ดับเครื่องนานกว่า 1 ชั่วโมง ต้องสตาร์ทน้ำมันก่อน

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก สาวาริน
จันทร์ที่ , 13/11/2549
เวลา : 11:32
 IP:

61.19.124.35
อ่านแล้ว = 647 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ติดตั้งแก๊สได้เกือบปีแล้วค่ะ ใช้หม้อต้มของ Atiger ถังแก๊ส 48 กิโลค่ะ เวลาจะสตาร์ทรถ ทุกเช้าเลย สตาร์ทด้วยน้ำมันค่ะ ยากมาก ๆ หลายครั้งกว่าจะติดเครื่องได้ ได้เปลี่ยนแบตเตอรี่ หัวเทียน ไดสตาร์ทใหม่แล้วค่ะ แต่ก้อยังสตาร์ทน้ำมันยากอยู่ดี เหมือนน้ำมันกว่าจะมาได้ค่ะ เมื่อสตาร์ทน้ำมันแล้ว สักพักประมาณ 1 นาที จึงเปลี่ยนเป็นแก๊สค่ะ ก้อวิ่งได้ปกติ 80-100 ค่ะ เติมเต็มถังได้วิ่งในเมืองได้ 200 กิโล วิ่งทางไกลได้ 300 กิโลค่ะ แต่ถ้าดับแล้วจอดนานเกินกว่าชั่วโมง ต้องเริ่มสตาร์ทจากน้ำมันก่อนค่ะ ไม่ทราบว่าต้องแก้หรือปรับอะไรที่จุดไหนบ้าง เห็นรถเพื่อนสตาร์ทแก๊สเลย ครั้งหรือสองครั้งก้อติดแล้ว


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก tu
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
11:50
 IP:
203.146.193.179

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ก็สตาร์ทแก๊สไปเลยซิ ไม่ต้องมาสับไปสับมา
สวิทแก๊สเจ๊งกันพอดี รถผมสตาร์ทแก๊สเลย วิ่งมาเป็นปีกว่าแล้ว
ไม่เห็นจะเป็นอะไร


 จาก สาววาริน
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
11:57
 IP:
61.19.124.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แหม คุณ tu ค่ะ ถ้าสตาร์ทด้วยแก๊ส แล้วมันติดก้อดีสิค่ะ แต่สตาร์ทด้วยแก๊ส ยิ่งไม่ติดค่ะ ไม่ทราบว่าจะต้องปรับแก้ไขตรงไหนค่ะ ให้มันดีกว่านี้ค่ะ


 จาก เขยอุดร
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
12:02
 IP:
58.147.105.174

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอผมสตาร์ทด้วยน้ำมันเฉพาะตอนเช้าเท่านั้น หลังจากนั้นก็สตาร์ทด้วยแก๊สตลอดไม่ว่าจะจอดนานแค่ไหน ก็ปกติดีครับ เคยลองสตาร์ทตอนเช้าด้วยแก๊สก็ติดดี เพียงแต่อยากให้มีน้ำมันเข้าท่อหรือให้เครื่องทำงานด้วยน้ำมันบ้างเท่านั้นครับ แต่ตอนค่ำตอนจอดในบ้านจอดด้วยน้ำมันครับ


 จาก กก
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
13:29
 IP:
203.121.140.125

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ...เมื่อก่อนก็ เจอปัญหาแบบคุณครับ start gas ติดยาก เพราะเครื่องเย็นแล้ว...

ปัจจุบัน ทุกครั้งผมจะ start น้ำมัน ... ก่อนจะถึงที่หมายประมาณ 1 km ก็จะใช้นำมัน
ทุกอย่างปกติครับ ... start ลื่นเชียว


 จาก ชิต
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
13:35
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ไม่คิดจะบอก รุ่น ยี่ห้อ บ้างหรือครับ มันเดายากนะครับแบบนี้ ตอนติดไม่เป็นใช้ได้ดี หรือเป็นตั้งแต่ติด ทำอย่างนี้มานาน แต่อยากรู้ว่าจะแก้ยัไง หรือมีอุปกรณ์อะไรพิเศษ ติดเพิ่มเข้าไปตรงไหน อย่างไร เช่นออโต้สวิทช์ หรือเครื่องเป็นคาร์บู ซึ่งเก่า และไม่เหมาะจะสตาร์สลับไป สลับมา เห็นมั๊ยครับว่ามันเยอะจริงๆ เพราะไม่รู้ว่ารถอะไร รุ่นไหน ติดมาอย่างไร นี่ละครับ

วานบอก เพื่อนๆ ได้นึกภาพตามได้ครับ


 จาก สาววาริน
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
09:32
 IP:
61.19.124.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ขอโทษทีค่ะ คุณชิต และเพื่อน ๆ ค่ะ ดิฉันใช้รถโตโยต้า โคโรน่า 1.8 เกียร์ออโต้ค่ะ ก่อนติดแก๊ส ใช้น้ำมันปกติทุกอย่างค่ะ สตาร์ทครั้งเดียว อย่างมากไม่เกินสามครั้งค่ะ ไม่ว่าเช้า เย็น หรืออากาศเย็น แต่พอเปลี่ยนมาใช้แก๊ส ก้อสตาร์ทยากค่ะ แรก ๆ ไม่มีปัญหาค่ะ สตาร์ทด้วยแก๊สได้ทั้งเช้าและเย็น พอเปลี่ยนแบตเตอรี่ หัวเทียน ไดสตาร์ทแล้ว ช่างที่ติดตั้งแก๊สเค้าก้อปรับหม้อต้มให้ใหม่ อยากทราบต้องปรับยังไง (ปรับบางหรือหนา) ให้สามารถใช้แก๊สได้เหมือนเดิม


 จาก ชิต
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
11:40
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ขออีกนิดครับ อาการตอนสตาร์ท มันเป็นยังไง
1. เหมือนไม่มีไฟเข้า มอเตอร์ไม่หมุน หมดแรง
2. มอเตอร์หมุน เครื่อง เขย่าๆ ไป แต่ไม่ยอมติด ฉึ่งๆๆๆ
3. มอเตอร์หมุน เครื่อง ติด แต่ดับไป ต้องลองใหม่้ หลายครั้งจึงจะติด

ตอนนี้ขอแถมแบบเดาๆเอานะครับ

1. หากจะลองดูด้วยตัวเอง ก็หมุน Idle ออกอีกนิดเดียว คือ
หมุนทวนเข็มนาฬิกา คือออกนะครับ ทำให้แก๊สเข้าเครื่องมากขึุ้้้้นอีกนิด
นิดเดียว = แบ่งเป็นหน้าปัดนาฬิกา ก็ประมาณ 5 นาที นะครับ หนึ่งช่องตัวเลขนั่นเอง
จำตำแหน่งไว้ จะได้หมุนกลับที่เดิมได้ หากมันทำให้เปลี่ยนแปลงกับรถมากไป ก็เอากลับที่เดิม

2.ขณะสตาร์ท เหยียบคันเร่งไว้พอประมาณไม่ต้องลึกมาก หนึ่งในสี่ก็พอ
แล้วปิดกุญแจ สตาร์ท พอติดก็ปล่อยคันเร่งให้ระบบทำงานเองได้
ทำอย่างนี้ ทำให้อากาศและแก๊ส เข้ามากขึ้นด้วยเช่นกัน ก็จะทำให้ติดง่ายด้วย

อย่างไรก็ดีก็ควรสตาร์ทรถตามที่คู่มือบอกไว้ครับ ทั้งระบบน้ำัมันและแก๊ส

ลป
1. อยากทราบว่ารถใช้ระบบหัวฉีดหรือคาร์บูครับ เพราะหากเป็นคาร์บู การสตาร์ทด้วยน้ำมัน
ยุ่ึ่่่งยากเอาการ หากขณะ้ดับเครื่องไม่ได้ใช้น้ำมัน ซึ่งหากเป็นหัวฉีดก็คงไม่มีปัญหาการสตาร์ท
2. การเปลี่ยนหัวเทียน ช่างจะต้องตั้งเขี้ยวหัวเทียนให้ได้ตามที่กำหนด ครับ หากไม่ัตั้งโดย
แกะกล่องใช้เลย จะมีปัญหากับระบบจุดระเปิด คือจานจ่ายไม่แม่นยำ ซึ่งก็มีผลกับการสตาร์ทด้วยเช่นกัน

ลองดูที่ง่ายๆ ก่อนครับ คือ แก๊สครับ ปรับเองได้



คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)