เครื่องเดินไม่เรียบ รอบตกตอนเบาเครื่อง

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก ktnsw1317
พฤหัสบดีที่ , 9/11/2549
เวลา : 21:26
 IP:

124.121.128.2
อ่านแล้ว = 888 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       TOYOYA Corolla AE-111 ติดแก็สแบบหัวฉีดมาประมาณปีนึงได้แล้ว สักอาทิตย์ก่อนเกิดอาการดังนี้

1.เปลี่ยนเป็นน้ำมันแล้ว รอบตกเหลือ 400-500 รอบ ถ้าเข้าเกียร์ว่างทิ้งไว้ สักครู่เครื่องจะสั่นมากและบางครั้งเครื่องดับ เวลาวิ่งเร่งเครื่องไม่ขึ้น ต้องเหยียบคันเร่งกระแทกสุดๆ ถึงขึ้น สามารถเร่งไปได้ประมาณ 120 Km/Hr

2.เปลี่ยนเป็นแก็ส เวลาเบาเครื่องเข้าเกียร์ว่าง รอบตกมาที่ 700-800 รอบ เครื่องสั่นมาก แต่ไม่ดับ และจะตัดเปลี่ยนรอบไปที่ 900-1000 รอบเป็นระยะๆ เวลาวิ่ง สามารถเร่งเครื่องได้ตามปกติ

อาการที่ว่าข้างต้น เป็นจากอะไรได้บ้างครับ ตอนนี้ปวดหัวน่าดู เอารถกลับไปที่ร้านที่ติดแก็สให้ เขาเช็คระบบไฟให้แล้ว ทั้งไฟจ่ายเข้าหัวฉีดแต่ละหัว แต่ไม่พบสิ่งผิดปกติ เขาสันนิษฐานว่าใช้ แก็สมากเกินไป ไม่ได้ใช้น้ำมันเลย และใช้น้ำมันแก็สโซฮอลล์ ตอนนี้ลองเติมเบนซิน 95 ธรรมดาเข้าไป ก็ยังมีอาการเหมือนเดิมคือรอบตก เร่งไม่ขึ้นต้องย้ำสุดๆ

รบกวนผู้รู้แนะนำด้วยครับ

ผมตั้งคำถามใน Pantip ด้วย ขออภัยถ้าคำถามซ้ำครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก โต้ง
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
20:05
 IP:
125.25.13.240

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
      


 จาก real
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
20:09
 IP:
124.120.10.70

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ขอรายละเอียดมากกว่านี้นะครับ เช่นห้วฉีดของอะไร ใช้ไปกี่กิโลเมตรแล้ว


 จาก M5
 อาทิตย์, 12/11/2549
 เวลา :
10:55
 IP:
203.113.80.11

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       toyota AE 110 ติดแบบ fix มาแล้ว 8 เดือนมีอาการคล้ายๆกับของคุณคือเร่งไม่ขึ้นแล้วยังดับไปซะดื้อๆ หรือบางครั้งวิ่งๆไปรอบตกลงมาที่ 400-500 แต่ถ้าใช้ระบบน้ำมันจะไม่มีปัญหา ทุกวันนี้ก็ใช้น้ำมันอย่างเดียว ถ้าใช้แก๊สเมื่อไหร่ประสาทกินทุกที เฮ้อ


 จาก นพ มก.
 อังคาร, 14/11/2549
 เวลา :
18:26
 IP:
58.147.66.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เคยเจอมาเหมือนกันตอนติดแก๊สใหม่ๆ แก้ปัญหาไม่ได้ เลยไปที่ศูนย์โตโยต้ากำแพงแสน ใกล้ๆบ้าน จัดการให้แป๊บเดียวเสร็จ ช้างที่ทำประจำบอกว่า ห้ามช่างแก๊สตั้งไฟเด็ดขาด เดี๋ยวเครื่องรวนหมด หลังจากนันก็มาปรับตั้งแก๊สใหม่ ไม่เคยเป็นอะไรเพิ่มเติม ลองไปดูนะ ไม่แพงหรอกครับ คราวนั้นช่างไม่ได้คิดเงินผมแต่อย่างใด แต่คาดโทษว่า ถ้าหากคราวหลังไปยุ่งกับการตั้งไฟจะเก็บเงิน ไปสูนย์เถอะครับ หายแน่


 จาก ยุทธกร
 พุธ, 15/11/2549
 เวลา :
09:01
 IP:
210.213.1.30

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       รถผมเกิดปัญหาแบบนี้ ไปหาช่าง ก่อนเกิดปัญหา ผมเปลี่ยนกรองอากาศใหม่ รอบเครื่องเหลือ 200 รอบ เบา ดับ ช่างได้ ใช้ไขควงปรับปุ่มกลม ๆ สีดำ ตรงหม้อต้ม เพื่อให้รอบเดินไม่สะดุด และปรับวาล์วจ่ายน้ำมัน
ช่างแจ้งว่าทุกครั้งที่เปลี่ยนกรองอากาศ ต้องปรับปุ่มสีดำ ต้องหม้อต้ม ครับ ตอนนี้ใช้มาอีก 5000 กม. แล้วไม่มีปัญหาเลยครับ ลองทำตามดูแล้วกัน


คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)