| |
คำตอบที่ 16
ที่คุณทำเป็นการลดการสูญเสียแรงดันอากาศ (head) ซึ่งก็ทำให้เครื่องยนต์มีสัมประสิทธิ์การไหลของอากาศดีขึ้น ถ้าชอบลอง อยากวิ่งดี ลองแบบนี้สิครับ
- เพิ่มการไหลเข้าของอากาศด้วย vortex generator ทำให้อากาศไหลหมุนเข้า เพิ่มสัมประสิทธิ์การไหล (พวกใบพัดแบบต่างๆ ติดหลังหม้อกรองอากาศ) หรือถ้าคุณสามารถเจาะรูเฉียงๆ ให้ลมมันหมุนวนเข้าก็พอได้
- เพิ่มการไหลออกของไอเสีย ติดท่อบิดเกลียว ซึ่งก็เป็น vortex generator แบบนึง หรือเปลี่ยนท่อไอเสีย หม้อพักให้ใหญ่ขึ้น (อันนี้อาจจะเสียแรงบิดที่รอบต่ำบ้าง แต่รอบสูงลื่น)
ถ้ายังแรงไม่พอ ก็เปลี่ยน mixer ให้ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย หรือติด 2 ตัวเล็กคู่ ติดกรองเปลือย (เสียงดังขึ้น - ลดได้ด้วยการใส่หม้อเก็บเสียงหลังกรองเปลือย)
แต่ความแรงส่วนใหญ่ก็มักจะต้องแลกด้วยอัตราการสิ้นเปลืองที่มากขึ้นนะครับ
ผมเองก็เพิ่งเปลี่ยนหม้อพักท้าย จากเดิมเจ้าของรถเก่าไม่ใส่หม้อพัก มาใส่แบบโตท่อ 3.5 นิ้ว (บานปลายท่อออกอีก 5 นิ้วกว่า) ก็วิ่งลื่นขึ้น เดิม 140 อืดๆ ตอนนี้ 160+ แบบกระชากๆ แก็สจากเดิม 7 โล/ลิตร ตอนนี้ 6.5 โล/ลิตร กะลังลองของเล่นทำท่อไอเสีย variable เพื่อแรงบิดรอบต่ำจะได้ดีขึ้น กับอัตราการสิ้นเปลืองในเมือง (คาดว่าจะดีกว่าเก่า 7 โล/ลิตร) ถ้าสำเร็จก็ว่าจะเล่น mixer อีก (ตอนนี้ใส่ใบพัด mugen อย่างเดียว) เล่นไปเรื่อยละครับ พยายามทำให้รถวิ่งดีแต่ดมแก๊สนิ่มๆ ครับ
|
|
เจาะรูเพิ่มที่กรองอากาศ วิ่งลื่นดีขึ้น
