อาการอย่างงี้ตัดแก๊สไม่หมดรึเปล่าครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ST 171
ศุกร์ที่ , 10/11/2549
เวลา : 13:10
 IP:

58.64.17.170
อ่านแล้ว = 758 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถ โตโยต้า ST 171 ปี 89 เครื่อง 3S FE คาร์บูเรเตอร์
อาการคือวิ่งแก๊สปกติ แต่พอสับมาเป็นน้ำมัน รอบเดินเบาต่ำถึงดับเลยครับ แต่ถ้าวิ่งรอบสูงกระฉูด ซัดได้ยาว ๆ เลย ไม่รู้ว่ามีแก๊สเข้าไปผสมกับน้ำมันรึเปล่าครับ เพราะอาการเหมือนตอนที่ติดตั้งใหม่ ๆ ช่างบอกว่าตัดน้ำมันไม่ขาด แก้ไขไปแล้ว ใช้มาได้ เกือบ 8 เดือนแล้วก็เพิ่งเป็นอีก
อีกอาการครับพอวิ่งแก๊สมาเครื่งร้อนแล้วดับเครื่องสตาร์ทอีกทีไม่ติด ต้องติดน้ำมัน หรือรอซักครึ่งชัวโมงถึงติดแก๊สได้
แล้วเรื่องท้ายห้อยเนี่ยถ้าเปลียนแต่สปริงหลัง เป็นของ ST 191 แต่หน้าใช้ของเดิมได้มั๊ยครับ เพราะมันถึงเวลาทำโชคแล้ว
รบกวนทุกท่านช่วยข้อแนะนำกันหน่อยนะครับ
ขอบคุณครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ชิต
 ศุกร์, 10/11/2549
 เวลา :
15:28
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เรื่องตัดน้ำมัน แก๊ส แยกกันหมดหรือไม่ ให้ดูจากระดับของเชื้อเพลิงแต่ละอัน ที่คงเหลือครับ หากใช้น้ำมัน แก๊สก็ต้องเหลือไปอย่างนั้น ไม่ได้ลดไปไหน น้ำมันก็เหลือหากใช้แต่แก๊ส

การสตารท์หลังจากเครื่องดับแล้ว ไม่ติด ส่วนใหญ่ เป็นเพราะเชื้อเพลิงท่วม อาจจะต้องตรวจสอบการเดินไฟของระบบวาวล์ของแก็สดูว่า ต่อก่อนสตาร์ทรถหรือไม่ เพราะแก๊สจะไหลออกมามากและท่วม ทำให้ติดยาก และอาจจะต้องปรับ Idle ให้ลดลงอีกเล็กน้อย ให้จ่ายไม่มาก

ลองตรวจสอบดูครับ


 จาก ST 171
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
12:53
 IP:
58.64.17.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับคุณชิต ผมจะลองตรวจดูเบื้องต้นก่อนนะครับ


 จาก 15
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
14:23
 IP:
203.156.41.15

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอตอบข้อ 2 นะ ข้อแรกไม่รู้
ลองดับจากน้ำมันก่อนนะ แล้วค่อยสต๊าท หรือแก๊สมันค้างอยู่ในห้องเครื่อง
สต๊าท ผมจะเป็นประจำถ้าดับด้วยแก๊สจะสต๊าทติดแล้วรอบตก


 จาก ST 171
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
08:10
 IP:
58.64.17.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ขอบคุณหลาย ๆ ครับ


 จาก 171 2000
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
08:34
 IP:
58.9.156.55

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมเป็นตั้งแต่ติดตั้งโดยรอบนิ่งไม่เท่ากันระหว่างน้ำมันและแก๊ส บางครั้งก็เบาดับหรือไม่ก็เดินเบาที1500 rpm.จูนจนเบื่อ ตอนหลังต้องยอมตัดระบบเเวคคั่มต่างๆ ของคาบูออกหมด รวมทั้งตัวชดเชยรอบเเอร์ ถึงได้นิ่ง จอดทิ้งไว้4วันจะสตาทด้วยแก๊สก็ครั้งเดียวติด


 จาก ชิต
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
09:25
 IP:
202.44.32.9

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เป็นงัยครับ ท่าน จขร พอได้มั๊ยครับ ได้ลองดูหรือยังครับ
ส่วน คต 5 แนะนำให้ ล้างคาร์บู ดูครับ หลังจากล้างระบบแวคคั่มจะกลับมาสดชื่นอีกครั้ง
ระบบแวคคั่ม ของคาร์บู น่าปวดหัว กับมัน เวลามันอายุมากๆ แล้ว ทุกๆ สาย ที่รั่ว ทำให้รอบตกได้
เบื่อมันจะแย่ แต่ก็ซ่อมใช้กันต่อไป ไม่ได้เพราะรัก แต่ไม่มีเงินซื้อใหม่้ อิอิอิอิ


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)