ช่วยหน่อยครับ 460 2.0 ติดตั้งเอง AL720P+Tomasetto 140HP mix 25 รูเตาแก๊ส แต่จูนยังไงก็ไม่ได้สักที

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net



จาก tknet
เสาร์ที่ , 28/10/2549
เวลา : 13:31
 IP:

124.121.92.226
อ่านแล้ว = 1278 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ช่วยหน่อยครับ 460 2.0 ผมลองติดตั้งเอง AL720P+Tomasetto 140HP mix 25 รูเตาแก๊ส ตำแหน่ง mixer ติดอยู่ถัดจากกรองอากาศ แต่จูนยังไงก็ไม่ได้สักที ผมติดตั้งทุกอย่างหมดแล้ว แต่พอจะจูน จากที่อ่านมา มันไม่ได้เลยครับ เร่งไปก็ท่วม ปล่อยเบาก็ดับ ทำยังไงมันก็เร่งได้ไม่นิ่งสักที มีคำแนะนำบ้างมั้ยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย





 จาก โรจน์
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา :
14:08
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ถอด step motor ออก ใส่ Power valve แล้วจูนให้ได้ก่อน


 จาก Au
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา :
14:19
 IP:
124.121.92.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ผมใช้วิธีไล่สเต็ปเอา ไม่เหมือนกันเหรอครับ ไม่มีวิธีจูนด้วยตัวนี้เลยเหรอครับ ไม่ได้ซื้อมาซะด้วยครับ ตัว Powervalve สงสัยถ้ามันจะทำให้ง่ายกว่า เดี๋ยวผมออกไปซื้อมาก่อนดีกว่า




 จาก 1234
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา :
15:35
 IP:
58.64.102.193

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ตามที่คุณ โรจน์ บอกเลยคับ ใส่ Power valve แล้วจูนให้ได้ก่อนคับผม


 จาก Au
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา :
19:20
 IP:
124.121.92.226

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       ใส่ Powervalve ไปแล้วครับ ลองจูนโดยตั้งเดินเบาก่อน ปิด sense เปิด idle หมุนทีละ 1/4 รอบ สตาร์ทติดมาแป๊ปเดียวก็ดับ ยังไม่ได้สักที แบตก็หมดไปอีกแล้ว


 จาก Eddy
 เสาร์, 28/10/2549
 เวลา :
21:20
 IP:
58.9.150.65

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       มิกซ์ ซัก 28 ดีกว่ามั้ง

พรุ่งนี้(อาทิตย์) ผมว่างๆ ขับรถมาหาที่บ้านดิ่เดี๋ยวช่วยจูนให้


 จาก Autronic UpperEsarn
 อาทิตย์, 29/10/2549
 เวลา :
10:04
 IP:
61.7.142.162

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ลองย้ายมิกส์ไปที่ปากปีกผีเสื้อดูครับ น่าจะขยายปากในได้ถึง 28-30 มม.


 จาก Almond 019163530
 อาทิตย์, 29/10/2549
 เวลา :
10:58
 IP:
124.120.50.57

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       0. มิกคุณใหญ๋เกินไป ลองใส่ดูสัก 25 ครับ ผมว่าสตาร์ทติดแล้วเข้าแก๊สไม่ดับแน่นอนครับ
1. ต้องติดมิกซ์ก่อนท่อเดินเบาครับ
2. ลดท่อจ่ายแก๊สให้สั้นกว่านี้อีกเยอะ ๆ ครับไม่ต้องอ้อมให้มันยาวอย่างนั้น
3. ติดตัวสเต็บให้ใกล้กับตัวมิก

[ แก๊สค้างในระบบพร้อมจ่าย ]
[mix]---[step]--------------------------[หม้อต้ม]

เมื่อรอบสูงจะทำให้สามารถจ่ายแก๊สได้เพียงพอ



 จาก Au
 อาทิตย์, 29/10/2549
 เวลา :
15:58
 IP:
124.121.90.47

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ตอนนี้ Mix 25 รูเตาแก๊ส เหมือนเดิมครับ ตัดสายให้สั้นลงแล้ว แล้วก็ใช้ เป็น Powervalve
Mix อยู่ก่อนท่อเดินเบา สับเป็นแก๊สปุ๊ป เร่งได้ แต่ไม่นิ่ง แล้วก็ดับ ลองปรับ sense กับ Powervalve ก็ยังไม่นิ่งสักที

หรือลองอีกแบบสตาร์ทด้วยแก๊ส ค่อยๆ ปรับ idle ก็ติดได้ไม่เกินวิ สองวิ ก็ดับ
ไม่รุ่งเลยครับ สงสัยจะเป็นที่ความอ่อนประสบการณ์ของผมซะมากกว่ามั้ง

Mix อยู่หน้าลิ้น น่าจะไม่ได้ครับ เพราะ ท่อเดินเบา มันอยู่กลางท่อยางเลย


 จาก คุณจั๋ง
 อาทิตย์, 29/10/2549
 เวลา :
20:19
 IP:
124.120.27.149

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ไม่ทราบว่าอยู่แถวไหนครับ ถ้าอยู่แถวบางกะปิมีนบุรีพอช่วยได้ครับ


 จาก tamagod
 อาทิตย์, 29/10/2549
 เวลา :
20:37
 IP:
58.9.201.75

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       1. เครื่อง 2000 ซีซี มิกซ์ควรจะประมาณ 28-30 มม. อาการที่ว่าผมว่าแก็สท่วมเพราะอากาศไม่พอครับ 2. สายแก็สจากหม้อต้อมถึงมิกซ์ ควรให้สั้นที่สุด


 จาก Au
 จันทร์, 30/10/2549
 เวลา :
11:36
 IP:
203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       เมื่อวาน ผมลองเปลี่ยน Mix เป็น 32 mm. อาการก็ยังเหมือนเดิม สายสั้นที่สุดที่จะทำได้แล้วครับ
ดูค่าจากแลมด้า ดูเหมือนมันตอนเร่งมันจะหนา ได้แป๊ปเดียวแล้วมันก็บาง เหมือนแก๊สมันมาๆ หายๆ
เดินเบานี่ไม่ได้เลย ดับตลอด
ผมอยู่แถวปากเกร็ดครับ


 จาก สกล
 จันทร์, 30/10/2549
 เวลา :
20:33
 IP:
124.121.1.111

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เดินเบาไม่ได้ครับ ต้องวางมิกซ์ไว้ก่อนท่อ idle speed ครับ จะเดินเบาได้ครับ หรือใช้มิกซ์ตัวที่มีท่อแบ่งสำหรับลักแก็สไปจ่าย idle speed ครับ


 จาก NUT575
 จันทร์, 30/10/2549
 เวลา :
21:39
 IP:
58.64.109.44

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       เครื่อง 2000 ซีซี มิกซ์ควรจะประมาณ 28-30 มม. ผมว่า OK นะคับ

Mix รูเตาแก๊ส ถ้ารูปล่อยแก๊ซมันเล็กไปก็จะทำให้หม้อจ่ายแก๊ซไม่ทันก็เป็นได้คับ

ลองจูนแก๊ซใหม่นะคับ

** Sense ** ที่รอบเดินเบาจะต้องจ่ายน้อย จนถึงไม่จ่าย
ถ้าตั้ง Sense อ่อน - รอบเดินเบามันก็จ่ายเลย ผลก็คือ กินแก๊ส เกินความจำเป็น
ถ้าตั้ง Sense แข็ง - พอเรากดคันเร่ง แรงดูดเกิดตอนแรกยังน้อยอยู่แล้วมันดัดไม่จ่าย เราก็ต้องเหยียบมากขึ้นอีก พอแรงดูดมากขึ้นมันถึงเริ่มจ่าย รถก็จะออกตัวกระตุก ต้องตั้งพอดีไม่แข็งไม่อ่อน


** จะรู้ได้ไงว่า sense พอดี **
1. ปิด Idle ให้หมดก่อน ไม่ให้ Idle มันจ่ายแก๊ซในรอบเดินเบา
2. ถ้าปิด Idle หมดแล้ว แล้วรถยังไม่ดับ ก็แสดงว่า Sense มันยังจ่ายแก๊ซในรอบเดินเบาอยู่
3. ก็ค่อยๆปิด Sense ลง หมุนเข้าแล้วก็รอดู แล้วก็ลองหมุนเข้าอีก
4. พอถึงจุดที่ Sense มันเริ่มแข็งพอ แก๊ซก็จะจ่ายในรอบเดินเบาน้อยลงรถก็สั่น เพราะแก๊สเริ่มจ่ายไม่พอ
** หมุนต่ออีกเรือยๆรถก็จะดับ นะจุดนี้สตาร์ทเครื่อง สับไปเป็นแก๊ซ ก็ดับแน่นอน **
5. ให้หมุน Sense ออกมานะจุดที่รถสั่นก่อนจะดับ ไม่ให้ Sense แข็งไปเด๋วออกตัวแล้วจะกระตุก

** ส่วนจะสั่นแค่ไหนถึงจะพอ อันนี้ต้องลองปรับไปใช้ไปครับ แล้วจะรู้ **
** แต่ถ้าปิด Idle แล้วสั่นหรือสั่นจนดับ ก็แปลว่า Sense จ่ายแก๊ซมาน้อยอยู่แล้ว **

** ต่อจากเมื่อจูน Sense พอดีแล้ว **
6. เราก็เริ่มหมุน Idle ออกหละ เพื่อให้ Idle จ่ายแก๊ซในรอบเดินเบาจริงๆ ตามที่เครื่องต้องการ
7. ก็ค่อยๆปรับออก จนเครื่องนิ่งหรือได้รอบเดินเบาเท่าน้ำมัน
8. ลองไปเปิดปิดแอร์ดู ไฟหน้า โหลดต่างๆ ว่าเครื่องสวิงจนผิดปกติมั๊ย ถ้ายังไม่ปกติก็ค่อยๆปรับ Idle ออกทีละนิด แล้วก็ลองขับรถดู
** สังเกตุง่ายๆถ้าเปิด Idle มากไปแก๊ซท่วมในรอบเดินเบา เวลาปิดแอร์หรือคอมตัด รอบจะตกวูบลงมา ถ้าท่วมเอามากๆรถก็จะดับไปเลย **




 จาก ติ่ง คัมรี่
 จันทร์, 30/10/2549
 เวลา :
23:28
 IP:
124.120.239.183

เจ้าของคำตอบเห็นเท่านั้น
edit แก้ไขคำตอบ
 เปลี่ยนรูป

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ถ้าเป็นมิก ของ NTL
1 บาก น้อต ทางแกสเข้า สี่แฉก เท่านั้น
2 เครื่อง 2000 ซี ซี แนะนำ 27.5-30 มมคับ
3 ให้ช่างจูนคับ เดี่ยว แบกเคดขึ้นมา อันตรายคับ


 จาก Au
 อังคาร, 31/10/2549
 เวลา :
09:22
 IP:
203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       มิกซ์ ตัว 32 มม. ที่ลอง เป็น Mix ธรรมดาครับ ไม่ใช่รูเตาแก๊ส แล้วก็วางอยู่หน้าท่อ Idle ห่างออกไปประมาณ 2-3 นิ้ว แบ๊กไปสามครั้งแล้วครับ ตอนลอง แต่ไม่ได้ต่อกรองเลยไม่มีอะไรแตกหัก
แล้วจะลองพยายามต่อไปครับ


 จาก NUT575
 อังคาร, 31/10/2549
 เวลา :
10:41
 IP:
58.64.100.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ไม่ทราบว่าเช็คที่หัวเทียนและระบบไฟรึยังคับ


 จาก Au
 อังคาร, 31/10/2549
 เวลา :
11:11
 IP:
203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       หัวเทียน ยังไม่ได้เช็คเลยครับ ยังไม่ได้เปลี่ยนนานแล้วด้วย
แล้วจะลองเปลี่ยนดูครับ


 จาก -132
 พฤหัสบดี, 2/11/2549
 เวลา :
12:18
 IP:
61.47.113.129

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       ดูหม้อกรองอากาศด้วยครับ ยังไงลองถอดออกดูก่อน


 จาก เจมส์เชียงใหม่
 พฤหัสบดี, 2/11/2549
 เวลา :
22:51
 IP:
203.150.136.127

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ผมติดเรียบร้อยแล้วครับใช้งานดีลองวิ่งทางไกลเหมือนนำมันไม่มีปัญหาเบาดับยังไงจะเอารูปมาให้ดูครับอยู่เชียงใหม่ยินดีช่วยเหลือ


 จาก Au
 ศุกร์, 3/11/2549
 เวลา :
09:39
 IP:
203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       รอดูรูปครับ ช่วยบอกรายละเอียดหน่อยได้มั้ยครับ ว่าใช้ Mixer ติดตรงไหน รูเท่าไหร่
รถผมสงสัยจะมีอากาศรั่ว เสาร์นี้ จะลองพยายามใหม่


 จาก เจมส์pjautogas
 อังคาร, 7/11/2549
 เวลา :
22:52
 IP:
203.150.134.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ของผมเป็น440เครื่องตัวเดียวกันเอารูปมาให้ดูตามที่บอกรถใช้ที่เชียงใหม่บอกตามตรงผมทำอู่ติดตั้งแก๊ส รถรุ่นี้ติดไม่ยากครับทีเดียวจบปัญหาของคุณอยู่ที่การปรับจูนหลักการติดตั้งแก๊สง่ายๆคือทำตามธรรมชาติของรถแต่ละยี่ห้อและรุ่นของมันรับรองจบยังไงโทรมาไดครับpjautogas0816712544(เจมส์ )




 จาก เจมส์pjautogas
 อังคาร, 7/11/2549
 เวลา :
22:59
 IP:
203.150.134.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       okนะครับกับตำเเหน่งmixขนาด28-30แล้วแต่หม้อต้มระบบการติดตั้งและสภาพเครื่องยนต์




 จาก เจมส์เชียงใหม่
 อังคาร, 7/11/2549
 เวลา :
23:04
 IP:
203.150.134.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       ใช้เมจิกแก๊สรุ่นสแตนดาทประหยัดดี11.2km/Lขับทางไกลเชียงใหม่-กรุงเทพเหยียบ160ยังไปได้ต่อ




 จาก เจมส์pjautogas
 อังคาร, 7/11/2549
 เวลา :
23:37
 IP:
203.150.134.134

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       เอาเต็มๆไปอีกรูปไม่ปิดกันครับมีอไรช่วยกันได้ก็ช่วยกันครับวงการเดียวกัน




 จาก tknet
 ศุกร์, 24/11/2549
 เวลา :
11:38
 IP:
203.156.137.160

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       และแล้วก็วิ่งด้วยแก๊สได้แล้วครับ ด้วยความช่วยเหลือจากร้าน พระราม5 ออโต้แก๊ส ปัญหาอยู่ที่การตัดหัวฉีดของผมเอง ที่สายไฟเข้าหัวฉีดมีสองชุด 4 เส้น ผมตัด สายไฟ 2 เส้น ด้วยรีเลย์ 2 ตัว ไม่ได้ต่อ ตัวต้านทานเข้าไปหลอกหัวฉีด ช่างหาให้อยู่หลายวัน สุดท้ายลองตัดปั้มติ๊กแทนการตัดหัวฉีด ใช้ได้ครับ
เหมือนกล่องของรถจะรู้ว่าหัวฉีดหายไป เลยทำการตัดการจุดระเบิด ตอนเร่งก็จุดบ้าง ไม่จุดบ้าง พอเบาสักหน่อย ก็ดับเลย

ตอนนี้วัดความต้านทานหัวฉีดแล้ว ที่เหลือก็ไปหาซื้อตัวต้านทาน 2 ตัว บวกกับ รีเลย์อีก 4 ตัว (มีอยู่แล้ว ซื้อตุนไว้ หายากดีนัก ที่มีทั้ง NO NC) มาหลอกหัวฉีด หวังว่าจะจบซะที รถจอดมานานแล้ว
นึกว่าจะต้องไปติดแบบหัวฉีดแทนซะแล้ว

เส้นผมบังภูเขาแท้ๆ ตอนแรกว่าซื้อกล่องหลอกมา แต่ไม่มีหัวของ Volvo แล้วก็ไม่แน่ใจด้วยว่า ค่าความต้านทานจะ Match รึป่าว เลยว่าจะทำทีหลัง ทำให้มันวิ่งได้ก่อน ไม่นึกเลยว่าจะมีปัญหาขนาดนี้

อ้อ ตอนนี้ Mix ขยายเป็น 28 mm. จูน Stepping motor อยู่แถวๆ 80 ตำแหน่ง Mix เหมือนเดิม อุปกรณ์อื่นๆ เหมือนเดิม ครับ
วิ่งดี เร่งดี ไม่รู้สึกต่างจากน้ำมันเลย สลับไปมา ระหว่างน้ำมัน แก๊ส ลองเร่งดู พอใจครับ

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำต่างๆ จากทุกคนครับ


คำถามนี้มีทั้งหมด 25 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



  



Last update : 3/Nov/2013


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)