จาก promm_2
เสาร์ที่ , 28/10/2549
เวลา : 14:01
IP:
202.129.57.20
อ่านแล้ว = 1965 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ปัญหาของคนที่กำลังจะติด LPG + ดีเซล ที่ถูกคัดค้าน
1.ติดแล้วเครื่องยนต์พัง
2.ติดแล้วเครื่องยนต์มีเสียงเขก
3.ถ้าใช้หม้อต้ม เกิดผ้าปั้มขาด ทำให้แก๊สจ่ายมากเกินไป เครื่องพัง เพราะควบคุมแก๊สไม่ได้
4.ถ้าไม่ใช้หม้อต้ม ลดแรงดันด้วยอุปกรณ์ที่ใช้กับถังแก๊สบ้าน จะแน่ใจได้เท่าไหร่ว่าจะไม่มีละอองของน้ำแก๊สหลุดรอดเข้าไปผสมในห้องเผาไหม้ เพราะหม้อต้มใช้ความร้อนของน้ำแลกความร้อนกับ LPG ซึ่งมีสถานะเป็นของเหลว เพื่อให้ได้ก๊าซที่สมบูรณ์ก่อนเข้าไปช่วยระบบการเผาไหม้
5.อุปกรณ์ลดแรงดันของเหลว ให้เหลือ 2 บาร์(แบบที่ใช้กับถังแก๊สที่บ้าน) ก่อนเข้าห้องเผาไหม้ควบคุมด้วยอะไร
6.จากข้อที่5. แยกทางเดินการจ่ายแก๊ส(เป็นก๊าซสมบูรณ์หรือไม่) เป็น 2 ทาง ทำไมไม่ใช้มอเตอร์ควบคุมการจ่ายแก๊ส แบบของเบนซิน
7.จำเป็นต้องพึ่งพา อุปกรณ์เสริม ต่างๆ ที่ช่วยให้ประหยัดมากขึ้นไปอีก หรือไม่ ถ้าติดอุปกรณ์เสริมต่างๆ เข้าไป ใช้ไปสักพักส่วนต่างๆของเครื่องยนต์เสียหาย อะไรที่เป็นสาเหตุ ใครจะรับผิดชอบ
|
ปัญหาของคนที่กำลังจะติด LPG + ดีเซล ที่ถูกคัดค้าน
