ระบบ fixmix ติด mixer หลังการติดตั้งเสร็จรอบเครื่องตก รอบเดินเบาไม่ปกติ ทุกคันไม๊ครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก sun
พุธที่ , 1/11/2549
เวลา : 13:10
 IP:

202.57.135.135
อ่านแล้ว = 961 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผม honda accord ติดระบบ fixmix ก่อนการติดตั้งเปลี่ยนหัวเทียน และกรองอากาศใหม่
ตอนที่ติดตั้งผมยืนดูจนติดตั้งเสร็จเลย รอบเดินเบาก่อนการติดตั้ง 800 หลังติดตั้งเสร็จสตาร์ทรถด้วยระบบน้ำมัน เพื่อขับไปเติมแก๊ส รอบเดินเบาระบบน้ำมันอยู่ประมาณ 600 ลดจากเดิมประมาณ 200 รอบ ผมขับไปเติมแก๊สแล้วกลับมาที่อู่ ช่างสลับเป็นแก๊สเพื่อจูน
รอบก็ประมาณ 600 รอบ ช่างปรับที่สกรูเดินเบาและที่ลิ้นปีกผีเสื้อให้รอบขึ้นมาที่ 800
รอบเหมือนเดิม แต่รอบก็ดูสั่นๆ เป็นจังหวะๆ บ้าง เครื่องเดินเบาไม่ค่อยเรียบนะครับ
ช่างเลยดันรอบขึ้นมาเป็น 900 รอบ ก็ใช้ได้ครับ แต่มีความรู้สึกว่าเดินไม่เรียบเหมือน
ระบบน้ำมันครับ
(อาการนี้เป็นทั้งระบบน้ำมันและแก๊สเลยครับ แต่ก่อนการติดตั้งระบบน้ำมันไม่เป็นนะครับ)
ผมก็ใช้งานไปสักพัก 1 เดือน แล้วก็พยายามหาทางแก้โดยการเข้ามาอ่านในเวปบอร์ด
แก๊สไทย และมีคำแนะนำว่าน่าจะไปล้างลิ้นปีกผีเสื้อ ล้างตัวชดเชยรอบเดินเบา ผมก็ไปจัดการล้างครับ อาการก็ดีขึ้นนะครับ แต่ยังไงก็สั่นนิด ๆ ครับ ยิ่งเวลาเปิดแอร์เข้า ตัว d เหยียบเบรค รถมันจะสั่นๆ เป็นจังหวะๆ ตามคอมแอร์ทำงานนะครับ
ผมเลยนำรถเข้าศูนย์ให้ช่างที่ศูนย์ดูแล้วว่ายางลองแท่นเครื่องเสียหรือเปล่า
ช่างที่ศูนย์ตรวจสอบแล้วบอกว่า ไม่เสียไม่ต้องเปลี่ยน สันนิษฐานว่าเป็นที่ไปติดระบบแก๊สมา เพราะ honda ที่ไปติดตั้งมาในระบบ fixmix เวลาเอาเข้าศูนย์ส่วนมากจะมีปัญารอบเดินเบาครับ หรือไม่ก็เป็นที่ ทอล์กเกียร์ครับ ถ้าเปลี่ยนประมาณ 28000 แต่ยังไม่แน่ใจว่าใช่หรือไม่
ต้องแกะออกมาดูก่อน ผมจึงยังไม่ทำครับ
พี่ๆ เพื่อนๆ ใครพอมีประสบการณ์หรือมีความรู้ช่วยแนะนำด้วยครับ
ว่าควรแก้ไขอย่างไร หรือว่านี่เป็นอาการปกติของการติดตั้งระบบ fixmix ใน honda ครับ
ผมจะได้ทำใจยอมรับมันในข้อนี้ครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก 4G93
 พุธ, 1/11/2549
 เวลา :
13:37
 IP:
203.144.211.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ของผมไม่เป็นนะ แถมเวลาใช้แก๊สรอบจะนิ่งกว่าน้ำมันด้วยซะอีก
คงต้องมีการปรับจูนกันใหม่ โดยอาจจะลองเปลี่ยนช่างจูนคนใหม่ดูครับ

ลองถ่ายรูปการติดตั้งมาให้ดูหน่อยสิครับ ท่านอื่น ๆ จะได้ช่วยวิเคราะห์ปัญหาได้ง่ายขึ้นด้วย
เช่นหม้อต้มรุ่นไหน มิกเซอร์วางตรงไหน ปากเท่าไหร่ ของพวกนี้มีความสัมพันธ์กันครับ


 จาก ต้อมคร๊าบบบ
 พุธ, 1/11/2549
 เวลา :
14:29
 IP:
202.6.107.51

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ของผมโตต้าฯ รอบเดินแก๊ส นิ่มนิ่งกว่าน้ำมันเช่นกันครับ
ค่อยๆจูนนะครับ อย่าไปเครียด เริ่มเซทใหม่ทั้งระบบ

ปิดแก๊สทุกอย่าง ใช้น้ำมันอย่างเดียว ทำให้น้ำมันนิ่งที่สุด อาจต้องวิ่งลองซักพัก หากโอเคแล้ว มาลุยแก๊สต่อ

ค่อยๆจูนแก๊ส ตามเสต็บการจูนในเวปนี้แหละ ค่อยๆ จุนไปปรับแต่งไป แล้ว ลองวิ่ง ใจเย็นๆนะครับ เชื่อว่า ถ้ารอบเดินน้ำมันไม่มีปัญหา แก๊สก็จะไม่มีปัญหา ถ้าจูนถูกต้อง


 จาก NUT575
 พุธ, 1/11/2549
 เวลา :
14:56
 IP:
58.64.102.96

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       คือผมก็ใช้ Honda อยู่นะคับแต่เป็น CRV เวลาใช้แก๊ซรอบเดินเบาของผมจะลงมานิดหน่อย

จากน้ำมัน 800 รอบ แก๊ซจะเหลือ 750 แต่ถ้ามีโหลดต่างๆหรือเปิดแอร์ ก็จะมีตกมา 700 แต่ก็จะขึ้นไปเป็น 800 - 900 รอบทันที อันนี้คงปกติสำหรับใช้แก๊ซที่รอบจะลงมาต้ำกว่าเดิมนิดหน่อย

ผมไม่ได้ปรับอะไรกับลิ้นปีกผีเสื้อเลยนะคับ ผมว่าลองศึกษาแล้วลองจูนแก๊ซเองก็ดีนะคับ

เพราะบ้างที่ถ้าแก๊ซไม่พอ เวลาเปิดแอร์หรือมีโหลด รอบมันก็จะตกลงมาเยอะ หรือเวลาเลี้ยวแล้วมันชดเชยรอบไม่พอก็เป็นได้นะคับ

ปกติแล้วถ้าระบบน้ำมันดีอยู่แล้ว ก็จูนแก๊ซเข้าหานะคับ สาเหตุอาจเกิดจาก จูนยังไม่ดี , ตำแหน่งว่าง Mix ไม่เหมาะ , ขนาดรู Mix

ไงก็รอพี่ๆ ที่ใช้ honda accord มาช่วยนะคับ 600 รอบผมว่ามันต่ำไปคับ



 จาก jojo101
 พุธ, 1/11/2549
 เวลา :
15:14
 IP:
202.183.201.101

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ไม่เป็นครับ รอบนิ่งกว่า น้ำมัน อีก


 จาก tang
 พุธ, 1/11/2549
 เวลา :
20:58
 IP:
203.118.121.144

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมใช้ ฮอนด้า ซิตี้ ไทร์ซีครับ

ติดตั้งครั้งแรกอู่ก็ปรับรอบเดินเบาแก็สที่ประมาณ 900 ส่วนน้ำมันขึ้นไปพันกว่า เพราะไม่สามารถจูนเดินเบานิ่งไห้นื่งได้ การปรับรอบเครื่องยนต์ช่างปรับที่ลิ้นปีกผีเสื้อ ไม่ปรับที่รอบเดินเบา เพราะหากปรับที่รอบเดินเบาในรถซืตี้ ต้องถอดกรองอากาศออกมาทั้งหมด ช่างเอาง่ายเข้าว่า (มักง่าย)

ตอนแรกก็ใช้ดีครับแต่พอสัปดาห์ที่สาม รอบเดินเบาเริ่มสั่นมากขึ้น ช่างก็ปรับที่ลิ้นปีกผีเสื้ออีกคราวนี้รอบเดินเบาน้ำมันและแก๊สป่วนปั่นไปหมด สูงกว่า 1200 รอบ รถเข้าเกียร์ D ปล่อยเบรกแทบกระโดดดออกไปเลยครับ

ผมเลิกไปปรับแก้อู่ที่ผมติดตั้ง เพราะคิดว่าแก้ปัญหาให้ผมไม่ได้

สุดท้ายผมพบสาเหตุว่าทำไมรถผมมีปัญหาเรื่องรอบเดินเบา อู่ที่ติดตั้งใส่ มิกซ์ที่หน้าลิ้นเร่ง ไม่สนิทครับ เผยอออกมาครึ่งหนึ่ง ทำให้ไม่สามารถควบคุมมอากาศที่เข้ามาได้ งานนี้แย่มากครับ

วิธีการแก้ปัญหาของผม คือตัดสินใจย้ายมิกซ์ออกมาจากจุดเดิม 6นิ้ว ตามคำแนะนำในเวปนี้แหละครับ ผมที่ได้ก็คือ รอบเดินเบานิ่งสนิทครับ รอบน้ำมันและแกสเท่ากันที่ 750 รอบ ใช้รถแบบมีความสุข สิ้นเปลืองประมาณ 95 สตางค์ต่อกิโลเมตร

ตอนนี้เพิ่งติดแลมด้า อัตารการตอบสนองดีขึ้นครับ ยังอยู่ระหว่างจับอัตราสิ้นเปลืองเพราะถังแรกยังไม่หมด

ตรวจเช็กอุปรกรณ์ติดตั้งอีกครั้งครับ ปัญหาอาจจะถูกมองข้ามไปก็ได้


 จาก YutCopter
 พุธ, 1/11/2549
 เวลา :
21:06
 IP:
58.8.127.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ผิดปรกติตั้งแต่สตาร์ทน้ำมันแล้วเหลือ600แล้วครับ ต้องแก้ไขตรงนั้นก่อน แก๊สว่ากันทีหลังครับ
http://www.gasthai.com/boardshop/Weblist.asp?shopname=highway


 จาก sun
 จันทร์, 6/11/2549
 เวลา :
09:17
 IP:
202.57.135.135

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       แก้ไขได้แล้วครับ ไปร้านอธิการมอเตอร์ รับซ่อมฮอนด้า
อยู่ในซอย ม.รังสิตครับ พี่เค้าเก่งมากๆ ครับ ลองรถผมเสร็จบอกว่า
ต้องเปลี่ยนยางรองสองตัว หน้าเครื่องกับหิ้วเกียร์ สองตัว (จริงๆ แล้วมี 4 ตัวนะครับ)
เปลี่ยนเสร็จหายสนิท เลยครับ
เพื่อนๆ ลองดูครับ ถ้าสั่นเฉพาะแก๊สจูนแก๊ส ครับ ถ้าสั่นทั้งน้ำมันและแก๊ส
ไปแก้ที่ระบบน้ำมันครับ แล้วไอ้ที่สั่นๆ ส่วนมากเกือบร้อยเปอร์เซนต์ ยางลองแท่นเครื่องต่างๆ ครับ
เฮ้ออออ ยกภูเขาออกจากอก ครับนึกว่าเป็นที่ ทอล์กเกียร์ หรือ ระบบแก๊สอย่างที่
ศูนย์เค้าบอกมาครับ ยังไง ๆ แล้วก็
ขอบคุณ อ.แอ้ม
น้าเหลิม
คุณยุทธ
ครับที่ให้คำปรึกษาครับ

สรุป อย่าเชื่อศูนย์มากนะครับ ศูนย์ไม่ได้เก่ง ไม่ได้พูดอะไรแล้วถูกทุกอย่างครับ
ของแพง (เข้าศูนย์) ไม่ได้ดีหรือเก่งเสมอไปครับบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ
(ทำผมปวดหัวอยู่หลายวันเลยครับ)


คำถามนี้มีทั้งหมด 7 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)