น้ำร้อนมาก

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก อ้วน NV
พฤหัสบดีที่ , 9/11/2549
เวลา : 18:12
 IP:

203.118.85.214
อ่านแล้ว = 803 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถ nv ติดหม้อต้ม fema น้ำที่หม้อสำรองร้อนมาก ผมจอดรถทิ้งไว้ 1 วันแล้วลองสตาร์ทเครื่องไม่ถึง 5 นาที (ใช้แก๊สนะครับ) น้ำจะร้อนมาก ผมก็ลองถ่ายน้ำหม้อน้ำและเติมน้ำยากันเดือดช่วย ไม่ดีขึ้น เครื่องจะมีปัญหามั้ย เกย์ความร้อนไม่ถึงขีดกลาง ไม่รู้ว่าเกย์มีปัญหาหรือเปล่า ใครเคยเจอปัญหานี้ช่วยแนะนำด้วย


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก ซำเหมา
 พฤหัสบดี, 9/11/2549
 เวลา :
19:09
 IP:
61.7.160.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       น้ำร้อนมาก อย่าใช้ความรู้สึกของตัวเองวัดถึงความร้อนแล้วน้ำนะครับ ต้องดูเกร์ความร้อนว่ามันเกินกว่าปกติหรือป่าว เพราะปกติการสตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ไม่น่าเกิน 3 นาทีน้ำในหม้อน้ำก็จะต้องมีความร้อนถึงอุณหภูมิพร้อมใช้งาน และระบบระบายความร้อนจะต้องควบคุมอุณหภูมิให้ได้เท่านี้ตลอดเส้นทาง ระบบระบายความร้อนที่ดีจะต้องร้อนเร็วและควบคุมอุณหภูมิที่พอเหมาะตลอดเส้นทางครับ เอาเป็นว่าเกร์ความร้อนหลังจากติดแก๊สแล้วสูงกว่าเดิมหรือป่าวคับ ถ้าสูงลองกลับไปใช้น้ำมันดูว่าความร้อนลดลงหรือป่าว ถ้าลดแสดงว่าแก๊สบางเกิน แต่ถ้าไม่ลดลงลองตรวจสอบระบบระบายความร้อนดูครับอาจจะตันลองดูนะครับ


 จาก (BD) Bird Opel Corsa
 ศุกร์, 10/11/2549
 เวลา :
10:30
 IP:
203.155.39.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ผมว่าพี่อ้วนลองสังเกตุตอนรถติดนะครับว่าเข็มความร้อนมันอยู่นิ่งหรือขยับขึ้นไปเลื่อยๆถ้ามันขึ้นนะครับแสดงว่าระบบระบายความร้อนมีปัญหาครับอาจจะเกิดจากพัดลมหรือตัวของหม้อน้ำครับที่ระบายความร้อนไม่ได้สมบูรณ์ครับ การใช้แก๊สเครื่องอาจจะร้อนกว่าเดิมนิดหน่อยครับ


 จาก Pay B13
 ศุกร์, 10/11/2549
 เวลา :
10:42
 IP:
202.183.235.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       น้ำในหม้อพักสำรองของผมเติมไว้ที่ขีดพอดีตอนเครื่องเย็น พออุณหภูมิน้ำมสูงขึ้นมีความดันเพิ่มขึ้น น้ำในหม้อพักน้ำจะเพิ่มขึ้นมาประมาณ 1 นิ้วจากขีด พอเครื่องเริ่มเย็นตัวอีกครั้งมันจะดูดกลับเหลือเท่าเดิมครับ ปกติเข็มความร้อนเท่าเดิม น้ำไม่หาย ทั้งในหม้อน้ำ และ หม้อพักน้ำ นานๆ จะเติมน้ำในหม้อพักน้ำที่และจะเติมในตอนเช้าเพื่อคงระดับไว้ที่ขีด

สังเกตว่าก่อนสตาร์ทน้ำในหม้อพักน้ำอยู่ที่เท่าไร และพอสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วน้ำมีการเพิ่มระดับหรือไม่ ถ้าเพิ่มขึ้นก็จะทำให้น้ำร้อนจากหม้อน้ำถูกแรงดันอัดออกมาจำนวนหนึ่งทำให้น้ำในหม้อพักน้ำมีความร้อนครับ แต่มันจะต้องออกมาไม่มากนะครับตามที่บอกไว้ข้างต้น เมื่อน้ำออกเท่าไรมันก็ควรถูกดูดกลับไปเท่านั้นครับ

หมายเหตุ ของผมเป็นแบบนี้


 จาก 1112
 ศุกร์, 10/11/2549
 เวลา :
11:40
 IP:
202.47.236.105

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ไม่ต้องกังวลหรอกครับ ดูเข็มความร้อนเป็นหลัก และเวลาขับรถก็พยายามเหลือบมองดูเข็มความร้อนบ้างก็จะดี บางคนขับเพลินเข็มความร้อนขึ้นแต่ไม่รู้ตัว อย่างนี้แย่แน่ๆ


 จาก งง
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
11:58
 IP:
203.159.0.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ฝาหม้อน้ำคงเริ่มล้า แล้วว มั้ง


 จาก corolla
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
17:57
 IP:
58.181.184.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ที่หม้อต้ม FEMA วิ่ง 40 กมแล้ววัด




 จาก corolla
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
17:58
 IP:
58.181.184.253

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ที่ เครื่อง 4e-FE วิ่ง40กม




คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)