รถดีเซล ที่ติด LPG แล้ว มาช่วยกันแลกความรู้และประสบการณ์

จาก promm_2
อังคารที่ , 7/11/2549
เวลา : 12:00
IP:
202.129.57.20
อ่านแล้ว = 2258 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

เข้ามาอ่านในเวปดีเซลติดแก๊ส ยังได้ความรู้น้อยมากเลยครับ อยากให้ผู้ที่ติดตั้งมาแล้ว (ขอเป็นคนที่ใช้งานจริงๆ ร้านค้าไม่เอานะครับ) เข้ามาแสดงความคิดเห็นกันบ้าง มีรูปแสดงให้ดูจะดียิ่งครับ ทำให้มั่นใจว่าคนที่ตอบนั้น เป็นผู้ติดตั้งมาจริงๆสำหรับผู้ที่ไม่รักดีเซล ช่วยแนะนำด้วยครับ แต่อย่าแนะนำให้เปลี่ยนเครื่องเลยครับ มันง่ายเกินไป รถที่ติดตั้งมาระบบไหนก้อได้ครับ มาแบ่งความรู้กันบ้าง การติดตั้งแก๊สกับเครื่องยนต์ดีเซลนั้น ดูอาจจะง่ายมาก แต่การที่จะทำให้มีความพอเหมาะพอดีกับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นนั้น มันยากเอาการอยู่ (หรือถ้าง่ายป่านนี้ คงมีร้านที่รับติดตั้งแก๊ส ดีเซล มากเป็นดอกเห็ดแล้วละครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เหมียว
อังคาร, 7/11/2549
เวลา : 14:34
IP: 203.172.142.66

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
บอร์ดอุปกรณ์ประหยัดน้ำมันของเวบไซต์D-maxclub.netก็พอมีบ้างครับ โดยมากจะเป็นอีซูซุมากกว่า แต่ยี่ห้ออื่นก็เข้าไปคุยได้ครับเวบมาสเตอร์เค้าใจดี

http://www.bbznet.com/scripts2/board.php?user=clubsdmax&board=4&order=numtopic

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก วิทยา
พุธ, 8/11/2549
เวลา : 14:33
IP: 58.8.121.27

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
ผมเคยเข้าไปดูใน D-maxclub.net เหมือนกัน เพราะใช้ Dmax อยู่ ก็พอได้ข้อมูลที่สนใจบางอย่างอยู่เหมือนกันครับ ก็ถือว่าเป็นอีกแหล่งความรู้นึงครับ แนะนำ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตุ้ย
ศุกร์, 10/11/2549
เวลา : 13:23
IP: 203.188.34.132

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
Triton 116HP + LPG, เพิ่งติดตั้งมา, ไม่ใช่หน้าม้า, ไม่ใช่ร้านค้า โทรมาถามได้ 01-6674511

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ไข่
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 14:29
IP: 58.8.138.165

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ติดตั้ง lpg +diesel ใน สตาด้า 2800 auto ตอนแรกๆมีปัญหาเรื่องเครื่องเขก ตอนสตาร์ท แต่ตอนนี้แก้ปัญหาได้แล้ว สตาร์ทเป็นปกติดี เติมน้ำมันเต็มถังขับประมาณ ร้อยสามสิบ วิ่งได้ ประมาณ แปดร้อย กิโล แก๊สหมดประมาณ สามร้อยบาท ขับในเมืองถ้ารถติดๆ ไม่ค่อยได้ผลเท่าไร แต่ได้กำลังขึ้นมหาศาล วิ่งตีนปลายไหลไปเรื่อยๆ แต่ เปลี่ยนผ้าเบรคแบบทนความร้อนก็เอาอยู่ ที่ผ่านมาก็พยายามแก้ปัญหาร่วมกับช่าง มาตลอด สังเกตุรถเราตลอด ทดสอบ ทดลองดู ในที่สุดก้แก้ปัญหาเรื่องเครื่องเขกได้
ติดตั้ง lpg +diesel ในรถกะบะ ต้องคำนึงว่าเราใช้รถทางไกลนอกเมืองจะได้ผลมากว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก แต้ม
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 19:03
IP: 61.189.240.196

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
Mitsu Strada ผมติดตั้งจากแถวรังสิต ใกล้ศูนย์รถ Kia ไม่มีอาการเขกครับ ติดตั้งช่วงแรกๆประหยัดได้ สามสิบกว่าเปอร์เซนต์ หลังจากใช้แก๊สหมดถัง ได้นำไปจูนใหม่ ตามที่ช่างแนะนำไว้ ตอนนี้
น้ำมัน 1 ถัง วิ่งได้เกือบ พันกิโลครับ ในขณะที่แก๊สยังไม่หมดถัง (48ลิคร) ยังเหลือไฟ 1 เม็ด คิดเป็นเงินประมาณ 300 นิดๆ วิ่งปกติประมาณ 120-130 km/ชม. ประหยัดกว่าเดิมมากๆครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อภิวิชญ์
ศุกร์, 24/11/2549
เวลา : 12:39
IP: 124.121.56.214

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผมอภิวิชญ์เจ้าของได้นำรถบิ๊กเอ็มไปติดตั้งแก๊สกับนิวสตาร์ และได้นำไปปรับปรุงเพิ่มเติมระบบRtech ด้วยความเต็มใจของผมเอง ทั้งนี้ทางบริษัทนิวสตาร์ คุณปพนได้มีการโทรติดตามผลการติดตั้งและเอาใจใส่ด้วยดีมาโดยตลอดแต่ทางผมเลือกที่จะปรับปรุงและเปลี่ยนระบบมาเนื่องจากความสะดวกใจส่วนตัว มิได้มาจากข้อบกพร่องหรือความไม่พอใจผลิตภัณท์ของนิวสตาร์หรือคุณปพนแต่อย่างใด ทั้งนี้การติดตั้งแบบมีหม้อต้มและไม่มีหม้อต้มก็ขึ้นอยู่กับความชอบและความถนัด และผมก็เลือกตามที่ผมชอบและถนัดเท่านันเอง ขอขอบคุณในความใส่ใจของ คุณปพนและบริษัทนิวสตาร์ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก GameSisaket
อาทิตย์, 26/11/2549
เวลา : 11:40
IP: 202.28.51.60

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
ผมได้ติดตั้งเช่นกัน แบบไม่มีหม้อต้ม ผลได้ แรงดีมาก แต่เครื่องยังสั่นบ้างบางครั้งเวลาวาล์ว 2 เปิด หรือตอนเครื่องยังไม่ร้อน อัตรสิ้นเปลืองยังถือว่ามากอยู่ ได้15 กม ต่อลิตร เดิมได้แถว 11 กมต่อลิตร ที่การใช้งานเดียวกัน วิ่งประจำวันใช้งานปกติ ความเร็ว ไม่เกิน 120 ส่วนมากใช้ 110 ใช้ในเมืองมากเหมือนกัน กินแก๊สประมาณ 30-35 กมต่อลิตร สรุปค่าใช้จ่าย กิโลเมตรละแถวๆไม่เกินสองบาท เดิมช่างจูนได้เกิน 20 กมต่อลิตร ที่ 110 กม/ชม แต่เครื่องชอบสั่น ผมเลยจูนใหม่ได้ดังที่รายงาน ใช้มาได้ เกือบ2 เดือน ยังไม่ม่เวลาไปจูนใหม่อีกรอบ โดยรวมถือว่าพอใจครับ น้ำมันเต็มถังเดิมวิ่งได้ไม่เกิน600 กม ตอนนี้ได้เกิน 800 กม(วัดที่ขีดล่างครับ ไม่ใช่หมดถังจริงๆ) รถ นิสสันฟรอนเทีย TD27 4 ประตูมีหลังคาแครีบอย ล้อเกินสเปค 1 เบอร์(225/75R15) (ถ้าจูนใหม่ น่าจะOK กว่านี้) ค่าติดตั้ง สามสิบพัน ใช้ตัวคุมการจ่ายตามรอบเครื่ง V1เปิด 1300 รอบ V2เปิดที่ 2100 รอบ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก นพ
จันทร์, 27/11/2549
เวลา : 00:57
IP: 202.57.170.99

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8
ถ้าท่านใดต้องการทดลองดูความแตกต่างระของระบบหัวฉีดที่จ่ายแก็สอย่างแม่นยำในทุกๆความเร็วรอบผมมีชุดทดลองให้ลองอยู่ 1 ชุด เพื่อเก็บข้อมูล ต้องติดตั้งถังมา เคยทำได้ 2 เท่าของน้ำมันเดิมๆ ไม่มีเขกไม่มีสั่น
แต่มีข้อแม้ต้องให้หม้อต้มร้อนก่อนครับ 089-686-6665

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก chaypot
อังคาร, 28/11/2549
เวลา : 18:18
IP: 203.113.45.37

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
อย่ารังเกลียดผู้ติดตั้งเลย เพราะประสบการณ์ที่หลากหลายเกิดจากการผ่านการแก้ปัญหามาก ทำให้แตกฉานในงานนั้นๆ และจะมีความรู้ที่หลากหลาย ชายพจน์ รถก๊าซ รู้จริง เชี่ยวชาญก๊าซรถดีเซล คร่ำหวอดกับก๊าซรถดีเซล มากว่า 2 ปี 065896918 062129118

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ตู่
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 15:52
IP: 203.147.22.250

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
สวัสดีครับ ผู้ใช้แก๊ส LPG ทุกท่าน ผมได้สอบถามร้านที่ผมไปติดตั้งแก๊ส LPG ในรถ HONDA CIVIC VTEC ตาโต ปี 1997 ร้านบอกว่าแก๊ส LPG เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซลครับ หากติดตั้งในเครื่องยนต์ดีเซลมีผลเสียหายต่อเครื่องยนต์ได้ครับ ขอผู้รู้ช่วยบอกเล่าเก้าสิบด้วย
จาก ตู่ : สุราษฎร์ธานี

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก good
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 19:10
IP: 58.9.129.225

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11
ที่เค้าพูดมานั้นถูกต้องครับ แต่ถูกในแง่ที่เขารู้
คือมันเหมาะกับเครื่องเบนซินกว่าจริงๆ
และถ้าทำในดีเซลก็สามารถสร้างความเสียหายได้

แต่ทางกลับกัน
ในเครื่องยนต์ดีเซลก็สามารถใช้แก๊สได้ดีเช่นกัน
ขึ้นอยู่กับหลายๆปัจจัย

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก พายุหมุน
เสาร์, 2/12/2549
เวลา : 22:57
IP: 124.121.129.156

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
ดีเซลมาติดได้ คนไทยซะอย่าง ทำได้แน่นอนแต่ต้องพัฒนาไปเรื่อยๆ ชาวดีเซลใจเย็น

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 12 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป