Protege 1.6 ติด BRC แล้วมีปัญหาครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก Nuay@Protege
อาทิตย์ที่ , 5/11/2549
เวลา : 21:01
 IP:

124.120.227.230
อ่านแล้ว = 3153 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รบกวนผู้รู้ช่วยด้วยครับ มีปัญหากลุ้มใจแก้ไม่ตกมาหลายเดือนแล้ว

รถผมติดหัวฉีด BRC มาครับ เป็น LPG นะครับ
ใช้งานมาช่วง 1 หมื่นกิโลแรกไม่มีปัญหาอะไรครับ จะมีก็ตอนสับกลับไปใช้น้ำมันช่วงแรกๆ จะตื้อนิดหน่อย แล้วสักพักก็วิ่งดีปกติ แต่ตอนนี้สิครับปัญหาปวดหัวมาก

เรื่องของเรื่องคือ
ถ้าตอนเครื่องเย็น เวลาสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันมันก็จะเดินเรียบอยู่แป๊บนึง ไม่ถึง 2 นาที
แล้วเครื่องก็จะเริ่มออกอาการสะดุด(เดินเบาตัวเปล่าไม่เปิดแอร์นะครับ) แล้วก็มีเสียงเหมือนกับมันจุดระเบิดผิดพลาด สักพักมันก็จะสะบัด รอบแกว่งขึ้น-ลง กดคันเร่งเลี้ยงก็เอาไม่อยู่

โดยเฉพาะตอนที่ความร้อนขึ้นมาแล้วนิดนึง แต่ยังไม่ถึงอุณหภูมิทำงาน มันจะสะบัดสั่นเป็นเจ้าเข้าเลยครับ เลี้ยงคันเร่งรอบก็ไม่นิ่ง พาลจะดับท่าเดียว วิ่งไม่ได้เลย จนกระทั่งมันตัดเข้าแก๊สเครื่องถึงจะนิ่งแล้ววิ่งได้

ผมแก้มา 6 เดือนแล้วครับ ไม่มีที่ไหนช่วยผมได้เลย
ผมลองถอดขั้วแบต Reset ECU ของรถแล้วมันหายไป แต่พอกลับมาใช้แก๊สก็เป็นอีก
ไม่รู้จะทำยังไงดีครับ

รบกวนผู้รู้ช่วยทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก เล็ก รัชดา
 อาทิตย์, 5/11/2549
 เวลา :
21:51
 IP:
210.203.187.8

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       โทร 081 644-5153 Magicman


 จาก lpgman
 อาทิตย์, 5/11/2549
 เวลา :
21:51
 IP:
124.121.107.34

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใช้แก๊สโซฮอลหรือปล่าว ถ้าใช่ลองเปลี่ยนไปใช้ 95 หรือ 91 (ไม่ทราบว่าโปรทีเจ้ใช้แบบไหน แหะ ๆ) รถผมติด emmegas ลองเปลี่ยนน้ำมันแล้วหายสั่นครับ


 จาก ยศ
 อาทิตย์, 5/11/2549
 เวลา :
23:47
 IP:
203.146.63.187

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       น่าสงสัยโซฮอล์เหมือนกัน


 จาก Nuay@Protege
 จันทร์, 6/11/2549
 เวลา :
07:42
 IP:
203.130.145.68

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ใช้ 95 ครับ
อาการมันจะเป็นก็ต่อเมื่อใช้แก๊ส ถ้าวิ่งน้ำมันเฉยๆ สตาร์ทครั้งต่อไปก็จะไม่มีอาการแบบนี้ครับ


 จาก แม็กโตะคุง
 จันทร์, 6/11/2549
 เวลา :
18:00
 IP:
203.146.7.170

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       เนยว่างเสาร์ไหนว่างบอกนะจะโทรไปหาเพื่อนให้มันพาไปดูร้านที่เคยแก้หัวฉีดโวร์ทรานให้น่ะ


 จาก K
 จันทร์, 6/11/2549
 เวลา :
21:55
 IP:
203.153.170.102

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       โทรหา 014308329 K BRC


 จาก จ๊อด!?
 พุธ, 8/11/2549
 เวลา :
16:49
 IP:
61.19.225.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อัพ

เอาใจช่วย หายไว ๆ ละกัน


 จาก magicman
 พฤหัสบดี, 9/11/2549
 เวลา :
00:17
 IP:
210.203.186.85

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เด๋วพี่ได้โปรแกรมจูนของ BRC มาก่อน จะช่วยเช็คระบบให้นะ
แต่จะสะดวกวันเสาร์-อาทิตย์
ยังงัยจะโทรบอกอีกที
คิดว่าเป็นปัญหา เส้นผมบังภูเขา แน่แน่


 จาก B3S
 พฤหัสบดี, 9/11/2549
 เวลา :
04:42
 IP:
58.64.46.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คิดว่าไม่เกี่ยวกะตัว BRC หรอกนะ

น่าจะเป็น Effect จากระบบแก๊สต่อเครื่องยนต์มากกว่า เพราะวิ่งแก๊สไม่เป็นไรเลย แต่ดันมีปัญหาตอนน้ำมัน ถ้าจะไปอู่ไหนก็โทรมาพี่ด้วยก็แล้วกัน จะได้ช่วยไปดูให้

ทั้งโปรแกรมจูน สายจูน กล่อง MAP มีครบไม่ต้องกลัว


 จาก TWT
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
13:14
 IP:
203.113.36.12

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมว่าน่าจะเป็น ECU (น้ำมัน) นะครับ เพราะเมื่อก่อนไม่เป็น และ reset ECU แล้วหายน่ะ
หายไวๆนะครับ


 จาก Protege gas
 เสาร์, 11/11/2549
 เวลา :
23:14
 IP:
61.47.112.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       "ลองถอดขั้วแบต Reset ECU ของรถแล้วมันหาย แต่พอกลับมาใช้แก๊สก็เป็นอีก
ไม่รู้จะทำยังไงดีครับ"

ไม่รู้ตอบแบบนี้จะช่วยได้อะเปล่าครับ
อาการแบบนี้ผมก็เป็นครับ ใช้แก็สปรกติดีสุดยอด เป็นน้ำมันอาการรอบไม่นี่ง ยังไม่เปิดแอร์นะ
ถ้าเปลี่ยนเกียร์จาก N มา D รอบตกเหมือนจะดับให้ได้เลย ลองกดคันเร่งค้างไว้ที่ 3000 รอบสักพักรอบก็ตกลงมาเอง ต้องถอนแล้วกดใหม่ อาการแบบนี้ ผมว่า ECU มันจำการเผาไหม้แก็สเอาไว้ครับ
พอใช้น้ำมันมาเผาเลยให้ค่าการเผาไหม้ที่เพี้ยนไปจากเดิม ต้อง reset ECU ถึงหาย หรือ
ต้องให้เวลาสักพักใหญ่กว่าจะจำน้ำมันได้อีก

รถผมเป็นทุกครั้งที่มีการวิ่งด้วยแก็สระยะยาว แล้วดับเครื่องด้วยแก็ส การใช้งานปรกติก็ start ด้วยน้ำมันรอเครื่องร้อนออกตัวเปลี่ยนเป็นแก็ส ถึงที่หมายก็ดับเครื่องเลย
สักเกตุมาหลายหนแล้ว วิธีแก้ไขของผมก็ start น้ำมันแล้วปล่อยให้รอบมันไม่นี่งไปสักพัก ลองเร่งเครื่องดูที่ 3000 รอบแล้วดูว่ารอบมันตกเองหรือเปล่า ถ้าเป็นก็ทำไปเรื่อย ๆ จนกว่ารอบมันจะไม่ตัดเอง แล้วปล่อยให้เดินเบาแบบสั่นไปเรื่อย ๆ ประมาณ 20 นาที แล้วเร่งเครื่องดู ผลคือรอบมันนิ่งขึ้น ใช้งานได้ปรกติ
เหมือนกับการ reset ECU เลย

ใช้แก็สมาก ECU เลยสั่งเผาไหม้ น้ำมันเพี้ยนนิด ๆ เลยรอบไม่นิ่ง คิดว่างั้นน่ะ

ไม่รู้นะผมเลยสรุปว่า ใช้ แก็ส 75 km น้ำมัน 25 km ก่อนถึงที่หมายเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน แล้วดับด้วยน้ำมัน
พยายามวิ่งน้ำมันมากหน่อยก็จะดีขึ้น
หรือก็ใช้แก็สตลอดเลย จะใช้น้ำมันก็ reset ECU เอา

ผมใช้วิธีแรกอาการรอบไม่นิ่งเหมือนจะดับตอนใช้น้ำมัน มันไม่เกิดแล้วน่ะ

รถของผมก็ Protege 1.6 ปี 2000 ติดแก็ส LPG
ไม่รู้ว่าข้อมูลมีประโยชน์อะเปล่า น่ะ
แล้วก็ไม่รู้ว่าสรุปถูกอะเปล่า
แต่ผมก็ทำแบบนี้มาตลอดมันก็ใช้งานได้ดีมาตลอด
ถ้าผิดก็ขออภัย ความรู้เรื่องเครื่องยนต์มันน้อยอ่ะ


 จาก น้อท LPG
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
15:04
 IP:
124.157.237.91

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       กระทู้นี้ Mazda ทั้งนั้นเลย

ผมคิดเหมือนคุณ Protege gas เลย เพราะถ้าใช้แก๊สวิงไกลๆ พอกลับมาใช้น้ำมันจะมีอาการ ต้อง Reset ECU ก็ดีขึ้น



 จาก เมย์
 จันทร์, 13/11/2549
 เวลา :
17:45
 IP:
124.120.171.5

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       รถเราเคยเป็นอาการนี้มาก่อน ต้องถอดขั้วแบตถึงไว้แปปนึง แล้วค่อยสตาร์ท รถจะถึงจะวิ่งได้ปกติ เราเป็นผู้หญิงด้วยเวลามีปัญหาซ่อมเองไม่ได้เลย ตอนแรกเครียดมากๆ เพราะเข้าไปถามอู่ไหนมีแต่คนบอกว่ารถยี่ห้อนี้ติดแก๊สต้องทำใจ แก้ไขยาก จนสุดท้ายมารถมันเบาดับกลางทาง ต้องเข็นเข้าข้างทาง มีพี่แท็กซี่มาช่วย ก็เลยขอยืมประแจเค้ามาถอดขั้วแบต พี่เค้าแนะนำร้านให้ ตอนแรกก็ไม่แน่ใจแต่ก็ลองไปดู เพราะไหนๆก็ไหนๆแล้วทิ้งรถไว้ให้เค้าประมาณ3วันนะ ตอนนี้ใช้ได้ดีมากไม่ต้องถอดขั้วแบตแล้ว เราเห็นเค้าใช้โน๊ตบุคทำอะไรนี้แหละ เราก็ไม่ค่อยรู้เรื่องนะ แต่ตอนนี้รถใช้ได้ดีแล้วก็เลยดีใจ
เสียตังค์ไปไม่ถึงพัน แต่สบายใจเพราะรถไม่ดับกลางทาง ถือว่าคุ้มมากๆ


 จาก Nuay@Protege
 จันทร์, 20/11/2549
 เวลา :
22:27
 IP:
124.120.226.98

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ขอบคุณมากครับคุณ Protege Gas

อาการที่คุณเป็นเหมือนผมเป๊ะเลยครับ
ตอนนี้ก็อาศัยแบบเดียวกับคุณน่ะครับ คือสับเป็นน้ำมันก่อนดับเครื่อง มันก็จะดีขึ้น
แต่ว่ารถผมสับกลางทางแล้วตอนแรกกดคันเร่งมันหายไปเลยครับ ไม่ตอบสนองเลย
ก็เลยไม่กล้าสับเป็นน้ำมันตอนวิ่งแล้ว

ยังไงก็ขอบคุณมากครับ
ตอนนี้ผมกำลังจะวางเครื่องใหม่ เป็นตัว 2.0 170 แรงม้า
มีพี่ในคลับลงไปแล้วคนนึง ติดตั้ง BRC แล้วไม่มีปัญหา
ยังไงเดี๋ยวผมทำเสร็จแล้วจะมา update ให้ฟังครับ

ขอบคุณทุกท่านอีกครั้งนึงนะครับ
จริงๆ ผมว่าปัญหามันอาจจะเส้นผมบังภูเขา แต่รถเรามันไม่ยอดนิยม
ก็เลยไม่มีคนแก้ปัญหาให้อย่างจริงจังน่ะครับ


 จาก ต้น volvo 850
 เสาร์, 25/11/2549
 เวลา :
20:39
 IP:
58.9.95.153

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       ตัวแอคคุ่มตันรึเปล่า


 จาก Protege gas
 อังคาร, 5/12/2549
 เวลา :
18:19
 IP:
61.47.104.185

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ตัวแอคคุ่ม มันคืออะไรหรือครับ แล้วมันทำงานอย่างไรครับ


 จาก peter940
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
17:09
 IP:
58.8.154.218

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
      


 จาก ???
 พุธ, 6/12/2549
 เวลา :
21:16
 IP:
61.47.125.42

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ???


 จาก tony
 ศุกร์, 8/12/2549
 เวลา :
02:22
 IP:
61.7.143.79

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ที่ภุเก็ตก็มีครับ ชื่อร้าน วิชัยออโต้ จำไว้ไห้ดีนะ 076-239136 เป็นเบอโทรร้านของมัน เลยซุปเปอชีปไป ประมาน 100 เมตรอยู่ขวามือครับ โตรตเฮี้ยเลย รถผมติ๊กแก๊สเสีย มันไม่เครมให้ ก่อนติด คุยดิบดี ว่ามีปัญหาเข้ามาแก้ได้เลย รับประกัน 1 ปี ทุกอุปกรณ์ พอเสียจริง พูดหน้ามือเหมือนหลังตีนกูเลย บอกจูนฟรีตลอด จนกว่าจะพอใจ กลับไปได้ 3 ครั้ง เริ่มทำท่าไม่พอใจใส่เรา อ้างต่างๆนาๆ บางทีก็ว่ารถเยอะ ให้มาวันหลังแล้วกัน ก็แหงสิ มึงจะเอาตังค์กับคนใหม่ ไอ้เราติดเสร็จแล้ว มัวจูนให้เราเรื่อยๆ เสียเวลามัน เบอผม 084-8445339 โทรคุยได้คับ


 จาก Nuay@Protege
 อาทิตย์, 10/12/2549
 เวลา :
21:20
 IP:
124.120.219.73

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       แวะเข้ามาอีกครั้ง ไม่รู้จะมีใครดูอีกรึเปล่า

ผมว่าตัวการอาจจะเป็นที่ O2 Sensor ที่อยู่ตรงท่อไอเสียก็ได้ครับ
มันน่าจะอ่านค่าความผิดปกติเจอ เพราะไอเสียที่เผาไหม้ออกมา
ไม่เหมือนกันกับตอนใช้น้ำมัน มันเลยสั่งปรับการจ่ายมั่วซั่ว
ซึ่งอาจจะทำให้เกิดปัญหาต่างต่างนานา ตามมาได้

สิ่งที่ผมว่าจะลองทำคือ ถอดปลั๊ก O2 Sensor ออก
แล้วจะมา update อาการให้ฟังกันนะครับ
ตอนนี้ยังไม่ว่างเลย

อวยพรให้รถผมวิ่งได้ ไม่มีปัญหา ไฟ Hold ไม่กระพริบด้วยคร้าบ


 จาก Protege gas
 พฤหัสบดี, 14/12/2549
 เวลา :
22:15
 IP:
61.47.115.228

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       สวัสดี คุณ Nuay@Protege คิดว่าจะหายไปซะแล้วรออยู่นะเนี่ย
ข้อมูลเพิ่มเติมครับ ของผมลองวิ่งดูแล้ว ถ้าใช้แก็ส แล้ววิ่งเร็วเลย 150 ตอนกลับมาใช้น้ำมัน
จะมีปัญหา ถ้าวิ่ง0-120 จะปรกติดีครับ
ก่อนหน้านี้ กดมาประมาณ 160 กลับมาใช้น้ำมันอาการแย่ เลยเอาเข้าศูนย์ mazda ออกมาวิ่งก็ปรกติดี ช่างบอกประมาณว่าข้อมูลใน ecu มันหาย ตอนวิ่ง แก็สเวลาตัดหัวฉีด แล้วระบบจุดระเบิดยังคงทำงานอยู่ ecu จะงงครับ ทำให้มีค่า error code ขึ้นระบบบางอย่างจะหยุดทำงาน ต้องทำการ reset ecu เพื่อ clear error code แต่ตอนที่กลับมาใช้น้ำมันต้องวิ่งที่ความเร็วประมาณ 80 สักระยะก่อนดับเครื่องจะช่วยให้ ecu มันบันทึกข้อมูลใหม่ จะช่วยลดอาการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ หรืออาการเพี้ยนได้บ้างได้ ถ้าต้องการขับเร็วมาก ๆ ก็น้ำมันดีกว่า
อันนี้คุยกับช่างมาไม่รู้ว่ายังไงดีเขาบอกประมาณนี้ แต่ตอนนี้ใช้ดีไม่มีปัญหา


 จาก PP-Mazda
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
09:14
 IP:
57.72.66.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       เคยเห็นกระทู้ต่างประเทศ สามารถเช็ค Error CODE ได้ด้วยตัวเอง แต่จำวิธีไม่ได้(เดี๋ยวไปหาข้อมูลก่อน) มันจะมีประโยชน์ในการวิเคราะห์ ปัญหาครับ เสร็จแล้วค่อย ทำการ Reset ECUใหม่ครับ


รถผมก็รวนๆคล้ายอย่านี้เหมือนกันตอนแรกๆ แต่ตอนนี้ใช้มิเตอร์วัดสัญญา OS แล้วพยายาม จูนให้ค่าแก็สกับน้ำมันใกล้เคียงกันครับ อาการดีขึ้น แต่นานๆ มันก็จะกลับมาที


 จาก PP-Mazda
 ศุกร์, 15/12/2549
 เวลา :
16:44
 IP:
57.72.66.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       แก้หน่อย สัญญาน O2 ครับ


 จาก Protege gas
 จันทร์, 25/12/2549
 เวลา :
19:01
 IP:
61.47.14.3

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       up


 จาก Nuay@Protege
 พฤหัสบดี, 28/12/2549
 เวลา :
22:10
 IP:
124.120.220.191

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       สงสัยต้องนัดเจอกันตามภาษา Protege ติดแก๊สสักครั้งมั้งเนี่ย 555
จริงๆ แล้ว Mazda ติดแก๊สต่างหาก

ผมยังไม่ได้ลองเลยครับ ไม่ว่างซะที พรุ่งนี้แหละฤกษ์งามยามดี
ได้มุดไปถอดปลั๊กกันล่ะ แต่รถผมเอาเข้าศูนย์ตอนใช้แก๊สก็ไม่มี error code ขึ้นนะครับ
งงๆ เหมือนกัน ตอนนี้แก๊สวิ่งดีมาก ลากแป๊บเดียวชน 150 เลย

เสียดาย ปีหน้าผมเปลี่ยนเครื่องแล้ว คงไม่ได้ลองกันละว่า
1.6 + Gas จะวิ่งดีกว่าน้ำมันได้เท่าไหร่ เพราะตอนนี้ก็ไหลไปได้ 180 แบบเรื่อยๆ


คำถามนี้มีทั้งหมด 33 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  2  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)