| |
คำตอบที่ 2
คุณ mazda-mania ใช้รถ Mazda รุ่นไหนครับ ผมใช้ 323 New Sedan 95 MT อยู่เคยมีอาการแบบที่คุณเป็นเลย แต่เป็นเฉพาะตอนใช้แก๊ส ผมว่าอาการน่าจะมาจากจ่ายแก๊สในช่วง Sector 2 ไม่พอดี พอขับไป ECUน้ำมัน เลยปรับใหม่ ทำให้ตัวชดเชิงรอบทำงานไม่ดี ลองจูนให้ Sector 2 (3000รอบ) ใหม่อาการน่าจะดีขึ้น ไม่รู้ของคุณ mazda-mania เป็นตอนใช้น้ำมันด้วยหรือเปล่า ลองตรวจเช็คตามนี้ดูครับ
1.ตรวจดูการติดตั้งว่าถูกต้องหรือไม่
- ตรวจการตัดต่อสายไฟที่หัวฉีด และการเลียงลำดับว่าตัดสีอะไรแล้วเอาไปเสียบกับหัวฉีดแก๊สตรงกับสูบที่ตัดหรือเปล่า
- ความยาวสายจากหัวฉีดไปท่อไอดีเท่ากันหรือไม่ และไม่เกิน 10 cm
- ตำแหน่งท่อต้ม (VPS) อยู่สูงกว่าระดับน้ำหล่อเย็นหรือเปล่า และต้องไม่อยู่ใกล้พัดลมหม้อน้ำ
- และอื่นๆ ในส่วนของการติดตั้ง
2.ตรวจดูการจูน Gas (รายละเอียดการจูนหาได้จากกระทู้เก่า)
- ก่อนการจูนแก๊สควรจะทำให้ระบบน้ำมันใช้งานได้ดีและไม่มีปัญหาใดๆ ก่อน
- ควร Auto Tune ก่อนจนเสร็จแล้วค่อยมาปรับจูนเองเพิ่มเติมที่หลัง
- ตัวเลขที่ได้ควรจะมีทิศทางจากเลขน้อยไปมากจาก ด้านบนซ้ายไปล้างขวา
ในการจูนควรจะจูนให้เหมือนกับน้ำมันมากที่สุด เพราะถ้าไม่เหมือนจะทำให้ ECUน้ำมัน มีการปรับการจ่ายน้ำมันทำให้มีผลต่อการจ่ายแก๊สไปด้วย และก่อนจูนควรทำการ Reset ECU น้ำมัน และขับรถด้วยน้ำมันสัก ระยะ ก่อนมาทำการจูน
chinnasra@yahoo.com
|
|
ช่วยฟันธง เกี่ยวกับ หัวฉีด Autronic หน่อยคับ
น่าน้อยใจจริงๆ
