดน้ำมันนั้นวิ่งได้ปกติควันไม่ดำ ตอนที่ยังไม่ติดLAMPDA เมื่อพบปัญหารอบเดินเบาไม่นิ่งก็ทดลองเปลี่ยนขนาดมิกเซอร์ก็ไม่หายเพราะต้องจูนหม้อทุกๆสองสามวันและมีปัญหาควันดำเมื่อใช้น้ำมัน และเมื่อทดลอง มิกเซอร์ แบบที่เจาะ 2รูโดยให้อากาศพุ่งเข้าหาAIRFLOWก็ได้ผลไม่ค่อยดี ก็เลยกลับมาใช้มิกเซอร์ ขนาด 28 ทั่วๆไป โดยทำวงจรที่เมื่อใช้แกสจะตัดการทำงานของairflowออกไปและเมื่อใช้น้ำมันก็ต่อairflowคืน ปรากฎว่าได้ผลดีคือรอบเดินเบานิ่งขึ้นแต่ยังกินแกสอยู่ สุดท้ายมาจบที่ Lampda ส่วนถ้าอยากจะดูรถ ก็สามารถมาดูได้ที่ CATมีนบุรี ส่วนB14ของใครที่ติดLAMPDA แล้วมีปัญหาก็สามารถเอารถมาให้ผมช่วยแนะนำการจูนให้ได้ ส่วนรถของที่ทำงานที่ผมได้ช่วยทำการติด LAMPDA ก็มี BENZ 190,TOYOTAท้ายโด่ง,Ecar,NISSAN,landrover โดยB14 เป็นคันที่มีปัญหามากที่สุด ส่วนรถที่ผมใช้เป็นEcar1500ถัง48ลิตรวิ่งได้530kmที่ความเร็ว 140(มี160-180เป็นช่วง)เพราะต้องวิ่งไปกลับ กรุงเทพ-บุรีรัมย์ทุกอาทิตย์ ตอนที่ยังไม่ใส่LAMPDA ถ้าจูนให้ประหยัดก็จะวิ่งได้ไม่เกิน160 และ1ถังวิ่งได้ 530KM
แต่ถ้าจูนให้วิ่งได้เกิน170ก็จะทำให้1ถังวิ่งได้ 450KM แต่เมื่ติดLAMPDA สามารถวิ่งได้เกิน 180 และ1ถังวิ่งได้ 530KM


 จาก 4A Super ช้า
 พฤหัสบดี, 23/11/2549
 เวลา :
23:22
 IP:
125.27.14.200

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       เรียนพี่ PKC ครับ ตั้ง Acuator Post ยังไงครับ ผมอยากลองตั้งมั่งตั้งไม่เป็น เพราะกล่องแลมด้าของผม มันจะหา ค่า Actuator Post เองครับ กดแค่ไหนมันก็จะวิ่งไปเอง


 จาก อีคาร์เมืองปทุม
 ศุกร์, 24/11/2549
 เวลา :
08:51
 IP:
58.8.167.248

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       อย่าไปเสียดายมันมากครับ หม้อกรองไม่ได้ช่วยให้ล้อหมุนนะครับ
ใหนๆมันก็หักไปแล้ว มาย้ายมิกซ์ กรองเปลือย จูนง่าย เดินเบาดี ปลายไหล งัยๆก็คุ้มครับ

อิอิ.... อาจมีอะไรดลบันดาลให้กรองขาหัก เพื่อได้ย้ายมิกซ์ก็ได้มั๊ง อิอิ... โชคดีแล้วหล่ะครับ


 จาก vat
 ศุกร์, 24/11/2549
 เวลา :
15:50
 IP:
202.47.227.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       สรุปจบด้วยแลมด้าคอนโทรล
รถผม b14 จบลงด้วยการย้ายมิก
ก็วิ่งได้ดี ไม่ต้องจูนบ่อย ต่อมาก็
เสริมสวยด้วยแลมด้าคอนโทรล
วิ่งดีขึ้นไปอีก



 จาก PKC
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
11:03
 IP:
61.7.151.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       ตั้ง Acuator Post แบบ Fixed 55 และช่วง Idle maximum opening และ Idle maximum closing จะต้องแคบ เพื่อไม่ให้รอบ swing ที่สำคัญตอนเปลี่ยนเป็นแกสช่วงแรก ต้องให้ค่า Acuator Post ไม่เกิน 60 ถ้าหากเป็นแบบ self ค่า Acuator Post จะวิ่งเข้าหา 90 ประมาณ 20 sec ก่อนจะเริ่มปรับค่า เป็นผลให้รอบไม่นิ่ง ค่าAcuator Post ของ b14 ประมาณ55,ของmitsuและtoyotaประมาณ90


 จาก 4A Super ช้า
 จันทร์, 27/11/2549
 เวลา :
11:30
 IP:
58.10.64.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       Actuator มันไม่ได้ขึ้นกับเครื่องยนต์เสมอไปครับ มันขึ้นอยู่กับ ว่ามิกแรงดูดดีแค่ไหนครับ
เราไม่สามารถ บังคับให้ Actuator ไปอยุ่ในจุดที่เราต้องการได้

แต่เราสามารถบังคับ มันได้ว่า ในจังหวะที่ มอร์เตอร์จะเคลื่อน ขึ้น หรือ ลง อยู่ในช่วงเท่าไหร่

แล้ว ก็ไม่เสมอไปที่ Toyota และ Mitsu จะอยุ่ที่ 90 เสมอไป

รถผม AE100 4A FE
ใส่มิกเตาแกส 28 mm Actuator ไม่เคยขึ้นถึง 55 เลยแม้แต่ครั้งเดียว Optimum อยู่ที่ 32-35 เท่านั้น
ปัจจุบันใช้มิก 28 mm แบบปากเป็ด Actuator ไม่เคยขึ้นถึง 55 อีกเช่นกัน Optimum อยู่ที่ 40-49 ครับ

Actuator มันจะ ใช้ค่าสัญญาณ จาก O2 เซนเซอร์เป็นหลัก เราไม่สามารถไปกหนดมันได้

การตั้ง Sealf ไม่มีผลต่อ Idle Maximum Openning/closing สองตัวนี้เป็น ค่าที่ ออกจากโหมดเดินเบา และ เข้าสู่โหมดเดินเบา

ส่วนตรง Fix หรือไม่ Fix นั้น อยุ่ที่คนชอบ แต่ บอกไว้เลยว่า ค่า Optimum ที่เห็นตอน เซต ECU ครั้งแรกนั้น มันจะไม่ได้อยู่ที่เดิมตลอด มันจะแกว่งไปเรื่อย ขึ้นอยู่กับ เท้าของคนขับ จอดอยู่กับที่แล้วเร่ง เร่งให้ตายก็ไม่ได้เท่ากับ ตอนที่เอาไปขับจริง เพราะฉะนั้น การตั้ง Fix นั้น มันจึงไม่เป็นค่า ที่ Lamda ทำงานแบบ Variable ที่แท้จริง


คำถามนี้มีทั้งหมด 26 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)