พอดีเห็นกระทู้ "การทดสอบ Burn Test ของถังแก๊ส" เลยสงสัย

จาก ch-gas
จันทร์ที่ , 30/10/2549
เวลา : 11:39
IP:
58.8.187.251
อ่านแล้ว = 757 ครั้ง

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

พอดีเห็นกระทู้ "การทดสอบ Burn Test ของถังแก๊ส" เลยสงสัย
ถัง super separate valve กับ ถัง OPD volve
มันต่าง กับ multi volve อย่างไรครับงงมากเรื่องการเลือกซื้อถังครับ

ถ้าใช้ multi volve จะมี Safety Valve ด้วยหรือเปล่าครับ
แล้วต้องติด Solenoid Valve ที่คอถังจำเป็นมากหรือเปล่าครับ

สมมุติว่า ผมจะไปติดแก็ส อย่างน้อยต้องติดตั้งแบบไหนถึงจะปลอดภัยครับ

ช่วยให้ความรู้ด้วยนะครับ ขอบคุณไว้ร่วงหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก OK
พุธ, 1/11/2549
เวลา : 12:32
IP: 58.147.65.115

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 1
เออ ถ้าฝาถังไม่เปิดออก ถังขยายตัว จนมีการระบายออกมา ฝาถังจะเป็นไงครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก Pae-yim
พุธ, 1/11/2549
เวลา : 13:43
IP: 58.8.106.158

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 2
เคยเห็นถังที่ผ่านการทดสอบแบบทำลายครับ ผลคือมันจะแตกตามแนวยาวครับ เป็นรอยแยกตามแนวยาวของถัง ไม่ใช่ฝาแคบซูลหลุดออกมาแบบของน้องรินครับ

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก khomgrid # TAC 314
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 07:50
IP: 124.121.18.222

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 3
ใช่ครับคุณpae-yim

ถ้าแตกแบบนั้นน่าจะเป็นเซฟตี้วาล์วไม่ทำงาน
หรือความร้อนสูงมากจนระบายไม่ทัน

แต่หลุดออกตามรอยเชื่อมแบบของคุณริน
มันแสดงถึงความบกพร่องของการเชื่อมอย่างชัดเจน

ของผมรุ่นเดียวกับของคุณรินเลย
เมื่อมันไม่ได้มาตราฐานอย่างนี้
กลัวว่ามันจะหลุดเป็นชิ้นๆ
แค่เด็กปั๊มเติมเกิน 85%

ใครจะยืนยันได้ว่ามันจะไม่เลวไปกว่าของคุณริน

แจ้งลบคำตอบนี้

จาก รินตัวจิงไม่อยากล๊อกอิน มันช้ำจาย
พฤหัสบดี, 2/11/2549
เวลา : 08:28
IP: 124.121.21.103

แก้ไข / ลบคำตอบ

คำตอบที่ 4
ไม่เลวปายกว่าผมแล้วล่ะครับ

ของผมใหม้ทั้งคันนะครับ เลวกว่าผมก้อ คือเสียชีวิตแล้วล่ะ

แจ้งลบคำตอบนี้

คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1 คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป