ไปติดแก๊สมาได้ 2 อาทิตย์ ติดแลมด้าด้วย แต่เบรกแรงๆ ติดไฟแดง แล้วเครื่องดับเฉยเลย จูนยังงัยครับ

จาก ongarta
พุธที่ , 1/11/2549
เวลา : 08:40
IP:
124.120.74.121
อ่านแล้ว = 664 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ไปติดแก๊สมาได้ 2 อาทิตย์ ติดแลมด้าด้วย แต่เบรกแรงๆ ติดไฟแดง แล้วเครื่องดับเฉยเลย จูนยังงัยครับ Honda City Type-Z เวลาจอดติดไฟแดงรอบเครืองอยู่ประมาณ 300-400 เอง ต่ำไปหรือเปล่าครับ แล้วก็สวิทช์ โอโต ส่วนใหญ่ตัดไปใช้แก็สอยู่ที่รอบเท่าไหร่ครับ ของผม 2500 รอบ ผมว่ามันมากไปน่ะ รบกวนผู้รู้ช่วยตอบหน่อย เซ้งมากๆๆ เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 4A Super ช้า
พุธ, 1/11/2549
เวลา : 08:45
IP: 125.24.143.112

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
การเบรคแรง มากๆๆๆ เนี่ยอาจจะดับได้ครับ แต่ถ้าสาเหตุนั้นเกิดจากการจูนหม้อ ที่ไม่ถูกต้อง ก็ ควรหันไปเปิด ไอเดิลทิ้งไว้อย่างน้อย 1/2 - 1 รอบครับ เพราะถ้าถูกปิดไว้ จังหวะที่รถเบรคแรงๆๆ ไดอะเฟรม จะปิดครับ แล้วจะไม่สามารถจ่ายแกสทางเซนได้

ส่วนการตัด จากน้ำมันไปใช้แกส ซึ่งมีรอบอยู่ที่ 2500 อยู่ในตำแหน่งที่พอดีแล้วครับ เพราะหากว่าต่ำกว่านั้นอาจจะมีอาการสะอึก ของเครือ่งยนต์ ได้ครับ 2500 กำลังดีครับ แต่ถ้าอยากลอง ตั้งที่ 2000 รอบ ก็ได้ครับ ก็ต้องลองดูครับ แล้วคุณจะรู้เองว่าผลที่ออกมามันแตกต่างกันยังไง

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก อีคาร์เมืองปทุม
พุธ, 1/11/2549
เวลา : 08:59
IP: 58.8.171.83

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
จูนตามสูตรที่เคยๆ ลงไปนั่นแหล่ะครับ เพียบเลย ลองเสิร์ชดู
รอบเดินเบา 300-400 ถือว่าต่ำมากๆ ควรจะอยู่ที่ 700-1000 รอบนะครับ
เบรคแรงๆ แล้วดับ ย้ายมิกซ์ก็หายแล้วครับ
ออโต้สวิทช์ ตั้งได้ที่ตัวกล่อง ลองปรับดูครับ แต่ถ้าจะให้ดี ใช้สวิทช์เปลี่ยนด้วยมือธรรมดาจะดีที่สุด เพราะคุณจะรู้เองว่า ควรจะเปลี่ยนตอนใหน จังหวะใหนที่พร้อมจะเปลี่ยน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Sanya
พุธ, 1/11/2549
เวลา : 16:39
IP: 58.136.75.33

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ที่ตูดสวิสจะมีตัวปรับอยู่ หมุนตามเข็มนาฬิกาจะป็นการเพิ่มรอบที่จะตัด

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 3 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป