ทำถูกหรือเปล่า

จาก อ้วน NV
พุธที่ , 1/11/2549
เวลา : 21:40
IP:
203.118.85.238
อ่านแล้ว = 568 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ผมสตาร์ทเครื่องแล้ว(ใช้LPG) ต้องรีบเปิดแอร์เพื่อดึงรอบเครื่องไม่ยังงั้นเครื่องทำทีจะดับ
ผมทำอย่างนี้ทุกเช้าตอนเครื่องเย็น มีผลเสียหรือควรแก้ไขอย่างอื่นดีกว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เอก
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 09:16
IP: 124.121.137.18

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
สตาร์ทเครื่อง ด้วยน้ำมัน วอร์มสักพักให้ร้อนก่อน
แล้วถึงสวิตซ์มา lpg

ผมเดาว่าหม้อต้มมันยังไม่ร้อน พอไปใช้แก๊ส รอบมันก็ไม่ได้
แถมอุณหภูมิเครื่องยังเย็นอยู่ ลูกสูบยังไม่ขยายตัวด้วยครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก 4A Super ช้า
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 09:31
IP: 125.24.145.195

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
จูนใหม่ดีกว่าครับ มันจะต้อง สตาร์ทด้วยแกสได้แล้วรอบปรกติครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Pay B13
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 10:08
IP: 202.183.235.3

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ผมคาร์บู Nissan b13 เครื่องเย็นรอบต่ำ เป็นทั้งแก๊สและน้ำมัน เป็นมานานแล้ว ผมใช้วิธี เปิดไฟหรี่ช่วย เพราะที่คาร์บูมีนมหนูไฟ้ฟ้า ชดเชยรอบตอนเปิดไฟหรี่ครับ ไม่ถึงกับต้องเปิดแอร์ แต่ความเป็นจริงเวลาเราขับรถก็ต้องเปิดแอร์ พอความร้อนได้ที่รอบจะเป็นปกติ วอมร์ด้วยนำมันซักหน่อยก็ดีนะ เวลาที่ผมจะจูนแก๊ส ผมจะวิ่งสักพักใหญ่ๆ เลยครับ ให้ถึงอุณหภูมิทำงานของเครื่องจริง ๆ มันจะได้ผมดีมาก

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก ae1977
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 10:50
IP: 58.8.47.74

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ผมว่ามันน่าจะมีระบบวอมร์ตอนเครื่องเย็นน๊ะครับ ของผม e-car เครื่องคาร์บู ยังมีเลยครับมันเป็นท่อน้ำเล็ก2ท่อต่อมาจากวาร์วน้ำ ถ้าน้ำร้อนมันก็จะดันตัวยกออก น้ำเย็นสปริงก็ดึงตัวยกกลับมายกปีกผีเสื้อขึ้นครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก สมพร
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 12:09
IP: 58.64.127.41

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 5
ถ้าจิงๆ มันต้องสตาร์ทด้วยแก๊ส ได้เลย การที่สตาร์ทด้วยน้ำมันแล้วค่อยมาสับเป็นแก๊ส เป็นการแก้ที่ปลายเหตุ ถ้าให้ดี เสียเงินแล้ว น่าจะให้อู่ที่ติดตั้ง แก้ไขจนกว่าจะสตาร์ทด้วยแก๊สได้ ของผมก็สตาร์ทด้วย แก๊สปกติทุกวัน

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 5 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป