Civic วิ่งเกือบ 85,000km หัวฉีดAutronic ล้าง VIR ที่ร้าน cockpit อ้อมน้อย

จาก ผ่านมา
อาทิตย์ที่ , 5/11/2549
เวลา : 11:45
IP:
58.9.99.223
อ่านแล้ว = 2155 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

สืบเนื่องจากกระทู้
http://www.gasthai.com/boardgas/Question.asp?ID=A16621

วันนี้มีโอกาส เอารูปตอนที่ไปล้าง VIR ที่ร้าน cockpit อ้อมน้อยมาให้ดูกันนะครับ หลังจากวิ่งมาเกือบ 85,000 km เพิ่งมีโอกาสเอา VIR ไปล้างทั้งที่คู่มือบอกควรล้างประมาณทุกๆ 20,000km แต่ว่าพอดีไม่ค่อยมีเวลาเอารถไปที่ร้าน มาดูกันเลยครับ
จากรูปรูปนี้ ปรากฏว่าขี้เหล็ก เพียบเลยครับเต็มมาก เลยฝอยขัดหม้อขึ้นมาจนเกือบสุดแน่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ผ่านมา
อาทิตย์, 5/11/2549
เวลา : 11:49
IP: 58.9.99.223

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ขนาดด้านล่างของ VIR เนี่ยมีแม่เหล็กอยู่ แต่คิดว่าคงเอาไม่อยู่เหมือนกันผมว่าล้างทุกๆ 50,000km ก้อน่าจะโอเค นะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ผ่านมา
อาทิตย์, 5/11/2549
เวลา : 11:52
IP: 58.9.99.223

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ขอบคุณเฮียเกษม เจ้าของร้านที่ช่วยดูแลรถผม นี่ก้อปีนึงผ่านไปแล้ว(เร็วมาก) ทางร้านก้อบริการดีเหมือนเดิม ที่สำคัญ ฟรีครับไม่คิดตัง ผมว่าติดร้านนี้ไท่ผิดหวัง บริการหลังการขายเยี่ยมมากๆครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โก๋แก่
อาทิตย์, 5/11/2549
เวลา : 13:34
IP: 202.5.87.149

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผงเหล็ก ตั้งเยอะแยะ มาจากไหน ท่านผู้ใดพอจะทราบบ้างไหมครับ
หรือติดมาจากขั้นตอนการผลิตถังบรรจุก๊าซ
หรือติดมาจากขั้นตอนการเติมก๊าซ ตามปั้มต่างๆ
เพราะดูแล้วน่ากังวลเหมือนกัน ผ่านเข้าไปในห้องเผาไหม้ ในกระบอกสูบได้แน่ๆ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ยศ
อาทิตย์, 5/11/2549
เวลา : 23:46
IP: 203.146.63.187

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 7
นั่นนะสิ ผงเหล็กหยั่งกะตะไบถูก้อนเหล็ก

มันต้องมีหลุดเข้าเครื่องแหง

แล้วทำไงดีหว่า

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กบ vios
จันทร์, 6/11/2549
เวลา : 07:19
IP: 144.5.59.109

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 8

ผมว่า มันไม่ใช่ผงเหล็กนะ มันเป็นน้ำมันดินแห้งๆ
เอาน้ำมันผสมกันก็ละลาย ..... ลองทำดูดิ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กบ vios
จันทร์, 6/11/2549
เวลา : 09:25
IP: 144.5.59.109

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 9
และ ผงที่ว่า คงไม่น่าจะผ่านกรองแผ่นไปได้ นอกจากว่า มันเล็กกว่าที่เห็น

รูปจากรถผมเอง มันเป็นผงเหมือนกัน แต่ว่า เปียกกว่าอ่ะ และ เป็นผงน้ำมันดิน ไม่ใช่ผงเหล็กอย่างที่เข้าใจ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ผ่านมา
จันทร์, 6/11/2549
เวลา : 12:16
IP: 58.9.98.193

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 10
ผงเหล็กครับ ขอยืนยัน แต่ดูจากอุปกรณ์ในการกรองต่างๆของ VIR ผมว่ามันไม่มีทางผ่านกรองละเอียดของ VIRเข้าไปได้แน่นอน สบายใจได้ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กบ vios
จันทร์, 6/11/2549
เวลา : 13:06
IP: 144.5.59.109

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 11

อูย....... ถ้าผงเหล็ก จริงๆก็น่ากลัว เพราะว่า แหวนอัดของลูกสูบมันพอดีฟิตกับผนังลูกสูบ แล้วไอ้ที่เห็นมันผ่านกรองไม่ได้ แต่ที่ผ่านได้มัน ไม่เห็นอะดิ

ปัญหาคือ แล้วมันจะมาจากไหนอ่ะ เพราะผมใช้กรองถึงสองตัว ตัวกรองแยกก็ไม่มีผงอะไร มีแต่คราบดำๆเล็กน้อย

ส่วนใน VIR ไม่มีผงเหล็กที่ว่า

เป็นไปได้หรือไม่ว่า คุณ ผ่านมา เดินทางต่างจังหวัดบ่อย แล้วเติมแก็สปั๊มที่ไม่น่าไว้วางใจ

ยังไง รบกวนคุณผ่านมาสอบถาม Cockpit ดูอีกที ว่าเค้าเจอขี้แก็สเช่นนี้บ่อยหรือเปล่า

เค้าน่าจะให้คำตอบที่ชัดเจน สมาชิกที่ใช้ Autronic/Easyjet จะได้สบายใจ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โก๋แก่
จันทร์, 6/11/2549
เวลา : 14:22
IP: 202.5.87.157

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 12
จากรูปบนสุด กับ รูปในคำตอบที่ 1
พิจารณาจากรูป ฝอยขัดหม้อ อาจจะขัดถูกับผิวด้านในของ ภาชนะบรรจุ ที่คุณเรียกว่า VIR ก็อาจเป็นได้นะครับ
การที่มันขยับตัวได้เวลารถยนต์เคลื่อนที่ จึงทำให้เกิด "ผงเหล็ก" จำนวนมหาศาล
ไม่ทราบจริงๆว่า ฝอยขัดหม้อ เป็นอุปกรณ์ มาตรฐานที่ใช้สำหรับ กรองวัสดุแปลกปลอม หรือไม่
เฮ้อ....เห็นแล้ว กลุ้มใจจริงๆ
แต่คุณ ผ่านมา ก็ใช้งานมาเกือบแสนกิโลเมตรแล้ว ยังไม่เห็นจะเป็นอะไร....ยินดีด้วยนะครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก โก๋แก่
จันทร์, 6/11/2549
เวลา : 14:28
IP: 202.5.87.157

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 13
เอ...หรือว่า ผงเหล็ก ก็เป็น วัสดุ ตัวกรอง อีกชนิดหนึ่งที่บรรจุมาจากผู้ผลิต เพราะเห็นมี ตะแกรงกรองละเอียด อยู่ด้วย
ท่านผู้ใดทราบโปรด ให้ความกระจ่าง...ขอบคุณครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-D
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 10:54
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 14
โลหะ และ ตะกอน มาจาก การเติมแก็สน้อยมาก สำหรับ Autronic/EasyJet เขาบอกไว้ในแมนวล เลยว่า ควรทำความสะอาด VIR ที่ 5 พันโลหลังติด และ ต่อไปทุกๆ 1หมื่นโลถ้าตัน รถจะแรงตก

ครั้งแรกที่ทำความสะอาด VIR ผมก็เจอเหยอะ มาจากถัง พอเปลี่ยนเป็น ถังโดนัทก็ เจอเยอะอีกเหมือนกัน ตะแกงกรอง ใน VIR มี 2ชั้น ละเอียดมาก(ดูรูปซ้ายหยาบ ขวาระเอียด)ฝอยเหล็ก เป็นตัวกัก ผงไม่ให้ไปกองกันแถวแผ่นกรอง ทำให้มันตันเร็วเกินไป

วิธีแก้ไข
- ล้างถังก่อนติดตั้ง
- มัลติวาล์ว บางยี่ห้อ ที่ปลายท่อดูดมีตัวกรองติด ถ้าไม่มี ก็อย่าติดจนท่อดูด ลงไปติดก้นถังมาก
- ใส่แม่เหล็ก ใว้ในถังสักก้อน
- ใส่กรองแก็ส ก่อนออกมาจากถัง
- ล้างมันตามกำหนด

ปล. รถใครดนเจาะท่อไอดี(อลูมิเนียม)สด ตอนติดตั้งซีเรียสกว่าครับ ครับ ลูกสูบโดนเศษใหญ่ กว่านี้ ไปแล้ว

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก กบ vios
ศุกร์, 17/11/2549
เวลา : 13:33
IP: 146.23.250.16

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 15

แล้วพี่ YJ เจอผงเหล็กบ้างป่ะ ของผมไม่เจอเลยอ่ะ เจอแต่ขี้แก็สแห้ง ตรงแม่เหล็กของผมก็ไม่ค่อยมีอะไรติดอยู่ ก็เลยว่ามันแปลก หรือว่าผมจะวิ่งน้อยไปแค่สองหมื่นโลเอง

เป็นไปได้มั๊ยว่ามันจะมาจากคุณภาพแก็สที่เติม เพราะส่วนมากผมจะเติมอยู่ปั๊มเดียว และผมก็คิดว่าปั๊ม แก็สสะอาดดีอ่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก YJ:-D
อังคาร, 21/11/2549
เวลา : 10:59
IP: 192.55.18.36

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 16
เจอผงเหล็กบ้างตอนติดครั้งแรกด้วยถังแคปซูลครับ ท่อดูดไม่มีที่กรอง พอเปลี่ยนเป็นโดนัท Multivalve OBM มันมีกรองครอบท่อดูดแก็ส กับใส่แม่เหล็กในถังไว้ก็เจอน้อยลงไปอีก

ตอนนี้เจอตะกอนน้อยมากเลยจะล้างVIR ทุกๆ 2หมื่นโลแล้วครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 16 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป