Honda Civic ติด BRC เริ่มมีปัญหา รอบตำสวิงตลอดเลย อยู่ระหว่าง 650-1200 รอบบางครั้งก็ดับด้วย

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก fony64@hotmail.com
จันทร์ที่ , 13/11/2549
เวลา : 00:42
 IP:

124.121.55.41
อ่านแล้ว = 1429 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       Honda Civic ติด BRC ที่ CNG Auto เริ่มมีปัญหา รอบตำสวิงตลอดเลย อยู่ระหว่าง 650-1200 รอบบางครั้งก็ดับด้วย ก่อนติดวิ่งมา 60000 กม.ไม่เคยมีปัญหา ติดแก็สสองเดือนกว่าต้องเข้าจูนตลอด เข้าศูนย์ Honda บอกว่าเป็นที่แก็ส เข้าร้านแก็ส บอกว่าเป็นที่นำมัน สองอาทิตย์ที่แล้วไปล้างปีกผีเสื้อมา เว้นว่างเพียงอาทิตย์เดียว ....เสาร์นี้ต้องเข้าไปใหม่ทิ้งรถไว้ ศูนย์โทรบอกว่า ไอเอซี วาว เสื่อม ประมาณ 4700 บาท ตอบตกลง ....วันนี้(อาทิตย์)โทรมาบอกว่า ไอเอซีวาว ลองเปลี่ยนแล้วอาการสวิงไม่หายจึงเอาของเก่าเปลี่ยนกลับคืน แต่จะลองเปลี่ยนปีกผีเสือดู ถ้าปีกผีเสือเสียหรือเสื่อม ค่าใช้จ่าย หมื่นกว่าบาท .....โอพระเจ้า......เริ่มบานปลายทำไงดี


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก อู๊ด
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
09:47
 IP:
58.9.40.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ไม่น่าเกี่ยว รถผมก็ civic เช็คหมดแล้ว ไม่มีอะไรเสียเลย แต่รอบก็ตกตอนเบรคหรือขับช้า ๆ บางครั้งก็ถึงกับดับ ไอ้ IAC Vaule หรือลิ้นปีกฝีเสื้อ มันไม่เสียง่าย ๆ หรอก ร้อยทั้งร้อยไปเช็คก็ปกติ

แต่ลิ้นปีกผีเสื้อกับ IAC valve น่าจะไปล้างซะบ้างก็ดี แต่นะนำให้ไปล้างในศูนย์ดีกว่า เพราะล้างเสร็จศูนย์ต้อง reset คอมด้วย ไม่กี่ร้อย


 จาก BRC
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
10:19
 IP:
192.127.94.7

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใช้รุ่นนี้อยู่ปัญหาเดียวกัน ตอนนี้แก้จนหายไปแล้วครับ ลอง เมลมาคุยเทคนิดการจูนกับรุ่นนี้กัยได้ครับ or_ton@hotmail.com


 จาก อู๊ด
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
10:26
 IP:
58.9.40.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คุณ BRC แก้ปัญหายังไงครับ ไม่รู้ว่า autronic จะแก้ด้วยวิธีเดียวกันได้หรือเปล่าครับ post ไว้ใน net ก็ดีนะครับ เผื่อจะเป็นประโยชน์กับคนอื่น ๆ


 จาก fony64@hotmail.com
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
22:00
 IP:
124.121.57.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       โอพระเจ้า ศูนย์ฮอนด้าแจ้งว่า ลองเปลียนผีกผีเสือแล้วอาการรอบเครื่องเดินเบาสวิงหายเป็นปกติ สรุป เรือนปีกผีเสื้อของผมเสื่อมสภาพ หากเปลี่ยนต้องสั่งราคา 19,000กว่า บาท รวมค่าแรงประมาณ 21000 บาท (เปลี่ยนแล้วไม่รับประกัน 1ปีตามปกตินะ เพราะติดแก็สมา)
ผมจึงขอใช้ของเก่าไปก่อน บ่ายไปรับรถจากรัตนาธิเบศร์ ขับไปถึง ถนนพระราม9 ทนไม่ไหวรอบเครื่องเดินเบาอยู่ที่ 1500 รอบ จึงขับเข้าไปศูนย์ฮอนด้าพระรามเก้า ขอช่วยดูให้หน่อยว่ารอบเครื่องสูงจังต้องเบรคตลอดทางเลย ได้รับคำตอบว่า รถคุณติดแก็ส มา ทางศูนย์ฯไม่สามารถแก้ไขให้ได้ เพราะระบบปีกผีเสื้อร่วมกับแก็ส ไม่กล้าไปแตะต้อง โอเครียดเลย!!!!! กลับถึงบ้านสองทุ่มผ่านเมืองแทบแย่
เช้าวันนี้เลยต้องนำไปเข้าศูนย์รัตนาธิเบศร์อีก ขอให้ปรับรอบให้เหมือนเดิม จะสวิงบ้างก็ไม่เป็นไร ได้รับคำตอบว่าไม่สามารถปรับได้ รอบเดินเบาสูงเพราะปีผีเสือเสื่อม ถ้าเปลี่ยนแล้วจะหาย
ผมพยายามขอร้อง และยินยอมเสียค่าแรง ขอให้ถอดออกมาตรวจเช็คปีกผีเสื้ออีกที เพราะก่อนเข้ามารับบริการ ก็ยังใช้ได้อยู่ จะมีสวิงบ้างบางครั้งเป็นช่วงที่ติดไฟแดง
เย็นได้รับแจ้งว่า ปรับลงมาได้เหลือ 1000 รอบ


 จาก thwnl@yahoo.com
 เสาร์, 2/12/2549
 เวลา :
22:46
 IP:
124.121.185.123

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมติด NGV เมื่อส.ค. 49 มีปัญหาคล้าย ๆกันแต่ของผมเจอต้นเหตุแล้วแก้แล้วตอนนี้ก็วิ่งสบายๆ
เจอ 3 เรื่อง
1. ขั้วแบตฯหลวม ขันแน่นแล้วรอบยังแกว่ง จูนรอบกันทุก สัปดาห์ และพบปัญหาที่ 2
2. สายไฟที่ต่อกับ solenoid valve หลุด แก้ไขแล้วยังมีเบาดับ บางคนก็บอกเป็นที่ระบบจ่ายไฟแต่ผม ไม่เชื่อลักษณะของอาการขับอยู่ทุกวันอาการมันเหมือนแกสมันขาด ๆ หาย ๆ
3.น่าจะมาจาก regulator รั่ว เห็นมีคราบติดด้านนอก จึงเปลี่ยน เลยหลังจากเปลี่ยนแล้ว
รอบนิ่งมาก ทุกอย่าง O.K.


ผมใช้ Honda Civic Vtec 2001 ติดแบบ ดูด ครับ ถูกตังดี
ทุกวันผมวิ่งวงแหวนจาก นวนคร - ธัญบุรี 120 km สบาย ๆ 140-150 km เริ่มสั่น(คน)

ที่เล่ามาเป็นประสบการณ์ที่เจอมาเอง


 จาก CIVIC_LPG
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
09:40
 IP:
203.151.215.111

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ผมก็ CIVIC ปี2003 ติดBRCที่เดียวกันครับ มีปัญหาคล้ายๆกัน
ลองไปให้ SCG (ผู้นำเข้า BRC ) ช่วยปรับ แก้ให้ครับ ตอนนี้อาการดีขึ้นมาก
นานๆเป็นสักที แต่ไม่วูบมาก ต้องขอบคุณ คุณเจ ที่SCGอีกครั้งครับ

ยังไงลองติดต่อที่ SCG หรือดูตามลิงค์ข้างล่างครับ

http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?page=1&id=A11778


 จาก เจ คนติดก๊าซ หัวฉีด
 จันทร์, 4/12/2549
 เวลา :
17:08
 IP:
58.8.122.25

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       พี่เจ้าของรถfony64@hotmail.com ถ้าอาการยังไม่หาย หรือยังไม่ดีขึ้น วันพฤหัสบดี ที่ 7 ธันวาคม ถ้าพี่มีเวลาว่าง ให้เอารถเข้ามาที่ SCG ให้เช็คดีอีกครั้งหนึ่ง น่าจะเป็นที่ เซ็นเซอร์ตรวจจับตำแหน่งลิ้นแหน่งมีตำแหน่งไม่ถูกต้อง ทำให้ ECU ของรถยนต์ จับสัญญาณไม่ได้ ว่าขณะนี้ เครื่องยนต์เดินเบาหรือ เร่งอยู่ ทำให้เดินสั่น หรือ มีอาการ วูบ ถ้าพี่มีเวลาว่าง ก็เข้ามาติดต่อผมนะคับ
ติดต่อ เจ scg


 จาก VTec
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
09:43
 IP:
203.170.231.232

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       พี่fony64@hotmail.com รถผมมีอาการคล้ายพี่ แก้ไขแล้วเป็นอย่างไรบ้าง


คำถามนี้มีทั้งหมด 8 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)