จาก Eton
อังคารที่ , 31/10/2549
เวลา : 14:19
IP:
202.183.233.12
อ่านแล้ว = 486 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
คือ ผมนำรถไปติดแก๊สแถวบ้านมาครับ รถผมเป็นหัวฉีดเลยลงทุนหน่อยติดแก๊สแบบAuto ประมาณราคา 40,000 บาทกว่า ๆ เมื่อเร็ว ๆนี้รถผมเกิดฟิวส์ขาดเพราะไฟลัดวงจรเนื่องจากสายไฟมันกรอบมันเลยเสียดสีกัน
1. ตรงนี้ไม่ทราบว่าเพราะความร้อนจากหม้อต้มหรือเปล่าครับ
หลังจากนั้นพอซ่อมเสร็จ ปรากฎว่าระบบแก๊สจากเดิมนั้นมันไฟที่สวิสต์ BRC จะเปลี่ยนจากไฟแดงเป็นไฟเขียวเอง หากตอนเช้าจะให้เวลาประมาณ 20 วิ แต่ถ้าเคยสตารท์มาแล้ว มันจะเปลี่ยนเป็นไฟเขียวประมาณ 5 วิ ทีนี้ หลังซ่อมช่างมันเปลี่ยนระบบจากสตารท์แล้วไฟเขียวเอง เป็นสตารทืแล้วไฟแดง-->ไฟเหลืง แล้วต้องเร่งเครื่องให้ถึง 2,000 รอบ ไฟจึงจะเปลี่ยนเป็นไฟเขียว อย่างนี้ช่างมันบอกว่าทำให้น้ำมันไปเลี้ยงเครื่อง จะดีกับเคื่องมากกว่าให้มันเปลี่ยนเอง
2. อย่างนี้จริงหรือเปล่าครับ แล้วอย่างนี้มันจะต่างกับระบบ Mixer อย่างไรครับที่ต้องเร่งเครื่องทุกครั้งที่สตารท์ อย่างนี้ผมติดแก๊สหมื่นกว่า ๆดีกว่าสี่หมื่นไม่ดีกว่าหรือครับ
รบกวนถามผู้รู้ให้คสามกระจ่างหน่อยครับ
ป.ล.ไม่ทราบว่าท่านใดมีอู่ที่ซ่อมเฉพาะของ Mitsu Garlant ที่เก่ง ๆ และคิดกำไรพอสมควร อยู่แถว ๆ พุทธมณฑลสาย 2 มั้ยครับ อยากได้เป็นช่างประจำน่ะครับ ใกล้บ้านดี ขอบคุณทุกท่านมากครับ
|
ขอเรียนถามหน่อยครับ เกี่ยวกับ Ultima (garlant) หลายกรณีครับ
