HONDA CIVIC 2003 ติดหัวฉีด BRC ขับในเมืองเครื่องวูบดับ บ่อยมาก แก้ไม่หาย ปวดหัวมากเลยต้องเสียเวลาเข้าไปแก้ที่ร้านบ่อยมากแต่ก็แก้ไม่หาย

จาก ฝนทอง
พฤหัสบดีที่ , 2/11/2549
เวลา : 10:38
IP:
124.121.60.68
อ่านแล้ว = 949 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

HONDA CIVIC 2003 ติดหัวฉีด BRC ขับในเมืองเครื่องวูบดับ บ่อยมาก แก้ไม่หาย ปวดหัวมาก ต้องเสียเวลาเข้าไปแก้ที่ร้านบ่อยมากแต่ก็แก้ไม่หาย ....ล้างปีกผีเสื้อ..เปลี่ยนหัวเทียน..จูนใหม่นับสิบครั้งแล้ว มันก็ไม่หาย....

หากใครเจออาการเดียวกันแล้วแก้หาย ช่วยสงเคราะห์แนะนำด้วยจักเป็นพระคุณยิ่ง จะเสียเงินเพิ่มอีก พัน สองพัน แล้วหายขาดจากอาการวูบดับก็ยินดีจ่าย

หมายเหตุ....ขับนอกเมืองหรือวิ่งทางไกล ไม่มีอาการวูบดับ วิ่งได้ดีมากๆเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BRC
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 17:32
IP: 192.127.94.7

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เคยมีปัญหาเดียวกัน ตอนนี้ แก้หายหมดแล้วครับ ถ้าอยู่ กทม ขับรถมาให้ผมช่วยดู ก็ ได้ครับ ลองเมลมาคุยกันครับ or_ton@hotmail.com

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BRC
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 17:43
IP: 192.127.94.7

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
เพิ่มแนะนำนิดนึงครับจากประสปการณ์รุ่นเดียวกัน HONDA CIVIC ถ้าปรับรอบเพิ่มขึ้นโดยการตั้งสายคันเร่ง ไม่มีประโยชน์ครับ เพราะ ECU จองรถจะปรับรอบลงต่ำเองเหมือนเดิม พอช่วงรอบตกก็ จะมีอาการดับเหมือนกัน แนะนำว่าอย่าไปปรับอะไรกับตัวเครื่องยนต์ครับ ถ้ารอบตกต่ำทั้งน้ำมันทั้ง GAS ให้ลอง reset ECU ด้วยการถอด FUSE ของ ECU อยู่ในกล่องในห้องเครื่อง ดูที่ฝากล่องจะเป็นรูปเครื่องยนต์ครับ แล้วลองขับด้วยน้ำมันซักพักแล้วค่อยลองเปลี่ยนเป็น แก๊สลองสังเกตุอาการ ครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ฝนทอง
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 20:55
IP: 124.121.66.159

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ใช่เลยครับคุณ Ton รอบเครื่องเดินเบาสวิงทั้งน้ำมันและแก๊ส ช่างที่ร้านจึงปรับสายคันเร่งเพิ่ม
พอขับออกมาก็เหมือนเดิม ผมจึงไปศูนย์ Honda เขาล้างปีกผีเสื้อให้ ออกมาก็ดีขึ้นนะ แต่อาการวูบดับก็เป็นอีกแต่น้อยกว่าเดิม
เมื่อวานไปที่ร้านเขาก็ตั้งรอบเดินเบาที่ 11เปอร์เซ็น ที่นำมันรอบเครื่องสวิงอยู่ที่ 750ถึง 900 รอบ แต่ส่วนใหญ่อยู่ที่ประมาณ 800 กว่าๆ พอสวิทช์มาที่แก็สรอบก็สวิงอยู่คล้ายๆกับนำมัน
ก็คิดว่าดีขึ้นนะ แต่พอขับออกมาอยู่ในเมืองสามชั่วโมงตอนเย็น ก็พบอาการดับอีก สองครั้ง

ตามที่ท่านแนะนำให้ถอด fuse to reste ECU ผมจะลองทำดูครับ ขอขอบคุณอย่างยิ่งสำหรับการให้คำแนะนำช่วยเหลือ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก BRC
จันทร์, 6/11/2549
เวลา : 11:24
IP: 192.127.94.7

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
อีกเรื่องนึงที่ต้องสังเกตุ แรงดันในหม้อต้มของ BRC ค่า Delta P ต้องได้ เท่ากับ 1.2 Bar นะครับรถผมเคยเป็นอาการนี้ครับ พบว่า ช่างตั้งค่าแรงดันในหม้อต้มไว้ที่ 1.8 Barถ้าปรับหม้อต้มแล้วยังไม่สมบูรณ์ ลองเอาไฟล์ USERMAPS ของรถผมไปใส่ดูก็ได้ ครับ or_ton@hotmail.com

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Wee
อังคาร, 14/11/2549
เวลา : 13:40
IP: 203.170.231.233

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
คุณฝนทองครับ reset ECU แล้วเป็นอย่างไรบ้างครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ฝนทอง
อังคาร, 14/11/2549
เวลา : 21:04
IP: 124.121.57.151

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 6
ผม reset ECU แล้วรู้สึกดีขึ้นครับ แต่พอวันรุ่งขึ้นผมก็เข้าศูนย์ไปล้างปีกผีเสื้อ ตามคำแนะนำครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป